CN206910339U - 车载防辐射x射线摄影系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载防辐射X射线摄影系统,车厢内并排设有前隔离板和后隔离板,前隔离板上开有前窗口,后隔离板上开有后窗口,前隔离板、后隔离板、侧隔离板与车厢的顶壁和地坪之间形成体检区,体检区内倾斜设有DR平板箱,DR平板箱的底部设有升降箱,升降箱的前侧活动设有站台;前侧板I、前侧板II、底板I、端板、前隔离板与车厢的顶壁之间形成X射线区,X射线区内设有X射线球管;后窗口的后上方通过支架支承有泄出区。该系统通过升降受检者对受检区体位进行X射线摄影,X射线区梯形式铅板防护能够有效限制X射线主射束周边余线的射出方向;从后窗口穿出的X射线进入泄出区后向车厢尾部及顶部泄出,提升了整体防护质量。
Description
技术领域
本实用新型属于医疗器械设备领域,具体涉及一种适用于流动体检车的车载防辐射X射线摄影系统。
背景技术
目前体检车上所用的X射线摄影系统通常由X射线发生装置、X射线球管、束光器、DR平板摄影装置、显示存储系统、控制操作系统等组成。使用时受检者站在原位,通过升降X射线球管及调节DR平板箱的高度位置来调节受检者至合适的影像拍摄位置。利用X射线的特性,DR平板箱接受信号并通过显示存储系统呈现及保留受检体位的体检信息。但这些X射线摄影系统都没有对受检者的非受检体位进行有效的辐射防护,而使受检者遭受非预期的辐射伤害,影响了受检者的身体健康。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,操作灵活,使用方便,占用空间小,且能够对受检者非首检体位进行全方位有效辐射防护的车载防辐射X射线摄影系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
车载防辐射X射线摄影系统,包括车体以及设于车体内的驾驶室和车厢,车厢内并排设有前隔离板和后隔离板,前隔离板上开有前窗口,后隔离板上开有后窗口,前隔离板和后隔离板的内侧固定在车厢的侧壁上、外侧之间通过侧隔离板固定连接,从而与车厢的顶壁和地坪之间形成体检区,侧隔离板上设有推拉门,体检区内倾斜设有DR平板箱,DR平板箱的底部设有升降箱,升降箱的前侧活动设有站台;前窗口的前方设有端板,端板的外侧设有支柱,端板的底部与前隔离板之间设有平行四边形底板I,底板I的后侧高于前侧,底板I的外侧倾斜设有梯形前侧板I、内侧倾斜设有梯形前侧板II,前侧板I、前侧板II、底板I、端板、前隔离板与车厢的顶壁之间形成X射线区,X射线区内设有X射线球管,X射线球管通过垫板固定在端板上,X射线球管的发射端设有束光器,束光器、前窗口、DR平板箱以及后窗口的十字中心线重合;X射线区除车厢的顶壁和前窗口外均进行铅板防护,体检区除前窗口、后窗口、车厢的顶壁和地坪外均进行铅板防护;后窗口的后上方通过支架支承有泄出区。
所述泄出区包括矩形底板II,底板II的后侧高于前侧,底板II的外侧倾斜设有梯形后侧板I、内侧倾斜设有梯形后侧板II,后侧板I和后侧板II的前侧固定在后隔离板上、后侧固定在车厢的侧壁上,泄出区除后窗口、车厢的顶壁和侧壁上部外均进行铅板防护。
所述推拉门为凹凸结构,且其通过铰链与侧隔离板活动连接,推拉门的内侧进行铅板防护、外侧与侧隔离板之间设有密封条,密封条嵌装在推拉门上。
所述X射线球管或束光器的顶部设有红外线探测器,前隔离板位于前窗口上方处设有铅玻璃观察窗。
所述底板I上设有检修门,检修门的顶部进行铅板防护。
所述底板I的倾斜角度α与DR平板箱的倾斜角度相同。
位于所述体检区的车厢地坪的四周设有100-150mm宽的铅板防护。
