CN206939075U - 一种续航能力强的无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种续航能力强的无人机，包括无人机外壳，所述无人机外壳的前表面中间位置处设置有太阳能电池板，所述无人机外壳的左右两侧均设置有弧形无人机旋翼连接架，所述弧形无人机旋翼连接架与无人机外壳的连接处设置有支架固定螺钉，所述弧形无人机旋翼连接架的中间位置处设置有支架加强板，所述弧形无人机旋翼连接架的内部靠近支架加强板的两侧均设置有气流流动通孔；通过设计的弧形镂空无人机旋翼连接架取代现有的无人机旋翼机架，便于在不影响机架强度的前提下，有效的降低了无人机的负重，同时通过设计弧形的支架，便于无人机在飞行的过程中利用空气的上升力降低无人机抬升过程中的阻力，进而降低了能耗，便于延长无人的续航能力。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种续航能力强的无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
现有的无人机续航能力差，在飞行过程中旋翼连接架容易增加飞行阻力，进而容易降低飞行阻力的问题，为此我们提出一种续航能力强的无人机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种续航能力强的无人机，以解决上述背景技术中提出现有的无人机续航能力差，在飞行过程中旋翼连接架容易增加飞行阻力，进而容易降低飞行阻力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种续航能力强的无人机，包括无人机外壳，所述无人机外壳的前表面中间位置处设置有太阳能电池板，所述无人机外壳的左右两侧均设置有弧形无人机旋翼连接架，所述弧形无人机旋翼连接架与无人机外壳的连接处设置有支架固定螺钉，所述弧形无人机旋翼连接架的中间位置处设置有支架加强板，所述弧形无人机旋翼连接架的内部靠近支架加强板的两侧均设置有气流流动通孔，所述弧形无人机旋翼连接架上远离无人机外壳的一端设置有无人机旋翼。
优选的，所述弧形无人机旋翼连接架上靠近无人机旋翼的一端设置有驱动电机。
优选的，所述无人机外壳的内部设置有蓄电池。
优选的，所述弧形无人机旋翼连接架与无人机外壳通过支架固定螺钉固定连接。
优选的，所述太阳能电池板与无人机外壳通过粘黏剂固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计在无人机外壳前表面的太阳能电池板便于在飞行过程中对内部的电池进行充电，避免了无人机因电池供电不足造成飞行时间短的问题；
(2)通过设计的弧形镂空无人机旋翼连接架取代现有的无人机旋翼机架，便于在不影响机架强度的前提下，有效的降低了无人机的负重，同时通过设计弧形的支架，便于无人机在飞行的过程中利用空气的上升力降低无人机抬升过程中的阻力，进而降低了能耗，便于延长无人的续航能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中旋翼支架的结构示意图；
图中：1-无人机旋翼、2-无人机外壳、3-弧形无人机旋翼连接架、4-太阳能电池板、5-支架固定螺钉、6-气流流动通孔、7-支架加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种续航能力强的无人机，包括无人机外壳2，无人机外壳2的前表面中间位置处设置有太阳能电池板4，无人机外壳2的左右两侧均设置有弧形无人机旋翼连接架3，弧形无人机旋翼连接架3与无人机外壳2的连接处设置有支架固定螺钉5，弧形无人机旋翼连接架3的中间位置处设置有支架加强板7，弧形无人机旋翼连接架3的内部靠近支架加强板7的两侧均设置有气流流动通孔6，弧形无人机旋翼连接架3上远离无人机外壳2的一端设置有无人机旋翼1。
本实施例中，优选的，弧形无人机旋翼连接架3上靠近无人机旋翼1的一端设置有驱动电机。
本实施例中，优选的，无人机外壳2的内部设置有蓄电池。
本实施例中，优选的，弧形无人机旋翼连接架3与无人机外壳2通过支架固定螺钉5固定连接。
本实施例中，优选的，太阳能电池板4与无人机外壳2通过粘黏剂固定连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：该续航能力强的无人机，使用时，太阳能电池板4发电为内部的蓄电池进行充电，同时两侧的无人机旋翼1启动，进而带动无人机外壳2进行飞行，在飞行过程中弧形无人机旋翼连接架3利用空气的上升力抬升机体，当进行水平飞行时，气流通过气流流动通孔6穿过降低飞行阻力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种续航能力强的无人机，包括无人机外壳(2)，其特征在于：所述无人机外壳(2)的前表面中间位置处设置有太阳能电池板(4)，所述无人机外壳(2)的左右两侧均设置有弧形无人机旋翼连接架(3)，所述弧形无人机旋翼连接架(3)与无人机外壳(2)的连接处设置有支架固定螺钉(5)，所述弧形无人机旋翼连接架(3)的中间位置处设置有支架加强板(7)，所述弧形无人机旋翼连接架(3)的内部靠近支架加强板(7)的两侧均设置有气流流动通孔(6)，所述弧形无人机旋翼连接架(3)上远离无人机外壳(2)的一端设置有无人机旋翼(1)。
2.根据权利要求1所述的一种续航能力强的无人机，其特征在于：所述弧形无人机旋翼连接架(3)上靠近无人机旋翼(1)的一端设置有驱动电机。
3.根据权利要求1所述的一种续航能力强的无人机，其特征在于：所述无人机外壳(2)的内部设置有蓄电池。
4.根据权利要求1所述的一种续航能力强的无人机，其特征在于：所述弧形无人机旋翼连接架(3)与无人机外壳(2)通过支架固定螺钉(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种续航能力强的无人机，其特征在于：所述太阳能电池板(4)与无人机外壳(2)通过粘黏剂固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720829823.4U CN206939075U (zh) | 2017-07-07 | 2017-07-07 | 一种续航能力强的无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720829823.4U CN206939075U (zh) | 2017-07-07 | 2017-07-07 | 一种续航能力强的无人机 |
Publications (1)
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| CN206939075U true CN206939075U (zh) | 2018-01-30 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206939075U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113734434A (zh) * | 2020-05-30 | 2021-12-03 | 京飞(菏泽)航天科技有限公司 | 一种垂直起降飞行器 |
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2017
- 2017-07-07 CN CN201720829823.4U patent/CN206939075U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180130 Termination date: 20200707 |