CN206903826U - 一种空压机上的空气压缩组件装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空压机上的空气压缩组件装配结构，包括缸体，所述缸体并排成两个，缸体为圆柱直筒内部中空结构，缸体内固定连接有进气口，进气口上活接进气阀，缸体内连接有出气口，出气口上活接出气阀，缸体的外侧壁固定连接有散热套筒，所述散热套筒围绕缸体的外侧壁一周，缸体内设置有活塞，活塞通过活塞环连接缸体的内壁上，活塞环衔接于缸体的内壁和活塞之间，活塞中心焊接有传动杆，传动杆数量为两根，所述传动杆远离活塞的一端连接曲轴，曲轴通过连杆连接。本实用新型具有节能高效，通过设置活塞环实现了高效的气密性，在缸体外围包覆了散热套筒，达到了高效的散热性，且设置成双活塞，在相同功效前提下双倍提高了压缩量。

Description

一种空压机上的空气压缩组件装配结构

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种空压机上的空气压缩组件装配结构。

背景技术

空气压缩机（英文为：air compressor），是一种用以压缩气体的设备，是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置。随着空气压缩机的行业的不断发转，越来越多的企业进入气压缩机行业，越来越多的人对气压缩机行业青睐，同时很多企业脱颖而出。但在众多的压缩机当中，也存在着不少缺点，例如在压缩机相同能耗的情况下，压缩的气体量较少，压缩气体量相同的情况下耗能较高。同时众多空气压缩机当中，密封性也是一大难题，密封性不好就直接导致压缩机的工作效率，同时由于密封性差也会造成压缩机寿命的减少，当然还有一个至关重要的问题，就是要压缩机的散热问题，散热问题解决，压缩机的效率和使用寿命也将难以解决。

本实用新型针对现有技术缺陷作出了改进，包括散热，提高效率，密封等。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空压机上的空气压缩组件装配结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空压机上的空气压缩组件装配结构，包括缸体，其特征在于，所述缸体并排成两个，所述缸体为圆柱直筒内部中空结构，所述缸体内固定连接有进气口，所述进气口上活接进气阀，所述缸体内连接有出气口，所述出气口上活接出气阀，所述缸体的外侧壁固定连接有散热套筒，所述散热套筒围绕缸体的外侧壁一周，所述缸体内设置有活塞，所述活塞通过活塞环连接缸体的内壁上，所述活塞环衔接于缸体的内壁和活塞之间，所述活塞中心焊接有传动杆，所述传动杆数量为两根，所述传动杆远离活塞的一端连接曲轴，所述曲轴通过连杆连接。

优选的，所述活塞环为铜制品。

优选的，所述活塞数量为2个。

优选的，所述传动杆远离活塞的一端通过曲轴（连接有连杆。

优选的，所述活塞同时工作，同时进气，同时出气。

优选的，所述散热套筒内存放的是冷却水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过将缸体设置成2个，可以在相同能耗的前提下成倍的增加压缩气体量，这样不就提高效率，而且能减少事故率，单个活塞情况下对活塞工作当中的震动很难过滤，相反双活塞就对压缩当中的震动就过滤的很好。

2.通过在活塞和气缸内壁设置有铜质活塞环，可以有效的堵住气体，从而使气缸内的压力增大，提高压缩效率，同时铜质活塞环耐磨，抗高温，对提高活塞有很好的保护作用，延长压缩机使用寿命。

3.通过在气缸外壁安装有散热套筒，可以使散热面积大大提高，增加散热力度，提高热量的散发率，保护缸体。当然在散热套筒内添加的是吸热性能极好的冷却水，更加提高了散热效率，提高了压缩机的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空压机上的空气压缩组件装配结构的结构示意图；

图中：1缸体，2进气口，3进气阀，4出气口，5出气阀，6散热套筒，7活塞，8活塞环，9传动杆，10曲轴，11连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种空压机上的空气压缩组件装配结构，包括缸体1，所述缸体1并排成两个，所述缸体1为圆柱直筒内部中空结构，所述缸体1内固定连接有进气口2，所述进气口2上活接进气阀3，所述缸体1内连接有出气口4，所述出气口4上活接出气阀5，所述缸体1的外侧壁固定连接有散热套筒6，所述散热套筒6围绕缸体1的外侧壁一周，所述缸体1内设置有活塞7，所述活塞7通过活塞环8连接缸体1的内壁上，所述活塞环8衔接于缸体1的内壁和活塞7之间，所述活塞7中心焊接有传动杆9，所述传动杆9数量为两根，所述传动杆9远离活塞7的一端连接曲轴10，所述曲轴10通过连杆11连接，所述活塞环8为铜制品，所述活塞7数量为2，所述传动杆9远离活塞7的一端通过曲轴10连接有连杆11，所述活塞7同时工作，同时进气，同时出气，所述散热套筒6内存放的是冷却水。

所述缸体1设置成2个，可以在相同能耗的前提下成倍的增加压缩气体量，这样不就提高效率，而且能减少事故率，单个活塞7情况下对活塞7工作当中的震动很难过滤，相反双活塞就对压缩当中的震动就过滤的很好。

所述活塞7和缸体1内壁设置有铜质活塞环8，可以有效的堵住气体，从而使缸体1内的压力增大，提高压缩效率，同时铜质活塞环8耐磨，抗高温，对提高活塞有很好的保护作用，延长压缩机使用寿命。

所述缸体1外壁安装有散热套筒6，可以使散热面积大大提高，增加散热力度，提高热量的散发率，保护缸体1。当然在散热套筒6内添加的是吸热性能极好的冷却水，更加提高了散热效率，提高了压缩机的工作效率。

本实用新型的工作过程：由电机驱动空压机，通过将力量传递到连杆和曲轴上进而推动传动杆带动活塞往复运动，受活塞的吸气运动，缸体上的进气口开始进气，进气阀打开吸进足量空气，此时出气阀关闭，当活塞运动到压缩位置时，进气阀受到活塞压缩后的空气的动能影响而关闭，同时出气阀受到相同的力的影响而打开，通过出气口排出压缩后的气体；此时缸体内壁的活塞环受到活塞的挤压，挡住空隙渗进的空气，敢提外壁围绕的散热套筒通过其内部的冷却水的循环带走由于活塞高速往复运动所产生的热量，最后，经活塞加压后的气体通过出气口输送到需要的地方。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种空压机上的空气压缩组件装配结构，包括缸体（1），其特征在于，所述缸体（1）为并列设置的两个，所述缸体（1）内部为中空圆筒结构，所述缸体（1）的圆形端面设有进气口（2），所述进气口（2）远离缸体（1）的一侧通过管道设置有进气阀（3），所述缸体（1）的圆形端面还设有出气口（4），所述出气口（4）远离缸体（1）的一侧通过管道设置有出气阀（5），所述缸体（1）的外壁固定套接有散热套筒（6），所述散热套筒（6）围绕缸体（1）的外侧壁一周，所述缸体（1）的内壁活动套接有活塞（7），所述活塞（7）与缸体（1）的内壁之间设置有活塞环（8），所述活塞（7）通过活塞环（8）连接缸体（1）的内壁上，所述活塞环（8）衔接于缸体（1）的内壁和活塞（7）之间，所述活塞（7）中心焊接有传动杆（9），所述传动杆（9）数量为两根，所述传动杆（9）远离活塞（7）的一端连接曲轴（10），所述曲轴（10）通过连杆（11）连接。

2.根据权利要求1所述的一种空压机上的空气压缩组件装配结构，其特征在于，所述活塞环（8）为铜制品。

3.根据权利要求1所述的一种空压机上的空气压缩组件装配结构，其特征在于，所述活塞（7）数量为2。

4.根据权利要求1所述的一种空压机上的空气压缩组件装配结构，其特征在于，所述传动杆（9）远离活塞（7）的一端通过曲轴（10）连接有连杆（11）。

5.根据权利要求1所述的一种空压机上的空气压缩组件装配结构，其特征在于，所述活塞（7）同时工作，同时进气，同时出气。

6.根据权利要求1所述的一种空压机上的空气压缩组件装配结构，其特征在于，所述散热套筒（6）内存放的是冷却水。