CN206938583U - 新型运输捆绑器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型运输捆绑器，旨在提供一种方便调节捆绑松紧度的运输捆绑器，其技术方案要点是包括挂钩和锁链，锁链包括多个依次串连的卡扣，卡扣两端呈半圆环形，中间呈直线形，卡扣包括固定部和旋转部，固定部和旋转部的一端铰接在一起，旋转部设有将其自由端固定在固定部的固定组件，固定组件包括U形块和扭簧；锁链的端部设有调节环，调节环包括两个相对称的U形扣和螺纹销，U形扣两端开有螺纹孔，螺纹销的两端为呈中间对称的反向螺纹且与螺纹孔螺纹配合，可通过增减卡扣的数量来实现锁链长度的变化，进而达到快速调节捆绑的松紧度的目的；通过旋转螺纹销来实现两个相对称的U形扣之间距离的调节，从而实现锁链松紧度的微调。

Description

新型运输捆绑器

技术领域

本实用新型涉及一种运输固定装置，更具体地说，它涉及一种新型运输捆绑器。

背景技术

如今交通运输日渐发达，一些大型机器的运输变得日益普遍，在运输过程中，对大型机器的捆绑固定十分重要，因为一旦固定发生问题，发生滑移或振动，都会带来巨大的安全隐患和财产损失，所以对大型机器在运输过程中的捆绑固定十分重要。

目前，公告号为CN202864673U的中国专利公开了一种链条型捆绑索具，包括吊装带、钢丝丝绳索具以及链条，在链条的末端设有连接器，吊装带和钢丝绳索具均连接在连接器上，它具有拉力强、重量轻、耐磨等优点，且能保证了捆绑起吊时的安全性。

然而，在捆绑过程中，索具的链条卡扣在一起，无法改变其长度，调节捆绑的松紧度时不方便实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型运输捆绑器，该装置具有方便调节捆绑松紧度的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型运输捆绑器，包括挂钩和锁链，所述锁链包括多个依次串连的卡扣，所述卡扣两端呈半圆环形，中间呈直线形，所述卡扣包括固定部和旋转部，所述固定部和旋转部铰接在一起，所述旋转部设有将其自由端固定在固定部的固定组件；所述锁链的端部设有调节环，所述调节环包括两个相对称的U形扣和螺纹销，所述U形扣的两端开有螺纹孔，所述螺纹销的两端为呈中间对称的反向螺纹且与螺纹孔螺纹配合。

通过采用上述技术方案，卡扣的旋转部可旋转，通过转动旋转部可打开卡扣，可通过增减卡扣的数量来实现锁链长度的变化，进而达到快速调节捆绑的松紧度的目的，卡扣的形状可实现以较少的卡扣数量组成较长的锁链；当锁链的松紧度的调节范围较小时，可通过旋转螺纹销来实现两个相对称的U形扣之间距离的调节，从而实现锁链松紧度的微调，具有方便调节捆绑松紧度的优点。

优选的，所述螺纹销的中间设有旋转体，所述旋转体设有扇形板。

通过采用上述技术方案，两U形扣之间的距离可通过旋转扇形板进行调节，扇形板驱动螺纹销旋转，U形扣和螺纹销之间是螺纹配合，螺纹销的转动导致U形扣之间距离发生改变，从而达到松紧度的微调。

优选的，所述扇形板有两个，且对称分布在旋转体表面。

通过采用上述技术方案，旋转扇形板时更加省力，调节更加方便。

优选的，所述固定部与所述旋转部的接触面均为楔形面，所述固定组件包括扭簧，所述扭簧套接在固定部和旋转部的铰接轴上，扭簧的两端分别抵接在固定部和旋转部的内侧壁。

通过采用上述技术方案，固定部与旋转部的接触面均为楔形面使得旋转部只能在卡扣内部旋转，阻止旋转部向外打开；扭簧的回复力使得旋转部在不受外力时与固定部紧密接触。

优选的，所述卡扣的外表面卡接有U形块，所述固定部和旋转部的外壁开有与U形块卡接配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，U形块与卡槽的配合使得卡扣受力更加均匀，减轻了卡扣固定部分受力的情况，造成卡扣寿命减短的后果。

优选的，所述U形块的端部呈圆角设置。

通过采用上述技术方案，使得U形块更加方插入卡槽内。

优选的，所述U形块的表面设有提手，所述提手呈圆环状。

通过采用上述技术方案，在增减卡扣时，用提手方便将U形块从卡槽中取出。

优选的，所述固定部的内壁开有供旋转部的自由端插入的固定槽，所述卡扣的侧壁沿着侧壁所在平面转动连接有挡板。

通过采用上述技术方案，将旋转部自由端插入固定槽内，旋转挡板将旋转部自由端固定，方便进行卡扣的增减，不需要对旋转部不停地施力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：卡扣包括固定部和旋转部，使得卡扣方便拆装，从而使得松紧度的调节更加方便；调节环包括两个相对称的U形扣和螺纹销，螺纹销的中间设有旋转体，旋转体设有扇形板，通过旋转扇形板即可调节两个U形扣之间的距离，从而达到对松紧度的微调；固定部和旋转部的外侧壁开有与U形块卡接配合的卡槽，U形块与卡槽的配合使得卡扣受力更加均匀，减轻了卡扣固定部分的受力，造成卡扣寿命减短的后果；旋转部的对侧内壁开有供旋转部的自由端插入的固定槽，卡扣的侧壁沿着侧壁所在平面转动连接有挡板，可以将旋转部自由端固定在固定槽内，不需要对自由端不断施力。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中卡扣的结构示意图；

图3是本实施例中固定部的结构示意图；

图4是本实施例中调节环的爆炸图。

图中：1、挂钩；2、锁链；3、卡扣；31、固定部；32、旋转部；4、调节环；41、U形扣；42、螺纹销；5、螺纹孔；6、旋转体；61、扇形板；7、扭簧；8、U形块；81、提手；9、卡槽；10、固定槽；11、挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种新型运输捆绑器，如图1所示，包括挂钩1和锁链2，其中锁链2包括多个依次串连的卡扣3，挂钩1安装在锁链2的两端，锁链2的端部和挂钩1之间通过扣接方式有调节环4。

如图2所示，卡扣3的两端呈半圆环形，中间呈直线形，卡扣3包括固定部31和旋转部32，固定部31和旋转部32铰接在一起，固定部31与旋转部32的接触面均为楔形面，固定部31和旋转部32的外侧壁均开有卡槽9，通过卡槽9卡接有U形块8，U形块8的表面一体成型有环状提手81，方便U形块8的插入和取出。

如图3所示，固定部31和旋转部32的铰接轴上套接有扭簧7，扭簧7的两端分别抵接在固定部31和旋转部32的内侧壁，通过对旋转部32施力便可使旋转部32的自由端旋转，从而可以通过增减卡扣3的数量来实现对锁链2长度和松紧度的快速调节，当取消对旋转部32施力时，扭簧7的回复力使得旋转部32与固定部31接触，楔形接触面使得旋转部32自由端无法转向卡扣3外部；固定部31的内壁开有供旋转部32的自由端插入的固定槽10，卡扣3的侧壁沿着其侧壁所在平面转动连接有挡板11，当旋转部32自由端旋入固定槽10内，将挡板11旋转挡住旋转部32的自由端，从而使其固定，便不需要对旋转部32持续施力，方便调节卡扣3的数量。

如图4所示，调节环4包括两个相对称的U形扣41和螺纹销42，U形扣41两端开有螺纹孔5，螺纹销42的两端为呈中间对称的反向螺纹且与螺纹孔5螺纹配合；螺纹销42中间部分套接有旋转体6，旋转体6表面一体成型有两个扇形板61，扇形板61对称分布在旋转体6的表面，这里运用了杠杆原理，操作时更加省力方便，通过对扇形板61施力便可实现旋转体6，从而达到调节两个相对称U形扣41的距离，此操作可实现对锁链2松紧度的微调。

使用过程：两端的挂钩1固定后，当锁链2的松紧度不能够达到绷紧状态时，可通过对卡扣3数量的增减来实现快速调节，取出U形块8，对旋转部32施力使其自由端旋转至固定槽10内，旋转挡板11，使其挡住旋转部32的自由端，便不需要对旋转部32持续施力，调整完成后，旋转挡板11，扭簧7的回复力作用使得旋转部32自动复位，固定部31和旋转部32的接触面为楔形，使得旋转部32无法转向卡扣3外部，将U形块8插接在卡槽9内；当通过增减卡扣3无法实现松紧度的细微调整时，通过对扇形板61施力使得旋转体6带动螺纹销42旋转，调节U形扣41之间的距离，从而实现对锁链2松紧度的微调。

Claims (8)

1.一种新型运输捆绑器，包括挂钩（1）和锁链（2），所述锁链（2）包括多个依次串连的卡扣（3），其特征是：所述卡扣（3）两端呈半圆环形，中间呈直线形，所述卡扣（3）包括固定部（31）和旋转部（32），所述固定部（31）和旋转部（32）的一端铰接在一起，所述旋转部（32）设有将其自由端固定在固定部（31）的固定组件；所述锁链（2）的端部设有调节环（4），所述调节环（4）包括两个相对称的U形扣（41）和螺纹销（42），所述U形扣（41）的两端开有螺纹孔（5），所述螺纹销（42）的两端为呈中间对称的反向螺纹且与螺纹孔（5）螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述螺纹销（42）的中间设有旋转体（6），所述旋转体（6）设有扇形板（61）。

3.根据权利要求2所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述扇形板（61）有两个，且对称分布在旋转体（6）表面。

4.根据权利要求1所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述固定部（31）与所述旋转部（32）的接触面均为楔形面，所述固定组件包括扭簧（7），所述扭簧（7）套接在固定部（31）和旋转部（32）的铰接轴上，扭簧（7）的两端分别抵接在固定部（31）和旋转部（32）的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述卡扣（3）的外表面设有U形块（8），所述固定部（31）和旋转部（32）的外壁开有与U形块（8）卡接配合的卡槽（9）。

6.根据权利要求5所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述U形块（8）的端部呈圆角设置。

7.根据权利要求5所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述U形块（8）的表面设有提手（81），所述提手（81）呈圆环状。

8.根据权利要求1所述的新型运输捆绑器，其特征是：所述固定部（31）的内壁开有供旋转部（32）的自由端插入的固定槽（10），所述卡扣（3）的侧壁沿着其侧壁所在平面转动连接有挡板（11）。