CN206954994U - 活塞式垃圾压缩车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式垃圾压缩车，可用于生活垃圾的临时压缩存放和转移，其结构包括车厢、后盖、垃圾投放口和顶盖等，并将车厢设为卧式圆柱筒，车厢内设有水平安装的螺杆和螺纹配合安装在螺杆上的活塞，该螺杆由螺杆电机驱动，进而带动活塞沿螺杆作轴向向后移动压缩垃圾；或轴向向前移动并越过垃圾投放口复位，从而完成垃圾的一次压实存放过程，整套动作自动化程度高、垃圾压缩受力均匀、挤压紧实，既增加了车厢的容量比，又提高了垃圾压缩车的运输效率；同时，只需打开后盖，则螺杆驱动活塞就能将垃圾从车厢后端全部推出，清理便捷；另外，压缩垃圾收集的污水经过滤用于冲洗垃圾桶，能避免污水直排导致的环境污染和浪费，更加节能环保。

Description

活塞式垃圾压缩车

技术领域

本实用新型涉及一种用于垃圾运输的垃圾压缩车，具体是指活塞式垃圾压缩车。

背景技术

随着生活区的扩大，垃圾的运输就是最需解决的问题，目前主要是通过垃圾压缩车进行运输转移的，而现在的生活垃圾是占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占据的空间都比较大，则通过垃圾压缩车对垃圾在车厢内进行压缩、压实存放，既减少了垃圾压缩车的运输次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞扬造成的污染。然而，常见的垃圾压缩车都是通过液压系统带动车厢后端的后盖打开以放置垃圾，再通过后盖将垃圾向前挤压进行存放的，由于车厢为矩形状，则采用这种压缩方式就会造成挤压力底部大、顶部小的不均匀分布，从而浪费车厢的顶部空间，降低容量比，影响运输效率；同时，车厢内压实存满的垃圾需要清理时，必须将后盖完全打开并原路倾倒取出，清理过程麻烦、不便，自动化程度低；另外，垃圾压缩后会收集到不少污水，这些污水最后都是直接排放的，如果能够将这些污水给予过滤收集后用于冲洗倾倒后的垃圾桶，无疑是既节能、环保，又减少浪费的可靠行为。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种容量比大、运输效率高、节能环保、自动化程度高、垃圾清理便捷的活塞式垃圾压缩车。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种活塞式垃圾压缩车，包括车厢、设置在车厢顶部的垃圾投放口和闭合设置在车厢后端的后盖，所述的垃圾投放口设有盖合封闭的顶盖，所述的车厢为卧式圆柱筒，该车厢内设有水平安装的螺杆和螺纹配合安装在所述螺杆上的活塞；所述的螺杆前端伸出车厢前端连接螺杆电机；所述的螺杆电机驱动螺杆并带动所述活塞沿螺杆作轴向向后移动而压缩垃圾；或轴向向前移动而越过垃圾投放口复位。

所述的活塞上设有压力开关，所述的活塞沿螺杆作轴向向后移动压缩垃圾并触动压力开关，该压力开关控制螺杆电机驱动螺杆并带动活塞复位。

所述的顶盖上设有启动开关，该顶盖盖合封闭垃圾投放口并触动启动开关，进而控制螺杆电机驱动螺杆并带动活塞压缩垃圾。

所述的活塞为贴合车厢内表面的圆形活塞，所述的螺杆设有两根，并水平并排对称设置；两根螺杆后端同时穿过活塞并作螺纹配合；两根螺杆前端连接同一螺杆电机，并受螺杆电机驱动而作同步转动。

所述的两根螺杆后端同时穿过活塞并作螺纹配合的位置处于活塞的水平直径线下方；所述的两根螺杆外均设有防尘套，该防尘套是拉伸延长或挤压缩短的弹性套。

所述的活塞是由前板、后板和多根设置在前、后板之间的压缩弹簧构成，每根压缩弹簧的两端均弹性支承连接在前、后板上，所述的压力开关为压力可调式开关结构，并安装在前板的后端面上或后板的前端面上。

