CN206898150U - 一种汽车用钢材稳定型冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用钢材稳定型冲压装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用钢材稳定型冲压装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车用钢材稳定型冲压装置，包括有支架、第一固定板、第一摆动座、第一摆动杆、锤头、升降装置等；冲压设备内底部设有钢材，支架内左壁设有第一固定板和升降装置，第一固定板位于升降装置下方，第一固定板上设有第一摆动座，第一摆动座上铰接连接有第一摆动杆，第一摆动杆末端设有锤头。本实用新型通过升降装置和冲压设备的配合，和对装置的限位保护，使得装置受损更小，达到了使装置运行地更加稳定的效果，并且该装置操作简单。

Description

一种汽车用钢材稳定型冲压装置

技术领域

本实用新型涉及一种冲压装置，尤其涉及一种汽车用钢材稳定型冲压装置。

背景技术

在室温下利用模具和一定压力使其塑性变形成为所需形状零件的钢。又称冲压成形钢。常以钢板或钢带形式供应。冲压钢在汽车、拖拉机、仪器仪表和家用电器上应用十分广泛，特别是在汽车制造工业用量最大要求最严。如汽车的覆盖件和纵横梁等。冲压钢是随着汽车工业的发展而发展起来的。

汽车工业对汽车用钢材的冲压要求极高，冲压钢的质量是对车辆上人员的安全极为重要的，目前许多冲压装置在对钢材的冲压过程中易对钢材发生损坏，冲压质量不高，因此亟需研发一种在钢材的冲压过程中比较稳定的汽车用钢材稳定型冲压装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服汽车工业对汽车用钢材的冲压要求极高，冲压钢的质量是对车辆上人员的安全极为重要的，目前许多冲压装置在对钢材的冲压过程中易对钢材发生损坏，冲压质量不高的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用钢材稳定型冲压装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车用钢材稳定型冲压装置，包括有支架、第一固定板、第一摆动座、第一摆动杆、锤头、升降装置、冲压设备和钢材；支架内底部右侧设有冲压设备，冲压设备内底部设有钢材，支架内左壁设有第一固定板和升降装置，第一固定板位于升降装置下方，第一固定板上设有第一摆动座，第一摆动座上铰接连接有第一摆动杆，第一摆动杆末端设有锤头，升降装置底端与第一摆动杆顶部连接。

优选地，升降装置包括有第二摆动座、第二摆动杆、连接块、圆盘、电动推杆、连接座、第二固定板和第一拉线，支架内左壁设有第二摆动座和第二固定板，第二固定板位于第二摆动座下方，第二固定板上设有连接座，连接座上铰接连接有电动推杆，电动推杆末端连接有连接块，第二摆动座上铰接连接有第二摆动杆，第二摆动杆前侧与连接块铰接连接，第二摆动杆末端前侧连接有圆盘，圆盘上绕有第一拉线，第一拉线一端连接于第二固定板顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆。

优选地，冲压设备包括有压板、弹性件、连接杆、处理箱和模具，支架内底部右侧设有处理箱，处理箱内设有模具，模具顶部和处理箱内顶部之间设有弹性件，处理箱顶部开有通孔，模具顶部连接有连接杆，连接杆穿过通孔，连接杆顶端连接有压板，处理箱右壁开有开口。

优选地，还包括有第一支杆、电动绕线轮、导向板、第二拉线和挡板，处理箱顶部右侧设有第一支杆，第一支杆末端设有电动绕线轮，处理箱右侧顶部设有导向板，导向板上开有导向孔，电动绕线轮上绕有第二拉线，第二拉线穿过导向孔，第二拉线末端连接有挡板，挡板挡住开口。

优选地，还包括有限位块、第二支杆和圆环，第二固定板顶部右侧设有第二支杆，第二支杆顶端设有限位块，第一拉线右侧末端连接有圆环，第一摆动杆穿过圆环。

优选地，支架的材质为不锈钢。

优选地，弹性件为弹簧。

优选地，第一拉线和第二拉线均为钢丝绳。

工作原理：当需要对汽车用钢材进行冲压时，将钢材通过开口放置在处理箱底部，启动升降装置工作，升降装置带动第一摆动杆上下摆动，从而带动锤头上下摆动，锤头不断敲打冲压设备，冲压设备对钢材进行冲压。

