CN206919806U - 一种用于胀断式连杆断口宽度的检测工具 - Google Patents
一种用于胀断式连杆断口宽度的检测工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于胀断式连杆断口宽度的检测工具，主要用于发动机胀断式连杆胀断后断口宽度的检测。其主要技术方案：在底座沿中心线左部，通过定位销和螺栓安装大头孔定位芯柱，底座上开有一个槽，大头孔定位芯柱前后对称的各开有一个小槽，在底座沿中心线右部，过盈配合安装小头孔定位芯柱。本实用新型应用证明：从根本上－克服了原检测方式检测不够准确、操作繁琐的现象，达到有效地保障检测结果的准确性，提高检测效率，满足胀断式连杆大批量生产的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于一种连杆加工检验工具，主要用于发动机胀断式连杆胀断后断口宽度的检测。
背景技术
胀断式连杆(见图1)由连杆体A和连杆盖B组成,加工中实现连杆体和连杆盖分离的主要方式是利用其钢材的裂解特性，在连杆大头孔内预制应力槽获得裂解扩展源，使用特定方法控制裂解痕迹的断口宽度L2，使连杆体与连杆盖脆性断裂分离。胀断后断口宽度L2是指连杆表面平行于胀断式连杆大小孔中心连线的断口痕迹长度尺寸，一般的胀断式连杆胀断后断口宽度在3 mm以内，外表面断口痕迹似犬牙交错的形式。胀断后断口宽度是衡量胀断式连杆性能的一项重要技术指标，胀断后，连杆体和连杆盖塑性变形过大，机加过程中连杆大头孔圆度容易超差，成品安装后，内孔不圆度容易导致连杆在发动机内工作间隙不均匀，影响发动机的使用寿命。本公司作为大型专业的连杆生产厂家，从目前开发的连杆品种结构来看，胀断式连杆生产的较多，为保证发动机使用寿命达到设计指标，需对胀断式连杆胀断后的断口宽度进行检测控制。目前行业内对于胀断式连杆胀断后断口宽度的检测，主要还是以人工对比和目测为主，首先按图纸要求1:1绘制出连杆轮廓、大小头孔中心线及连杆表面断口痕迹宽度（即断口宽度），并打印出来，放置在工作台上；再将连杆体和连杆盖拚起来，摆放在已经画好的纸质图上，目测对比断口宽度是否合格。此方法由于受到连杆摆放位置误差、视角误差、各人的习惯性误差影响，检测结果不够准确，容易误判，经常造成不合格品流出。此检测方法操作繁琐，费时费力，严重影响到下道工序的进度，不适合于大批量生产的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据目前胀断式连杆胀断后断口宽度检测存在的不足，设计一种新的胀断式连杆胀断后断口宽度的检测工具。从根本上克服检测结果不够准确，操作繁琐的现象，达到有效地保障检测结果的准确性，杜绝废品流出，提高检测效率，满足胀断式连杆大批量生产的需求。
本实用新型的主要技术方案：用于胀断式连杆断口宽度的检测工具包含底座、大头孔定位芯柱、小头孔定位芯柱、螺栓、定位销；具体结构：在底座沿中心线左部，通过定位销和螺栓安装大头孔定位芯柱，底座上开有一个槽，大头孔定位芯柱前后对称的各开有一个小槽，在底座沿中心线右部，过盈配合安装小头孔定位芯柱。
本实用新型通过实际应用证明：完全达到设计目的，该工具结构简单，易制作；操作简便，提高效率五倍；检测准确性达100%，完全杜绝了废品流出，解决了胀断式连杆在新品开发阶段及大批量生产中对胀断后断口宽度测量的技术难题。
附图说明
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
图1，是胀断式连杆胀断后连杆总成示意图。
图2，是本实用新型的主视图。
图3，是图2的俯视图。
图4，是本实用新型底座1的主视图。
图5，是图4的俯视图。
图6，是本实用新型大头孔定位芯柱2的主视图。
图7，是图6的俯视图。
图8，是本实用新型小头孔定位芯柱3的形状图。
具体实施方式
参照图2、3，对本实用新型的主要技术方案进行说明：本实用新型包含底座1、大头孔定位芯柱2、小头孔定位芯柱3、螺栓4、定位销5；具体结构：在底座1沿中心线左部，通过定位销5和螺栓4安装大头孔定位芯柱2，底座1上开有一个槽，大头孔定位芯柱2前后对称的各开有一个小槽，在底座1沿中心线右部，过盈配合安装小头孔定位芯柱3，
参照图4、5，底座1槽宽L３=3±0.0 4mm,是根据胀断式连杆胀断后断口宽度L2设计的；参照图图6、7，大头孔定位芯柱2，在其前后对称的两条母线上开有一个小槽，槽宽１mm，用于检测时作为基准；参照图7，φ1尺寸是根据胀断式连杆的大头孔直径值设计的；参照图8，φ2尺寸是根据胀断式连杆的小头孔直径值设计的。
参照图1、2、3，本实用新型的工作原理：将胀断后的连杆体Ａ小头孔装入小头孔定位芯柱3内，大头孔的半圆孔面与连杆大头孔定位芯柱2贴合定位，目测连杆体Ａ前后的胀断面断口宽度L2是否在在底座槽的宽度刻线范围之内，若在刻线范围内，则工件合格，反之为不合格；将连杆盖B的半圆孔面贴紧连杆大头孔定位芯柱2，并且胀断面与连杆大头孔定位芯柱小槽对正，目测连杆盖B前后的胀断面断口宽度L2是否在在底座槽的刻线范围之内，若在刻线范围内，则工件合格，反之为不合格。也可以将连杆体Ａ和连杆盖B一起组合装入检测工具定位后，目测连杆体Ａ和连杆盖B前后的胀断面断口宽度L2是否在在底座槽宽L３的刻线范围之内，若在刻线范围内，则工件合格，反之为不合格。
本实用新型已用于大、小孔中心距L1为149.2mm、127mm、131.3mm等多种规格的胀断式连杆检测工具，效果较好，完全达到设计目的。
Claims (1)
1.一种用于胀断式连杆断口宽度的检测工具，其特征在于：包含底座（1）、大头孔定位芯柱（2）、小头孔定位芯柱（3）、螺栓（4）、定位销（5）；具体结构：在底座（1）沿中心线左部，通过定位销（5）和螺栓（4）安装大头孔定位芯柱（2），底座（1）上开有一个槽，大头孔定位芯柱（2）前后对称的各开有一个小槽，在底座（1）沿中心线右部，过盈配合安装小头孔定位芯柱（3）。
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| CN201720651487.9U CN206919806U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 一种用于胀断式连杆断口宽度的检测工具 |
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Cited By (1)
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| CN112833736A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-05-25 | 上汽大众汽车有限公司 | 检验连杆涨断位置的检具 |
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2017
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| CN112833736A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-05-25 | 上汽大众汽车有限公司 | 检验连杆涨断位置的检具 |
| CN112833736B (zh) * | 2021-02-26 | 2023-04-11 | 上汽大众汽车有限公司 | 检验连杆涨断位置的检具 |
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