CN206938979U - 一种电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种电动自行车，包括车体，用以承载车体的两个车轮，设置于车体前部的车把手，车把手的左侧、右侧各设置有一手套，手套上设置有至少一个开口，开口直达手套的套口；开口的一条侧边上设置有第一基条，开口的另一条侧边上设置有第二基条，第一基条和第二基条通过磁力相互吸定。本实用新型具有以下优点：当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手能快速地从手套中解放出来。

Description

一种电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车的制造领域。

背景技术

电动自行车在街上随处可见，它主要由车体，用以承载车体的两个车轮，设置于车体前部的车把手组成，在天气变冷时，人们通常会在车把手的两侧各固定一个手套，这样做带来三个好处，一、能给驾驶者的手部保温，二、使用便利，三，手套不会在车把手上打滑，但上述技术方案存在的缺点是显而易见的，当电动自行车在行驶中发生倾倒时，驾驶者的手被约束在车把手上而不能进行自救，驾驶者会处于十分危险的境地。鉴于此，有必要提供一种技术方案，当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手能快速地从手套中解放出来。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种车把手上连接有手套的电动自行车，当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手能快速地从手套中解放出来。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种电动自行车，包括车体，用以承载车体的两个车轮，设置于车体前部的车把手，车把手的左侧、右侧各设置有一手套，手套上设置有至少一个开口，开口直达手套的套口；开口的一条侧边上设置有第一基条，开口的另一条侧边上设置有第二基条，第一基条和第二基条通过磁力相互吸定。当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手会自然地做出摆脱手套的动作，第一基条和第二基条相互吸定的状态被打破，驾驶者的手能快速地从手套中解放出来。

第一基条和第二基条通过磁力相互吸定，要实现这样的技术效果，显然有多种方式，如：第一基条为磁条，第二基条为铁条；又或者：第一基条为铁条，第二基条为磁条；当然，第一基条和第二基条都选择磁条也是可以的，只要这两种磁条相互吸引即可。

优选的，第一基条为磁条，第二基条为铁条。

与现有技术相比，本实用新型为一种电动自行车，包括车体，用以承载车体的两个车轮，设置于车体前部的车把手，车把手的左侧、右侧各设置有一手套，手套上设置有至少一个开口，开口直达手套的套口；开口的一条侧边上设置有第一基条，开口的另一条侧边上设置有第二基条，第一基条和第二基条通过磁力相互吸定。本实用新型具有以下优点：当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手能快速地从手套中解放出来。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

一种电动自行车，包括车体10，用以承载所述车体10的两个车轮11，设置于车体10前部的车把手1，车把手1的左侧、右侧各设置有一手套T，手套T上设置有至少一个开口T1，开口T1直达手套T的套口T2；开口T1的一条侧边上设置有第一基条T11，开口T1的另一条侧边上设置有第二基条T12，第一基条T11和第二基条T12通过磁力相互吸定。

其中，第一基条T11为磁条，第二基条T12为铁条。

本实用新型是这样实现的：当电动自行车处于危险状态时，驾驶者的手会自然地做出摆脱手套T的动作，第一基条T11和第二基条T12相互吸定的状态被打破，驾驶者的手能快速地从手套T中解放出来。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种变化。

Claims (2)

1.一种电动自行车，包括车体(10)，用以承载所述车体(10)的两个车轮(11)，设置于所述车体(10)前部的车把手(1)，所述车把手(1)的左侧、右侧各设置有一手套(T)，其特征在于：所述手套(T)上设置有至少一个开口(T1)，所述开口(T1)直达所述手套(T)的套口(T2)；所述开口(T1)的一条侧边上设置有第一基条(T11)，所述开口(T1)的另一条侧边上设置有第二基条(T12)，所述第一基条(T11)和所述第二基条(T12)通过磁力相互吸定。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述第一基条(T11)为磁条，所述第二基条(T12)为铁条。