CN206959338U - 一种有机热载体炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种有机热载体炉，用于解决现有技术中的有机热载体炉容易造成导热油损耗导致生产不够环保的问题。本实用新型实施例包括：机壳、电加热器和热载体炉；所述电加热器包括加热管；所述加热管套装在所述热载体炉内；所述机壳上设置有进油口和出油口；所述热载体炉的顶端设置有进油管，所述进油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述进油管的另一端与所述进油口连接；所述热载体炉的底端设置有出油管，所述出油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述出油管的另一端与所述出油口连接；所述机壳的顶部设置有油箱，所述油箱通过油管与所述热载体炉连通，用于向热载体炉内添加油。
Description
技术领域
本实用新型涉及加热设备技术领域，尤其涉及一种有机热载体炉。
背景技术
有机热载体炉是一种新型、安全、高效节能，低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。例如，该热载体炉可用于热压成型机等用热设备。
目前的有机热载体炉，内部的油管结构大多不是循环布置的，这样容易造成导热油的损耗，也不利于环保，而且增加成本。在传统的有机热载体炉中，加热方面效率也较低，不利于生产。
因此，寻找一种节能环保的有机热载体炉成为本技术领域人员所研究的重要课题。
实用新型内容
本实用新型实施例公开了一种有机热载体炉，用于解决现有技术中的有机热载体炉容易造成导热油损耗导致生产不够环保的问题。
本实用新型实施例提供了一种有机热载体炉，包括：机壳、电加热器和热载体炉；
所述电加热器包括加热管；
所述加热管套装在所述热载体炉内；
所述机壳上设置有进油口和出油口；
所述热载体炉的顶端设置有进油管，所述进油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述进油管的另一端与所述进油口连接；
所述热载体炉的底端设置有出油管，所述出油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述出油管的另一端与所述出油口连接；
可选地，所述电加热器还包括伺服电机；
所述加热管包括发热尾端部和连接部；
所述发热尾端部端套装于所述热载体炉的内部；
所述连接部设置有连接板，所述连接部通过所述连接板与所述伺服电机进行连接，所述伺服电机用于带动所述加热管在所述热载体炉内做旋转运动。
可选地，所述热载体炉的一侧设置有支撑板；
所述支撑板上设置有通孔；
所述发热尾端部穿过所述通孔后套装在所述热载体炉内。
可选地，所述发热尾端部内设置有若干条电阻丝；
所述电阻丝与电源连接。
可选地，所述伺服电机通过转动轴与所述连接板进行连接。
可选地，所述电加热器还包括保护罩；
所述伺服电机设置于所述保护罩内。
可选地，所述油箱设置有液位计，用于观察所述油箱内油的体积。
可选地，所述出油管设置有油泵。
可选地，所述加热管至少为一条。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
本实用新型实施例提供了一种有机热载体炉包括：机壳、电加热器和热载体炉；所述电加热器包括加热管；所述加热管套装在所述热载体炉内；所述机壳上设置有进油口和出油口；所述热载体炉的顶端设置有进油管，所述进油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述进油管的另一端与所述进油口连接；所述热载体炉的底端设置有出油管，所述出油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述出油管的另一端与所述出油口连接；所述机壳的顶部设置有油箱，所述油箱通过油管与所述热载体炉连通，用于向热载体炉内添加油。本实施例中，利用循环式的油路设计，可以大大减少导热油的损失，降低成本，也符合环保生产的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的一种有机热载体炉的结构示意图；
图示说明：机壳1；油箱2；热载体炉3；加热管4；进油管5；进油口6；出油管7；出油口8；油泵9；伺服电机10；转动轴11；连接板12；支撑板13；液位计14。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种有机热载体炉，用于解决现有技术中的有机热载体炉容易造成导热油损耗导致生产不够环保的问题。
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中提供的一种有机热载体炉的一个实施例包括：
机壳1、电加热器和热载体炉3；
其中，电加热器包括加热管4；