所述铅板的厚度为2.8-3.5mm。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型的X射线摄影系统结构简单,操作灵活,使用方便,通过升降受检者对受检区体位进行X射线摄影,X射线区梯形式铅板防护能够有效限制X射线主射束周边余线的射出方向,把可能外泄的X射线控制在理想范围内;从后窗口穿出的X射线进入泄出区后向车厢尾部及顶部泄出,降低了检测时X射线的外泄当量,提升了整体防护质量,使受检者的非受检体位于X射线完全隔离,达到最佳的辐射防护效果。此外,该系统占用空间小,增加了车厢其他用途区的空间,且配置重量也明显减轻。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图3是图2中A-A向的结构示意图;
图4是图2中B-B向的结构示意图;
图5是图2中C区域的放大结构示意图。
其中,1、车体,2、车厢,21、其他用途区,22、座椅,3、X射线区,31、端板,32、前侧板I,33、底板I,34、前侧板II,35、支柱,36、检修门,4、体检区,5、泄出区,51、后侧板I,52、底板II,53、后侧板II,54、支架,6、侧隔离板,61、推拉门,62、铰链,63、密封条,7、前隔离板,71、前窗口,72、铅玻璃观察窗,8、后隔离板,81、后窗口,9、X射线球管,91、垫板,10、束光器,11、红外线探测器,12、DR平板箱,13、升降箱,14、站台。
具体实施方式:
如图1至图4所示,车载防辐射X射线摄影系统,包括车体1以及设于车体1内的驾驶室和车厢2,车厢2内并排设有前隔离板7和后隔离板8,前隔离板7上开有430×430mm前窗口71,后隔离板8上开有500×500mm后窗口81,前隔离板7和后隔离板8的内侧固定在车厢2的侧壁上、外侧之间通过侧隔离板6固定连接,从而与车厢2的顶壁和地坪之间形成体检区4,侧隔离板6上设有推拉门61,体检区4内倾斜设有DR平板箱12,后窗口81的下沿应略低于DR平板箱12,确保摄影后的X射线畅通无阻地进入泄出区5,DR平板箱12的底部设有升降箱13,升降箱13的前侧活动设有站台14,受检者站在站台14上后在升降箱13的作用下将受检体位调节至最佳位置进行X射线摄影,拍摄出理想的受检影响;前窗口71的前方设有端板31,端板31的外侧设有支柱35,端板31的底部与前隔离板7之间设有平行四边形底板I33,底板I33的后侧高于前侧,底板I33的外侧倾斜设有梯形前侧板I32、内侧倾斜设有梯形前侧板II34,前侧板I32、前侧板II34、底板I33、端板31、前隔离板7与车厢2的顶壁之间形成X射线区3,X射线区3内设有X射线球管9,X射线球管9通过8-10mm厚的垫板91固定在端板31上垫板91可预埋在端板31上,X射线球管9的发射端设有束光器10,束光器10、前窗口71、DR平板箱12以及后窗口81的十字中心线重合,X射线球管9射出的主射束周边余线经前侧板I32和前侧板II34折射后改变射向从车厢2顶壁泄出,降低外泄当量,确保防护效果;X射线区3除车厢2的顶壁和前窗口71外均进行铅板防护,体检区4除前窗口71、后窗口81、车厢2的顶壁和地坪外均进行铅板防护,使X射线区3和体检区4为封闭式框架结构;后窗口81的后上方通过支架54支承有泄出区5。
泄出区5包括矩形底板II52,底板II52的后侧高于前侧,底板II52的外侧倾斜设有梯形后侧板I51、内侧倾斜设有梯形后侧板II53,后侧板I51和后侧板II53的前侧固定在后隔离板8上、后侧固定在车厢2的侧壁上,泄出区5除后窗口81、车厢2的顶壁和侧壁1350-1400mm以上高度的部分外均进行铅板防护,从后窗口81进入的X射线经后侧板I51和后侧板II53折射后改变及限制其射出方向,向车厢2尾部及顶部泄出,提升防护效果,本实用新型采用的铅板的厚度均为2.8-3.5mm。
如图5所示,推拉门61为凹凸结构,且其通过铰链62与侧隔离板6活动连接,推拉门61的内侧进行铅板防护、外侧与侧隔离板6之间设有密封条63,密封条63嵌装在推拉门61上,防止X射线从缝隙中泄出,进一步提升防护质量。
X射线球管9或束光器10的顶部设有红外线探测器11,前隔离板7位于前窗口71上方处设有505×405mm铅玻璃观察窗72,既能防护受检者颈部以上体位,又便于医生通过红外线探测器11观察受检者的受检情况。底板I33上设有检修门36,检修门36的结构为装配式,并在顶部进行铅板防护。
