CN206914542U - 一种折叠车转向立杆的锁定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠车转向立杆的锁定结构，所述锁定结构包括：连接外壳，所述连接外壳可拆卸地安装在折叠车转向立杆上的立管上；扭簧，所述扭簧可拆卸地设置在连接外壳内；旋转装置，所述旋转装置设置在连接外壳上，并可在连接外壳上进行旋转；锁定销轴，所述锁定销轴一端穿过连接外壳与旋转装置配合连接，所述旋转装置旋转时可带动锁定销轴在连接外壳内进行旋转和水平位移，所述锁定销轴另一端可依次穿过立管和转向立杆，所述锁定销轴上设有卡槽，所述卡槽与扭簧对应配合。本实用新型安装方便，操作性能稳定，在不改变折叠车的结构情况下，可对转向杆进行锁定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁定结构，具体涉及一种折叠车转向立杆的锁定结构。
背景技术
折叠车属于自行车的一个分类。折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。
折叠车在折叠后，其上面的转向杆一般还可以在立管上转动，这样使得便携不方便。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种折叠车转向立杆的锁定结构。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种折叠车转向立杆的锁定结构，所述锁定结构包括：
连接外壳，所述连接外壳可拆卸地安装在折叠车转向立杆上的立管上；
扭簧，所述扭簧可拆卸地设置在连接外壳内；
旋转装置，所述旋转装置设置在连接外壳上，并可在连接外壳上进行旋转；
锁定销轴，所述锁定销轴一端穿过连接外壳与旋转装置配合连接，所述旋转装置旋转时可带动锁定销轴在连接外壳内进行旋转和水平位移，所述锁定销轴另一端可依次穿过立管和转向立杆，所述锁定销轴上设有卡槽，所述卡槽与扭簧对应配合。
在本实用新型的一个优选实施例中，立管上设有连接边，连接边与立管之间设有固定槽，连接外壳一侧设有固定板，固定板与固定槽配合连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述扭簧通过螺钉可拆卸地固定在连接外壳内。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述连接外壳上设有通孔，所述锁定销轴一端可穿过通孔与旋转装置连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述旋转装置包括旋钮、弹簧和连接螺钉，所述弹簧设置在旋钮与连接外壳之间，所述锁定销轴穿过弹簧并通过连接螺钉与旋钮连接为一体。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述连接外壳上设有第一弹簧引脚安装孔，所述旋钮上设有第二弹簧引脚安装孔，所述弹簧一端的引脚安置在第一弹簧引脚安装孔内，另一端的引脚安置在第二弹簧引脚安装孔内。
在本实用新型的一个优选实施例中，连接外壳上的通孔内设有限位槽，旋钮上设有限位柱，所述限位柱与限位槽对应配合。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述立管上设有锁定销轴过孔，所述转向立杆上设有限位孔，所述限位孔与锁定销轴过孔相对应，锁定销轴的一端可穿过锁定销轴过孔位于限位孔内。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型安装方便，操作性能稳定，在不改变折叠车的结构情况下，可对转向杆进行锁定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的爆炸图；
图2为本实用新型装配后的剖视图；
图3为本实用新型轴侧图；
图4为本实用新型装配后的结构示意图；
图5为本实用新型与转向立杆的装配示意图；
图6为本实用新型与转向立杆配合时处于非锁紧状态时的剖视图；
图7为本实用新型与转向立杆配合时处于锁紧状态时的剖视图；
图8为旋钮的结构示意图；
图9为弹簧的结构示意图；
图10为连接外壳的结构示意图；
图11为锁定销轴的结构示意图；
图12为立管的结构示意图；
图13为转向立杆的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1至图13，本实用新型提供的折叠车转向立杆的锁定结构，其包括旋转装置、连接外壳4、锁定销轴5和扭簧6。
连接外壳4，其是本结构的安装壳体，其整体可拆卸地安装在立管上8，具体可在立管8上设有连接边，连接边与立管8之间设有固定槽，连接外壳4一侧设有固定板，固定板与固定槽配合连接，从而实现可拆卸固定。
扭簧6，其可拆卸地设置在连接外壳4内，具体可在连接外壳4内设有一螺孔，扭簧6通过螺钉7与螺孔配合，从而固定在连接外壳4内，扭簧6是用于对锁定销轴5进行限位。
