CN206942889U - 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置 - Google Patents

一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置 Download PDF

Info

Publication number
CN206942889U
CN206942889U CN201720563965.0U CN201720563965U CN206942889U CN 206942889 U CN206942889 U CN 206942889U CN 201720563965 U CN201720563965 U CN 201720563965U CN 206942889 U CN206942889 U CN 206942889U
Authority
CN
China
Prior art keywords
methanol
diesel engine
pyrolyzer
speed regulating
application
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201720563965.0U
Other languages
English (en)
Inventor
翁凌霄
罗向阳
张江华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanchang Institute of Technology
Original Assignee
Nanchang Institute of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanchang Institute of Technology filed Critical Nanchang Institute of Technology
Priority to CN201720563965.0U priority Critical patent/CN206942889U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206942889U publication Critical patent/CN206942889U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元和甲醇裂解器，所述ECU控制单元内部包括温控器与脉宽处理装置，所述温控器输入端设有温度传感器，所述温度传感器与温控器电性连接，所述温度传感器设置于甲醇裂解器顶部，所述甲醇裂解器底部设有甲醇箱，所述甲醇箱内部设有甲醇泵，所述甲醇泵输出端设有甲醇喷嘴，所述甲醇喷嘴与甲醇裂解器连接，本实用新型利用柴油机的尾气加热高效、小型化的甲醇裂解装置，裂解出氢气；将氢气适量的加入到柴油机中参与燃烧，提高柴油机的燃烧效率，提高着火延迟期和火焰传播期的效率；缩短补燃期和后燃期，以减少碳烟、氮氧化物和未燃柴油的排放。

