CN206928190U - 一种公路盖梁施工定制平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路盖梁施工定制平台，其结构包括拉杆、加强杆、脚手板、作业平台、连接管、桥墩、承载力加强块、钢条、定型钢模板，作业平台嵌套于桥墩外侧，加强杆主体与螺栓孔成一体化结构，六角螺栓与螺栓孔通过螺纹连接，第一固定块通过螺栓连接于加强杆主体左端，第二固定块通过螺栓连接于加强杆主体右端，第一固定块焊接于定型钢模板两侧，第二固定块焊接于作业平台表面上，本实用新型实现了公路盖梁施工定制平台通过安装有加强杆，即使承载力加强块损坏，也可以保障作业平台上的作业人员安全，提高平台安全性。
Description
技术领域
本实用新型是一种公路盖梁施工定制平台，属于公路盖梁施工领域。
背景技术
建筑机械是工程建设和城乡建设所用机械设备的总称,它包括挖掘机械，铲土运输机械，压实机械，工程起重机械，桩工机械，路面机械，混凝土机械，混凝土制品机械，钢筋级预应力机械，装修机械，高空作业机械等多种机械组成。
现有技术公开申请号为201520037132.1的一种盖梁施工操作平台，方案是，矩形墩柱侧面横向间隔设有两个通孔，通孔内穿设有钢棒，钢棒伸出矩形墩柱的部分上套装有穿心缸筒，穿心缸筒相对的两个侧壁上分别穿设有防转动螺栓，穿心缸筒上端固定有下钢板，下钢板上端设有灌砂筒，灌砂筒上部装有部分置于灌砂筒内的混凝土填充缸筒，混凝土填充缸筒上端固定有上钢板，位于矩形墩柱同一侧的两个上钢板上共同支撑有工字钢横梁，两工字钢横梁之间的两端分别架设有多个纵向工字钢，位于内侧的纵向工字钢之间的工字钢横梁上横向间隔设有多个方木，两钢棒外侧的两工字钢横梁之间对拉有钢筋，方木上设置模板，该实用新型具有客观的经济效益，安装简易，效果好，并能大大缩短工期，但现有技术结构简单，但是该平台结构不够安全，下方的承载力加强块损坏容易威胁到作业人员的生命安全，无法对平台进行二次加固，装置安全性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路盖梁施工定制平台，以解决现有技术结构简单，但是该平台结构不够安全，下方的承载力加强块损坏容易威胁到作业人员的生命安全，无法对平台进行二次加固，装置安全性差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路盖梁施工定制平台，其结构包括拉杆、加强杆、脚手板、作业平台、连接管、桥墩、承载力加强块、钢条、定型钢模板，所述作业平台嵌套于桥墩外侧，所述连接管贯穿连接于桥墩内侧，所述承载力加强块分别安装于桥墩两侧，所述钢条置放于承载力加强块表面上，所述加强杆的两端分别于作业平台、定型钢模板焊接在在一起，所述拉杆贯穿连接于定型钢模板内侧，所述脚手板安装于作业平台两端，所述加强杆由第一固定块、加强杆主体、第二固定块、螺栓孔、六角螺栓，所述螺栓孔贯穿连接于加强杆主体两端，所述加强杆主体与螺栓孔成一体化结构，所述六角螺栓与螺栓孔通过螺纹连接，所述第一固定块通过螺栓连接于加强杆主体左端，所述第二固定块通过螺栓连接于加强杆主体右端，所述第一固定块焊接于定型钢模板两侧，所述第二固定块焊接于作业平台表面上。
进一步地，所述拉杆包括上拉杆、下拉杆，所述上拉杆贯穿连接于定型钢模板上方，所述下拉杆贯穿连接于定型钢模板下方。
进一步地，所述钢条设有第一钢条、第二钢条，所述第一钢条安装于桥墩左侧，所述第二钢条安装于桥墩右侧。
进一步地，所述钢条由三块钢板组成工字型的钢条。
进一步地，所述承载力加强块设有2块。
进一步地，所述作业平台为矩形结构。
进一步地，所述加强杆为钛合金/钨钢/不锈钢。
本实用新型的有益效果：本实用新型实现了公路盖梁施工定制平台通过安装有加强杆，即使承载力加强块损坏，也可以保障作业平台上的作业人员安全，提高平台安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种公路盖梁施工定制平台的结构示意图。
图2为本实用新型加强杆的结构示意图。
图中：拉杆-1、加强杆-2、脚手板-3、作业平台-4、连接管-5、桥墩-6、承载力加强块-7、钢条-8、定型钢模板-9、上拉杆-101、下拉杆-102、第一固定块-201、加强杆主体-202、第二固定块-203、螺栓孔-204、六角螺栓-205、第一钢条-801、第二钢条-802。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种公路盖梁施工定制平台的方案：一种公路盖梁施工定制平台，其结构包括拉杆1、加强杆2、脚手板3、作业平台4、连接管5、桥墩6、承载力加强块7、钢条8、定型钢模板9，所述作业平台4嵌套于桥墩6外侧，所述连接管5贯穿连接于桥墩6内侧，所述承载力加强块7分别安装于桥墩6两侧，所述钢条8置放于承载力加强块7表面上，所述加强杆2的两端分别于作业平台4、定型钢模板9焊接在在一起，所述拉杆1贯穿连接于定型钢模板9内侧，所述脚手板3安装于作业平台4两端，所述加强杆2由第一固定块201、加强杆主体202、第二固定块203、螺栓孔204、六角螺栓205，所述螺栓孔204贯穿连接于加强杆主体202两端，所述加强杆主体202与螺栓孔204成一体化结构，所述六角螺栓205与螺栓孔204通过螺纹连接，所述第一固定块201通过螺栓连接于加强杆主体202左端，所述第二固定块203通过螺栓连接于加强杆主体202右端，所述第一固定块201焊接于定型钢模板9两侧，所述第二固定块203焊接于作业平台4表面上，所述拉杆1包括上拉杆101、下拉杆102，所述上拉杆101贯穿连接于定型钢模板9上方，所述下拉杆102贯穿连接于定型钢模板9下方，所述钢条8设有第一钢条801、第二钢条802，所述第一钢条801安装于桥墩6左侧，所述第二钢条802安装于桥墩6右侧，所述钢条8由三块钢板组成工字型的钢条，所述承载力加强块7设有2块。
本专利所说的加强杆，主要是为了使公路盖梁施工定制平台即使承载力加强块损坏，也可以保障作业平台上的作业人员安全，提高平台安全性。