因为升降装置包括有第二摆动座、第二摆动杆、连接块、圆盘、电动推杆、连接座、第二固定板和第一拉线，支架内左壁设有第二摆动座和第二固定板，第二固定板位于第二摆动座下方，第二固定板上设有连接座，连接座上铰接连接有电动推杆，电动推杆末端连接有连接块，第二摆动座上铰接连接有第二摆动杆，第二摆动杆前侧与连接块铰接连接，第二摆动杆末端前侧连接有圆盘，圆盘上绕有第一拉线，第一拉线一端连接于第二固定板顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆，所以当要对汽车用钢材进行冲压时，启动电动推杆做伸缩动作，带动连接块上下运动，从而带动第二摆动杆上下摆动，带动圆盘上下运动，圆盘收放第一拉线，带动第一摆动杆上下摆动，使得锤头不断敲打冲压设备。

因为冲压设备包括有压板、弹性件、连接杆、处理箱和模具，支架内底部右侧设有处理箱，处理箱内设有模具，模具顶部和处理箱内顶部之间设有弹性件，处理箱顶部开有通孔，模具顶部连接有连接杆，连接杆穿过通孔，连接杆顶端连接有压板，处理箱右壁开有开口，起初，将钢材通过开口放入至处理箱内底部，压板通过连接杆带动模具上下运动，模具对汽车用钢材进行上下冲压，当汽车用钢材冲压完毕时，通过开口将汽车用钢材取出。

因为还包括有第一支杆、电动绕线轮、导向板、第二拉线和挡板，处理箱顶部右侧设有第一支杆，第一支杆末端设有电动绕线轮，处理箱右侧顶部设有导向板，导向板上开有导向孔，电动绕线轮上绕有第二拉线，第二拉线穿过导向孔，第二拉线末端连接有挡板，挡板挡住开口，所以当需要往处理箱内放入钢材时，启动电动绕线轮反转，电动绕线轮收回第二拉线，从而带动挡板向上运动，人可将钢材通过开口放入至处理箱内底部，当取出钢材需要关闭开口时，启动电动绕线轮顺转，电动绕线轮放出第二拉线，从而挡板向下运动，挡板遮住开口，起到一个遮挡灰尘的作用。

因为还包括有限位块、第二支杆和圆环，第二固定板顶部右侧设有第二支杆，第二支杆顶端设有限位块，第一拉线右侧末端连接有圆环，第一摆动杆穿过圆环，所以限位块起到一个限制圆盘运动距离的作用，使得圆盘运行更加稳定，圆环可以保护第一摆动杆，避免第一摆动杆受损坏。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

（3）有益效果

本实用新型通过升降装置和冲压设备的配合，和对装置的限位保护，使得装置受损更小，达到了使装置运行地更加稳定的效果，并且该装置操作简单，使用方便，可推广性强。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型升降装置的主视结构示意图。

图3为本实用新型冲压设备的主视结构示意图。

图4为本实用新型的第二种部分主视结构示意图。

图5为本实用新型的第三种部分主视结构示意图。

附图中的标记为：1-支架，2-第一固定板，3-第一摆动座，4-第一摆动杆，5-锤头，6-升降装置，60-第二摆动座，61-第二摆动杆，62-连接块，63-圆盘，64-电动推杆，65-连接座，66-第二固定板，67-第一拉线，7-冲压设备，70-压板，71-弹性件，72-通孔，73-连接杆，74-处理箱，75-模具，76-开口，8-钢材，9-第一支杆，10-电动绕线轮，11-导向孔，12-导向板，13-第二拉线，14-挡板，15-限位块，16-第二支杆，17-圆环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种汽车用钢材稳定型冲压装置，如图1-5所示，包括有支架1、第一固定板2、第一摆动座3、第一摆动杆4、锤头5、升降装置6、冲压设备7和钢材8；支架1内底部右侧设有冲压设备7，冲压设备7内底部设有钢材8，支架1内左壁设有第一固定板2和升降装置6，第一固定板2位于升降装置6下方，第一固定板2上设有第一摆动座3，第一摆动座3上铰接连接有第一摆动杆4，第一摆动杆4末端设有锤头5，升降装置6底端与第一摆动杆4顶部连接。

