CN206928997U - 一种具有净化功能的排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有净化功能的排气管，包括排气总管和多个排气支管，多个排气支管均与所述排气总管相连通，多个排气支管均与排气总管相倾斜，多个排气支管的进气端均连接有第一连接法兰，排气总管的出气端连接有第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰上均设置有连接孔，排气总管的出气端还设置有鼓形段，鼓形段一侧的排气总管内连接有第一过滤网，鼓形段另一侧靠近所述第二连接法兰处的排气总管内连接有第二过滤网，所述第一过滤网的目数小于所述第二过滤网的目数。本实用新型的排气管，排气顺畅，排气效果好，并能够对排出的烟气进行过滤，大大降低了排出的废气对环境的污染度，实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种具有净化功能的排气管。
背景技术
发动机气缸内的混合气体燃烧后，要排除废气，因此在发动机气缸排气口安装有排气管。排气管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。现有的排气管排气阻力较大，排气不顺畅，进而降低发动机的输出功率，另外缸体内经管体排出废气会污染环境，对空气造成不好的影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有净化功能的排气管，排气顺畅，排气效果好，并能够对排出的烟气进行过滤，大大降低了排出的废气对环境的污染度，实用性更强。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
一种具有净化功能的排气管，包括排气总管和多个排气支管，多个所述排气支管均与所述排气总管相连通，多个所述排气支管均与所述排气总管相倾斜，多个所述排气支管的进气端均连接有第一连接法兰，所述排气总管的出气端连接有第二连接法兰，所述第一连接法兰和第二连接法兰上均设置有连接孔，所述排气总管的出气端还设置有鼓形段，所述鼓形段一侧的排气总管内连接有第一过滤网，鼓形段另一侧靠近所述第二连接法兰处的排气总管内连接有第二过滤网，所述第一过滤网的目数小于所述第二过滤网的目数。
多个所述排气支管的高度逐渐增加，多个所述第一连接法兰底端相平齐。
所述排气支管与所述排气总管的倾斜角度均为钝角。
所述第一连接法兰均与所述第二连接法兰相倾斜。
所述第一过滤网和第二过滤网均为金属网。
所述第一过滤网和第二过滤网均设置有包边，所述第一过滤网的包边与所述排气总管内壁相连接，所述第二过滤网的包边与所述排气总管内壁相连接。
所述第一连接法兰内设置有进气圆孔，所述第一连接法兰的进气圆孔与所述排气支管一一对应，所述第一连接法兰的进气圆孔与所述排气支管相连通。
所述第二连接法兰呈圆形，第二连接法兰内设置有出气圆孔，所述出气圆孔与所述排气总管相连通。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的排气管，排气顺畅，排气效果好，并能够对排出的烟气进行过滤，大大降低了排出的废气对环境的污染度，实用性更强；整体结构简单，安装方便，节约空间，节省制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中第二连接法兰的端面示意图；
图3是图1的第一过滤网的结构示意图；
图中：1、排气总管，11、鼓形段，2、排气支管，3、第一连接法兰，31、连接孔，32、进气圆孔，4、第二连接法兰，41、出气圆孔，5、第一过滤网，6、第二过滤网。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，一种具有净化功能的排气管，包括排气总管1和多个排气支管2，多个排气支管2均与排气总管1相连通，多个排气支管2均与排气总管1相倾斜，多个排气支管2的进气端均连接有第一连接法兰3，排气总管1的出气端连接有第二连接法兰4，第一连接法兰3和第二连接法兰4上均设置有连接孔31，排气总管1的出气端还设置有鼓形段11，鼓形段11一侧的排气总管1内连接有第一过滤网5，鼓形段11另一侧靠近所述第二连接法兰4处的排气总管1内连接有第二过滤网6，第一过滤网5的目数小于第二过滤网6的目数。
本实用新型的排气管通过鼓形段的设置以及使多个排气支管2与排气总管1相倾斜，使得排气管的排气更加顺畅，削弱各缸之间排出气体相互干扰的现象，排气效果好，另外通过两个过滤网的设置，第一过滤网5滤除排出废气中颗粒较大的杂质，第二过滤网6进一步滤除排出废气中颗粒较小的杂质，大大降低了排出的废气对环境的污染度，实用性更强；整体结构简单，安装方便，节约空间，节省制造成本。
进一步地，多个排气支管2的高度逐渐增加，多个第一连接法兰3底端相平齐。
排气支管2与排气总管1的倾斜角度均为钝角，以使得排气管的排气更加顺畅。
进一步地，第一连接法兰3均与第二连接法兰4相倾斜。
进一步地，第一过滤网5和第二过滤网6均为金属网，强度较好，不易受排出废气的影响而变形。
如图3所示，第一过滤网5和第二过滤网6均设置有包边51，第一过滤网5和第二过滤网6的结构相同，目数不同，进一步地，包边51为铝板压制包边，以增强第一过滤网5或第二过滤网6的强度，便于其固定连接，第一过滤网5的包边51与排气总管1的内壁相连接，第二过滤网6的包边51与排气总管1内壁相连接。第一过滤网5和第二过滤网6均呈圆形。
进一步地，第一连接法兰3内设置有进气圆孔32，第一连接法兰3的进气圆孔32与排气支管2一一对应，第一连接法兰3的进气圆32孔与排气支管2相连通。
如图2所示，第二连接法兰4呈圆形，第二连接法兰4内设置有出气圆孔41，出气圆孔41与排气总管1相连通。
使用时，发动机缸体排出的废气经第一连接法兰3的进气圆孔32进入各排气支管2，再进入排气总管1，最后经第二连接法兰4的出气圆孔41排出。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (8)
1.一种具有净化功能的排气管，其特征是，包括排气总管和多个排气支管，多个所述排气支管均与所述排气总管相连通，多个所述排气支管均与所述排气总管相倾斜，多个所述排气支管的进气端均连接有第一连接法兰，所述排气总管的出气端连接有第二连接法兰，所述第一连接法兰和第二连接法兰上均设置有连接孔，所述排气总管的出气端还设置有鼓形段，所述鼓形段一侧的排气总管内连接有第一过滤网，鼓形段另一侧靠近所述第二连接法兰处的排气总管内连接有第二过滤网，所述第一过滤网的目数小于所述第二过滤网的目数。
2.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，多个所述排气支管的高度逐渐增加，多个所述第一连接法兰底端相平齐。
3.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述排气支管与所述排气总管的倾斜角度均为钝角。
4.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述第一连接法兰均与所述第二连接法兰相倾斜。
5.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述第一过滤网和第二过滤网均为金属网。
6.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述第一过滤网和第二过滤网均设置有包边，所述第一过滤网的包边与所述排气总管内壁相连接，所述第二过滤网的包边与所述排气总管内壁相连接。
7.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述第一连接法兰内设置有进气圆孔，所述第一连接法兰的进气圆孔与所述排气支管一一对应，所述第一连接法兰的进气圆孔与所述排气支管相连通。
8.如权利要求1所述的具有净化功能的排气管，其特征是，所述第二连接法兰呈圆形，第二连接法兰内设置有出气圆孔，所述出气圆孔与所述排气总管相连通。
Priority Applications (1)
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| CN201720708676.5U CN206928997U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种具有净化功能的排气管 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111765066A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-13 | 滁州沃博自动化科技有限公司 | 一种低压车载双缸空压机曲面异形排气管制作方法 |
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2017
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