在进行使用时，将加强杆两端的固定块分别于作业平台、定型钢模板通过焊接在一起，利用六角螺栓将加强杆主体与固定块通过螺栓连接在一起，保障作业平台上的作业人员安全。
本实用新型的拉杆-1、加强杆-2、脚手板-3、作业平台-4、连接管-5、桥墩-6、承载力加强块-7、钢条-8、定型钢模板-9、上拉杆-101、下拉杆-102、第一固定块-201、加强杆主体-202、第二固定块-203、螺栓孔-204、六角螺栓-205、第一钢条-801、第二钢条-802，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术结构简单，但是该平台结构不够安全，下方的承载力加强块损坏容易威胁到作业人员的生命安全，无法对平台进行二次加固，装置安全性差,本实用新型实现了公路盖梁施工定制平台通过安装有加强杆，即使承载力加强块损坏，也可以保障作业平台上的作业人员安全，提高平台安全性，具体如下所述：
所述加强杆2由第一固定块201、加强杆主体202、第二固定块203、螺栓孔204、六角螺栓205，所述螺栓孔204贯穿连接于加强杆主体202两端，所述加强杆主体202与螺栓孔204成一体化结构，所述六角螺栓205与螺栓孔204通过螺纹连接，所述第一固定块201通过螺栓连接于加强杆主体202左端，所述第二固定块203通过螺栓连接于加强杆主体202右端，所述第一固定块201焊接于定型钢模板9两侧，所述第二固定块203焊接于作业平台4表面上。
甲采用钛合金材质的加强杆主体，利用该加强杆对装置平台进行加固；
乙采用钨钢材质的加强杆主体，利用该加强杆对装置平台进行加固；
丙采用不锈钢材质的加强杆主体，利用该加强杆对装置平台进行加固；
| 钛合金 | 钨钢 | 不锈钢 | |
| 韧性 | 强 | 差 | 一般 |
| 强度 | 高 | 一般 | 一般 |
综上所述，采用钛合金材质的加强杆主体，利用该加强杆对装置平台进行加固的效果最佳，韧性最强强度最高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种公路盖梁施工定制平台，其结构包括拉杆(1)、加强杆(2)、脚手板(3)、作业平台(4)、连接管(5)、桥墩(6)、承载力加强块(7)、钢条(8)、定型钢模板(9)，其特征在于：
所述作业平台(4)嵌套于桥墩(6)外侧，所述连接管(5)贯穿连接于桥墩(6)内侧，所述承载力加强块(7)分别安装于桥墩(6)两侧，所述钢条(8)置放于承载力加强块(7)表面上，所述加强杆(2)的两端分别于作业平台(4)、定型钢模板(9)焊接在在一起，所述拉杆(1)贯穿连接于定型钢模板(9)内侧，所述脚手板(3)安装于作业平台(4)两端；
所述加强杆(2)由第一固定块(201)、加强杆主体(202)、第二固定块(203)、螺栓孔(204)、六角螺栓(205)，所述螺栓孔(204)贯穿连接于加强杆主体(202)两端，所述加强杆主体(202)与螺栓孔(204)成一体化结构，所述六角螺栓(205)与螺栓孔(204)通过螺纹连接，所述第一固定块(201)通过螺栓连接于加强杆主体(202)左端，所述第二固定块(203)通过螺栓连接于加强杆主体(202)右端，所述第一固定块(201)焊接于定型钢模板(9)两侧，所述第二固定块(203)焊接于作业平台(4)表面上。
2.根据权利要求1所述的一种公路盖梁施工定制平台，其特征在于：所述拉杆(1)包括上拉杆(101)、下拉杆(102)，所述上拉杆(101)贯穿连接于定型钢模板(9)上方，所述下拉杆(102)贯穿连接于定型钢模板(9)下方。
3.根据权利要求1所述的一种公路盖梁施工定制平台，其特征在于：所述钢条(8)设有第一钢条(801)、第二钢条(802)，所述第一钢条(801)安装于桥墩(6)左侧，所述第二钢条(802)安装于桥墩(6)右侧。
4.根据权利要求1所述的一种公路盖梁施工定制平台，其特征在于：所述钢条(8)由三块钢板组成工字型的钢条。
5.根据权利要求1所述的一种公路盖梁施工定制平台，其特征在于：所述承载力加强块(7)设有2块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720662863.4U CN206928190U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种公路盖梁施工定制平台 |
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Publications (1)
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| CN206928190U true CN206928190U (zh) | 2018-01-26 |
Family
ID=61345997
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206928190U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11479929B2 (en) | 2020-08-07 | 2022-10-25 | Peri Se | Formwork system and method |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720662863.4U patent/CN206928190U/zh active Active
Cited By (2)
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| US11479929B2 (en) | 2020-08-07 | 2022-10-25 | Peri Se | Formwork system and method |
| US11885083B2 (en) | 2020-08-07 | 2024-01-30 | Peri Se | Formwork system and method |
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