锁定销轴5，其一端可穿过连接外壳4，具体可在连接外壳4上设有一通孔，锁定销轴5一端可穿过通孔，锁定销轴5可在连接外壳4内进行旋转和轴向位移。
在锁定销轴5上设有卡槽51，当锁定销轴5在连接外壳4内进行轴向位移和旋转时，卡槽51与扭簧6可接触，并且当卡槽51与扭簧6接触时，扭簧6可对锁定销轴5进行限位，这时锁定销轴5无法继续进行轴向移动。
旋转装置，其设置在连接外壳4上，并与锁定销轴5配合连接，其是用于带动锁定销轴5进行旋转位移。
旋转装置包括旋钮2、弹簧3和连接螺钉1，弹簧3设置在旋钮2与连接外壳4之间，锁定销轴5穿过弹簧3并通过连接螺钉1与旋钮2连接为一体。
在连接外壳4上设有第一弹簧引脚安装孔41，在旋钮2上设有第二弹簧引脚安装孔21，弹簧3一端的引脚31安置在第一弹簧引脚安装孔41内，另一端的引脚32安置在第二弹簧引脚安装孔21内。
这样由于旋钮2与锁定销轴5连接为一体，当旋钮2旋转时可带动锁定销轴5一起旋转。
弹簧3在初始状态时会给予旋钮2在轴向和径向上的弹力T和弹力F，只有通过旋转旋钮2，给予弹簧3反方向的压力，并且该压力必须大于弹簧3的初始弹力，这样才可带动锁定销轴5进行轴向位移。
另外，为了便于对旋钮2的旋转进行限位，在连接外壳4上的通孔内设有限位槽42，在旋钮2上设有限位柱22，限位柱22与限位槽42对应配合，这样当限位柱22位于限位槽42内时，旋钮2这时无法旋转，只能进行轴向位移。
在立管8上设有锁定销轴过孔81，在转向立杆9上设有限位孔91，限位孔91与锁定销轴过孔81相对应，这样当锁定销轴5在进行轴向位移时，锁定销轴5一端可穿过锁定销轴过孔位81于限位孔91内，从而对转向立杆9进行限位。
下面是本申请的具体工作过程：
当需要对转向立杆9进行锁定时，只需顺时针旋转旋钮2，带动锁定销轴5一起旋转，这时旋钮2会克服弹簧3的初始弹力，从而推动锁定销轴5沿着立管8方向进行位移，在锁定销轴5旋转位移一定距离后，锁定销轴5上的卡槽51会与扭簧6接触，这时扭簧6会卡住锁定销轴5，使得锁定销轴5无法再继续记性轴向位移，而这时锁定销轴5顶端穿过锁定销轴过孔位81于限位孔91内，从而对转向立杆9进行限位；
当需要对转向立杆9进行解锁时，只需逆时针旋转旋钮2，直至旋转到旋钮2上的限位柱22位于限位槽42内，使得旋钮2无法再进行旋转，这时扭簧6也刚好从卡槽51内脱离，锁定销轴5在弹簧3的复位弹力作用下会带动锁定销轴5沿着旋钮2方向进行轴向位移，这时锁定销轴5的顶端会从限位孔91内脱离，并移出锁定销轴过孔位81，转向立杆9就可进行转动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述锁定结构包括：
连接外壳，所述连接外壳可拆卸地安装在折叠车转向立杆上的立管上；
扭簧，所述扭簧可拆卸地设置在连接外壳内；
旋转装置，所述旋转装置设置在连接外壳上，并可在连接外壳上进行旋转；
锁定销轴，所述锁定销轴一端穿过连接外壳与旋转装置配合连接，所述旋转装置旋转时可带动锁定销轴在连接外壳内进行旋转和水平位移，所述锁定销轴另一端可依次穿过立管和转向立杆，所述锁定销轴上设有卡槽，所述卡槽与扭簧对应配合。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，立管上设有连接边，连接边与立管之间设有固定槽，连接外壳一侧设有固定板，固定板与固定槽配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述扭簧通过螺钉可拆卸地固定在连接外壳内。
4.根据权利要求1所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述连接外壳上设有通孔，所述锁定销轴一端可穿过通孔与旋转装置连接。
5.根据权利要求4所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述旋转装置包括旋钮、弹簧和连接螺钉，所述弹簧设置在旋钮与连接外壳之间，所述锁定销轴穿过弹簧并通过连接螺钉与旋钮连接为一体。
6.根据权利要求5所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述连接外壳上设有第一弹簧引脚安装孔，所述旋钮上设有第二弹簧引脚安装孔，所述弹簧一端的引脚安置在第一弹簧引脚安装孔内，另一端的引脚安置在第二弹簧引脚安装孔内。
7.根据权利要求5所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，连接外壳上的通孔内设有限位槽，旋钮上设有限位柱，所述限位柱与限位槽对应配合。
8.根据权利要求1所述的一种折叠车转向立杆的锁定结构，其特征在于，所述立管上设有锁定销轴过孔，所述转向立杆上设有限位孔，所述限位孔与锁定销轴过孔相对应，锁定销轴的一端可穿过锁定销轴过孔位于限位孔内。
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