CN206940363U - 一种施工用管道搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工用管道搬运车，包括上横梁、传动箱、滑块、提钩、蜗轮杆和转轴，所述上横梁设置有两个，且上横梁端头均固定在支柱顶部，所述上横梁下方设置有下横梁，所述下横梁设置有两个，且均固定在支柱底部，所述支柱底面安装有转向轮，所述上连接杆下方设置有下连接杆，所述下连接杆与下连接杆之间固定有中梁，所述蜗轮杆与传动箱内部的丝杆转动连接，所述丝杆顶部固定有限制块，所述连杆与连杆之间设置有滑杆，且滑杆通过螺栓安装在连杆上，所述滑块设置在滑杆上，所述滑块下方固定有转轴，所述提钩通过铁链固定在转轴上，所述蜗轮杆右端固定有摇把。本实用新型外形简单，结构稳固，操作使用安全，方便，省时省力。

Description

一种施工用管道搬运车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种施工用管道搬运车。

背景技术

在现代城市化发展的状况下，建筑领域一片繁荣，为了缩短工期，建筑配件使用越来越广泛，在建筑行业中管道的使用量巨大，但传统采用人力搬运方式，所需人力多，费时费力，在搬运过程中有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工用管道搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：该新型外形简单，结构稳固，操作使用安全，方便，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工用管道搬运车，包括上横梁、传动箱、滑块、提钩、蜗轮杆和转轴，所述上横梁设置有两个，且上横梁端头均固定在支柱顶部，所述上横梁下方设置有下横梁，所述下横梁设置有两个，且均固定在支柱底部，所述支柱底面安装有转向轮，所述上横梁右端固定有推杆，所述上横梁与支柱顶部的连接处与连接处之间固定有上连接杆，所述上连接杆下方设置有下连接杆，所述下连接杆与下连接杆之间固定有中梁，所述中梁设置有两个，且中梁与中梁之间设置有轴承座和传动箱，所述蜗轮杆安装在轴承座上，所述蜗轮杆与传动箱内部的丝杆转动连接，所述丝杆顶部固定有限制块，所述蜗轮杆与传动箱箱壁通过轴承转动连接，所述丝杆下方通过转盘与连杆转动连接，所述连杆与连杆之间设置有滑杆，且滑杆通过螺栓安装在连杆上，所述滑块设置在滑杆上，所述滑块下方固定有转轴，所述提钩通过铁链固定在转轴上，所述蜗轮杆右端固定有摇把。

优选的，所述上连接杆设置有两个，且上连接杆与上横梁之间呈90度。

优选的，所述下连接杆设置有两个，且均固定在支柱中部位置。

优选的，所述轴承座和传动箱均设置有两个，且轴承座设置在传动箱外侧。

优选的，所述滑块与滑杆之间为间隙连接。

优选的，所述滑块以及滑块下方的转轴、铁链和提钩均设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此设备结构设计简单其主要内部件为蜗轮丝杆结构，蜗轮丝杆有自锁性，采用这种方式大大减少了该新型的结构组成，使其构造简单化，故障率因此而降低，中梁设置有两个，增加了受力程度，提高了该新型的承载量，采用滑块和滑杆的形式，可针对不同长度的管道进行搬运，增加了使用环境，支柱之间设置的上横梁和下横梁，增加了结构的稳定性，使其受力均匀，蜗轮杆设置在轴承座上减小了传动箱的受力程度，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的滑块和滑杆结构示意图；

