CN206929422U - 一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构 - Google Patents
一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构，包括暖风水管和塑料壳体，上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的弧形面上设有与水管相对的突筋，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。所述上、下壳体孔壁上的突筋各有两个。本实用新型与现有技术比较具有结构简单、组装方便快捷和配合效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调器，特别是一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构。
背景技术
现有汽车空调暖风水管与塑料壳体的配合结构有两种方式：一是采用过盈配合结构，二是采用卡箍结构，前者的加工精度高，后者零件多、组装效率低。
发明内容
本实用新型目的是提供一种配合效果好和结构简单装配方便效率高的一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构。
本实用新型的技术方案是，包括暖风水管和塑料壳体，其特征在于：上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的弧形面上设有与水管相对的突筋，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。 所述上、下壳体孔壁上的突筋各有两个。
本实用新型与现有技术比较具有结构简单、组装方便快捷和配合效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型采用如图1所示的技术方案，上壳体2的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的内弧形面上设有与水管1相对的突筋3，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。
本实用新型的组装方法，将水管置于上、下壳体左端的孔中后，通过自攻螺钉将水管固定于上、下壳体孔中。
Claims (2)
1.一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构，包括暖风水管和塑料壳体，其特征在于：上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的内弧形面上设有与水管相对的突筋，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构，其特征在于：所述上、下壳体孔壁上的突筋各有两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720710645.3U CN206929422U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构 |
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| CN201720710645.3U CN206929422U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206929422U true CN206929422U (zh) | 2018-01-26 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201720710645.3U Active CN206929422U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206929422U (zh) |
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2017
- 2017-06-19 CN CN201720710645.3U patent/CN206929422U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |