CN206904156U - 一种减速比可调的微型齿轮减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速比可调的微型齿轮减速器，它涉及齿轮减速器技术领域，二级齿轮位于一级齿轮右侧，三级齿轮位于二级齿轮右侧，所述一级齿轮下侧设置有啮合齿轮，啮合齿轮左侧设置有传动轴，传动轴设置在传动轴套筒内，且传动轴套筒设置在套筒支座内侧，所述传动轴左端设置有输出轴连接套，且输出轴连接套与输出轴连接。该装置在可伸缩驱动轴上设置有一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮三个直径不同的齿轮，根据使用者的需要可以通过调节微型电机和可伸缩驱动轴的位置来使啮合齿轮分别与一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮啮合，从而改变该装置的减速比，减速比的改变无需更换减速器来实现，降低了齿轮减速器的使用成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种减速比可调的微型齿轮减速器，属于齿轮减速器技术领域。
背景技术：
随着自动化程度的提高，与微电机配套使用的微型齿轮减速器越来越广泛得以应用，诸如日常生活用品中的电子门锁、电子监控器，自动化视听设备、汽车配件，通讯领域中的通讯设备、光学仪器设备，仪表领域中的精密仪表、医疗器械、智能煤气表，还包括有美容仪器、玩具等，然而现阶段使用的微型齿轮减速器的减速比不好调节，在需要调节其减速比时只能通过改变驱动电机的输入电压来进行调节，这种减速比调节方式稳定性较差，会随着电压的波动出现变化，影响了微型齿轮减速器在工作时的稳定性。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种减速比可调的微型齿轮减速器。
本实用新型的一种减速比可调的微型齿轮减速器，它包含减速器主体、散热口、安装板、输出轴、电机调节仓、微型电机、电机卡座、调节螺杆、可伸缩驱动轴、一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、啮合齿轮、传动轴、传动轴套筒、套筒支座和输出轴连接套，所述减速器主体上侧壁设置有散热口，所述减速器主体下侧壁设置有安装板，所述减速器主体左侧设置有输出轴，所述减速器主体右侧设置有电机调节仓，电机调节仓内设置有微型电机，微型电机上下两侧均设置有电机卡座，电机卡座与调节螺杆连接，所述微型电机左侧设置有可伸缩驱动轴，且可伸缩驱动轴位于减速器主体内，所述可伸缩驱动轴上设置有一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮，且二级齿轮位于一级齿轮右侧，三级齿轮位于二级齿轮右侧，所述一级齿轮下侧设置有啮合齿轮，啮合齿轮左侧设置有传动轴，传动轴设置在传动轴套筒内，且传动轴套筒设置在套筒支座内侧，所述传动轴左端设置有输出轴连接套，且输出轴连接套与输出轴连接。
作为优选，所述的散热口上设置有防尘网，防尘网的设置可以防止外界的灰尘通过散热口进入到减速器主体内。
作为优选，所述的输出轴与减速器主体结合处设置有润滑垫圈，润滑垫圈的设置可以给输出轴与减速器主体结合处提供润滑，防止输出轴过度磨损。
作为优选，所述的输出轴左端设置有外接盘，外接盘的设置可以便于输出轴的外接。
作为优选，所述的电机卡座是由减震材料制成，减震材料制成的电机卡座可以给微型电机提供减震，降低微型电机在工作时的振动。
本实用新型的有益效果：该装置在可伸缩驱动轴上设置有一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮三个直径不同的齿轮，根据使用者的需要可以通过调节微型电机和可伸缩驱动轴的位置来使啮合齿轮分别与一级齿轮、二级齿轮和三级齿轮啮合，从而改变该装置的减速比，减速比的改变无需更换减速器来实现，降低了齿轮减速器的使用成本。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的减速器主体内部结构示意图。
1-减速器主体；2-散热口；3-安装板；4-输出轴；5-电机调节仓；6-微型电机；7-电机卡座；8-调节螺杆；9-可伸缩驱动轴；10-一级齿轮；11-二级齿轮；12-三级齿轮；13-啮合齿轮；14-传动轴；15-传动轴套筒；16-套筒支座；17-输出轴连接套。
具体实施方式：
如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含减速器主体1、散热口2、安装板3、输出轴4、电机调节仓5、微型电机6、电机卡座7、调节螺杆8、可伸缩驱动轴9、一级齿轮10、二级齿轮11、三级齿轮12、啮合齿轮13、传动轴14、传动轴套筒15、套筒支座16和输出轴连接套17，所述减速器主体1上侧壁设置有散热口2，所述减速器主体1下侧壁设置有安装板3，所述减速器主体1左侧设置有输出轴4，所述减速器主体1右侧设置有电机调节仓5，电机调节仓5内设置有微型电机6，微型电机6上下两侧均设置有电机卡座7，电机卡座7与调节螺杆8连接，所述微型电机6左侧设置有可伸缩驱动轴9，且可伸缩驱动轴9位于减速器主体1内，所述可伸缩驱动轴9上设置有一级齿轮10、二级齿轮11和三级齿轮12，且二级齿轮11位于一级齿轮10右侧，三级齿轮12位于二级齿轮11右侧，所述一级齿轮10下侧设置有啮合齿轮13，啮合齿轮13左侧设置有传动轴14，传动轴14设置在传动轴套筒15内，且传动轴套筒15设置在套筒支座16内侧，所述传动轴14左端设置有输出轴连接套17，且输出轴连接套17与输出轴4连接。
其中，所述的散热口2上设置有防尘网，防尘网的设置可以防止外界的灰尘通过散热口2进入到减速器主体1内；所述的输出轴4与减速器主体1结合处设置有润滑垫圈，润滑垫圈的设置可以给输出轴4与减速器主体1结合处提供润滑，防止输出轴4过度磨损；所述的输出轴4左端设置有外接盘，外接盘的设置可以便于输出轴4的外接；所述的电机卡座7是由减震材料制成，减震材料制成的电机卡座7可以给微型电机6提供减震，降低微型电机6在工作时的振动。
本具体实施方式在使用时，通过微型电机6驱动可伸缩驱动轴9上的一级齿轮10、二级齿轮11和三级齿轮12转动，转动的一级齿轮10、二级齿轮11和三级齿轮12会带动与之啮合的啮合齿轮13转动，转动的啮合齿轮13通过传动轴14来驱动输出轴4转动将微型电机6的初始转速减速后输出，由于一级齿轮10、二级齿轮11和三级齿轮12的直径均不同，所以使用者可以根据需要通过调节微型电机7和可伸缩驱动轴9的位置来使啮合齿轮13分别与一级齿轮10、二级齿轮11和三级齿轮12啮合，从而改变该装置的减速比即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种减速比可调的微型齿轮减速器，其特征在于：它包含减速器主体(1)、散热口(2)、安装板(3)、输出轴(4)、电机调节仓(5)、微型电机(6)、电机卡座(7)、调节螺杆(8)、可伸缩驱动轴(9)、一级齿轮(10)、二级齿轮(11)、三级齿轮(12)、啮合齿轮(13)、传动轴(14)、传动轴套筒(15)、套筒支座(16)和输出轴连接套(17)，所述减速器主体(1)上侧壁设置有散热口(2)，所述减速器主体(1)下侧壁设置有安装板(3)，所述减速器主体(1)左侧设置有输出轴(4)，所述减速器主体(1)右侧设置有电机调节仓(5)，电机调节仓(5)内设置有微型电机(6)，微型电机(6)上下两侧均设置有电机卡座(7)，电机卡座(7)与调节螺杆(8)连接，所述微型电机(6)左侧设置有可伸缩驱动轴(9)，且可伸缩驱动轴(9)位于减速器主体(1)内，所述可伸缩驱动轴(9)上设置有一级齿轮(10)、二级齿轮(11)和三级齿轮(12)，且二级齿轮(11)位于一级齿轮(10)右侧，三级齿轮(12)位于二级齿轮(11)右侧，所述一级齿轮(10)下侧设置有啮合齿轮(13)，啮合齿轮(13)左侧设置有传动轴(14)，传动轴(14)设置在传动轴套筒(15)内，且传动轴套筒(15)设置在套筒支座(16)内侧，所述传动轴(14)左端设置有输出轴连接套(17)，且输出轴连接套(17)与输出轴(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速比可调的微型齿轮减速器，其特征在于：所述的散热口(2)上设置有防尘网。
3.根据权利要求1所述的一种减速比可调的微型齿轮减速器，其特征在于：所述的输出轴(4)与减速器主体(1)结合处设置有润滑垫圈。
4.根据权利要求1所述的一种减速比可调的微型齿轮减速器，其特征在于：所述的输出轴(4)左端设置有外接盘。
5.根据权利要求1所述的一种减速比可调的微型齿轮减速器，其特征在于：所述的电机卡座(7)是由减震材料制成。
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|---|---|---|---|---|
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