所述的车厢后端设有复位开关，所述的活塞沿螺杆作轴向向后移动挤压垃圾并碰触复位开关，该复位开关控制螺杆电机驱动螺杆带动活塞沿螺杆作轴向向前移动复位。

所述的车厢外侧面设有提升翻转机构，该提升翻转机构上放置垃圾桶，且垃圾桶被提升至垃圾投放口上方翻转而桶口朝下倾倒垃圾。

所述的车厢底部设有过滤箱，该过滤箱与车厢后端相连通；所述的车厢顶部设有电动推杆和安装在电动推杆上的螺旋喷头，该螺旋喷头经水管与所述过滤箱相连通；所述的垃圾桶被提升至垃圾投放口上方并桶口朝下翻转，该电动推杆驱动所述螺旋喷头伸入垃圾桶下方而清洗垃圾桶；所述的车厢底部还设有清水箱，该清水箱经水管也与所述螺旋喷头相连通。

所述的过滤箱经水管连通螺旋喷头作垃圾桶的一次清洗，清水箱经水管连通螺旋喷头作垃圾桶的二次清洗。

与现有技术相比，本实用新型主要是将存放垃圾的车厢设为卧式圆柱筒，并在车厢内设有水平安装的螺杆和螺纹配合安装在螺杆上的活塞，该螺杆由螺杆电机驱动转动，进而带动活塞沿螺杆作轴向向后移动压缩垃圾；或轴向向前移动并越过垃圾投放口复位，故活塞的轴向往复移动也正好完成了垃圾的一次压实存放过程，具有较高的自动化程度；由于采用了圆柱筒的车厢、及通过螺杆驱动的活塞式结构进行垃圾压缩存放，故垃圾压缩受力均匀、挤压紧实，既增加了车厢的容量比，又提高了垃圾压缩车的运输效率；同时，只需打开后盖，则螺杆驱动活塞就能将垃圾从车厢后端全部推出，实现垃圾的快速清理，清理过程简单、便捷；另外，压缩垃圾收集的污水还能经过滤用于冲洗垃圾桶，从而避免污水直排导致的环境污染和浪费，更加节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图。

图2为车厢的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2的A—A剖视图。

图5为图2的后视图。

图6为后盖打开清理车厢内垃圾的剖视结构示意图。

图7为活塞的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图7所示，1.车厢、11.垃圾投放口、12.复位开关、2.后盖、3.顶盖、31.启动开关、4.电动推杆、41.螺旋喷头、42.水管、5.螺杆电机、51.螺杆、52.防尘套、6.活塞、61.前板、62.后板、63.压缩弹簧、64.压力开关、7.过滤箱、8.清水箱、9.提升翻转机构、91.垃圾桶。

活塞式垃圾压缩车，如图1所示，涉及一种用于垃圾运输的特种车辆，主要适用于生活区内生活垃圾的临时压缩存放和转移，其结构包括车厢1、后盖2、顶盖3、螺杆51和活塞6等。本实施例以图1所示的视图左侧作为车厢前端，视图右侧作为车厢后端，视图前、后作为左、右侧面进行详细描述。

所述的车厢1如图2~图5所示为装载在车辆上的卧式圆柱筒，该车厢1内用于垃圾的临时压缩存放，而采用圆柱筒车厢代替传统的矩形车厢，是利用圆柱筒的独有形状来配合活塞式压缩结构，从而保证垃圾压缩时360度受力均匀，避免在车厢1内出现空余空间，从而增加车厢的容量比，提高垃圾压缩车的运输效率。

所述的车厢1前端封闭、后端敞开并设有后盖2给予闭合，后盖顶部与车厢1顶部采用铰接结构方便转动打开；所述的车厢1前端顶部设有垃圾投放口11，用于垃圾投放入车厢1内，该垃圾投放口11设有单边铰接转动的顶盖3，可盖合封闭垃圾投放口11。

所述的车厢1内设有两根螺杆51和螺纹配合安装在两根螺杆上的活塞6，其安装结构为：两根螺杆51水平并排设置，并以活塞6的垂直直径线为中心形成左、右对称，每根螺杆51的前、后两端分别设有轴承作支承转动；所述的两根螺杆51后端同时穿过活塞6并作螺纹配合，该活塞为贴合车厢1内表面的圆形活塞，而两根螺杆51的穿过位置处于活塞6的水平直径线下方，这是因为活塞6挤压车厢1内的垃圾时，底部的挤压力将大于顶部的挤压力，故必须采用这种设计结构，才能实现挤压力的均匀分布。