实施例2

一种汽车用钢材稳定型冲压装置，如图1-5所示，包括有支架1、第一固定板2、第一摆动座3、第一摆动杆4、锤头5、升降装置6、冲压设备7和钢材8；支架1内底部右侧设有冲压设备7，冲压设备7内底部设有钢材8，支架1内左壁设有第一固定板2和升降装置6，第一固定板2位于升降装置6下方，第一固定板2上设有第一摆动座3，第一摆动座3上铰接连接有第一摆动杆4，第一摆动杆4末端设有锤头5，升降装置6底端与第一摆动杆4顶部连接。

升降装置6包括有第二摆动座60、第二摆动杆61、连接块62、圆盘63、电动推杆64、连接座65、第二固定板66和第一拉线67，支架1内左壁设有第二摆动座60和第二固定板66，第二固定板66位于第二摆动座60下方，第二固定板66上设有连接座65，连接座65上铰接连接有电动推杆64，电动推杆64末端连接有连接块62，第二摆动座60上铰接连接有第二摆动杆61，第二摆动杆61前侧与连接块62铰接连接，第二摆动杆61末端前侧连接有圆盘63，圆盘63上绕有第一拉线67，第一拉线67一端连接于第二固定板66顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆4。

实施例3

一种汽车用钢材稳定型冲压装置，如图1-5所示，包括有支架1、第一固定板2、第一摆动座3、第一摆动杆4、锤头5、升降装置6、冲压设备7和钢材8；支架1内底部右侧设有冲压设备7，冲压设备7内底部设有钢材8，支架1内左壁设有第一固定板2和升降装置6，第一固定板2位于升降装置6下方，第一固定板2上设有第一摆动座3，第一摆动座3上铰接连接有第一摆动杆4，第一摆动杆4末端设有锤头5，升降装置6底端与第一摆动杆4顶部连接。

升降装置6包括有第二摆动座60、第二摆动杆61、连接块62、圆盘63、电动推杆64、连接座65、第二固定板66和第一拉线67，支架1内左壁设有第二摆动座60和第二固定板66，第二固定板66位于第二摆动座60下方，第二固定板66上设有连接座65，连接座65上铰接连接有电动推杆64，电动推杆64末端连接有连接块62，第二摆动座60上铰接连接有第二摆动杆61，第二摆动杆61前侧与连接块62铰接连接，第二摆动杆61末端前侧连接有圆盘63，圆盘63上绕有第一拉线67，第一拉线67一端连接于第二固定板66顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆4。

冲压设备7包括有压板70、弹性件71、连接杆73、处理箱74和模具75，支架1内底部右侧设有处理箱74，处理箱74内设有模具75，模具75顶部和处理箱74内顶部之间设有弹性件71，处理箱74顶部开有通孔72，模具75顶部连接有连接杆73，连接杆73穿过通孔72，连接杆73顶端连接有压板70，处理箱74右壁开有开口76。

实施例4

一种汽车用钢材稳定型冲压装置，如图1-5所示，包括有支架1、第一固定板2、第一摆动座3、第一摆动杆4、锤头5、升降装置6、冲压设备7和钢材8；支架1内底部右侧设有冲压设备7，冲压设备7内底部设有钢材8，支架1内左壁设有第一固定板2和升降装置6，第一固定板2位于升降装置6下方，第一固定板2上设有第一摆动座3，第一摆动座3上铰接连接有第一摆动杆4，第一摆动杆4末端设有锤头5，升降装置6底端与第一摆动杆4顶部连接。

