CN206889490U - 紧固轴承的密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧固轴承的密封组件，包括均呈L形设置的外骨架和内骨架以及位于外骨架和内骨架之间的密封圈体，所述密封圈体包括有一体成型的用于与外骨架抵触形成密封面的第一密封部和第二密封部以及用于与内骨架抵触形成密封面的第三密封部和第四密封部，所述第二密封部包括有呈三角状设置的副唇和内唇，所述第一密封部包括有呈倾斜设置的主唇。四个密封部与密封圈一体成型更便于安装，将密封组件塞入轴承外座时第二密封部受到纵向挤压力产生形变，副唇和内唇之间的夹角变大产生反作用力，实现了第二密封部与内骨架间的密封，当第二密封部发生形变的时候，将力传递至主唇，主唇受力挤压于外骨架，使得第一密封部与外骨架形成密封。

Description

紧固轴承的密封组件

技术领域

本实用新型涉及轴承配件领域，更具体地说它涉及紧固轴承的密封组件。

背景技术

某些机械设备在工作过程中，其部件常常需要在充满泥泞、粉尘、碎石的工况下运转，所配置轴承的密封性能直接影响配套主机的使用寿命，所以此类轴承都会配备有相应的密封组件。

公告号为CN2411388Y的中国专利公开了一种组合式迷宫密封圈，包括外骨架和内骨架。外骨架的一端设置有静密封圈体，静密封圈体一体设置有过盈配合于内骨架内侧壁的主唇。内骨架的一端设置有动密封圈体，动密封圈体一体设置有过盈配合于外骨架内侧壁的侧唇和内唇。动密封圈体的侧唇依靠于外骨架的侧边上，内唇向外侧弯曲则依靠于外骨架的外边上，此外静密封圈体设置有伸向内骨架内侧的副唇。

但是这种密封圈通过两个分体设置的密封圈体，当将该密封圈安装于轴承外座时，需要先将内骨架、外骨架和两块密封圈体组合在一起，然后再一起塞入轴承外座上，由于轴承外座与密封圈之间是过盈配合，又同时由于两块密封圈体之间是分体，所以导致了安装过程中密封圈体与外骨架或者内骨架之间的位置关系经常发生变化，从而影响了后期的密封效果，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种更便于安装的紧固轴承的密封组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种紧固轴承的密封组件，包括均呈L形设置的外骨架和内骨架以及位于外骨架和内骨架之间的密封圈体，所述密封圈体包括有一体成型的用于与外骨架抵触形成密封面的第一密封部和第二密封部以及用于与内骨架抵触形成密封面的第三密封部和第四密封部，所述第二密封部包括有呈三角状设置的副唇和内唇，所述第一密封部包括有呈倾斜设置的主唇。

通过采用上述技术方案，四个密封部与密封圈一体成型更加便于安装，由于所述外骨架、内骨架与轴承外座设置为过盈配合，将密封组件塞入轴承外座内部时第二密封部受到纵向挤压力并产生形变，副唇和内唇之间的夹角变大而产生反作用力，从而实现了第二密封部与内骨架之间的密封，另外密封圈体为一个整体，所以当第二密封部发生形变的时候，将力传递至主唇，主唇受力挤压于外骨架，从而使得第一密封部与外骨架形成密封。

本实用新型进一步设置为：所述第一密封部还包括有与主唇形成锐角夹角的有侧唇。

通过采用上述技术方案，在该结构下，第一密封部受力之后，侧唇与外骨架之间也形成了一个密封面，进一步提高了第一密封部与外骨架之间的密封。

本实用新型进一步设置为：所述第三密封部和第四密封部与内骨架所接触端面呈平面设置且所述第三密封部与第四密封部覆盖所述内骨架朝向外骨架的两侧端面。

通过采用上述技术方案，通过将密封圈体固定于内骨架的两端保证了密封圈体不论是受到横向还是纵向的挤压力均能使密封圈体与内骨架保持相对稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第四密封部设置有用于覆盖内骨架L形长边的的纵向端的嵌槽，所述嵌槽的开口处设置有呈倾斜状的施力部，所述内骨架L形长边延伸设置有与嵌槽相匹配的弯折部。

通过采用上述技术方案，当密封圈体受到纵向挤压力时，发生形变的第二密封部会作用于施力部，使得施力部可以产生一个横向的水平分力，该方向的水平分力会进一步让第一密封部产生形变，提高第一密封部与外骨架之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述副唇设置有增加副唇对外骨架的抱紧力的抱紧唇，所述抱紧唇设置为唇口朝向外骨架L形短边的半圆弧状。

通过采用上述技术方案，当外界泥沙等杂质突破主唇和侧唇两道防线想进一步突破副唇时，泥沙将会对副唇产生朝向外骨架底壁的挤压力，进而使抱紧唇挤压外骨架底壁，通过设置抱紧唇使副唇产生更大的挤压面，进而增大了杂质突破副唇进入轴承内部的难度。

本实用新型进一步设置为：所述第三密封部于内骨架外侧端设置有利于密封组件塞入轴承外座内的斜口。

通过采用上述技术方案，便于密封组件塞入轴承外座内，使轴承外座与密封组件形成更好的过盈效果，同时增强外骨架、内骨架以及密封圈体之间的贴合度，进而增强密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述外骨架的L形短边设置有利于密封组件塞入轴承外座内的倒角。