所述的两根螺杆51前端伸出车厢1前端连接同一螺杆电机5，并受螺杆电机驱动而作同步自转转动；因此，当螺杆电机5驱动两根螺杆51正、反同步转动时，通过螺纹配合结构即可将该转动转换成活塞6沿着螺杆51的轴向前、后往复移动，即活塞6沿螺杆51作轴向向后移动可用于压缩垃圾，活塞6沿螺杆51作轴向向前移动并越过垃圾投放口11可实现复位，以待下一轮垃圾的投放和压缩。

所述的两根螺杆51外均设有防尘套52，该防尘套是一条可拉伸延长或挤压缩短的弹性套，则通过防尘套52能在不影响螺杆51运行的情况下，可防止垃圾进入螺杆51内部，以使螺杆能无障碍运行。

所述的活塞6如图7所示，它是由前板61、后板62和多根设置在前、后板之间的压缩弹簧63构成，每根压缩弹簧63的两端均弹性支承连接在前、后板上，采用这种复合活塞是为了保证活塞6在压缩车厢1内垃圾时，即使挤压面出现一些挤压力分布不均匀现象，也能通过多根压缩弹簧63的弹力及时调整挤压位置和挤压状态，则使整个挤压过程都能平稳运行受力。

所述的前板61后端面上或后板62前端面上，即前、后板相对的任一端面上设有压力开关64，该压力开关为可调式开关结构，能根据车厢1内的压缩状况而调节预设启动压力；同时，压力开关64的启动还会自动控制螺杆电机5的运行，即控制螺杆电机5经螺杆51带动活塞6移动而自动复位，具体为：当螺杆电机5驱动螺杆51正转，进而带动活塞6沿螺杆51作轴向向后移动压缩垃圾时，随着挤压力的增大，前、后板之间的距离就会克服多根压缩弹簧63的弹力而变小，直至压力开关64被触动，该压力开关瞬间启动并控制螺杆电机5停止正转，接着又控制螺杆电机5反转驱动螺杆51，进而带动活塞6作轴向向前移动复位。

另外，顶盖3上设有启动开关31，该启动开关的启动也会自动控制螺杆电机5的运行，即控制螺杆电机5经螺杆51带动活塞6移动而压缩垃圾，具体为：顶盖3盖合封闭垃圾投放口11并触动启动开关31，该启动开关瞬间启动并控制螺杆电机5正转，进而驱动螺杆51同步正转并带动活塞6作轴向向后移动压缩垃圾，该压缩状态直至压力开关64被触动启动重新复位而自动终止，故该垃圾压缩状态与上述复位状态正好形成了一套完整的循环动作过程。

所述的车厢1外侧面设有提升翻转机构9，当垃圾桶91安装在提升翻转机构9上，就能被提升至垃圾投放口11上方翻转而桶口朝下倾倒垃圾，从而解决了人工倾倒垃圾桶的麻烦和费力；而车厢1顶部还设有位于垃圾投放口11一侧的电动推杆4和安装在电动推杆上的螺旋喷头41，该螺旋喷头可经电动推杆4推至翻转后的垃圾桶91桶口下方，则螺旋喷头41的喷水就能自动冲洗垃圾桶91。

所述的车厢1底部设有过滤箱7和清水箱8，该过滤箱7经过个过滤孔与车厢1后端相连通，以收集和过滤垃圾压缩后的污水，过滤箱7和清水箱8经水管42同时连通螺旋喷头41，并为螺旋喷头提供水源，这两种水源采用交替使用，即过滤箱7先经水管42连通螺旋喷头41作垃圾桶91的一次清洗，然后关闭过滤箱7供水，由清水箱8经水管42连通螺旋喷头41作垃圾桶91的二次清洗。因此，整个清洗过程的顺序为：当桶口朝向的垃圾桶91倾倒垃圾后、电动推杆4将螺旋喷头41伸入桶口下方、过滤箱7供水一次清洗并关闭、清水箱8供水二次清洗并关闭、电动推杆4再复位螺旋喷头41。

而车厢1内垃圾的清理也非常方便，工作过程如图6所示，打开后盖2，螺杆电机5经螺杆51带动活塞6作轴向向后移动挤压垃圾，直至将车厢1内的垃圾完全挤出并碰触车厢1后端的复位开关12，则复位开关控制电机5经螺杆51带动活塞6再作轴向向前移动而给予复位。

