CN206913537U - 轮胎冷却装置和轮胎生产系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮胎冷却装置和轮胎生产系统，其中，轮胎冷却装置包括底座；安装架，安装架设置在底座上；吊挂支撑组件，吊挂支撑组件与安装架连接以对通过缠绕工艺加工成型后的轮胎进行吊挂而实现对轮胎的空气冷却降温。本实用新型解决了现有技术中的轮胎生产过程中，轮胎的出厂合格率低以及轮胎生产过程的安全性差的问题。

Description

轮胎冷却装置和轮胎生产系统

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体而言，涉及一种轮胎冷却装置和轮胎生产系统。

背景技术

现有技术中，在轮胎生产方面，采用缠绕工艺加工成型的轮胎的结构稳定、韧性强，且生产效率较高，因此，缠绕工艺在轮胎的生产中得到了广泛的应用。

轮胎的缠绕工艺通常使用挤出机在线挤出胶料并配合成型机以实现多层胶料均匀贴合的轮胎加工成型过程，上述过程中，在线挤出胶料时会产生较大的热量，从而导致加工成型的轮胎的温度较高，现有的轮胎生产系统中未设置有用于冷却轮胎的装置，因此，轮胎成型后直接进入下一步流程工序，处于高温状态的轮胎的结构稳定性较差，容易在后续的称重或运输中产生碰损，从而降低了轮胎的出厂合格率，而且处于高温状态的轮胎容易烫伤操作人员，具有一定的操作安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎冷却装置和轮胎生产系统，以解决现有技术中的轮胎生产过程中，轮胎的出厂合格率低以及轮胎生产过程的安全性差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轮胎冷却装置，包括：底座；安装架，安装架设置在底座上；吊挂支撑组件，吊挂支撑组件与安装架连接以对通过缠绕工艺加工成型后的轮胎进行吊挂而实现对轮胎的空气冷却降温。

进一步地，吊挂支撑组件包括：连接臂，连接臂的第一端与安装架连接，连接臂的第二端向安装架的一侧伸出；支撑板，支撑板设置在连接臂上，且支撑板的背离连接臂一侧的上表面形成对轮胎进行支撑的支撑表面。

进一步地，支撑表面为圆弧表面，圆弧表面的曲率半径大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。

进一步地，吊挂支撑组件还包括连接板，连接臂通过连接板与安装架连接。

进一步地，轮胎冷却装置还包括安装底板，安装底板可滑动地设置在底座上，安装架包括：安装纵梁，安装纵梁与安装底板连接；安装横梁，安装横梁与安装纵梁连接并交叉设置。

进一步地，安装架还包括加强筋，加强筋倾斜设置，且加强筋的第一端与安装底板连接，加强筋的第二端与安装纵梁或安装横梁连接。

进一步地，吊挂支撑组件为多个，多个吊挂支撑组件沿安装纵梁和/或安装横梁间隔设置。

进一步地，安装纵梁的远离安装底板的一端设置有一个吊挂支撑组件，安装横梁的两端分别设置有一个吊挂支撑组件。

进一步地，轮胎冷却装置还包括滑轨结构和驱动部，安装底板通过滑轨结构与底座连接，驱动部设置在底座上，且驱动部的驱动端与安装底板连接以驱动安装底板沿滑轨结构运动。

进一步地，轮胎冷却装置还包括限位结构，滑轨结构的长度方向的两端各设置有至少一个限位结构以止挡安装底板。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轮胎生产系统，包括以流水线的形式顺次设置的轮胎冷却装置、滑移机械手装置、轮胎检测与移动装置、轮胎称重装置以及轮胎提升装置，轮胎冷却装置为上述的轮胎冷却装置。

应用本实用新型的技术方案，由于轮胎冷却装置包括吊挂支撑组件，吊挂支撑组件的设置起到了对通过缠绕工艺加工成型的轮胎的稳定吊挂作用，使处于高温状态的轮胎与空气充分接触，从而使轮胎迅速降温，实现对轮胎的空气冷却降温，此外，吊挂的轮胎还能够防止与杂物接触而造成轮胎表面脏污；当轮胎冷却至60摄氏度至70摄氏度后，其结构稳定性增强，这样，轮胎生产系统在后续的对轮胎的检测作业或称重作业过程中，轮胎不易因磕碰而受损，从而提高了轮胎的出厂合格率；而且处于上述温度范围内的轮胎不会烫伤操作人员，因此，轮胎生产系统对轮胎的检测作业和称重作业过程的安全性得到了有效地保证，轮胎生产系统的运行稳定性得到了显著地提高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的轮胎冷却装置的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一种带有图1中的轮胎冷却装置和轮胎的轮胎生产系统的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、轮胎冷却装置；2、滑移机械手装置；3、轮胎检测与移动装置；4、轮胎称重装置；5、轮胎提升装置；6、轮胎；10、底座；20、安装架；21、安装纵梁；22、安装横梁；23、加强筋；30、吊挂支撑组件；31、连接臂；32、支撑板；321、支撑表面；33、连接板；40、安装底板；50、滑轨结构；60、驱动部；70、限位结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中的轮胎生产过程中，轮胎的出厂合格率低以及轮胎生产过程的安全性差的问题，本实用新型提供了一种轮胎冷却装置和轮胎生产系统，如图2所示，轮胎生产系统包括以流水线的形式顺次设置的轮胎冷却装置1、滑移机械手装置2、轮胎检测与移动装置3、轮胎称重装置4以及轮胎提升装置5，其中，轮胎冷却装置1为上述和下述的轮胎冷却装置。

如图1所示，轮胎冷却装置包括底座10、安装架20和吊挂支撑组件30，安装架20设置在底座10上，吊挂支撑组件30与安装架20连接以对通过缠绕工艺加工成型后的轮胎6进行吊挂而实现对轮胎6的空气冷却降温。

由于轮胎冷却装置包括吊挂支撑组件30，吊挂支撑组件30的设置起到了对通过缠绕工艺加工成型的轮胎6的稳定吊挂作用，使处于高温状态的轮胎6与空气充分接触，从而使轮胎6迅速降温，实现对轮胎6的空气冷却降温，此外，吊挂的轮胎6还能够防止与杂物接触而造成轮胎6表面脏污；当轮胎6冷却至60摄氏度至70摄氏度后，其结构稳定性增强，这样，轮胎生产系统在后续的对轮胎6的检测作业或称重作业过程中，轮胎6不易因磕碰而受损，从而提高了轮胎的出厂合格率；而且处于上述温度范围内的轮胎6不会烫伤操作人员，因此，轮胎生产系统对轮胎6的检测作业和称重作业过程的安全性得到了有效地保证，轮胎生产系统的运行稳定性得到了显著地提高。

如图1所示，吊挂支撑组件30包括连接臂31和支撑板32，连接臂31的第一端与安装架20连接，连接臂31的第二端向安装架20的一侧伸出，支撑板32设置在连接臂31上，且支撑板32的背离连接臂31一侧的上表面形成对轮胎6进行支撑的支撑表面321。这样，轮胎6的内圈套挂在连接臂31和支撑板32处，支撑板32的支撑表面321与轮胎6接触而起到了轮胎6的稳定吊挂支撑作用。

可选地，支撑板32通过紧固件可拆卸地设置在连接臂31上，并与连接臂31的上表面连接。

可选地，支撑表面321为圆弧表面，圆弧表面的曲率半径大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。这样，使支撑板32适配于吊挂14英寸至22英寸的轮胎，支撑板32的支撑表面321能够更好地与轮胎6的内圈弧面适配性贴合，从而提高了支撑板32对轮胎6的吊挂稳定性。

如图1所示，为了提高连接臂31与安装架20的连接稳定性，吊挂支撑组件30还包括连接板33，连接臂31通过连接板33与安装架20连接。

在本实用新型的一个未图示的可选实施例中，连接板33上开设有多个安装孔，连接臂31选择性地通过一个安装孔与连接板33连接，这样能够使连接臂31相对于连接板33的位置可调节，提高了轮胎冷却装置1的通用适配性。

如图1所示，轮胎冷却装置还包括安装底板40，安装底板40可滑动地设置在底座10上，安装架20包括安装纵梁21和安装横梁22，安装纵梁21与安装底板40连接，安装横梁22与安装纵梁21连接并交叉设置。

可选地，连接板33沿安装纵梁21或安装横梁22的长度方向可滑动地设置。这样同样便于调节吊挂支撑组件30相对于安装架20的连接位置。

如图1所示，为了提高安装架20的整体结构强度，避免轮胎冷却装置1在吊挂多个轮胎6时发生晃动，安装架20还包括加强筋23，加强筋23倾斜设置，且加强筋23的第一端与安装底板40连接，加强筋23的第二端与安装纵梁21或安装横梁22连接。

为了使轮胎冷却装置1能够同时满足对多个高温状态的轮胎6进行吊挂冷却，可选地，吊挂支撑组件30为多个，多个吊挂支撑组件30沿安装纵梁21和/或安装横梁22间隔设置。

在本申请图示的可选实施例中，安装纵梁21的远离安装底板40的一端设置有一个吊挂支撑组件30，安装横梁22的两端分别设置有一个吊挂支撑组件30。这样，当各吊挂支撑组件30上均吊挂有一个轮胎6时，安装架20的受力均匀，保证了轮胎冷却装置1的整体结构稳定性，且相邻两个吊挂支撑组件30之间具有足够的避让空间，避免了轮胎6之间发生接触干扰，提高了轮胎冷却装置1的实用性。

如图1所示，轮胎冷却装置还包括滑轨结构50和驱动部60，安装底板40通过滑轨结构50与底座10连接，驱动部60设置在底座10上，且驱动部60的驱动端与安装底板40连接以驱动安装底板40沿滑轨结构50运动。这样，通过滑轨结构50和驱动部60能够有效地驱动安装底板40沿滑轨结构50滑动，从而能够方便地调节安装架20的位置使轮胎冷却装置1能够更好地与滑移机械手装置2配合。

