CN206954228U - 轨道车辆间壁安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种轨道车辆间壁安装结构，属于轨道车辆领域，解决了目前间壁安装时空间小、间壁大以及现车钻孔、攻丝的难题，本实用新型包括间壁板、角形安装件、防转T型螺栓、螺母；其中角形安装件的横面固定在车辆地板上，竖面上设置滑槽，槽口通向竖面内侧，防转T型螺栓的栓头与滑槽相匹配可滑动地设置在滑槽内，螺栓的栓体从滑槽口伸出；间壁板底部设有若干与螺栓的栓体相适应的U型开口，间壁板通过U型开口定位在螺栓的栓体上，间壁板外侧设有与螺栓螺接的紧固螺母，间壁板通过紧固螺母和螺栓固定在角形安装件上；结构简单、调整方便、可避免现车配钻攻丝、降低安装强度，可多次重复使用，节省原材料和人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆，具体涉及轨道车辆间壁安装结构。
背景技术
轨道车辆内根据隔间需求，会安装间壁板。间壁板一般从车辆顶部贯穿至底部，目前采用的安装方式是由施工人员在间壁下部现车钻孔、攻丝，再固定到地板的铝梁上，这种方法存在以下缺点：（1）螺栓头外露在间壁内侧，易导间壁内设备件致伤、磨线；（2）配钻攻丝时产生的铝屑，需要后期清除，若清除不净易导致划伤电线，车辆运行时也易产生噪声；（3）因间壁板大而重，现车空间也相对狭窄，现车配钻攻丝给施工增加了很大工作强度；（4）铝梁存在钻眼攻丝情况，间壁检修拆装过程中重复使用有划丝情况产生，造成铝梁的废弃。
发明内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单、调整方便、可避免现车配钻攻丝、降低安装强度的轨道车辆间壁安装结构。
本实用新型是这样实现的，一种轨道车辆间壁安装结构，包括间壁板、角形安装件、防转T型螺栓、螺母；其中角形安装件的横面固定在车辆地板上，竖面上设置滑槽，槽口通向竖面内侧，防转T型螺栓的栓头与滑槽相匹配可滑动地设置在滑槽内，螺栓的栓体从滑槽口伸出；间壁板底部设有若干与螺栓的栓体相适应的U型开口，间壁板通过U型开口定位在螺栓的栓体上，间壁板外侧设有与螺栓螺接的紧固螺母，间壁板通过紧固螺母和螺栓固定在角形安装件上。
安装本实用新型所述间壁板时，将防转T型螺栓从角形安装件的滑槽一端穿入滑槽内，根据间壁板上U型口的位置调节防转T型螺栓的位置，抬起间壁板，将U型槽从上向下插入防转T型螺栓的栓体上或将间壁板平推入防转T型螺栓的栓体上，最后将紧固螺母在螺栓上拧紧，从而间壁板的底部与角形安装件牢固的固定在一起。
本实用新型所述轨道车辆间壁安装结构，安装简单可靠，便于施工，省去了现车钻眼攻丝的工序，解决了安装空间小、间壁大而重的难题，安装时方便快捷，减少了现车配合的时间，提高了效率，减少了工作强度；避免了攻丝产生的铝屑伤线和噪声的隐患；解决了螺栓头外露带来损伤设备件及磨线的问题；此外，间壁板检修拆装中不会发生角形安装件划丝的现象，可多次重复使用，节省原材料和人工成本。
为了达到更好的效果，本实用新型所述轨道车辆间壁安装结构可采用以下措施：
1.所述滑槽设置在角形安装件竖面的外侧。从而间壁板可以更方便固定在角形安装件的内壁上。
2.所述轨道车辆间壁安装结构还包括踢脚板组成，安装在间壁板底部。从而将紧固螺母遮挡住。
3.间壁板底部的厚度小于间壁板其他部位的厚度。从而紧固螺母可占用间壁板底部厚度差的空间。
4.所述间壁板与角形安装件的横面和竖面之间分别设置调整垫板。从而可以调整间壁板的位置。
5.所述角形安装件为铝材质。
附图说明
图1 为本实用新型所述轨道车辆间壁安装结构的结构示意图。
图2为图1中所示A向放大视图。
图中各件号说明：
1-间壁板；2-滑槽角铝；3-踢脚板组成；4- U型开口；5-防转T型螺栓；7-弹簧垫圈；6-平垫圈；8-紧固螺母；9-底部调整垫板；10-背面调整垫板。
具体实施方式
下面结合附图1和2对本实用新型所述轨道车辆间壁安装结构做进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型所述轨道车辆间壁安装结构的结构，包括间壁板1、滑槽角铝2、踢脚板及盖板3、防转T型螺栓5。
所述滑槽角铝2包括相互垂直的横面和竖面，横面固定在车辆地板上，竖面的外侧设有滑槽，槽口开在竖面上，通向竖面的内侧，防转T型螺栓5的栓头与滑槽尺寸相匹配，将防转T型螺栓从滑槽角铝2滑槽一端穿入滑槽内，防转T型螺栓5的栓体通过滑槽开口伸向竖面的内侧，防转T型螺栓可沿滑槽滑动。
间壁板1底部设有若干U型开口4，U型开口4与防转T型螺栓5的栓体数量和尺寸相适应，抬起间壁板1，将U型槽4从上向下插入防转T型螺栓5的栓体上或将间壁板1平推入防转T型螺栓5的栓体上，从而间壁板1通过U型开口4定位在螺栓的栓体上，间壁板1外侧设有平垫圈6、弹簧垫圈7和紧固螺母8，拧紧紧固螺母8，从而将间壁板1固定在滑槽角铝2上。
然后，通过底部调整垫板9和背面调整垫板10调节间壁板1的高度和前后位置，最后安装踢脚板组成3，踢脚板组成3包括踢脚板和盖板。
本实用新型解决了传统的间壁与地板铝梁之间现车攻丝钻孔造成的铝屑和螺栓头伤线及车辆运行时铝屑产生噪声的不良影响，降低了钻眼攻丝产生的劳动强度；使用滑槽角铝不存在钻眼攻丝的情况，检修拆装间壁时滑槽角铝可重复使用不存在划丝现象。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：包括间壁板、角形安装件、防转T型螺栓、螺母；其中角形安装件的横面固定在车辆地板上，竖面上设置滑槽，槽口通向竖面内侧，防转T型螺栓的栓头与滑槽相匹配可滑动地设置在滑槽内，螺栓的栓体从滑槽口伸出；间壁板底部设有若干与螺栓的栓体相适应的U型开口，间壁板通过U型开口定位在螺栓的栓体上，间壁板外侧设有与螺栓螺接的紧固螺母，间壁板通过紧固螺母和螺栓固定在角形安装件上。
2.根据权利要求1所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述滑槽设置在角形安装件竖面的外侧。
3.根据权利要求1或2所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述轨道车辆间壁安装结构还包括踢脚板组成，安装在间壁板底部。
4.根据权利要求3所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：间壁板底部的厚度小于间壁板其他部位的厚度。
5.根据权利要求1或2或4所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述间壁板与角形安装件的横面和竖面之间分别设置调整垫板。
6.根据权利要求3所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述间壁板与角形安装件的横面和竖面之间分别设置调整垫板。
7.根据权利要求1或2或4或6所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述角形安装件为铝材质。
8.根据权利要求5所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述角形安装件为铝材质。
9.根据权利要求7所述一种轨道车辆间壁安装结构，其特征在于：所述角形安装件为铝材质。
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