图5为本实用新型的传动箱结构示意图。

图中：1上横梁、2中梁、3传动箱、4推杆、5摇把、6支柱、7转向轮、 8连杆、9滑块、10下横梁、11滑杆、12提钩、13转盘、14上连接杆、15 蜗轮杆、16轴承座、17丝杆、18下连接杆、19螺栓、20铁链、21转轴、22 限制块、23轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种施工用管道搬运车，包括上横梁1、传动箱3、滑块9、提钩12、蜗轮杆15和转轴21，上横梁1 设置有两个，且上横梁1端头均固定在支柱6顶部，上横梁1下方设置有下横梁10，所述下横梁设置有两个，且均固定在支柱6底部，所述支柱6底面安装有转向轮7，上横梁1右端固定有推杆4，上横梁1与支柱6顶部的连接处与连接处之间固定有上连接杆14，上连接杆14下方设置有下连接杆18，下连接杆18与下连接杆18之间固定有中梁2，中梁2设置有两个，且中梁2 与中梁2之间设置有轴承座16和传动箱3，蜗轮杆15安装在轴承座16上，蜗轮杆15与传动箱3内部的丝杆17转动连接，丝杆17顶部固定有限制块22，蜗轮杆15与传动箱3箱壁通过轴承23转动连接，丝杆17下方通过转盘13 与连杆8转动连接，连杆8与连杆8之间设置有滑杆11，且滑杆11通过螺栓 19安装在连杆8上，滑块9设置在滑杆11上，滑块9下方固定有转轴21，提钩12通过铁链20固定在转轴21上，蜗轮杆15右端固定有摇把5，上连接杆14设置有两个，且上连接杆14与上横梁1之间呈90度，下连接杆18设置有两个，且均固定在支柱6中部位置处，轴承座16和传动箱3均设置有两个，且轴承座16设置在传动箱3外侧，滑块9与滑杆11之间为间隙连接，滑块9以及滑块9下方的转轴21、铁链20和提钩12均设置有两个。

工作原理：使用时，推动推杆4将该新型移动到管道处，使其处在管道上方，根据管道的长度调节滑块9，使滑块9之间的距离与管道长度相同，转动摇把5，使提钩12下移直至与管道高度相同，将提钩12悬挂在管道两端，反向转动摇把5，蜗轮杆15在传动箱3内转动，使得丝杆17向上移动，丝杆 17上移带动滑杆11上移，进一步的滑块9上的提钩12带动管道上移，直至管道脱离地面位置，由于蜗轮丝杆具有自锁性，所以管道不会发生掉落，进一步的推动推杆4将管道移至合适位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种施工用管道搬运车，包括上横梁(1)、传动箱(3)、滑块(9)、提钩(12)、蜗轮杆(15)和转轴(21)，其特征在于：所述上横梁(1)设置有两个，且上横梁(1)端头均固定在支柱(6)顶部，所述上横梁(1)下方设置有下横梁(10)，所述下横梁设置有两个，且均固定在支柱(6)底部，所述支柱(6)底面安装有转向轮(7)，所述上横梁(1)右端固定有推杆(4)，所述上横梁(1)与支柱(6)顶部的连接处与连接处之间固定有上连接杆(14)，所述上连接杆(14)下方设置有下连接杆(18)，所述下连接杆(18)与下连接杆(18)之间固定有中梁(2)，所述中梁(2)设置有两个，且中梁(2)与中梁(2)之间设置有轴承座(16)和传动箱(3)，所述蜗轮杆(15)安装在轴承座(16)上，所述蜗轮杆(15)与传动箱(3)内部的丝杆(17)转动连接，所述丝杆(17)顶部固定有限制块(22)，所述蜗轮杆(15)与传动箱(3)箱壁通过轴承(23)转动连接，所述丝杆(17)下方通过转盘(13)与连杆(8)转动连接，所述连杆(8)与连杆(8)之间设置有滑杆(11)，且滑杆(11)通过螺栓(19)安装在连杆(8)上，所述滑块(9)设置在滑杆(11)上，所述滑块(9)下方固定有转轴(21)，所述提钩(12)通过铁链(20)固定在转轴(21)上，所述蜗轮杆(15)右端固定有摇把(5)。

2.根据权利要求1所述的一种施工用管道搬运车，其特征在于：所述上连接杆(14)设置有两个，且上连接杆(14)与上横梁(1)之间呈90度。

3.根据权利要求1所述的一种施工用管道搬运车，其特征在于：所述下连接杆(18)设置有两个，且均固定在支柱(6)中部位置处。

4.根据权利要求1所述的一种施工用管道搬运车，其特征在于：所述轴承座(16)和传动箱(3)均设置有两个，且轴承座(16)设置在传动箱(3)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种施工用管道搬运车，其特征在于：所述滑块(9)与滑杆(11)之间为间隙连接。

6.根据权利要求1所述的一种施工用管道搬运车，其特征在于：所述滑块(9)以及滑块(9)下方的转轴(21)、铁链(20)和提钩(12)均设置有两个。