CN206954109U - 一种便于更换的汽车后备箱用放置板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的汽车后备箱用放置板，包括左板和右板，所述左板位于右板的左侧，所述右板的左侧面开设有缺口，所述左板右侧面对应缺口的位置固定连接有安装板，所述安装板通过销轴活动连接在缺口内，所述缺口的内底壁开设有定位槽，所述定位槽的内底壁固定连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接有第一定位杆的一端。该便于更换的汽车后备箱用放置板，通过安装板通过销轴活动连接在缺口内，方便安装时的操作，通过在第一插槽内插接有顶杆，插杆的一端与第二插槽的内底壁之间固定连接有第二弹簧，通过将连接杆向外拉动并利用第一定位杆对连接杆进行固定，解决了现有的汽车后备箱用放置板不便于更换的问题。

Description

一种便于更换的汽车后备箱用放置板

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种便于更换的汽车后备箱用放置板。

背景技术

汽车后备箱是大多数车型都具有的用来收纳物品的空间，位于汽车的后部，所以被称为后备箱，汽车后备箱的底部是车体的一部分，在后备箱内放置大件的物品时，汽车行驶的颠簸可能回使物品对后备箱的底部造成伤害，导致车体后备箱部位变形，所以车主通常情况下会在汽车的后备箱内加装放置板，用来承载物品，保护后备箱，但现有的汽车后备箱用放置板存在不便于更换的问题，使用者不便于更换，需要雇佣专业人员进行更换，会加大使用成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于更换的汽车后备箱用放置板，解决了现有的汽车后备箱用放置板不便于更换的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于更换的汽车后备箱用放置板，包括左板和右板，所述左板位于右板的左侧，所述右板的左侧面开设有缺口，所述左板右侧面对应缺口的位置固定连接有安装板，所述安装板通过销轴活动连接在缺口内，所述缺口的内底壁开设有定位槽，所述定位槽的内底壁固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接有第一定位杆的一端，所述第一定位杆插接在定位槽内，所述安装板右侧面对应第一定位杆的位置开设有卡槽，所述第一定位杆远离第一弹簧的一端卡接在卡槽内。

所述左板和右板的上表面均开设有条形槽,所述左板的左侧面和右板的右侧面均开设有三个第一插槽，所述左板的上表面和右板的上表面对应第一插槽的位置均开设有条形孔，所述第一插槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的顶端延伸至条形孔内，且三个所述活动块的上表面均固定连接有连接杆的下表面，所述连接杆上开设有插孔，所述连接杆上表面对应插孔的位置开设有固定槽，所述固定槽与插孔连通，所述插孔的内部插接有第二定位杆，所述第二定位杆的顶端固定连接有固定块，所述左板和右板上均开设有两个限位槽，所述限位槽位于连接杆的外侧，所述第一插槽的内部插接有顶杆，所述顶杆靠近活动块的一侧面开设有第二插槽，所述第二插槽的内底壁固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接有插杆的一端，所述插杆插接在第二插槽内，所述插杆远离第二弹簧的一端延伸出第二插槽并与活动块的一侧面固定连接。

优选的，所述第一定位杆远离第一弹簧的一端和卡槽的截面均呈弧形，所述定位槽与右板相互平行。

优选的，所述固定槽的深度与固定块的厚度相同，所述固定槽的直径与固定块的直径相同，所述插孔的长度与限位槽的深度之和与第二定位杆的长度相同。

优选的，所述第二插槽的深度是插杆的长度相同，两个所述限位槽与三个条形孔交错排布。

优选的，所述左板的厚度与右板的厚度相同，所述左板的下表面与右板的下表面位于同一水平高度。

优选的，所述顶杆远离活动块的一端贯穿第一插槽并延伸至第一插槽的外部，所述条形孔的长度与插杆的长度相同。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于更换的汽车后备箱用放置板，具备以下有益效果：