升降装置6包括有第二摆动座60、第二摆动杆61、连接块62、圆盘63、电动推杆64、连接座65、第二固定板66和第一拉线67，支架1内左壁设有第二摆动座60和第二固定板66，第二固定板66位于第二摆动座60下方，第二固定板66上设有连接座65，连接座65上铰接连接有电动推杆64，电动推杆64末端连接有连接块62，第二摆动座60上铰接连接有第二摆动杆61，第二摆动杆61前侧与连接块62铰接连接，第二摆动杆61末端前侧连接有圆盘63，圆盘63上绕有第一拉线67，第一拉线67一端连接于第二固定板66顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆4。

冲压设备7包括有压板70、弹性件71、连接杆73、处理箱74和模具75，支架1内底部右侧设有处理箱74，处理箱74内设有模具75，模具75顶部和处理箱74内顶部之间设有弹性件71，处理箱74顶部开有通孔72，模具75顶部连接有连接杆73，连接杆73穿过通孔72，连接杆73顶端连接有压板70，处理箱74右壁开有开口76。

还包括有第一支杆9、电动绕线轮10、导向板12、第二拉线13和挡板14，处理箱74顶部右侧设有第一支杆9，第一支杆9末端设有电动绕线轮10，处理箱74右侧顶部设有导向板12，导向板12上开有导向孔11，电动绕线轮10上绕有第二拉线13，第二拉线13穿过导向孔11，第二拉线13末端连接有挡板14，挡板14挡住开口76。

还包括有限位块15、第二支杆16和圆环17，第二固定板66顶部右侧设有第二支杆16，第二支杆16顶端设有限位块15，第一拉线67右侧末端连接有圆环17，第一摆动杆4穿过圆环17。

支架1的材质为不锈钢。

弹性件71为弹簧。

第一拉线67和第二拉线13均为钢丝绳。

工作原理：当需要对汽车用钢材8进行冲压时，将钢材8通过开口76放置在处理箱74底部，启动升降装置6工作，升降装置6带动第一摆动杆4上下摆动，从而带动锤头5上下摆动，锤头5不断敲打冲压设备7，冲压设备7对钢材8进行冲压。

因为升降装置6包括有第二摆动座60、第二摆动杆61、连接块62、圆盘63、电动推杆64、连接座65、第二固定板66和第一拉线67，支架1内左壁设有第二摆动座60和第二固定板66，第二固定板66位于第二摆动座60下方，第二固定板66上设有连接座65，连接座65上铰接连接有电动推杆64，电动推杆64末端连接有连接块62，第二摆动座60上铰接连接有第二摆动杆61，第二摆动杆61前侧与连接块62铰接连接，第二摆动杆61末端前侧连接有圆盘63，圆盘63上绕有第一拉线67，第一拉线67一端连接于第二固定板66顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆4，所以当要对汽车用钢材8进行冲压时，启动电动推杆64做伸缩动作，带动连接块62上下运动，从而带动第二摆动杆61上下摆动，带动圆盘63上下运动，圆盘63收放第一拉线67，带动第一摆动杆4上下摆动，使得锤头5不断敲打冲压设备7。

因为冲压设备7包括有压板70、弹性件71、连接杆73、处理箱74和模具75，支架1内底部右侧设有处理箱74，处理箱74内设有模具75，模具75顶部和处理箱74内顶部之间设有弹性件71，处理箱74顶部开有通孔72，模具75顶部连接有连接杆73，连接杆73穿过通孔72，连接杆73顶端连接有压板70，处理箱74右壁开有开口76，起初，将钢材8通过开口76放入至处理箱74内底部，压板70通过连接杆73带动模具75上下运动，模具75对汽车用钢材8进行上下冲压，当汽车用钢材8冲压完毕时，通过开口76将汽车用钢材8取出。

因为还包括有第一支杆9、电动绕线轮10、导向板12、第二拉线13和挡板14，处理箱74顶部右侧设有第一支杆9，第一支杆9末端设有电动绕线轮10，处理箱74右侧顶部设有导向板12，导向板12上开有导向孔11，电动绕线轮10上绕有第二拉线13，第二拉线13穿过导向孔11，第二拉线13末端连接有挡板14，挡板14挡住开口76，所以当需要往处理箱74内放入钢材8时，启动电动绕线轮10反转，电动绕线轮10收回第二拉线13，从而带动挡板14向上运动，人可将钢材8通过开口76放入至处理箱74内底部，当取出钢材8需要关闭开口76时，启动电动绕线轮10顺转，电动绕线轮10放出第二拉线13，从而挡板14向下运动，挡板14遮住开口76，起到一个遮挡灰尘的作用。

因为还包括有限位块15、第二支杆16和圆环17，第二固定板66顶部右侧设有第二支杆16，第二支杆16顶端设有限位块15，第一拉线67右侧末端连接有圆环17，第一摆动杆4穿过圆环17，所以限位块15起到一个限制圆盘63运动距离的作用，使得圆盘63运行更加稳定，圆环17可以保护第一摆动杆4，避免第一摆动杆4受损坏。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，包括有支架（1）、第一固定板（2）、第一摆动座（3）、第一摆动杆（4）、锤头（5）、升降装置（6）、冲压设备（7）和钢材（8）；支架（1）内底部右侧设有冲压设备（7），冲压设备（7）内底部设有钢材（8），支架（1）内左壁设有第一固定板（2）和升降装置（6），第一固定板（2）位于升降装置（6）下方，第一固定板（2）上设有第一摆动座（3），第一摆动座（3）上铰接连接有第一摆动杆（4），第一摆动杆（4）末端设有锤头（5），升降装置（6）底端与第一摆动杆（4）顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，升降装置（6）包括有第二摆动座（60）、第二摆动杆（61）、连接块（62）、圆盘（63）、电动推杆（64）、连接座（65）、第二固定板（66）和第一拉线（67），支架（1）内左壁设有第二摆动座（60）和第二固定板（66），第二固定板（66）位于第二摆动座（60）下方，第二固定板（66）上设有连接座（65），连接座（65）上铰接连接有电动推杆（64），电动推杆（64）末端连接有连接块（62），第二摆动座（60）上铰接连接有第二摆动杆（61），第二摆动杆（61）前侧与连接块（62）铰接连接，第二摆动杆（61）末端前侧连接有圆盘（63），圆盘（63）上绕有第一拉线（67），第一拉线（67）一端连接于第二固定板（66）顶部右侧，另一端连接于第一摆动杆（4）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，冲压设备（7）包括有压板（70）、弹性件（71）、连接杆（73）、处理箱（74）和模具（75），支架（1）内底部右侧设有处理箱（74），处理箱（74）内设有模具（75），模具（75）顶部和处理箱（74）内顶部之间设有弹性件（71），处理箱（74）顶部开有通孔（72），模具（75）顶部连接有连接杆（73），连接杆（73）穿过通孔（72），连接杆（73）顶端连接有压板（70），处理箱（74）右壁开有开口（76）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，还包括有第一支杆（9）、电动绕线轮（10）、导向板（12）、第二拉线（13）和挡板（14），处理箱（74）顶部右侧设有第一支杆（9），第一支杆（9）末端设有电动绕线轮（10），处理箱（74）右侧顶部设有导向板（12），导向板（12）上开有导向孔（11），电动绕线轮（10）上绕有第二拉线（13），第二拉线（13）穿过导向孔（11），第二拉线（13）末端连接有挡板（14），挡板（14）挡住开口（76）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，还包括有限位块（15）、第二支杆（16）和圆环（17），第二固定板（66）顶部右侧设有第二支杆（16），第二支杆（16）顶端设有限位块（15），第一拉线（67）右侧末端连接有圆环（17），第一摆动杆（4）穿过圆环（17）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，支架（1）的材质为不锈钢。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，弹性件（71）为弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用钢材稳定型冲压装置，其特征在于，第一拉线（67）和第二拉线（13）均为钢丝绳。