CN206907724U - 一种断路器的电动操作机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，包括壳体、传动轴、驱动装置、拨动装置、位置检测装置、电控装置，所述位置检测装置，包括合闸位置检测装置，分闸位置检测装置，自由位置检测装置，其中所述合闸位置检测装置与所述分闸位置检测装置围绕所述传动轴分两侧设置，所述自由位置检测装置设于所述驱动装置的远离所述传动轴处，各位置检测装置的分布较为分散，各位置检测装置在分别检测所述第一检测物、所述第二检测物时不会发生误检测，并且这种方式布置各位置检测装置，检测的范围较大。

Description

一种断路器的电动操作机构

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，具体涉及一种断路器的电动操作机构。

背景技术

随着智能电网改造升级速度的不断提升，国家电网、南方电网同步提出了光伏领域、家电领域重合闸产品应用要求及相关规范；同时随着智能家居在人民生活中的不断普及，越来越多的产品趋于远程自动控制。

中国专利文献CN105938784A公开了一种断路器分合闸用自动操作机构，包括壳体，该壳体内有控制器、电机和第一扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与壳体间呈转动状配合，第一扇形齿轮通过齿轮减速机构与电机相连，第一扇形齿轮上有用于和断路器的分合闸开关相连的连接机构，所述电机通过导线与控制器相连，在所述壳体内有第一拨杆和用于感应其位置的上位置感应器和下位置感应器；第一拨杆与齿轮减速机构呈联动配合，第一拨杆通过联动机构连接有用于和断路器的脱口装置相连的销轴，所述联动机构包括第二拨杆和第三拨杆；所述上位置感应器和下位置感应器均通过导线与控制器相连，当控制器控制电机转动，使第一拨杆随齿轮减速机构运动到下位置感应器所在的位置时，第一扇形齿轮对应断路器分合闸开关的合闸位置，当控制器控制电机转动，使第一拨杆随齿轮减速机构运动到上位置感应器所在的位置时，销轴在第一拨杆、第二拨杆、第三拨杆的带动下运动到对应断路器脱口装置的脱口位置；所述齿轮减速机构包括蜗杆、减速涡轮、减速齿轮，所述减速齿轮有大齿轮和第二扇形齿轮同心一体连接而成，所述第二扇形齿轮与第一扇形齿轮在对应断路器的分闸向合闸操作的过程中呈啮合状态、在完成合闸操作后呈分离状态。

上述现有技术可以实现断路器的远程自动控制，但是还存在如下缺陷：

1、上位置感应器的中心到减速齿轮轴心的中心的连线与下位置感应器的中心到减速齿轮轴心的中心的连线夹角小于90°，检测范围较小，且三个位置感应器设计排布太过集中，有误检测风险。

2、所述第二扇形齿轮与第一扇形齿轮在对应断路器的分闸向合闸操作的过程中呈啮合状态、在完成合闸操作后呈分离状态，第一扇形齿轮与第二扇形齿轮分离后，当再次啮合时，齿轮受到的机械冲击大，由于齿轮的齿处不能承受较大冲击，因此，容易造成齿轮失效；

3、销轴的运动要经过第一拨杆、第二拨杆、第三拨杆的依次带动，使得该现有技术中的联动机构的连接较为松散，传递效率较低；

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的断路器中三个位置感应器检测范围较小，涉及排布太过集中，存在误检测风险的缺陷，从而提供一种检测范围较大，能消除误检测风险的断路器的电动操作机构。

进一步提供一种结构紧凑，传递效率高的断路器的电动操作机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种断路器的电动操作机构，包

括

壳体；

传动轴，与断路器的分合闸开关连接，其上设有第一检测物；

驱动装置，在合闸时，与所述传动轴结合，驱动所述传动轴旋转，其上设有第二检测物；

拨动装置，与断路器的脱扣结构上的拼组联动轴连接，同时，且在断路器由自由位置转换到分闸位置时，受所述驱动装置驱动带动所述拼组联动轴转动；

位置检测装置，包括合闸位置检测装置，分闸位置检测装置，自由位置检测装置，其中所述合闸位置检测装置与所述分闸位置检测装置围绕所述传动轴分两侧设置，所述自由位置检测装置设于所述驱动装置的远离所述传动轴处；

电控装置，用于在合闸时，控制所述驱动装置与所述传动轴结合，并驱动所述传动轴转动至使断路器处于合闸位置，与此同时，所述拨动装置在所述拼组联动轴的联动下，移动至所述拨动装置对应的合闸位置，所述合闸位置检测装置检测到所述第一检测物时，向所述电控装置发出合闸到位信号，所述电控装置接收到合闸到位信号后，驱动所述驱动装置与所述传动轴分离至使断路器处于自由位置，所述自由位置检测装置检测到所述第二检测物后向所述电控装置发送自由位置到位信号，使所述电控装置控制所述驱动装置停止驱动；

在分闸时，所述电控装置控制所述驱动装置动作，驱动所述拨动装置带动所述拼组联动轴转动实现分闸，所述分闸位置检测装置检测到所述第一检测物时，向所述电控装置发出分闸到位信号，所述驱动装置在所述电控装置的控制下，停止对所述拨动装置进行驱动。

所述驱动装置包括电机，与所述电机连接的减速齿轮机构，其中所述减速齿轮机构包括可转动地设置在所述传动轴上的第六齿轮，以及驱动所第六齿轮转动的传动机构，所述第六齿轮上设有以所述传动轴为圆心的弧形槽，所述传动轴上设有适合插入所述弧形槽内的第一推动件，所述驱动装置通过所述弧形槽推动所述第一推动件带动所述传动轴转动。

所述传动机构包括安装在电机轴上的蜗杆，与所述蜗杆啮合的第一蜗轮，与所述第一蜗轮同轴安装的第一齿轮，与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，与所述第二齿轮同轴安装的第三齿轮，与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，与所述第四齿轮同轴安装的第五齿轮，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合设置。

所述第二检测物设置在所述第四齿轮上，所述自由位置检测装置与所述第二检测物对应设置。

所述第四齿轮上设有间歇推动结构，所述间歇推动结构在断路器由自由位置转换到分闸位置时，推动所述拨动结构动作带动所述拼组联动轴转动脱扣分闸。

所述间歇推动结构包括设置在所述第四齿轮的侧面且与所述第四齿轮同心的环形凹槽，以及设置在所述环形凹槽内第二推动件，所述拨动装置包括通过第一铰接轴铰接在所述壳体上的“L”形的拨杆，以及通过第二铰接轴铰接在所述壳体上的脱扣连杆，所述脱扣连杆上设有“回”形孔，所述拨杆的一端插接在所述环形凹槽内，所述拨杆的另一端插接在所述“回”形孔中，所述壳体上成型有围绕所述第二铰接轴设置的弧形导向槽，所述拼组联动轴穿过所述弧形导向槽与所述脱扣连杆连接，且在所述第四齿轮旋转到所述第二推动件与所述拨杆接触位置时推动所述拨杆绕所述第一铰接轴转动继而带动所述脱扣连杆转动。

所述第二推动件为成型在所述环形凹槽内的凸台。

所述脱扣连杆呈三角形结构，且所述脱扣连杆靠近所述第四齿轮的一边为圆弧形，所述第二铰接轴连接在所述三角形结构的其余两边的连接处，所述圆弧形边靠近所述第四齿轮的一端上设有与所述联动轴连接的孔。

所述脱扣连杆上设有柱形结构，所述柱形结构上设有可与所述联动轴连接的孔。

所述柱形结构的两端分别设有可与所述联动轴连接的孔。

所述第一检测物为设置于所述传动轴上的传动轴凸台，且当所述传动轴旋转到合闸位置时，所述传动轴凸台能与所述合闸位置检测装置接触，旋转到分闸位置时，能与所述分闸位置检测装置接触。

所述分闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线，与所述合闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线之间的夹角大于90度设置。

所述蜗杆与电机轴配合的平面设计有凹槽结构。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，包括合闸位置检测装置，分闸位置检测装置，自由位置检测装置，其中所述合闸位置检测装置与所述分闸位置检测装置围绕所述传动轴分两侧设置，所述自由位置检测装置设于所述驱动装置的远离所述传动轴处，这种方式布置所述合闸位置检测装置、所述分闸位置检测装置、所述自由位置检测装置，使得各位置检测装置的分布较为分散，各位置检测装置在分别检测所述第一检测物、所述第二检测物时不会发生误检测，并且这种方式布置各位置检测装置，检测的范围较大。

2.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述驱动装置包括电机，与所述电机连接的减速齿轮机构，其中所述减速齿轮机构包括可转动地设置在所述传动轴上的第六齿轮，以及驱动所第六齿轮转动的传动机构，所述第六齿轮上设有以所述传动轴为圆心的弧形槽，所述传动轴上设有适合插入所述弧形槽内的第一推动件，所述驱动装置通过所述弧形槽推动所述第一推动件带动所述传动轴转动，这种结构的设置可满足所述传动轴实现间歇性的转动，在所述第六齿轮转动方向能推动所述第一推动件运动时，所述传动轴可在所述第一推动件的带动下转动，使断路器处于合闸位置，在所述第六齿轮向相反的方向转动时，所述传动轴停止转动，并且这种结构的设置使整个装置的结构较为紧凑。

3.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述传动机构包括安装在电机轴上的蜗杆，与所述蜗杆啮合的第一蜗轮，与所述第一蜗轮同轴安装的第一齿轮，与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，与所述第二齿轮同轴安装的第三齿轮，与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，与所述第四齿轮同轴安装的第五齿轮，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合设置，齿轮之间一直处于啮合状态，可避免齿轮受到较大冲击，可延长齿轮的使用寿命。

4.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述第二检测物设置在所述第四齿轮上，所述自由位置检测装置与所述第二检测物对应设置，所述自由位置检测装置的设置位置远离所述合闸检测装置、分闸检测装置的位置，可防止发生误检测的风险。

5.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述第四齿轮上设有间歇推动结构，所述间歇推动结构在断路器由自由位置转换到分闸位置时，推动所述拨动结构动作带动所述拼组联动轴转动脱扣分闸，这种结构的设置能满足断路器根据需要实现远程控制分闸的功能。

6.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述间歇推动结构包括设置在所述第四齿轮的侧面且与所述第四齿轮同心的环形凹槽，以及设置在所述环形凹槽内第二推动件，所述拨动装置包括通过第一铰接轴铰接在所述壳体上的“L”形的拨杆，以及通过第二铰接轴铰接在所述壳体上的脱扣连杆，所述脱扣连杆上设有“回”形孔，所述拨杆的一端插接在所述环形凹槽内，所述拨杆的另一端插接在所述“回”形孔中，所述壳体上成型有围绕所述第二铰接轴设置的弧形导向槽，所述拼组联动轴穿过所述弧形导向槽与所述脱扣连杆连接，且在所述第四齿轮旋转到所述第二推动件与所述拨杆接触位置时推动所述拨杆绕所述第一铰接轴转动继而带动所述脱扣连杆转动，所述拨杆的一端插接在所述环形凹槽内，另一端插接在所述脱扣连杆的“回”形孔中，这种结构的设置较为紧凑，机构在进行分合闸动作时拨杆始终与脱扣连杆相连，可靠性较高，传递的效率较高。

7.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述第二推动件为成型在所述环形凹槽内的凸台，结构简单，方便加工制作。

8.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述脱扣连杆呈三角形结构，且所述脱扣连杆靠近所述第四齿轮的一边为圆弧形，可防止所述第四齿轮在旋转的过程中与所述脱扣连杆发生干涉。

9.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述柱形结构的两端分别设有可与所述联动轴连接的孔，能满足该电动操作机构在断路器上进行左右安装的需求，适用性较好。

10.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述第一检测物为设置于所述传动轴上的传动轴凸台，且当所述传动轴旋转到合闸位置时，所述传动轴凸台能与所述合闸位置检测装置接触，旋转到分闸位置时，能与所述分闸位置检测装置接触，这种结构的设置使该电动操作机构的结构较为紧凑。

11.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述分闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线，与所述合闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线之间的夹角大于90度设置，检测范围较大。

12.本实用新型提供的一种断路器的电动操作机构，所述蜗杆与电机轴配合的平面设计有凹槽结构，这种结构可避免蜗杆在与电机轴进行装配过程中产生的负压造成蜗杆拆装困难。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的第一种实施方式中提供的断路器的电动操作机构的结构示意图；

图2为驱动装置结构的右视图；

图3为驱动装置结构的俯视图；

图4为电动操作机构合闸位置结构示意图；

图5为电动操作机构自由位置结构示意图；

图6为电动操作机构分闸位置结构示意图；

图7为脱扣连杆的轴测图；

图8为拨杆的轴测图；

图9为第四齿轮的轴测图；

图10为蜗杆的轴测图。

附图标记说明：

1-电机； 2-蜗杆； 3-第一涡轮；

4-第一齿轮； 5-第二齿轮； 6-第三齿轮；

7-第四齿轮； 8-第五齿轮； 9-第六齿轮；

10-拨杆； 11-脱扣连杆； 12-传动轴；

13-合闸位置检测装置； 14-分闸位置检测装置；

15-第一检测物； 16-自由位置检测装置； 17-第二检测物；

18-凹槽结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1-8所示的本实用新型的断路器的电动操作机构的具体实施方式，包括壳体以及设置在所述壳体中的驱动装置，所述驱动装置包括电机1，以及减速齿轮机构，所述减速齿轮机构包括安装在电机轴上的蜗杆2，与所述蜗杆2啮合的第一蜗轮3，与所述第一蜗轮3同轴安装的第一齿轮4，与所述第一齿轮4啮合的第二齿轮5，与所述第二齿轮5同轴安装的第三齿轮6，与所述第三齿轮6啮合的第四齿轮7，与所述第四齿轮7同轴安装的第五齿轮8，与所述第五齿轮8啮合设置的第六齿轮9，所述第六齿轮9安装在传动轴12上，所述传动轴12与断路器的分合闸开关连接，所述第六齿轮9上设有以所述传动轴12为圆心的弧形槽，所述传动轴12上设有适合插入所述弧形槽内的第一推动件，所述电机1以及减速齿轮机构通过所述弧形槽推动所述第一推动件带动所述传动轴12转动。

在所述传动轴12上设置有第一检测物15，所述第四齿轮7上设有第二检测物17，在所述壳体上围绕所述传动轴12分两侧设置有合闸位置检测装置13与分闸位置检测装置14，在所述壳体上与所述第二检测物17相对应的位置设有自由位置检测装置16，各位置检测装置的分布较为分散，在分别检测所述第一检测物15、所述第二检测物17时不会发生误检测，并且这种方式布置各位置检测装置，检测的范围较大。

在所述第四齿轮7上设有间歇推动机构，所述间歇推动结构包括设置在所述第四齿轮7的侧面且与所述第四齿轮7同心的环形凹槽，以及设置在所述环形凹槽内的第二推动件，所述拨动装置包括通过第一铰接轴铰接在所述壳体上的“L”形的拨杆10，以及通过第二铰接轴铰接在所述壳体上的脱扣连杆11，所述脱扣连杆11上设有“回”形孔，所述拨杆10的一端插接在所述环形凹槽内，所述拨杆10的另一端插接在所述“回”形孔中，所述壳体上成型有围绕所述第二铰接轴设置的弧形导向槽，所述拼组联动轴穿过所述弧形导向槽与所述脱扣连杆11连接，且在所述第四齿轮7旋转到所述第二推动件与所述拨杆10接触位置时推动所述拨杆10绕所述第一铰接轴转动继而带动所述脱扣连杆11转动，这种结构的设置较为紧凑，机构在进行分合闸动作时所述拨杆10始终与所述脱扣连杆11相连，可靠性较高，传递的效率较高。

本实施方式的电动操作机构还包括电控装置，用于在合闸时，控制所述电机1以及减速齿轮机构与所述传动轴12结合，并驱动所述传动轴12转动至使断路器处于合闸位置，与此同时，所述拨动装置在所述拼组联动轴的联动下，移动至所述拨动装置对应的合闸位置，所述合闸位置检测装置13检测到所述第一检测物15时，向所述电控装置发出合闸到位信号，所述电控装置接收到合闸到位信号后，驱动所述电机1以及减速齿轮机构与所述传动轴12分离至使断路器处于自由位置，所述自由位置检测装置16检测到所述第二检测物17后向所述电控装置发送自由位置到位信号，使所述电控装置控制所述驱动装置停止驱动；

在分闸时，所述电控装置控制所述驱动装置动作，驱动所述拨动装置带动所述拼组联动轴转动实现分闸，所述分闸位置检测装置14检测到所述第一检测物15时，向所述电控装置发出分闸到位信号，所述驱动装置在所述电控装置的控制下，停止对所述拨动装置进行驱动。

在本实施方式中，所述第一检测物15为设置于所述传动轴12上的传动轴凸台，且当所述传动轴12旋转到合闸位置时，所述传动轴凸台能与所述合闸位置检测装置13接触，旋转到分闸位置时，能与所述分闸位置检测装置14接触，这种结构的设置使该电动操作机构的结构较为紧凑。

在本实施方式中，所述分闸位置检测装置14到所述传动轴12轴芯之间的连线，与所述合闸位置检测装置13到所述传动轴12轴芯之间的连线之间的夹角大于90度设置，能使检测的范围较大。

该电动操作机构安装好后，电能表向电动操作机构发出合闸指令，所述电机1在接收到合闸指令后，带动所述蜗杆2进行转动，所述蜗杆2通过与所述第一涡轮3的联动配合，联动所述第一涡轮3进行顺时针转动，通过减速齿轮机构的配合最终带动所述第六齿轮9进行逆时针转动，所述第六齿轮9通过推动所述第一推动件进而带动所述传动轴12转动，完成断路器的合闸动作，与此同时，所述拨动装置在所述拼组联动轴的联动下，移动至所述拨动装置对应的合闸位置，在合闸时，所述第一检测物15转动到与所述合闸位置检测装置13接触的位置。

在所述合闸位置检测装置13检测到所述第一检测物15时，向所述电控装置发出合闸到位信号，所述电控装置接收到合闸到位信号后，驱动所述电机1转动，所述电机1带动所述蜗杆2转动，所述蜗杆2联动所述第一蜗轮3进行逆时针转动，通过所述减速齿轮机构带动所述第六齿轮9沿顺时针方向转动，在所述第四齿轮7转动到所述自由位置检测装置16与所述第二检测物17接触时，所述自由位置检测装置16向所述电控装置发送自由位置到位信号，所述电控装置控制所述驱动装置停止驱动，此时所述拨杆10与所述脱扣连杆11位置保持不变，这样设置能使在合闸完成后所述第六齿轮9分离到自由位置，不影响手动分合闸。

在整个机构处于自由位置时，若电能表向电控装置发出欠费信号时，所述电控装置向所述驱动装置发出分闸指令，所述电控装置控制所述驱动装置动作，所述第四齿轮7逆时针转动，所述第四齿轮7驱动所述拨杆10顺时针转动，所述拨杆10通过与所述脱扣连杆11联动配合，所述脱扣连杆11逆时针转动，带动断路器拼组联动轴动作，从而使断路器分闸，所述分闸位置检测装置14检测到所述第一检测物15时，向所述电控装置发出分闸到位信号，所述驱动装置在所述电控装置的控制下，停止对所述拨动装置进行驱动。

在改进的实施方式中，如图9所示，所述第二推动件为成型在所述环形凹槽内的凸台，结构简单，方便加工制作。

在可替换的实施方式中，如图7所示，在所述脱扣连杆11上设有柱形结构，所述柱形结构上设有可与所述联动轴连接的孔。

针对上述可替换实施方式，可进一步的改进，在所述柱形结构的两端分别设有可与所述联动轴连接的孔，能满足该电动操作机构在断路器上进行左右安装的需求，适用性较好。

作为另一种改进的实施方式，如图10所示，所述蜗杆2与电机轴配合的平面设计有凹槽结构18，这种结构可避免蜗杆2在与电机轴进行装配过程中产生的负压造成蜗杆拆装困难。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (13)

1.一种断路器的电动操作机构，其特征在于，包括

壳体；

传动轴，与断路器的分合闸开关连接，其上设有第一检测物；

驱动装置，在合闸时，与所述传动轴结合，驱动所述传动轴旋转，其上设有第二检测物；

拨动装置，与断路器的脱扣结构上的拼组联动轴连接，同时，且在断路器由自由位置转换到分闸位置时，受所述驱动装置驱动带动所述拼组联动轴转动；

位置检测装置，包括合闸位置检测装置，分闸位置检测装置，自由位置检测装置，其中所述合闸位置检测装置与所述分闸位置检测装置围绕所述传动轴分两侧设置，所述自由位置检测装置设于所述驱动装置的远离所述传动轴处；

电控装置，用于在合闸时，控制所述驱动装置与所述传动轴结合，并驱动所述传动轴转动至使断路器处于合闸位置，与此同时，所述拨动装置在所述拼组联动轴的联动下，移动至所述拨动装置对应的合闸位置，所述合闸位置检测装置检测到所述第一检测物时，向所述电控装置发出合闸到位信号，所述电控装置接收到合闸到位信号后，驱动所述驱动装置与所述传动轴分离至使断路器处于自由位置，所述自由位置检测装置检测到所述第二检测物后向所述电控装置发送自由位置到位信号，使所述电控装置控制所述驱动装置停止驱动；

在分闸时，所述电控装置控制所述驱动装置动作，驱动所述拨动装置带动所述拼组联动轴转动实现分闸，所述分闸位置检测装置检测到所述第一检测物时，向所述电控装置发出分闸到位信号，所述驱动装置在所述电控装置的控制下，停止对所述拨动装置进行驱动。

2.根据权利要求1所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述驱动装置包括电机，与所述电机连接的减速齿轮机构，其中所述减速齿轮机构包括可转动地设置在所述传动轴上的第六齿轮，以及驱动所第六齿轮转动的传动机构，所述第六齿轮上设有以所述传动轴为圆心的弧形槽，所述传动轴上设有适合插入所述弧形槽内的第一推动件，所述驱动装置通过所述弧形槽推动所述第一推动件带动所述传动轴转动。

3.根据权利要求2所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述传动机构包括安装在电机轴上的蜗杆，与所述蜗杆啮合的第一蜗轮，与所述第一蜗轮同轴安装的第一齿轮，与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，与所述第二齿轮同轴安装的第三齿轮，与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，与所述第四齿轮同轴安装的第五齿轮，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合设置。

4.根据权利要求3所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述第二检测物设置在所述第四齿轮上，所述自由位置检测装置与所述第二检测物对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述第四齿轮上设有间歇推动结构，所述间歇推动结构在断路器由自由位置转换到分闸位置时，推动所述拨动装置动作带动所述拼组联动轴转动脱扣分闸。

6.根据权利要求5所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述间歇推动结构包括设置在所述第四齿轮的侧面且与所述第四齿轮同心的环形凹槽，以及设置在所述环形凹槽内的第二推动件，所述拨动装置包括通过第一铰接轴铰接在所述壳体上的“L”形的拨杆，以及通过第二铰接轴铰接在所述壳体上的脱扣连杆，所述脱扣连杆上设有“回”形孔，所述拨杆的一端插接在所述环形凹槽内，所述拨杆的另一端插接在所述“回”形孔中，所述壳体上成型有围绕所述第二铰接轴设置的弧形导向槽，所述拼组联动轴穿过所述弧形导向槽与所述脱扣连杆连接，且在所述第四齿轮旋转到所述第二推动件与所述拨杆接触位置时推动所述拨杆绕所述第一铰接轴转动继而带动所述脱扣连杆转动。

7.根据权利要求6所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述第二推动件为成型在所述环形凹槽内的凸台。

8.根据权利要求6所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述脱扣连杆呈三角形结构，且所述脱扣连杆靠近所述第四齿轮的一边为圆弧形，所述第二铰接轴连接在所述三角形结构的其余两边的连接处，所述圆弧形边靠近所述第四齿轮的一端上设有与所述联动轴连接的孔。

9.根据权利要求8所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述脱扣连杆上设有柱形结构，所述柱形结构上设有可与所述联动轴连接的孔。

10.根据权利要求9所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述柱形结构的两端分别设有可与所述联动轴连接的孔。

11.根据权利要求1所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述第一检测物为设置于所述传动轴上的传动轴凸台，且当所述传动轴旋转到合闸位置时，所述传动轴凸台能与所述合闸位置检测装置接触，旋转到分闸位置时，能与所述分闸位置检测装置接触。

12.根据权利要求1所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述分闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线，与所述合闸位置检测装置到所述传动轴轴芯之间的连线之间的夹角大于90度设置。

13.根据权利要求3所述的一种断路器的电动操作机构，其特征在于，所述蜗杆与电机轴配合的平面设计有凹槽结构。