CN206891554U - 一种高精度重车道称重设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度重车道称重设备，其结构包括过载报警器、箱盖、合页、显示屏、检测仪主体、指示灯、设置按钮、检测连接端口、打印机、连接线、倾斜板、称重台、接头，指示灯内嵌于检测仪主体下方，指示灯均匀分布于设置按钮左侧，打印机内嵌于检测仪主体顶部右上角，连接线嵌套于检测连接端口上方，连接线通过接头与称重台相连接，倾斜板紧贴于称重台上下两端，过载报警器包括保护壳、扬声器、电源导线，扬声器嵌套于保护壳内部，电源导线连接于保护壳右侧，扬声器与电源导线通过电连接，保护壳嵌套于箱盖内侧，本实用新型实现了高精度重车道称重设备通过设有过载报警器，在测重时车辆重量超过测重仪载荷及时报警，避免设备损坏。
Description
技术领域
本实用新型是一种高精度重车道称重设备，属于地磅领域。
背景技术
测重仪，又名：称重仪，汽车称重仪，轴重仪，电子磅等，属于汽车动态称重衡器，主要应用在：轴重测量，超限超载检测，等领域测重仪，又可分为：有线测重仪和无线测重仪，有线采用的是数据线连接并传输数据，无线的则采用无线发射模块来传输数据，无线以它更便携和更人性化的设计得到广大用户的认可。
现有技术公开申请号为201420042064.3的一种公路车辆整车称重设备，属于称重设备，其结构包括基础、整车称重单元、轴称重单元和电子称重仪表，整车称重单元包括整车称重传感器和安装平台，整车称重传感器设置在基础的上部，轴称重单元包括顶开式盖板、分体式承载器和轴称重传感器，轴称重传感器设置在安装平台的上部、分体式承载器的下部，整车称重传感器和轴称重传感器分别与电子称重仪表电连接，本实用新型具有将独创的轴称重单元嵌入集成到整车称重单元内，从而使一套整车称重设备能够一次性、准确、动态获取的通过车辆的轴数、轴重、总重等数据，在保证称重数据准确性和可靠性的前提下最大程度的降低了用户的采购、基建、安装、维护和管理等成本，但现有技术结构简单，在使用时车辆重量超过测重仪测重载荷时无法报警，容易导致设备损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高精度重车道称重设备，以解决现有技术结构简单，在使用时车辆重量超过测重仪测重载荷时无法报警，容易导致设备损坏的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高精度重车道称重设备，其结构包括过载报警器、箱盖、合页、显示屏、检测仪主体、指示灯、设置按钮、检测连接端口、打印机、连接线、倾斜板、称重台、接头，所述检测仪主体上方安装有箱盖，所述箱盖通过合页与检测仪主体相连接，所述过载报警器嵌套于箱盖内侧，所述显示屏内嵌于检测仪主体顶部左上角，所述指示灯内嵌于检测仪主体下方，所述指示灯均匀分布于设置按钮左侧，打印机内嵌于检测仪主体顶部右上角，所述检测连接端口通过电连接于打印机下方，所述连接线嵌套于检测连接端口上方，所述连接线通过接头与称重台相连接，所述倾斜板紧贴于称重台上下两端，所述过载报警器包括保护壳、扬声器、电源导线，所述扬声器嵌套于保护壳内部，所述电源导线连接于保护壳右侧，所述扬声器与电源导线通过电连接，所述保护壳嵌套于箱盖内侧。
进一步地，所述检测连接端口设有接触件，所述接触件安装于检测连接端口内孔。
进一步地，所述称重台设有第一称重台、第二称重台，所述第一称重台安装于第二称重台左侧。
进一步地，所述检测仪主体为矩形结构。
进一步地，所述倾斜板倾斜角为30°。
进一步地，所述检测连接端口设有6个。
进一步地，所述倾斜板设有4个。
本实用新型的有益效果：本实用新型实现了高精度重车道称重设备通过设有过载报警器，在测重时车辆重量超过测重仪载荷及时报警，避免设备损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种高精度重车道称重设备的结构示意图。
图2为本实用新型过载报警器的结构示意图。
图中：过载报警器-1、箱盖-2、合页-3、显示屏-4、检测仪主体-5、指示灯-6、设置按钮-7、检测连接端口-8、打印机-9、连接线-10、倾斜板-11、称重台-12、接头-13、保护壳-101、扬声器-102、电源导线-103、接触件-801、第一称重台-1201、第二称重台-1202。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种高精度重车道称重设备的方案：一种高精度重车道称重设备，其结构包括过载报警器1、箱盖2、合页3、显示屏4、检测仪主体5、指示灯6、设置按钮7、检测连接端口8、打印机9、连接线10、倾斜板11、称重台12、接头13，所述检测仪主体5上方安装有箱盖2，所述箱盖2通过合页3与检测仪主体5相连接，所述过载报警器1嵌套于箱盖2内侧，所述显示屏4内嵌于检测仪主体5顶部左上角，所述指示灯6内嵌于检测仪主体5下方，所述指示灯6均匀分布于设置按钮7左侧，打印机9内嵌于检测仪主体5顶部右上角，所述检测连接端口8通过电连接于打印机9下方，所述连接线10嵌套于检测连接端口8上方，所述连接线10通过接头13与称重台12相连接，所述倾斜板11紧贴于称重台12上下两端，所述过载报警器1包括保护壳101、扬声器102、电源导线103，所述扬声器102嵌套于保护壳101内部，所述电源导线103连接于保护壳101右侧，所述扬声器102与电源导线103通过电连接，所述保护壳101嵌套于箱盖2内侧，所述检测连接端口8设有接触件801，所述接触件801安装于检测连接端口8内孔，所述称重台12设有第一称重台1201、第二称重台1202，所述第一称重台1201安装于第二称重台1202左侧，所述检测仪主体5为矩形结构，所述倾斜板11倾斜角为30°。
本专利所说的过载报警器，主要是为了使高精度重车道称重设备在测重时车辆重量超过测重仪载荷及时报警，避免设备损坏。
在进行使用时，车辆驶上测重台，测重台将测量的数据发送到测量仪，当重量超过载荷时报警器报警。
本实用新型的过载报警器-1、箱盖-2、合页-3、显示屏-4、检测仪主体-5、指示灯-6、设置按钮-7、检测连接端口-8、打印机-9、连接线-10、倾斜板-11、称重台-12、接头-13、保护壳-101、扬声器-102、电源导线-103、接触件-801、第一称重台-1201、第二称重台-1202，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术结构简单，在使用时车辆重量超过测重仪测重载荷时无法报警，容易导致设备损坏,本实用新型实现了高精度重车道称重设备通过设有过载报警器，在测重时车辆重量超过测重仪载荷及时报警，避免设备损坏，具体如下所述：
所述过载报警器1包括保护壳101、扬声器102、电源导线103，所述扬声器102嵌套于保护壳101内部，所述电源导线103连接于保护壳101右侧，所述扬声器102与电源导线103通过电连接，所述保护壳101嵌套于箱盖2内侧。
