CN206913045U - 全景天窗安装配重压制工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全景天窗安装配重压制工装，包括矩形框结构的架体，架体的长宽和全景天窗玻璃长宽对应；在架体下表面四个角位置安装有压块，压块下表面设置有橡胶垫块，橡胶垫块下表面为与全景天窗玻璃弧度相适配的弧形面；在架体上表面中心位置设有吊环，吊环用于与随行葫芦吊连接以将工装吊放在全景天窗玻璃上，工装具有将全景天窗玻璃压至与车顶平齐的自重。本实用新型的目的在于提供一种装配效率高，容易操作，简单且不易损坏玻璃的全景天窗安装配重压制工装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗的安装，具体来讲涉及一种全景天窗安装用的配重压制工装，属于车辆安装用工装技术领域。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车越来越多地进入普通百姓家庭。中国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。汽车产量不断增长的同时，汽车配置也越来越高，目前带有天窗的汽车越来越多，最受消费者喜爱的全景天窗也在很多车型上出现。
全景天窗的玻璃尺寸通常较大，总装时与车身的连接一般采用聚氨脂粘接密封胶粘接固定。由于聚氨脂粘接密封胶的粘度值较大，在粘接后玻璃往往不能靠自身重量保证其平面与车顶平面相平（这是安装的技术要求）。为使天窗与车顶平面相平，传统做法为采用橡胶榔头进行敲打玻璃粘接边处，使玻璃与车顶相平，但这也的做法容易将玻璃敲炸，不但增加生产成本，而且造成生产返工后也影响工作效率，难以适应总装生产节拍需要。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种装配效率高，容易操作，简单且不易损坏玻璃的全景天窗安装配重压制工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：
全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：包括矩形框结构的架体，架体的长宽和全景天窗玻璃长宽对应；在架体下表面四个角位置安装有压块，压块下表面设置有橡胶垫块，橡胶垫块下表面为与全景天窗玻璃弧度相适配的弧形面；在架体上表面中心位置设有吊环，吊环用于与随行葫芦吊连接以将工装吊放在全景天窗玻璃上，工装具有将全景天窗玻璃压至与车顶平齐的自重。
天窗玻璃通过聚氨脂粘接密封胶后，利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上，利用工装自重将全景天窗玻璃压至与车顶平齐。使用本工装无需人工敲打，避免了力量过大损伤玻璃、力量过小又不能有效压平的弊端，操作人员只需要利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上即可。
具体地，所述架体由两横向和两纵向共四根矩形管焊接形成矩形框结构，其中两根横向矩形管两端分别向横向延伸形成延伸段，在延伸段上焊接有拉手，同一根横向矩形管上的拉手朝向相同，两横向矩形管上的拉手背向设置。矩形框结构使得工装自重尽量靠近四周，这样有利于利用工装自重将天窗玻璃压平，因为粘接胶的位置在玻璃四周，而工装正好跟玻璃四周适配。
优选地，所述橡胶垫块通过螺钉与压块固定连接，在橡胶垫块下表面设有阶梯孔，螺钉在阶梯孔位置实现橡胶垫块与压块的连接并位于阶梯孔内。
进一步地，所述两纵向矩形管之间设有与横向矩形管平行的两加强横管，两加强横管位于两纵向矩形管靠近中部位置并保持适当间距，在两加强横管中部分别焊接有竖向且等高的立管，吊环安装管的两端分别与两立管上端焊接固定并处于水平状态；吊环为两端具有螺纹结构的U型螺栓，U型螺栓开口向下，U型螺栓上设有两连接板，两连接板水平夹持在吊环安装管上下方，其中位于上方的连接板与U型螺栓焊接固定，位于下方的连接板活套在U型螺栓上并通过锁紧螺母使两连接板将吊环安装管夹紧。加强横管、立管和吊环安装管的设计，既加强了工装的强度，又方便吊环的固定。
本工装还包括四根加强用的斜拉杆，所述斜拉杆一端分别固定在架体的四角，另一端与吊环安装管就近的那端焊接固定。四根斜拉杆的设置，可以进一步保证工装的强度，使工装整体性更强。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
1、使用本工装无需人工敲打，避免了力量过大损伤玻璃、力量过小又不能有效压平的弊端，操作人员只需要利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上即可。
2、本工装吊放在天窗玻璃上后，工装和随行葫芦吊可以随车辆前行到下一个工位，无需人工特别关注，操作者可以进行车辆的其他装配工作， 简单高效。
3、工装的重量根据需要而设计，甚至可以在工装四角设置配重，既能够保证将天窗玻璃压平，又不会把全景天窗玻璃压坏，压力控制可靠。
4、本工装简单且容易操作，不易损坏玻璃。
附图说明
图1-本实用新型立体图。
图2-本实用新型主视图。
图3-图2左视图。
图4-图2后视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1-图4，从图上可以看出，本实用新型全景天窗安装配重压制工装，包括矩形框结构的架体1，架体1的长宽和全景天窗玻璃长宽对应；在架体1下表面四个角位置安装有压块2，压块2下表面设置有橡胶垫块3，橡胶垫块3下表面为与全景天窗玻璃弧度相适配的弧形面；在架体1上表面中心位置设有吊环4，吊环4用于与随行葫芦吊连接以将工装吊放在全景天窗玻璃上，工装具有将全景天窗玻璃压至与车顶平齐的自重。