Description

一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置
技术领域
本实用新型涉及发动机节能环保设备领域，特别涉及一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置。
背景技术
众所周知，氢气是公认的清洁的能源，氢气有助于发动机实现稀薄燃烧，节省了能源，但氢气的存储十分困难而且危险，通过小型高效的甲醇裂解装置制取氢气，避免氢气存储的难题。解决了氢气在实际应用当中运输、存储设备制造困难、价格高昂的难题，避免了集中存储大量氢气而存在的危险。
由于氢气点燃的能量低、火焰的传播的速度快（大约是汽油火焰传播的速度的7倍）、与空气混合均匀地特点，氢气在发动机的燃烧中，可以有效地缩短发动机燃烧的缓燃期和后燃期，使发动机中的燃料达到完全燃烧的目的；抑制发动机的排放当中的一氧化碳、碳烟的生成，避免了未燃的燃料排放，因此，发明一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元和甲醇裂解器，所述ECU控制单元内部包括温控器与脉宽处理装置，所述温控器输入端设有温度传感器，所述温度传感器与温控器电性连接，所述温度传感器设置于甲醇裂解器顶部，所述甲醇裂解器底部设有甲醇箱，所述甲醇箱内部设有甲醇泵，所述甲醇泵输出端设有甲醇喷嘴，所述甲醇喷嘴与甲醇裂解器连接，所述甲醇裂解器输出端设有裂解器缓冲罐，所述裂解器缓冲罐与甲醇裂解器通过第一输出管连接，所述裂解器缓冲罐底部设有第一电磁阀，所述第一电磁阀与ECU控制单元电性连接，所述裂解器缓冲罐中部一侧设有第二电磁阀，所述第二电磁阀与脉宽处理装置电性连接，所述第二电磁阀输出端设有氢气喷射装置，所述氢气喷射装置与第二电磁阀通过第二输出管连接，所述氢气喷射装置一侧设有发动机，所述发动机与氢气喷射装置通过进气歧管连接。
优选的，所述甲醇裂解器一侧设有消声器，所述消声器与甲醇裂解器通过管道连接。
优选的，所述发动机与甲醇裂解器通过管道连接。
优选的，所述第一输出管上设有过滤器与控制阀。
优选的，所述氢气喷射装置与脉宽处理装置电性连接。
优选的，所述裂解器缓冲罐底部一侧设有压力传感器。
优选的，所述温度传感器型号设置为市售TR/02010型温度传感器。
优选的，所述压力传感器型号设置为市售PT124G-111型压力传感器。
本实用新型的技术效果和优点：利用柴油机的尾气加热高效、小型化的甲醇裂解装置，裂解出氢气；将氢气适量的加入到柴油机中参与燃烧，提高柴油机的燃烧效率，提高着火延迟期和火焰传播期的效率；缩短补燃期和后燃期，以减少碳烟、氮氧化物和未燃柴油的排放。
附图说明
图1为本实用新型的整体模块结构示意图。
图中：1 ECU控制单元、2温控器、3脉宽处理装置、4甲醇箱、5甲醇泵、6甲醇喷嘴、7甲醇裂解器、8裂解器缓冲罐、9第一电磁阀、10压力传感器、11 第二电磁阀、12第二输出管、13氢气喷射装置、14发动机、15第一输出管、16温度传感器、17消声器、18管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元1和甲醇裂解器7，所述ECU控制单元1内部包括温控器2与脉宽处理装置3，所述温控器2输入端设有温度传感器16，所述温度传感器16与温控器2电性连接，所述温度传感器16设置于甲醇裂解器7顶部，所述甲醇裂解器7底部设有甲醇箱4，所述甲醇箱4内部设有甲醇泵5，所述甲醇泵5输出端设有甲醇喷嘴6，所述甲醇喷嘴6与甲醇裂解器7连接，所述甲醇裂解器7输出端设有裂解器缓冲罐8，所述裂解器缓冲罐8与甲醇裂解器7通过第一输出管15连接，所述裂解器缓冲罐8底部设有第一电磁阀9，所述第一电磁阀9与ECU控制单元1电性连接，所述裂解器缓冲罐8中部一侧设有第二电磁阀11，所述第二电磁阀11与脉宽处理装置3电性连接，所述第二电磁阀11输出端设有氢气喷射装置13，所述氢气喷射装置13与第二电磁阀11通过第二输出管12连接，所述氢气喷射装置13一侧设有发动机14，所述发动机14与氢气喷射装置13通过进气歧管19连接。
所述甲醇裂解器7一侧设有消声器17，所述消声器17与甲醇裂解器7通过管道18连接，所述发动机14与甲醇裂解器7通过管道18连接,所述第一输出管15上设有过滤器与控制阀,所述氢气喷射装置13与脉宽处理装置3电性连接,所述裂解器缓冲罐8底部一侧设有压力传感器10，有利于在一定压力下，裂解器缓冲罐8将氢气传输给氢气喷射装置13,所述温度传感器16型号设置为市售TR/02010型温度传感器,所述压力传感器10型号设置为市售PT124G-111型压力传感器。
本实用工作原理：使用时，在发动机14的尾气管道合适位置安装小型、高效甲醇裂解器7，在合适的位置安装甲醇箱4、氢气缓冲罐8，在发动机14的进气歧管19安装分布式氢气喷射装置13，安装智能的ECU控制单元1。
操作流程如下：甲醇裂解器7的温度传感器16检测到温度达到设定要求后，ECU控制单元1控制甲醇泵5从甲醇箱4把甲醇输送到甲醇裂解器7前的甲醇喷嘴6，ECU控制单元1根据甲醇裂解器7和发动机14的工况，控制甲醇喷嘴6向甲醇裂解器7喷入设定量的甲醇，供甲醇裂解器7制取氢气；制取的氢气经过滤后进入氢气缓冲罐8；氢气经由氢气缓冲罐8的缓冲，在一定压力下，在智能醇氢控制系统控制下，由分布式氢气喷射装置13按工况喷入发动机14中。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元（1）和甲醇裂解器（7），其特征在于：所述ECU控制单元（1）内部包括温控器（2）与脉宽处理装置（3），所述温控器（2）输入端设有温度传感器（16），所述温度传感器（16）与温控器（2）电性连接，所述温度传感器（16）设置于甲醇裂解器（7）顶部，所述甲醇裂解器（7）底部设有甲醇箱（4），所述甲醇箱（4）内部设有甲醇泵（5），所述甲醇泵（5）输出端设有甲醇喷嘴（6），所述甲醇喷嘴（6）与甲醇裂解器（7）连接，所述甲醇裂解器（7）输出端设有裂解器缓冲罐（8），所述裂解器缓冲罐（8）与甲醇裂解器（7）通过第一输出管（15）连接，所述裂解器缓冲罐（8）底部设有第一电磁阀（9），所述第一电磁阀（9）与ECU控制单元（1）电性连接，所述裂解器缓冲罐（8）中部一侧设有第二电磁阀（11），所述第二电磁阀（11）与脉宽处理装置（3）电性连接，所述第二电磁阀（11）输出端设有氢气喷射装置（13），所述氢气喷射装置（13）与第二电磁阀（11）通过第二输出管（12）连接，所述氢气喷射装置（13）一侧设有发动机（14），所述发动机（14）与氢气喷射装置（13）通过进气歧管（19）连接。
2.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述甲醇裂解器（7）一侧设有消声器（17），所述消声器（17）与甲醇裂解器（7）通过管道（18）连接。
3.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述发动机（14）与甲醇裂解器（7）通过管道（18）连接。
4.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述第一输出管（15）上设有过滤器与控制阀。
5.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述氢气喷射装置（13）与脉宽处理装置（3）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述裂解器缓冲罐（8）底部一侧设有压力传感器（10）。
7.根据权利要求1所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述温度传感器（16）型号设置为市售TR/02010型温度传感器。
8.根据权利要求6所述的一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，其特征在于：所述压力传感器（10）型号设置为市售PT124G-111型压力传感器。
CN201720563965.0U 2017-05-19 2017-05-19 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置 Expired - Fee Related CN206942889U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720563965.0U CN206942889U (zh) 2017-05-19 2017-05-19 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720563965.0U CN206942889U (zh) 2017-05-19 2017-05-19 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206942889U true CN206942889U (zh) 2018-01-30