该便于更换的汽车后备箱用放置板，通过安装板通过销轴活动连接在缺口内，方便安装时的操作，通过在第一插槽内插接有顶杆，插杆的一端与第二插槽的内底壁之间固定连接有第二弹簧，通过将连接杆向外拉动并利用第一定位杆对连接杆进行固定，可以固定插杆在第一插槽内的位置，再利用第二弹簧的弹力压紧汽车后备箱的内壁，对左板和右板进行固定，操作方便，便于使用者更换时对该放置板的拆卸，不需要雇佣专业人员，节省使用成本，解决了现有的汽车后备箱用放置板不便于更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型图1中A-A截面图；

图3为本实用新型图1中B-B截面图。

图中：1左板、2右板、3缺口、4安装板、5销轴、6定位槽、7第一弹簧、8第一定位杆、9卡槽、10条形槽、11第一插槽、12条形孔、13活动块、14连接杆、15插孔、16固定槽、17第二定位杆、18固定块、19限位槽、20顶杆、21第二插槽、22第二弹簧、23插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的汽车后备箱用放置板，包括左板1和右板2，左板1的厚度与右板2的厚度相同，左板1的下表面与右板2的下表面位于同一水平高度，左板1位于右板2的左侧，右板2的左侧面开设有缺口3，左板1右侧面对应缺口3的位置固定连接有安装板4，安装板4通过销轴5活动连接在缺口3内，缺口3的内底壁开设有定位槽6，定位槽6的内底壁固定连接有第一弹簧7的一端，第一弹簧7的另一端固定连接有第一定位杆8的一端，第一定位杆8插接在定位槽6内，安装板4右侧面对应第一定位杆8的位置开设有卡槽9，第一定位杆8远离第一弹簧7的一端卡接在卡槽9内，第一定位杆8远离第一弹簧7的一端和卡槽9的截面均呈弧形，方便转动左板1和右板2使两者改变位置关系，使第一定位杆8从定位槽6内脱离，定位槽6与右板2相互平行。

左板1和右板2的上表面均开设有条形槽10,左板1的左侧面和右板2的右侧面均开设有三个第一插槽11，左板1的上表面和右板2的上表面对应第一插槽11的位置均开设有条形孔12，第一插槽11的内部滑动连接有活动块13，活动块13的顶端延伸至条形孔12内，且三个活动块13的上表面均固定连接有连接杆14的下表面，连接杆14上开设有插孔15，连接杆14上表面对应插孔15的位置开设有固定槽16，固定槽16与插孔15连通，插孔15的内部插接有第二定位杆17，第二定位杆17的顶端固定连接有固定块18，左板1和右板2上均开设有两个限位槽19，固定槽16的深度与固定块18的厚度相同，固定槽16的直径与固定块18的直径相同，插孔15的长度与限位槽19的深度之和与第二定位杆17的长度相同，固定块18能够完全卡入固定槽16内，避免该放置板使用时被使用者误操作，限位槽19位于连接杆14的外侧，第一插槽11的内部插接有顶杆20，顶杆20靠近活动块13的一侧面开设有第二插槽21，第二插槽21的深度是插杆23的长度相同，两个限位槽19与三个条形孔12交错排布，第二插槽21的内底壁固定连接有第二弹簧22的一端，第二弹簧22的另一端固定连接有插杆23的一端，插杆23插接在第二插槽21内，插杆23远离第二弹簧22的一端延伸出第二插槽21并与活动块13的一侧面固定连接，顶杆20远离活动块13的一端贯穿第一插槽11并延伸至第一插槽11的外部，条形孔12的长度与插杆23的长度相同，按压左板1和右板2的连接处，将两个连接杆14向外侧拉动，将第二定位杆17插入插孔15内，使第二定位杆17的底端插入限位槽19，固定块18卡入固定槽16内，继续按压左板1和右板2的连接处至两者处于同一平面即可，第一定位杆8的一端卡入定位槽6内，即可完成安装。

使用时，安装时，将该放置板放入后备箱内，按压左板1和右板2的连接处，将两个连接杆14向外侧拉动，将第二定位杆17插入插孔15内，使第二定位杆17的底端插入限位槽19，固定块18卡入固定槽16内，继续按压左板1和右板2的连接处至两者处于同一平面即可，第一定位杆8的一端卡入定位槽6内，完成安装，需要更换时按照上述步骤方向操作即可进行该放置板拆除。