本实用新型与传统240垃圾升转运车相比，提升、倾倒、清洗、压缩和复位这一整套动作过程全部采用全电动静音设计，自动化程度高，减少垃圾桶91周转，单人即可完成全部工作量，容量比是转运车的三倍，工作效率可提高一倍以上，而且工作过程无气味，不污染环境。

以上所述仅是本实用新型的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例等同的结构设计，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种活塞式垃圾压缩车，包括车厢（1）、设置在车厢顶部的垃圾投放口（11）和闭合设置在车厢（1）后端的后盖（2），所述的垃圾投放口（11）设有盖合封闭的顶盖（3），其特征在于所述的车厢（1）为卧式圆柱筒，该车厢（1）内设有水平安装的螺杆（51）和螺纹配合安装在所述螺杆上的活塞（6）；所述的螺杆（51）前端伸出车厢（1）前端连接螺杆电机（5）；所述的螺杆电机（5）驱动螺杆（51）并带动所述活塞（6）沿螺杆（51）作轴向向后移动而压缩垃圾；或轴向向前移动而越过垃圾投放口（11）复位。

2.根据权利要求1所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的活塞（6）上设有压力开关（64），所述的活塞（6）沿螺杆（51）作轴向向后移动压缩垃圾并触动压力开关（64），该压力开关控制螺杆电机（5）驱动螺杆（51）并带动活塞（6）复位。

3.根据权利要求1所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的顶盖（3）上设有启动开关（31），该顶盖（3）盖合封闭垃圾投放口（11）并触动启动开关（31），进而控制螺杆电机（5）驱动螺杆（51）并带动活塞（6）压缩垃圾。

4.根据权利要求1所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的活塞（6）为贴合车厢（1）内表面的圆形活塞，所述的螺杆（51）设有两根，并水平并排对称设置；两根螺杆（51）后端同时穿过活塞（6）并作螺纹配合；两根螺杆（51）前端连接同一螺杆电机（5），并受螺杆电机（5）驱动而作同步转动。

5.根据权利要求4所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的两根螺杆（51）后端同时穿过活塞（6）并作螺纹配合的位置处于活塞（6）的水平直径线下方；所述的两根螺杆（51）外均设有防尘套（52），该防尘套是拉伸延长或挤压缩短的弹性套。

6.根据权利要求2所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的活塞（6）是由前板（61）、后板（62）和多根设置在前、后板之间的压缩弹簧（63）构成，每根压缩弹簧（63）的两端均弹性支承连接在前、后板上，所述的压力开关（64）为压力可调式开关结构，并安装在前板（61）的后端面上或后板（62）的前端面上。

7.根据权利要求1所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的车厢（1）后端设有复位开关（12），所述的活塞（6）沿螺杆（51）作轴向向后移动挤压垃圾并碰触复位开关（12），该复位开关控制螺杆电机（5）驱动螺杆（51）带动活塞（6）沿螺杆（51）作轴向向前移动复位。

8.根据权利要求1所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的车厢（1）外侧面设有提升翻转机构（9），该提升翻转机构上放置垃圾桶（91），且垃圾桶被提升至垃圾投放口（11）上方翻转而桶口朝下倾倒垃圾。

9.根据权利要求8所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的车厢（1）底部设有过滤箱（7），该过滤箱与车厢（1）后端相连通；所述的车厢（1）顶部设有电动推杆（4）和安装在电动推杆上的螺旋喷头（41），该螺旋喷头经水管（42）与所述过滤箱（7）相连通；所述的垃圾桶（91）被提升至垃圾投放口（11）上方并桶口朝下翻转，该电动推杆（4）驱动所述螺旋喷头（41）伸入垃圾桶（91）下方而清洗垃圾桶；所述的车厢（1）底部还设有清水箱（8），该清水箱经水管（42）也与所述螺旋喷头（41）相连通。

10.根据权利要求9所述的活塞式垃圾压缩车，其特征在于所述的过滤箱（7）经水管（42）连通螺旋喷头（41）作垃圾桶（91）的一次清洗，清水箱（8）经水管（42）连通螺旋喷头（41）作垃圾桶（91）的二次清洗。