如图1所示，为了保证安装底板40的运动稳定性，避免安装底板40从滑轨结构50上滑脱，轮胎冷却装置还包括限位结构70，滑轨结构50的长度方向的两端各设置有至少一个限位结构70以止挡安装底板40。

下面简述一下本申请中的轮胎冷却装置1的工作流程：

首先，滑移机械手装置2的滑移机械手将轮胎6从传递环上取下并带动轮胎6沿滑移机械手装置2的滑梁结构的方向和竖直方向运动，直至将轮胎6运送至轮胎冷却装置1的吊挂支撑组件30的位置处；

其次，轮胎冷却装置1的驱动部60工作驱动安装架20朝向滑移机械手装置2移动，当吊挂支撑组件30的连接臂31和支撑板32插入滑移机械手的两个支撑辊筒之间，此时支撑板32的中心与轮胎6的中心对齐；

再次，滑移机械手向下移动，将轮胎6放到支撑板32上，以使支撑板32起到对轮胎6的吊挂支撑作用，滑移机械手继续下移一段距离，使滑移机械手的支撑辊筒与轮胎6脱离接触；

最后，驱动部60工作驱动安装架20朝向远离滑移机械手装置2的方向移动，此时，轮胎6稳定地吊挂在支撑板32上；滑移机械手回退到传递环的位置处继续抓取轮胎6直至轮胎冷却装置1的各吊挂支撑组件30上均挂有轮胎。

当处于高温状态的轮胎6在轮胎冷却装置1上经过两个循环时间冷却后，滑移机械手抓取冷却后的轮胎6向轮胎检测与移动装置3运动并将轮胎6放置到轮胎检测与移动装置3上以便于工作人员对轮胎进行人工检测；检测合格的轮胎由轮胎检测与移动装置3被推送至轮胎称重装置4处后进行称重，之后在轮胎提升装置5的作用下降轮胎6提升至轮胎生产系统的自动化输送线上。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种轮胎冷却装置，其特征在于，包括：

底座(10)；

安装架(20)，所述安装架(20)设置在所述底座(10)上；

吊挂支撑组件(30)，所述吊挂支撑组件(30)与所述安装架(20)连接以对通过缠绕工艺加工成型后的轮胎(6)进行吊挂而实现对所述轮胎(6)的空气冷却降温。

2.根据权利要求1所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述吊挂支撑组件(30)包括：

连接臂(31)，所述连接臂(31)的第一端与所述安装架(20)连接，所述连接臂(31)的第二端向所述安装架(20)的一侧伸出；

支撑板(32)，所述支撑板(32)设置在所述连接臂(31)上，且所述支撑板(32)的背离所述连接臂(31)一侧的上表面形成对所述轮胎(6)进行支撑的支撑表面(321)。

3.根据权利要求2所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述支撑表面(321)为圆弧表面，所述圆弧表面的曲率半径大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。

4.根据权利要求2所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述吊挂支撑组件(30)还包括连接板(33)，所述连接臂(31)通过所述连接板(33)与所述安装架(20)连接。

5.根据权利要求1所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述轮胎冷却装置还包括安装底板(40)，所述安装底板(40)可滑动地设置在所述底座(10)上，所述安装架(20)包括：

安装纵梁(21)，所述安装纵梁(21)与所述安装底板(40)连接；

安装横梁(22)，所述安装横梁(22)与所述安装纵梁(21)连接并交叉设置。

6.根据权利要求5所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述安装架(20)还包括加强筋(23)，所述加强筋(23)倾斜设置，且所述加强筋(23)的第一端与所述安装底板(40)连接，所述加强筋(23)的第二端与所述安装纵梁(21)或所述安装横梁(22)连接。

7.根据权利要求5所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述吊挂支撑组件(30)为多个，多个所述吊挂支撑组件(30)沿所述安装纵梁(21)和/或所述安装横梁(22)间隔设置。

8.根据权利要求5所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述安装纵梁(21)的远离所述安装底板(40)的一端设置有一个所述吊挂支撑组件(30)，所述安装横梁(22)的两端分别设置有一个所述吊挂支撑组件(30)。

9.根据权利要求5所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述轮胎冷却装置还包括滑轨结构(50)和驱动部(60)，所述安装底板(40)通过所述滑轨结构(50)与所述底座(10)连接，所述驱动部(60)设置在所述底座(10)上，且所述驱动部(60)的驱动端与所述安装底板(40)连接以驱动所述安装底板(40)沿所述滑轨结构(50)运动。

10.根据权利要求9所述的轮胎冷却装置，其特征在于，所述轮胎冷却装置还包括限位结构(70)，所述滑轨结构(50)的长度方向的两端各设置有至少一个所述限位结构(70)以止挡所述安装底板(40)。

11.一种轮胎生产系统，其特征在于，包括以流水线的形式顺次设置的轮胎冷却装置(1)、滑移机械手装置(2)、轮胎检测与移动装置(3)、轮胎称重装置(4)以及轮胎提升装置(5)，所述轮胎冷却装置(1)为权利要求1至10中任一项所述的轮胎冷却装置。