加热管4套装在热载体炉3内；
机壳1上设置有进油口6和出油口8；
热载体炉3的顶端设置有进油管5，进油管5一端与热载体炉3的内部连通；进油管5的另一端与进油口6连接；
热载体炉3的底端设置有出油管7，出油管7一端与热载体炉3的内部连通；出油管7的另一端与出油口8连接；
机壳1的顶部设置有油箱2，油箱2通过油管与热载体炉3连通，用于向热载体炉3内添加油。
需要说明的是，有机热载体炉的进油口6连接用热设备的出油口，有机热载体炉的出油口8与用热设备的进油口连接，这样两者之间形成一个油路回路，尽量减少导热油的流失，符合环保要求。
本实用新型实施例中的电加热器还包括伺服电机10和保护罩；
伺服电机10设置在保护罩内，该保护罩主要用于保护伺服电机10，避免电机受潮；
加热管4包括发热尾端部和连接部；
发热尾端部端套装于热载体炉3的内部；
加热管4的连接部设置有连接板12，连接部通过连接板12与伺服电机10进行连接，伺服电机10用于带动加热管4在热载体炉3内做旋转运动；其中，伺服电机10通过转动轴11与连接板12进行连接；加热管4在热载体炉3内旋转加热，一面可以提高加热的效率，另一方面，可以使得导热油受热均匀。
加热管4的发热尾端部内置有若干条发热丝，发热丝直接与电源连接；
其中，加热管4的数量不作出限制，可根据有机热载体炉的大小进行调整。
本实用新型实施例还包括设置在热载体炉3外壳一侧的支撑板13；
支撑板13上设置有通孔；
加热管4的发热尾端部穿过通孔后套装在所述热载体炉3内。
该支撑板13主要用于防止加热管4在旋转时出现偏移。
本实用新型实施例还包括有设置在出油管7上的油泵9，油泵9用于加强出油的压力，保证导热油能够顺利到达用热设备。
本实用新型实施例还包括有设置在油箱上的液位计14，用于观察油箱2内的体积，当油箱2内的油快用完时，与液位计14连接的报警装置会发出报警信号，通知工程人员进行补油。
本实用新型实施例还包括超温报警系统，该系统主要通过设置在热载体炉内的温度传感器进行温度的检测，若油温过高，该系统则会发出报警信号，以提醒技术人员进行相应的操作。
本实用新型实施例中的油路管道，都覆盖有一层保温薄膜，当导热油从热载体炉内流出时，温度可能会下降，此时的保温薄膜会起到一个很好的保温作用，维持管道内油的温度，避免过多的热丧失。
上述是对本实用新型实施例提供的一种有机热载体炉进行详细的描述，下面将以一个应用方法对本有机热载体炉进行进一步详细地描述，本实用新型提供的一种有机热载体炉的一个应用例包括：
本有机热载体炉是将电加热器直接插入到导热油中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到热载体炉内进行加热，形成一个完整的循环加热系统。电加热导热油炉采用多种报警系统，例如超温报警、低油位报警等。
以上对本实用新型所提供的一种有机热载体炉进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种有机热载体炉，其特征在于，包括机壳、电加热器和热载体炉；
所述电加热器包括加热管；
所述加热管套装在所述热载体炉内；
所述机壳上设置有进油口和出油口；
所述热载体炉的顶端设置有进油管，所述进油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述进油管的另一端与所述进油口连接；
所述热载体炉的底端设置有出油管，所述出油管一端与所述热载体炉的内部连通；所述出油管的另一端与所述出油口连接；
所述机壳的顶部设置有油箱，所述油箱通过油管与所述热载体炉连通，用于向热载体炉内添加油。
2.根据权利要求1所述的有机热载体炉，其特征在于，所述电加热器还包括伺服电机；
所述加热管包括发热尾端部和连接部；
所述发热尾端部端套装于所述热载体炉的内部；
所述连接部设置有连接板，所述连接部通过所述连接板与所述伺服电机进行连接，所述伺服电机用于带动所述加热管在所述热载体炉内做旋转运动。
3.根据权利要求2所述的有机热载体炉，其特征在于，所述热载体炉的一侧设置有支撑板；
所述支撑板上设置有通孔；
所述发热尾端部穿过所述通孔后套装在所述热载体炉内。
4.根据权利要求2所述的有机热载体炉，其特征在于，所述发热尾端部内设置有若干条电阻丝；
所述电阻丝与电源连接。
5.根据权利要求2所述的有机热载体炉，其特征在于，所述伺服电机通过转动轴与所述连接板进行连接。
6.根据权利要求2所述的有机热载体炉，其特征在于，所述电加热器还包括保护罩；
所述伺服电机设置于所述保护罩内。
7.根据权利要求1所述的有机热载体炉，其特征在于，所述油箱设置有液位计，用于观察所述油箱内油的体积。
8.根据权利要求1所述的有机热载体炉，其特征在于，所述出油管设置有油泵。
9.根据权利要求1所述的有机热载体炉，其特征在于，所述加热管至少为一条。
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