CN206914536U - 带货运结构的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带货运结构的自行车，包含一前车部和一后车部，所述的后车部可分离地与所述的前车部相连接，所述的前车部包含一前车架和一前连接横条，所述的前车架的顶部设有一把手和一置物篮，所述的前车架的底部设有一前车轮，所述的前连接横条的头部设有一长条状的插入横条，所述的插入横条的末端设有一前定位圆孔，所述的后车部包含一后车架和一后连接横条，所述的后车架的底部设有一后车轮和一可翻转的支撑架，所述的后连接横条的内部设有一插入槽口。使用时，当使用者需要运货时，可以直接拔除连接插销，然后将插入横条从插入槽口中抽出，这样，使用者就可以手持把手，将货物放置到置物篮中，将前车部作为一个独轮车使用，运货方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，更确切地说，是一种带货运结构的自行车。
背景技术
现有的自行车的功能单一，货运能力有限。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带货运结构的自行车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带货运结构的自行车，其特征在于，所述的带货运结构的自行车包含一前车部和一后车部，所述的后车部可分离地与所述的前车部相连接，所述的前车部包含一前车架和一前连接横条，所述的前车架的顶部设有一把手和一置物篮，所述的前车架的底部设有一前车轮，所述的前连接横条的头部设有一长条状的插入横条，所述的插入横条的末端设有一前定位圆孔，所述的后车部包含一后车架和一后连接横条，所述的后车架的底部设有一后车轮和一可翻转的支撑架，所述的后连接横条的内部设有一插入槽口，所述的插入槽口的头部设有一后定位圆孔，所述的插入槽口与所述的插入横条相配合，一连接插销贯穿所述的后定位圆孔和前定位圆孔。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的后车架的底部设有一连接套管，所述的支撑架包含一连接销和一对支撑腿。
本实用新型的带货运结构的自行车具有以下优点：使用时，当使用者需要运货时，可以直接拔除连接插销，然后将插入横条从插入槽口中抽出，这样，使用者就可以手持把手，将货物放置到置物篮中，将前车部作为一个独轮车使用，运货方便。另外，利用支撑架，可以将后车部有效支撑，防止后车部倾倒。该带货运结构的自行车结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的带货运结构的自行车的立体结构示意图；
图2为图1中的带货运结构的自行车的立体结构分解示意图；
图3为图2中的带货运结构的自行车的A区域的细节放大示意图；
图4为图2中的带货运结构的自行车的局部立体结构示意图；
图5为图4中的带货运结构的自行车的局部立体结构分解示意图；
图6为图5中的B区域的细节放大示意图；
其中，
1、自行车；2、前车部；21、前车架；22、前连接横条；221、插入横条；222、前定位圆孔；23、把手；24、前车轮；25、置物篮；3、后车部；31、后车架；311、连接套管；32、后连接横条；321、插入槽口；322、后定位圆孔；33、后车轮；34、支撑架；341、连接销；342、支撑腿；4、连接插销。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图6所示，该带货运结构的自行车1包含一前车部2和一后车部3，该后车部3可分离地与该前车部2相连接，该前车部2包含一前车架21和一前连接横条22，该前车架21的顶部设有一把手23和一置物篮25，该前车架21的底部设有一前车轮24，该前连接横条22的头部设有一长条状的插入横条221，该插入横条221的末端设有一前定位圆孔222，该后车部3包含一后车架31和一后连接横条32，该后车架31的底部设有一后车轮33和一可翻转的支撑架34，该后连接横条32的内部设有一插入槽口321，该插入槽口321的头部设有一后定位圆孔322，该插入槽口321与该插入横条221相配合，一连接插销4贯穿该后定位圆孔322和前定位圆孔222。
该后车架31的底部设有一连接套管311，该支撑架34包含一连接销341和一对支撑腿342。
使用时，如图1和图2所示，当使用者需要运货时，可以直接拔除连接插销4，然后将插入横条221从插入槽口321中抽出，这样，使用者就可以手持把手23，将货物放置到置物篮25中，将前车部2作为一个独轮车使用，运货方便，特别适合狭窄的街道或楼道。
另外，利用支撑架34，可以将后车部3有效支撑，防止后车部3倾倒。
该带货运结构的自行车结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种带货运结构的自行车，其特征在于，所述的带货运结构的自行车(1)包含一前车部(2)和一后车部(3)，所述的后车部(3)可分离地与所述的前车部(2)相连接，所述的前车部(2)包含一前车架(21)和一前连接横条(22)，所述的前车架(21)的顶部设有一把手(23)和一置物篮(25)，所述的前车架(21)的底部设有一前车轮(24)，所述的前连接横条(22)的头部设有一长条状的插入横条(221)，所述的插入横条(221)的末端设有一前定位圆孔(222)，所述的后车部(3)包含一后车架(31)和一后连接横条(32)，所述的后车架(31)的底部设有一后车轮(33)和一可翻转的支撑架(34)，所述的后连接横条(32)的内部设有一插入槽口(321)，所述的插入槽口(321)的头部设有一后定位圆孔(322)，所述的插入槽口(321)与所述的插入横条(221)相配合，一连接插销(4)贯穿所述的后定位圆孔(322)和前定位圆孔(222)。
2.根据权利要求1所述的带货运结构的自行车，其特征在于，所述的后车架(31)的底部设有一连接套管(311)，所述的支撑架(34)包含一连接销(341)和一对支撑腿(342)。
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-05-24 CN CN201720585928.XU patent/CN206914536U/zh not_active Expired - Fee Related
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