本工装使用说明：当天窗安装工位将天窗玻璃通过聚氨脂粘接密封胶安装在车顶后，车身随输送带、滑撬进入内饰线后面某工位（实施例为天窗安装工位后面第二个工位），在该工位操作人员利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上并通过支撑梁滑轨同车身随行一工位，在这个过程中利用工装自重将全景天窗玻璃压至与车顶平齐。使用本工装无需人工敲打，避免了力量过大损伤玻璃、力量过小又不能有效压平的弊端，操作人员只需要利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上即可。橡胶垫块作为直接与玻璃接触部分，可以有效避免玻璃受到损伤。
具体地，所述架体1由两横向矩形管5和两纵向矩形管6共四根矩形管焊接形成矩形框结构，其中两根横向矩形管5两端分别向横向延伸形成延伸段，在延伸段上焊接有拉手7，同一根横向矩形管上的拉手朝向相同，两横向矩形管上的拉手背向设置。矩形框结构使得工装自重尽量靠近四周，这样有利于利用工装自重将天窗玻璃压平，因为粘接胶的位置在玻璃四周，而工装正好跟玻璃四周适配。四个拉手的设置可以方便安装工人在不同位置控制工装准确地安放在玻璃需要位置上。
优选地，所述橡胶垫块3通过螺钉9与压块2固定连接，在橡胶垫块3下表面设有阶梯孔8，螺钉9在阶梯孔8位置实现橡胶垫块与压块的连接并位于阶梯孔8内。阶梯孔的设置，可以使螺钉不至于露出橡胶垫块外，避免了外露螺钉对玻璃可能带来的损伤。
进一步地，所述两纵向矩形管6之间设有与横向矩形管平行的两加强横管10，两加强横管位于两纵向矩形管靠近中部位置并保持适当间距，在两加强横管10中部分别焊接有竖向且等高的立管11，吊环安装管12的两端分别与两立管11上端焊接固定并处于水平状态；吊环4为两端具有螺纹结构的U型螺栓，U型螺栓开口向下，U型螺栓上设有两连接板13，两连接板13水平夹持在吊环安装管12上下方，其中位于上方的连接板与U型螺栓焊接固定，位于下方的连接板活套在U型螺栓上并通过锁紧螺母使两连接板将吊环安装管夹紧。加强横管、立管和吊环安装管的设计，既加强了工装的强度，又方便吊环的固定。
本工装还包括四根加强用的斜拉杆14，所述斜拉杆14一端分别固定在架体1的四角，另一端与吊环安装管12就近的那端焊接固定。四根斜拉杆的设置，可以进一步保证工装的强度，使工装整体性更强。
使用本工装无需人工敲打，避免了力量过大损伤玻璃、力量过小又不能有效压平的弊端，操作人员只需要利用随行葫芦吊将工装吊放在全景天窗玻璃上即可，工装利用自重即可将天窗玻璃压平。同时本工装吊放在天窗玻璃上后，工装和随行葫芦吊可以随车辆前行到下一个工位，无需人工特别关注，操作者可以进行车辆的其他装配工作， 简单高效。
本实用新型工装的重量根据需要而设计，甚至可以在工装四角设置配重，既能够保证将天窗玻璃有效压平，又不会把全景天窗玻璃压坏，压力控制可靠。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：包括矩形框结构的架体，架体的长宽和全景天窗玻璃长宽对应；在架体下表面四个角位置安装有压块，压块下表面设置有橡胶垫块，橡胶垫块下表面为与全景天窗玻璃弧度相适配的弧形面；在架体上表面中心位置设有吊环，吊环用于与随行葫芦吊连接以将工装吊放在全景天窗玻璃上，工装具有将全景天窗玻璃压至与车顶平齐的自重。
2.根据权利要求1所述的全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：所述架体由两横向和两纵向共四根矩形管焊接形成矩形框结构，其中两根横向矩形管两端分别向横向延伸形成延伸段，在延伸段上焊接有拉手，同一根横向矩形管上的拉手朝向相同，两横向矩形管上的拉手背向设置。
3.根据权利要求1所述的全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：所述橡胶垫块通过螺钉与压块固定连接，在橡胶垫块下表面设有阶梯孔，螺钉在阶梯孔位置实现橡胶垫块与压块的连接并位于阶梯孔内。
4.根据权利要求2所述的全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：所述两纵向矩形管之间设有与横向矩形管平行的两加强横管，两加强横管位于两纵向矩形管靠近中部位置并保持适当间距，在两加强横管中部分别焊接有竖向且等高的立管，吊环安装管的两端分别与两立管上端焊接固定并处于水平状态；吊环为两端具有螺纹结构的U型螺栓，U型螺栓开口向下，U型螺栓上设有两连接板，两连接板水平夹持在吊环安装管上下方，其中位于上方的连接板与U型螺栓焊接固定，位于下方的连接板活套在U型螺栓上并通过锁紧螺母使两连接板将吊环安装管夹紧。
5.根据权利要求4所述的全景天窗安装配重压制工装，其特征在于：还包括四根加强用的斜拉杆，所述斜拉杆一端分别固定在架体的四角，另一端与吊环安装管就近的那端焊接固定。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109079710A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种全景固定玻璃安装辅具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109079710A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种全景固定玻璃安装辅具 |
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