综上所述，该便于更换的汽车后备箱用放置板，通过安装板4通过销轴5活动连接在缺口3内，方便安装时的操作，通过在第一插槽11内插接有顶杆20，插杆23的一端与第二插槽21的内底壁之间固定连接有第二弹簧22，通过将连接杆14向外拉动并利用第一定位杆8对连接杆14进行固定，可以固定插杆23在第一插槽11内的位置，再利用第二弹簧22的弹力压紧汽车后备箱的内壁，对左板1和右板2进行固定，操作方便，便于使用者更换时对该放置板的拆卸，不需要雇佣专业人员，节省使用成本，解决了现有的汽车后备箱用放置板不便于更换的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于更换的汽车后备箱用放置板，包括左板(1)和右板(2)，所述左板(1)位于右板(2)的左侧，其特征在于：所述右板(2)的左侧面开设有缺口(3)，所述左板(1)右侧面对应缺口(3)的位置固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)通过销轴(5)活动连接在缺口(3)内，所述缺口(3)的内底壁开设有定位槽(6)，所述定位槽(6)的内底壁固定连接有第一弹簧(7)的一端，所述第一弹簧(7)的另一端固定连接有第一定位杆(8)的一端，所述第一定位杆(8)插接在定位槽(6)内，所述安装板(4)右侧面对应第一定位杆(8)的位置开设有卡槽(9)，所述第一定位杆(8)远离第一弹簧(7)的一端卡接在卡槽(9)内；

所述左板(1)和右板(2)的上表面均开设有条形槽(10),所述左板(1)的左侧面和右板(2)的右侧面均开设有三个第一插槽(11)，所述左板(1)的上表面和右板(2)的上表面对应第一插槽(11)的位置均开设有条形孔(12)，所述第一插槽(11)的内部滑动连接有活动块(13)，所述活动块(13)的顶端延伸至条形孔(12)内，且三个所述活动块(13)的上表面均固定连接有连接杆(14)的下表面，所述连接杆(14)上开设有插孔(15)，所述连接杆(14)上表面对应插孔(15)的位置开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)与插孔(15)连通，所述插孔(15)的内部插接有第二定位杆(17)，所述第二定位杆(17)的顶端固定连接有固定块(18)，所述左板(1)和右板(2)上均开设有两个限位槽(19)，所述限位槽(19)位于连接杆(14)的外侧，所述第一插槽(11)的内部插接有顶杆(20)，所述顶杆(20)靠近活动块(13)的一侧面开设有第二插槽(21)，所述第二插槽(21)的内底壁固定连接有第二弹簧(22)的一端，所述第二弹簧(22)的另一端固定连接有插杆(23)的一端，所述插杆(23)插接在第二插槽(21)内，所述插杆(23)远离第二弹簧(22)的一端延伸出第二插槽(21)并与活动块(13)的一侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车后备箱用放置板，其特征在于：所述第一定位杆(8)远离第一弹簧(7)的一端和卡槽(9)的截面均呈弧形，所述定位槽(6)与右板(2)相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车后备箱用放置板，其特征在于：所述固定槽(16)的深度与固定块(18)的厚度相同，所述固定槽(16)的直径与固定块(18)的直径相同，所述插孔(15)的长度与限位槽(19)的深度之和与第二定位杆(17)的长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车后备箱用放置板，其特征在于：所述第二插槽(21)的深度是插杆(23)的长度相同，两个所述限位槽(19)与三个条形孔(12)交错排布。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车后备箱用放置板，其特征在于：所述左板(1)的厚度与右板(2)的厚度相同，所述左板(1)的下表面与右板(2)的下表面位于同一水平高度。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车后备箱用放置板，其特征在于：所述顶杆(20)远离活动块(13)的一端贯穿第一插槽(11)并延伸至第一插槽(11)的外部，所述条形孔(12)的长度与插杆(23)的长度相同。