Family

ID=61360203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720563965.0U Expired - Fee Related CN206942889U (zh) 2017-05-19 2017-05-19 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206942889U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816800A (zh) * 2018-08-07 2020-02-21 大连理工大学 柴燃联合动力装置和氢燃料电池混合动力系统及其燃料供给方法
RU2735778C1 (ru) * 2019-10-10 2020-11-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Устройство электронного управления подачей топлива дизеля транспортного средства

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816800A (zh) * 2018-08-07 2020-02-21 大连理工大学 柴燃联合动力装置和氢燃料电池混合动力系统及其燃料供给方法
CN110816800B (zh) * 2018-08-07 2022-02-11 大连理工大学 柴燃联合动力装置和氢燃料电池混合动力系统及其燃料供给方法
RU2735778C1 (ru) * 2019-10-10 2020-11-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Устройство электронного управления подачей топлива дизеля транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203783737U (zh) 一种柴油内燃机的柴油与醇类燃料喷射及控制系统
CN105114193A (zh) 一种甲醇/柴油双燃料柴油机燃油供给方法
CN109611242A (zh) 一种高效清洁燃烧柴油机
CN111379634B (zh) 稀薄燃烧发动机及汽车
CN104806352A (zh) 汽油天然气双燃料双喷式发动机
CN206942889U (zh) 一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置
CN202867007U (zh) 双燃料发动机
CN209011974U (zh) 掺氢发动机动力装置
CN103225550A (zh) 新型汽油均质压燃发动机燃烧控制方法及其实施装置
CN1580531A (zh) 双燃料均质压燃/准均质压燃复合燃烧系统
CN209671096U (zh) 一种压燃式双燃料的内燃机系统
CN201963413U (zh) 高压共轨柴油、天然气双燃料汽车发动机电控系统
CN205047312U (zh) 摩托车电喷系统
CN106168172B (zh) 一种在线燃料重整可变燃烧模式发动机及控制方法
CN202441502U (zh) 智能摩托车电喷控制系统
CN106437991A (zh) 一种微阻力管道叉
CN105674264A (zh) 一种甲醇燃烧机
CN205640900U (zh) 一种甲醇燃烧机
CN212508584U (zh) 内燃机助燃环保系统
CN207261142U (zh) 燃气多点顺序喷射结构
CN110873012A (zh) 一种甲醇柴油发动机喷射方法及甲醇柴油发动机喷射系统
CN205559105U (zh) 一种新型燃气发动机气体输送调控装置
CN2793348Y (zh) 微机控制燃气内燃机
CN105781724A (zh) 具有在线缸内燃料改质系统的天然气发动机
CN204226079U (zh) 柴油内燃机电子控制柴油和甲醇双燃料喷射系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180130

Termination date: 20180519

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee