CN206898439U - 一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装 - Google Patents

一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装 Download PDF

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CN206898439U CN201720347651.7U CN201720347651U CN206898439U CN 206898439 U CN206898439 U CN 206898439U CN 201720347651 U CN201720347651 U CN 201720347651U CN 206898439 U CN206898439 U CN 206898439U
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钟红政
高文伟
黄志坚
陈粤海
李健
罗穗军
陈震逢
于湘宾
肖德云
陈志良
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Guangzhou Giant Air Defence Engineering Co Ltd
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Guangzhou Giant Air Defence Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,包括:模板以及检测芯棒,所述模板上按照预设尺寸开设有六个钻套,所述模板侧壁上设有定位标尺,所述检测芯棒可用于通过所述钻套孔检测孔径,所述定位标尺包括第一定位件、第二定位件、第三定位件以及第四定位件,所述第一定位件和第二定位件对称的设置在模板的左右两侧的中心线上,所述第三定位件和第四定位件对称的设置在模板的上下两侧的中心线上。本实用新型提供一种提高检测效率的门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装。

Description

一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装
技术领域
本实用新型涉及工装领域,更具体的说,涉及一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装。
背景技术
涡轮箱与门扇是通过螺丝固定,需要在门扇上钻6个与涡轮箱相对应的螺丝孔,原有的开孔定位是:1、使用钢尺在门扇上按生产图纸标示的尺寸进行放样,放样精度不高,6个螺丝孔需反复校对,检验手段是用钢尺复核孔间距,同样存在精度不高的现象,放样、校对、检验花费了大量的时间,工作效率低下,如果孔距误差过大,将直接导致涡轮箱无法安装的后果。2、直接将涡轮箱放置在门扇上进行配钻,孔距的精度可以保证,但涡轮箱重量过大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高检测效率的门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,包括:模板以及检测芯棒,所述模板上按照预设尺寸开设有六个钻套,所述模板侧壁上设有定位标尺,所述检测芯棒可用于通过所述钻套孔检测孔径,所述定位标尺包括第一定位件、第二定位件、第三定位件以及第四定位件,所述第一定位件和第二定位件对称的设置在模板的左右两侧的中心线上,所述第三定位件和第四定位件对称的设置在模板的上下两侧的中心线上。
进一步的,还包括套钻螺钉,所述套钻螺钉的螺帽下端抵靠在所述钻套上、所述套钻螺钉的螺杆与所述模板螺纹连接。
进一步的,所述模板中间设有镂空区域。
进一步的,所述镂空区域的两侧设有提手杆,两侧提手杆通过横杆连接,所述提手杆与所述模板固定连接。
进一步的,所述提手杆通过螺丝与所述模板固定连接。
进一步的,所述检测芯棒的端部设有斜口。
与现有技术相比,本实用新型的技术效果是:第一定位件和第二定位件以及第三定位件和第四定位件形成十字坐标定位方式,这种定位方式与门扇十字定位线重合,可精确进行定位,通过定位标尺与门扇定位线重合进行定位,因为在模板上安装预定尺寸开设有六个钻套,这样可以精确的定位门扇上的螺丝孔,这样不用反复校对孔距,提高工作效率,安装孔内固定设置有钻套,通过检测芯棒检测钻套的孔径,可以精确检测钻孔的精度。
附图说明
所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本申请的实施方式,并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
图1是本实用新型实施例门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装俯视图;
图2是本实用新型实施例门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装主视图;
图3是本实用新型实施例门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装侧视图。
其中:1、模板,2、检测芯棒,3、钻套,4、定位标尺,41、第一定位件,42、第二定位件,43、第三定位件,44、第四定位件,5、套钻螺钉, 6、提手杆。
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。另外,术语“包括”及其任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1描述本实用新型实施例的门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装。
如图1至3所示,本实用新型公开了一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,包括:模板1以及检测芯棒2,所述模板1上按照预设尺寸开设有六个钻套3,所述模板1侧壁上设有定位标尺4,所述检测芯棒2可用于通过所述钻套3孔检测孔径,所述定位标尺4包括第一定位件41、第二定位件 42、第三定位件43以及第四定位件44,所述第一定位件41和第二定位件 42对称的设置在模板1的左右两侧的中心线上,所述第三定位件43和第四定位件44对称的设置在模板1的上下两侧的中心线上。
第一定位件41和第二定位件42以及第三定位件43和第四定位件44 形成十字坐标定位方式,这种定位方式与门扇十字定位线重合,可精确进行定位,通过定位标尺4与门扇定位线重合进行定位,因为在模板1上安装预定尺寸开设有六个钻套3,这样可以精确的定位门扇上的螺丝孔,这样不用反复校对孔距,提高工作效率,安装孔内固定设置有钻套3,通过检测芯棒2检测钻套3的孔径,可以精确检测钻孔的精度。
其中,还包括套钻螺钉5,所述套钻螺钉5的螺帽下端抵靠在所述钻套3上、所述套钻螺钉5的螺杆与所述模板1螺纹连接。
其中,所述模板1中间设有镂空区域。这样可以减轻模板1的重量,节省成本。
其中,所述镂空区域的两侧设有提手杆6,两侧提手杆6通过横杆连接,所述提手杆6与所述模板1固定连接。这样可以方便模板1的移动定位。
其中,所述提手杆6通过螺丝与所述模板1固定连接。
其中,所述检测芯棒2的端部设有斜口。设置有斜口,可以更加简单、方便的检测孔径。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,包括:模板以及检测芯棒,所述模板上按照预设尺寸开设有六个钻套,所述模板侧壁上设有定位标尺,所述检测芯棒可用于通过所述钻套孔检测孔径,所述定位标尺包括第一定位件、第二定位件、第三定位件以及第四定位件,所述第一定位件和第二定位件对称的设置在模板的左右两侧的中心线上,所述第三定位件和第四定位件对称的设置在模板的上下两侧的中心线上。
2.根据权利要求1所述一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,还包括套钻螺钉,所述套钻螺钉的螺帽下端抵靠在所述钻套上、所述套钻螺钉的螺杆与所述模板螺纹连接。
3.根据权利要求1所述一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,所述模板中间设有镂空区域。
4.根据权利要求3所述一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,所述镂空区域的两侧设有提手杆,两侧提手杆通过横杆连接,所述提手杆与所述模板固定连接。
5.根据权利要求4所述一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,所述提手杆通过螺丝与所述模板固定连接。
6.根据权利要求1所述一种门扇蜗轮箱定位检测钻孔工装,其特征在于,所述检测芯棒的端部设有斜口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113091559A (zh) * 2021-06-07 2021-07-09 西安兴航航空科技股份有限公司 一种吊挂接头空间孔位检测及侧面导孔钻检模具

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