底板I33的倾斜角度α与DR平板箱12的倾斜角度相同节省车厢2内的装配空间,并使X射线顺利从前窗口71射出。体检区4的X射线向车厢2的地坪和顶壁泄出,该区地坪的四周设有100-150mm宽的铅板防护。
装配时,在端板31设定的位置安装固定X射线球管9,并在X射线球管9上安装束光器10以及红外线探测器11;在规定的X射线摄影成像焦距180cm处安装升降箱13和DR平板箱12,通过束光器10灯光调试,使束光器10、前窗口71、DR平板箱12以及后窗口81的十字中心线重合后将升降箱13固定在车厢2地坪上,DR平板箱12由DR摄影平板以及安装在箱盖上的滤线器组成;最后安装体检区4的推拉门61和X射线区3的检修门36。
X射线球管9射出的X射线通过束光器10只从前窗口71进入体检区4,经DR平板箱12拍摄成影后再从后窗口81进入泄出区5,通过泄出区5向车厢2尾部及顶部泄出。因受检者非受检体位与X射线完全隔离,所以达到了对受检者非受检体位进行全方位辐射防护的目的。
车厢2内除X射线区3、体检区4和泄出区5外的部分为其他用途区21,增加了其他用途区21的空间,且配置重量也明显减轻,有利于车载DR X射线摄影技术的推广。
Claims (8)
1.车载防辐射X射线摄影系统,包括车体以及设于车体内的驾驶室和车厢,其特征在于:所述车厢内并排设有前隔离板和后隔离板,所述前隔离板上开有前窗口,所述后隔离板上开有后窗口,所述前隔离板和后隔离板的内侧固定在车厢的侧壁上、外侧之间通过侧隔离板固定连接,从而与车厢的顶壁和地坪之间形成体检区,所述侧隔离板上设有推拉门,所述体检区内倾斜设有DR平板箱,所述DR平板箱的底部设有升降箱,所述升降箱的前侧活动设有站台;所述前窗口的前方设有端板,所述端板的外侧设有支柱,所述端板的底部与前隔离板之间设有平行四边形底板I,所述底板I的后侧高于前侧,所述底板I的外侧倾斜设有梯形前侧板I、内侧倾斜设有梯形前侧板II,所述前侧板I、前侧板II、底板I、端板、前隔离板与车厢的顶壁之间形成X射线区,所述X射线区内设有X射线球管,所述X射线球管通过垫板固定在端板上,所述X射线球管的发射端设有束光器,所述束光器、前窗口、DR平板箱以及后窗口的十字中心线重合;所述X射线区除车厢的顶壁和前窗口外均进行铅板防护,所述体检区除前窗口、后窗口、车厢的顶壁和地坪外均进行铅板防护;所述后窗口的后上方通过支架支承有泄出区。
2.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述泄出区包括矩形底板II,所述底板II的后侧高于前侧,所述底板II的外侧倾斜设有梯形后侧板I、内侧倾斜设有梯形后侧板II,所述后侧板I和后侧板II的前侧固定在后隔离板上、后侧固定在车厢的侧壁上,所述泄出区除后窗口、车厢的顶壁和侧壁上部外均进行铅板防护。
3.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述推拉门为凹凸结构,且其通过铰链与侧隔离板活动连接,所述推拉门的内侧进行铅板防护、外侧与侧隔离板之间设有密封条,所述密封条嵌装在推拉门上。
4.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述X射线球管或束光器的顶部设有红外线探测器,所述前隔离板位于前窗口上方处设有铅玻璃观察窗。
5.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述底板I上设有检修门,所述检修门的顶部进行铅板防护。
6.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述底板I的倾斜角度α与DR平板箱的倾斜角度相同。
7.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:位于所述体检区的车厢地坪的四周设有100-150mm宽的铅板防护。
8.根据权利要求1所述的车载防辐射X射线摄影系统,其特征在于:所述铅板的厚度为2.8-3.5mm。
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