CN206956489U - 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路桥梁主体、裂缝、填料层,裂缝的上端通过施工构成凹槽,凹槽下方设置有固定钢板,填料层填充在裂缝内;填料层、固定钢板通过竖直均匀分布的固定螺杆固定在道路桥梁主体内;固定螺杆与填料层、道路桥梁主体连接的一端设置有数个倒钩;固定钢板的上表面设置有防水层,防水层是上方设置有粘结层,粘结层的上方设置有沥青玛蹄脂碎石层。本方案采用的固定螺杆将填料固定在裂缝中,同时还设置了固定钢板,并在固定螺杆上增加了倒钩结构,卷状的倒钩结构增强了固定能力,提高了修复效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域,特别是一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
背景技术
道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成,其中路面是最容易受损的,由于多种原因极易产生裂缝,而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命,还会因为雨水的渗入影响路基,现有的路面修复技术是通过简单的填充混凝土来完成裂缝的修复,这种方式起作用的持续时间短,不能根本上避免裂缝的扩大,而且防水效果很差,修补的效率低下,容易出现裂缝处沥青混凝土剥离,从而二次形成裂缝。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构,该结构能够将修复裂缝,增加断裂路面之间的拉力,固定效果好,有效的避免裂缝的持续扩大和水的渗入,同时避免二次伤害路面,增加路面的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路桥梁主体、裂缝、填料层,所述的裂缝的上端通过施工构成凹槽,所述的凹槽下方设置有固定钢板,所述的填料层填充在所述的裂缝内至固定钢板的底面;
所述的填料层、固定钢板通过竖直均匀分布的固定螺杆固定在道路桥梁主体内;所述的固定螺杆与固定钢板连接的一端设置有锁紧环,固定螺杆与填料层、道路桥梁主体连接的一端设置有数个倒钩;所述的倒钩沿固定螺杆轴向均布在固定螺杆的左右两侧;
所述的固定钢板的上表面设置有防水层,所述的防水层是上方设置有粘结层,所述的粘结层的上方设置有沥青玛蹄脂碎石层;所述的沥青玛蹄脂碎石层的上表面与道路桥梁主体平齐。
优选地,所述的倒钩的初端向上向外拱起,其末端向下折弯,向内拱起呈卷状。
优选地,所述的固定钢板呈波浪形。
优选地,所述的沥青玛蹄脂碎石层内设置有多条均匀分布的竖直加强筋。
优选地,所述的沥青玛蹄脂碎石层内,竖直加强筋与道路桥梁主体之间,相邻竖直加强筋之间均设置有弹簧,所述的弹簧沿水平方向设置。
本方案的结构原理:裂缝上端的桥梁主体通过施工构成凹槽,向裂缝中充入填料,将固定钢板置于裂缝口,并用固定螺杆固定,固定螺杆的下部打入填料层和道路桥梁主体,固定螺杆的上部通过锁紧环锁紧在固定钢板的上表面;在固定钢板的上表面依次铺上防水层和粘结层;在粘结层的上方放置竖直加强筋和弹簧,然后铺上沥青玛蹄脂碎石,使沥青玛蹄脂碎石层的上表面与道路桥梁主体平齐。
本实用新型的有益效果:
1、本方案采用的固定螺杆将填料固定在裂缝中,同时还设置了固定钢板,并在固定螺杆上增加了倒钩结构,卷状的倒钩结构增强了固定能力,提高了修复效果。
2、防水层的设置可防止水渗入,提高了防水效果。
3、在沥青玛蹄脂碎石层内设置竖直加强筋和弹簧,增加了强度,可有效避免因剥离二次形成裂缝。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图中:1-道路桥梁主体;2-裂缝;3-填料层;4-凹槽;5-固定钢板;6-固定螺杆;7-锁紧环;8-倒钩;9-防水层;10-粘结层;11-沥青玛蹄脂碎石层;12-竖直加强筋;13-弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图详细说明本实用新型。
实施例1
如图1所示,一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路桥梁主体1、裂缝2、填料层3,所述的裂缝2的上端通过施工构成凹槽4,所述的凹槽4下方设置有固定钢板5,所述的填料层3填充在所述的裂缝2内至固定钢板5的底面;
所述的填料层3、固定钢板5通过竖直均匀分布的固定螺杆6固定在道路桥梁主体1内;所述的固定螺杆6与固定钢板5连接的一端设置有锁紧环7,固定螺杆6与填料层3、道路桥梁主体1连接的一端设置有数个倒钩8;所述的倒钩8沿固定螺杆6轴向均布在固定螺杆6的左右两侧;
所述的固定钢板5的上表面设置有防水层9,所述的防水层9是上方设置有粘结层10,所述的粘结层10的上方设置有沥青玛蹄脂碎石层11;所述的沥青玛蹄脂碎石层11的上表面与道路桥梁主体1平齐。
所述的倒钩8的初端向上向外拱起,其末端向下折弯,向内拱起呈卷状。
所述的固定钢板5呈波浪形。
所述的沥青玛蹄脂碎石层11内设置有多条均匀分布的竖直加强筋12。
所述的沥青玛蹄脂碎石层11内,竖直加强筋12与道路桥梁主体1之间,相邻竖直加强筋12之间均设置有弹簧13,所述的弹簧13沿水平方向设置。
本方案的结构原理:裂缝2上端的桥梁主体通过施工构成凹槽4,向裂缝2中充入填料,将固定钢板5置于裂缝2口,并用固定螺杆6固定,固定螺杆6的下部打入填料层3和道路桥梁主体1,固定螺杆6的上部通过锁紧环7锁紧在固定钢板5的上表面;在固定钢板5的上表面依次铺上防水层9和粘结层10;在粘结层10的上方放置竖直加强筋12和弹簧13,然后铺上沥青玛蹄脂碎石,使沥青玛蹄脂碎石层11的上表面与道路桥梁主体1平齐。
Claims (5)
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路桥梁主体(1)、裂缝(2)、填料层(3),所述的裂缝(2)的上端通过施工构成凹槽(4),所述的凹槽(4)的下方设置有固定钢板(5),所述的填料层(3)填充在所述的裂缝(2)内至固定钢板(5)的底面;
其特征在于:所述的填料层(3)、固定钢板(5)通过竖直均匀分布的固定螺杆(6)固定在道路桥梁主体(1)内;所述的固定螺杆(6)与固定钢板(5)连接的一端设置有锁紧环(7),固定螺杆(6)与填料层(3)、道路桥梁主体(1)连接的一端设置有数个倒钩(8);所述的倒钩(8)沿固定螺杆(6)轴向均布在固定螺杆(6)的左右两侧;
所述的固定钢板(5)的上表面设置有防水层(9),所述的防水层(9)是上方设置有粘结层(10),所述的粘结层(10)的上方设置有沥青玛蹄脂碎石层(11);所述的沥青玛蹄脂碎石层(11)的上表面与道路桥梁主体(1)平齐。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述的倒钩(8)的初端向上向外拱起,其末端向下折弯,向内拱起呈卷状。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述的固定钢板(5)呈波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述的沥青玛蹄脂碎石层(11)内设置有多条均匀分布的竖直加强筋(12)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述的沥青玛蹄脂碎石层(11)内,竖直加强筋(12)与道路桥梁主体(1)之间,相邻竖直加强筋(12)之间均设置有弹簧(13),所述的弹簧(13)沿水平方向设置。
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CN201720722427.1U CN206956489U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112176891A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-05 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 |
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2017
- 2017-06-21 CN CN201720722427.1U patent/CN206956489U/zh not_active Expired - Fee Related
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