CN206940186U - 一种曳引机防漏油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引机防漏油装置，包括机座，所述机座上设有后轴承，所述后轴承外圈设有密封件，所述后轴承外圈与密封件之间设有间隙，在所述机座的背面设有沟槽，所述沟槽内设有密封圈；所述机座的背面还设有编码器托架，所述编码器托架紧压所述密封圈。本实用新型在机座的背面设有沟槽，沟槽内设有密封圈，机座的背面还设有编码器托架，编码器托架紧压所述密封圈，利用编码器托架压住O型密封圈，达到密封效果，防止漏油，降低风险。

Description

一种曳引机防漏油装置

技术领域

本实用新型涉及一种防漏油装置，特别是涉及一种曳引机防漏油装置。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，输送与传递动力使电梯运行。现有曳引机后轴承防油设计为钣金密封件，轴承外圈与密封件之间须存在间隙，部分油脂会从此间隙中往外渗漏，存在风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种曳引机防漏油装置，防止漏油，降低风险。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种曳引机防漏油装置，包括机座，所述机座上设有后轴承，所述后轴承外圈设有密封件，所述后轴承外圈与密封件之间设有间隙，其特征是，在所述机座的背面设有沟槽，所述沟槽内设有密封圈；所述机座的背面还设有编码器托架，所述编码器托架紧压所述密封圈。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封圈为O型密封圈。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封圈的材质为橡胶。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述沟槽的深度为2～4mm。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述编码器托架为钣金件。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述编码器托架通过螺钉固定在所述机座的背面。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封件为钣金件。

前述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封件为防油盖。

本实用新型所达到的有益效果：在机座的背面设有沟槽，沟槽内设有密封圈，机座的背面还设有编码器托架，编码器托架紧压所述密封圈，利用编码器托架压住O型密封圈，达到密封效果，防止漏油，降低风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种曳引机防漏油装置，包括机座1，所述机座1上设有后轴承2，所述后轴承2外圈设有密封件3，所述密封件3为防油盖，防油盖为钣金件。所述后轴承2外圈与密封件3之间设有间隙8。

在所述机座1的背面设有沟槽4，所述沟槽4的深度为2～4mm。

所述沟槽4内设有密封圈5，所述密封圈5为O型密封圈，所述密封圈5的材质为橡胶，密封效果好。

所述机座1的背面还设有编码器托架6，所述编码器托架6紧压所述密封圈5。所述编码器托架6为钣金件，所述编码器托架6通过螺钉7固定在所述机座1的背面。

本实用新型在机座1的背面设有沟槽4，沟槽4内设有密封圈5，机座1的背面还设有编码器托架6，编码器托架6紧压所述密封圈5，利用编码器托架6压住O型密封圈5，达到密封效果，防止漏油，降低风险。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种曳引机防漏油装置，包括机座（1），所述机座（1）上设有后轴承（2），所述后轴承（2）外圈设有密封件（3），所述后轴承（2）外圈与密封件（3）之间设有间隙（8），其特征是，在所述机座（1）的背面设有沟槽（4），所述沟槽（4）内设有密封圈（5）；所述机座（1）的背面还设有编码器托架（6），所述编码器托架（6）紧压所述密封圈（5）。

2.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封圈（5）为O型密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封圈（5）的材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述沟槽（4）的深度为2～4mm。

5.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述编码器托架（6）为钣金件。

6.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述编码器托架（6）通过螺钉（7）固定在所述机座（1）的背面。

7.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封件（3）为钣金件。

8.根据权利要求1所述的一种曳引机防漏油装置，其特征是，所述密封件（3）为防油盖。