甲采用ABS塑料材质的保护壳，利用该载报警器在车辆重量超过测重仪载荷报警；
乙采用聚氯乙烯塑料材质的保护壳，利用该载报警器在车辆重量超过测重仪载荷报警；
丙采用聚乙烯塑料材质的保护壳，利用该载报警器在车辆重量超过测重仪载荷报警；
综上所述，采用ABS塑料材质的保护壳，利用该载报警器在车辆重量超过测重仪载荷报警的效果最佳，抗冲击性和耐热性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种高精度重车道称重设备，其结构包括过载报警器(1)、箱盖(2)、合页(3)、显示屏(4)、检测仪主体(5)、指示灯(6)、设置按钮(7)、检测连接端口(8)、打印机(9)、连接线(10)、倾斜板(11)、称重台(12)、接头(13)，其特征在于：
所述检测仪主体(5)上方安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)通过合页(3)与检测仪主体(5)相连接，所述过载报警器(1)嵌套于箱盖(2)内侧，所述显示屏(4)内嵌于检测仪主体(5)顶部左上角，所述指示灯(6)内嵌于检测仪主体(5)下方，所述指示灯(6)均匀分布于设置按钮(7)左侧，打印机(9)内嵌于检测仪主体(5)顶部右上角，所述检测连接端口(8)通过电连接于打印机(9)下方，所述连接线(10)嵌套于检测连接端口(8)上方，所述连接线(10)通过接头(13)与称重台(12)相连接，所述倾斜板(11)紧贴于称重台(12)上下两端；
所述过载报警器(1)包括保护壳(101)、扬声器(102)、电源导线(103)，所述扬声器(102)嵌套于保护壳(101)内部，所述电源导线(103)连接于保护壳(101)右侧，所述扬声器(102)与电源导线(103)通过电连接，所述保护壳(101)嵌套于箱盖(2)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种高精度重车道称重设备，其特征在于：所述检测连接端口(8)设有接触件(801)，所述接触件(801)安装于检测连接端口(8)内孔。
3.根据权利要求1所述的一种高精度重车道称重设备，其特征在于：所述称重台(12)设有第一称重台(1201)、第二称重台(1202)，所述第一称重台(1201)安装于第二称重台(1202)左侧。
4.根据权利要求1所述的一种高精度重车道称重设备，其特征在于：所述检测仪主体(5)为矩形结构。
5.根据权利要求1所述的一种高精度重车道称重设备，其特征在于：所述倾斜板(11)倾斜角为30°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720646744.XU CN206891554U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种高精度重车道称重设备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720646744.XU CN206891554U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种高精度重车道称重设备 |
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| CN206891554U true CN206891554U (zh) | 2018-01-16 |
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ID=61317834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720646744.XU Active CN206891554U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种高精度重车道称重设备 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206891554U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253790A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-01-22 | 南京中高知识产权股份有限公司 | 具有限重功能的智能电子地磅及其工作方法 |
| CN113155256A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-23 | 林文通 | 一种磁性材料称重仪 |
| CN113658419A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-11-16 | 江西通慧科技集团股份有限公司 | 一种桥梁过载预警方法及系统 |
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2017
- 2017-06-05 CN CN201720646744.XU patent/CN206891554U/zh active Active
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| CN113155256A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-23 | 林文通 | 一种磁性材料称重仪 |
| CN113658419A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-11-16 | 江西通慧科技集团股份有限公司 | 一种桥梁过载预警方法及系统 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 510080 20th floor, JIAYE building, 318 Dongfeng Middle Road, Yuexiu District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee after: Guangzhou Beihuan Intelligent Transportation Technology Co.,Ltd. Address before: 510080 20th floor, JIAYE building, 318 Dongfeng Middle Road, Yuexiu District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee before: GUANGZHOU NORTH RING SUPER HIGHWAY Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |