CN206915650U - 一种车载建筑吊车 - Google Patents

Abstract

一种车载建筑吊车，包括固定底板，所述固定底板上端通过支撑杆与提升杆连接，所述提升杆两端分别设置有导向轮A、导向轮B，所述支撑杆上设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动轮连接，所述固定底板底部通过连接杆与车轮连接，所述连接杆之间设置有张紧弹簧，所述固定底板两端与支撑爪连接，所述每一个支撑爪与固定底板之间设置有调节杆，所述每一个支撑爪与顶杆连接，所述顶杆端部与顶板连接。本实用新型结构简单，便于设备的起吊，减少了人力的浪费，提高了工作效率。

Description

一种车载建筑吊车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种车载建筑吊车。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑以木结构建筑为主，西方的传统建筑以砖石结构为主。现代的建筑则是以钢筋混凝土为主。

具有朴素淡雅的风格，主要以茅草、木材、砖瓦为建筑材料，以木架构为结构方式(柱、梁、枋、檩、椽等构件)，按照结构需要的实际大小、形状和间距组合在一起。这种建筑结构方式反映了古代宗法社会结构的清晰、有序和稳定。由于木质材质制作的梁柱不易形成巨大的内部空间，古代建筑便巧妙地利用外埠自然空间，组成庭院。

现有的建筑机械中，吊升装置体积庞大，少量的重物起吊不便于使用，往往采用人工搬运，费时费力，增加劳动者劳动强度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种车载建筑吊车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载建筑吊车，包括固定底板，所述固定底板上端通过支撑杆与提升杆连接，所述提升杆两端分别设置有导向轮A、导向轮B，所述支撑杆上设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动轮连接，所述固定底板底部通过连接杆与车轮连接，所述连接杆之间设置有张紧弹簧，所述固定底板两端与支撑爪连接，所述每一个支撑爪与固定底板之间设置有调节杆，所述每一个支撑爪与顶杆连接，所述顶杆端部与顶板连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调节杆、顶杆为气杆或液压杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定底板两端与支撑爪之间为铰接连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶杆两端为铰接连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶杆端部与顶板之间为可拆卸连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

本实用新型结构简单，便于设备的起吊，减少了人力的浪费，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种车载建筑吊车，包括固定底板1，所述固定底板1上端通过支撑杆2与提升杆3连接，所述提升杆3两端分别设置有导向轮A4、导向轮B5，所述支撑杆2上设置有驱动电机7，所述驱动电机7与驱动轮6连接，所述固定底板1底部通过连接杆8与车轮9连接，所述连接杆8之间设置有张紧弹簧10，所述固定底板1两端与支撑爪11连接，所述每一个支撑爪11与固定底板1之间设置有调节杆12，其中所述调节杆12、顶杆13为气杆或液压杆。

所述每一个支撑爪11与顶杆13连接，其中所述固定底板1两端与支撑爪11之间为铰接连接，所述顶杆13端部与顶板14连接，其中所述顶杆13两端为铰接连接，且所述顶杆13端部与顶板14之间为可拆卸连接。本实用新型结构简单，便于设备的起吊，减少了人力的浪费，提高了工作效率。至此，本实用新型车载建筑吊车使用过程描述完毕。

值得说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车载建筑吊车，包括固定底板(1)，所述固定底板(1)上端通过支撑杆(2)与提升杆(3)连接，所述提升杆(3)两端分别设置有导向轮A(4)、导向轮B(5)，所述支撑杆(2)上设置有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)与驱动轮(6)连接，其特征在于：所述固定底板(1)底部通过连接杆(8)与车轮(9)连接，所述连接杆(8)之间设置有张紧弹簧(10)，所述固定底板(1)两端与支撑爪(11)连接，所述每一个支撑爪(11)与固定底板(1)之间设置有调节杆(12)，所述每一个支撑爪(11)与顶杆(13)连接，所述顶杆(13)端部与顶板(14)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载建筑吊车，其特征在于：所述调节杆(12)、顶杆(13)为气杆或液压杆。

3.根据权利要求1所述的一种车载建筑吊车，其特征在于：所述固定底板(1)两端与支撑爪(11)之间为铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载建筑吊车，其特征在于：所述顶杆(13)两端为铰接连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载建筑吊车，其特征在于：所述顶杆(13)端部与顶板(14)之间为可拆卸连接。