CN206942676U - 一种超级电容储能低碳节能自走式修井机 - Google Patents

Abstract

一种超级电容储能低碳节能自走式修井机，包括自走式底盘、联轴器、取力器、司钻控制室和发电机，其特征在于：自走式底盘驾驶室下方安装天然气发动机，LNG罐挂在自走式底盘主纵梁左侧，LNG罐通过管线与天然气发动机连接，天然气发动机通过联轴器、取力器连接发电机，超级电容储能装置和电能管理装置分别安装于车台面上发电机两侧。本实用新型整机行走、作业动力均由天然气发动机提供，根据不同工况切换，实现动力充分利用，专用自走底盘一体化运输，拆卸、安装和移运效率高，天然气驱动发动机，达到低碳环保效果。

Description

一种超级电容储能低碳节能自走式修井机

技术领域

本实用新型属修井机。

背景技术

目前，自走式修井机多以柴油机为动力，柴油机排出的硫化物、氮氧化物是PM2.5的重要污染物，当下环境污染问题备受关注，节能减排是当务之急。在国家大力倡导节能环保的背景下，修井机以天然气等低成本清洁能源为动力已成为未来的发展趋势。

修井作业属间歇性作业，常规修井机在起升及下放管柱时，卸扣、摆放单根等辅助作业时间约占3/4，发动机处于空载荷状态运转，造成大量能量浪费；提升管柱时需要较大的功率，操作人员往往猛增油门，发动机出现柴油不完全燃烧冒黑烟现象，造成环境污染。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种超级电容储能低碳节能自走式修井机，该修井机可以解决现有修井机存在的污染高、功率浪费等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种超级电容储能低碳节能自走式修井机，包括自走式底盘、联轴器、取力器、司钻控制室和发电机，其特征在于：自走式底盘驾驶室下方安装天然气发动机，LNG罐挂在自走式底盘主纵梁左侧，LNG罐通过管线与天然气发动机连接，天然气发动机通过联轴器、取力器连接发电机，超级电容储能装置和电能管理装置分别安装于车台面上发电机两侧。

本实用新型的有益效果

1. 整机行走、作业动力均由天然气发动机提供，根据不同工况切换，实现动力充分利用。

2. 修井设备使用专用自走底盘一体化运输，拆卸、安装和移运效率高，减少了作业准备时间。

3. 修井机配置超级电容储能装置，储存作业间隙发电机发出的电能，在大功率提升管柱时释放，弥补功率波动，可使发动机始终运转在较高效率。

4. 天然气驱动发动机，可以降低燃料费约20%，同时大幅减少污染综合物的排放，实现PM2.5零排放，达到低碳环保效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1和2进一步说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1和2所示，自走式底盘车1驾驶室下方安装天然气发动机2，LNG罐4通过支架挂装于底盘车主纵梁左侧，通过管线与天然气发动机2连接，为其提供燃料；天然气发动机2通过联轴器3、取力器7连接发电机，取力器7可实现行走、作业动力切换，行走时挂合底盘驱动轴，作业时挂合发电机9；超级电容储能装置10、电能管理装置8分别安装于车台面上发电机9两侧，纵向布置；司钻控制室6安装于自走底盘1左侧中后部；电能管理装置8输入端通过电缆与发电机9、超级电容储能装置10连接，输出端连接电机13，其控制端安装于司钻控制房6内，由控制电缆连接。

作业时，取力器7挂合发电机9。起升管柱作业时操作人员在司钻空置房6内控制电能管理装置8发出提升信号，发电机9、超级电容储能装置10共同为电机13提供电能，此时，超级电容储能装置开始储存发电机9发出的电能。井口作业工连接游车大钩与井口内下一根管柱，进入下一个起升管柱的循环。

下放管柱作业时操作人员控制电能管理装置8发出下放信号，经多档变速箱带动电机反转发电，发出的电能储存在超级电容储能装置10内；单根管柱下放完成后，井口作业工连接另一根管柱，超级电容储能装置10释放电能，作业工将新管柱另一端与原井口管柱连接，进入下一个下放管柱的循环。该作业过程实现了下放管柱势能回收。

Claims (1)

1.一种超级电容储能低碳节能自走式修井机，包括自走式底盘（1）、联轴器（3）、取力器（7）、司钻控制室（6）和发电机（9），其特征在于：自走式底盘（1）驾驶室下方安装天然气发动机（2），LNG罐（4）挂在自走式底盘（1）主纵梁左侧，LNG罐（4）通过管线与天然气发动机（2）连接，天然气发动机（2）通过联轴器（3）、取力器（7）连接发电机（9），超级电容储能装置（10）和电能管理装置（8）分别安装于车台面上发电机（9）两侧。