通过采用上述技术方案，进一步便于密封组件塞入轴承外座内，增强轴承外座与密封组件之间的过盈效果，进一步增强密封组件对轴承外座的密封效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、第三密封部和第四密封部覆盖于内骨架朝向外骨架的两端，简化了密封圈体与内骨架之间的安装，同时增强了密封组件内部的稳定性；

2、主唇、侧唇与外骨架的L形长边呈三角结构设置；副唇、内唇与外骨架的L形短边呈三角结构设置，增强了密封圈体的密封性以及密封组件整体的韧性与弹性；

3、通过斜角与倒角的设置使密封组件与轴承外座之间产生更好的过盈效果以及增强了将密封圈体塞入轴承外座内的可操作性，同时也使密封圈体内部结构贴合更加紧密，进一步增强对轴承外座的密封效果。

附图说明

图1是实施例的剖视图。

附图标记说明：1、外骨架；2、内骨架；3、密封腔；4、密封圈体；5、主唇；6、侧唇；7、副唇；8、内唇；9、抱紧唇；10、折口；11、弯折部；12、嵌槽；13、斜口；14、倒角；15、包卷边；16、施力部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种紧固轴承的密封组件，包括均呈L形设置的外骨架1、内骨架2以及位于外骨架1和内骨架2之间的密封圈体4，所述外骨架1、内骨架2和密封圈体4围合形成密封腔3。所述密封圈体4包括有一体的第一密封部4a、第二密封部4b、第三密封部4c以及第四密封部4d，所述第一密封部4a以及第二密封部4b用于与外骨架1两边抵触形成密封，所述第三密封部4c以及第四密封部4d用于与内骨架2两边抵触形成密封。

如图1所示，所述第一密封部4a对应于外骨架1的L形长边设置，所述第一密封部4a包括有呈倾斜设置的主唇5。所述第二密封部4b包括有两个呈锐角夹角设置的副唇7和内唇8，所述副唇7、内唇8以及外骨架1之间形成三角结构。所述第三密封部4c、第四密封部4d与内骨架2所接触的面均设置为平面，所述第三密封部4c、第四密封部4d覆盖于内骨架2朝向外骨架1一侧端面。由于所述外骨架1、内骨架2与轴承外座设置为过盈配合，将密封组件塞入轴承外座内部时第二密封部4b受到纵向挤压力并产生形变，副唇7和内唇8之间的夹角变大而产生反作用力，从而实现了第二密封部4b与内骨架2之间的密封。另外密封圈体4为一个整体，所以当第二密封部4b发生形变的时候，将力传递至主唇5，主唇5受力挤压于外骨架1，从而使得主唇5与外骨架1形成密封。所述第三密封部4c和第四密封部4d与内骨架2所接触端面呈平面设置，且所述第三密封部4c和第四密封部4d覆盖所述内骨架2朝向外骨架1的两侧端面，从而使得第三密封部4c、第四密封部4d与内骨架2形成密封。为了进一步提高第一密封部4a与外骨架1的密封，所述第一密封部4a还包括有侧唇6。所述侧唇6与主唇5之间形成呈锐角设置的夹角，所述侧唇6、主唇5以及外骨架1之间呈三角状，在该结构下，第一密封部4a受力之后，侧唇6与外骨架1之间也形成了一个密封面，进一步提高了第一密封部4a与外骨架1之间的密封。

如图1所示，所述副唇7的唇口进一步设置有抱紧唇9，所述抱紧唇9设置为唇口朝向外骨架1的L形短边的半圆弧状。当外界杂质突破主唇5和侧唇6这两道防线时，杂质将对副唇7产生朝向外骨架1底壁的挤压力，进而抱紧唇9对外骨架1底壁产生挤压，由于抱紧唇9具有更大的挤压面从而增强了副唇7的唇口抱紧力，进而提高了副唇7的密封能力。内唇8上方与密封圈体4之间还存有折口10，所述折口10有利于副唇7发生形变，进而增强密封圈体4的弹性。

所述第三密封部4c的其中一侧端部设置有用于定位内骨架2的L形短边的包卷边15，所述包卷边15呈L形设置且所述包卷边15的L形短边与第三密封部4c的端面之间距离与内骨架2的厚度相同，所述第四密封部4d与内骨架2抵接的一侧端设置用于定位内骨架2的L形长边的嵌槽12。所述内骨架2的L形长边一侧嵌设于嵌槽12内，通过嵌槽12与包卷边15的设置，可以将内骨架2定位于密封圈体4上，在安装的时候可以作为一个整体进行安装。

为了进一步提高第一密封部4a在工作时的形变量，所述嵌槽12的开口处设置有呈倾斜状的施力部16，内骨架2延伸设置有与嵌槽12相匹配的弯折部11。当密封圈体4受到纵向挤压力时，发生形变的第二密封部4b会作用于施力部16，使得施力部16可以产生一个横向的水平分力，该方向的水平分力会进一步让第一密封部4a产生形变，提高第一密封部4a与外骨架1之间的密封性。

考虑到密封组件与轴承外座之间的过盈配合，包卷边15设置有斜口13，以便于内骨架2塞入轴承外座内，从而形成更好的过盈效果。外骨架1的L形长边末端设置有倒角14，以便外骨架1卡入轴承外座内，从而形成更好的过盈效果。同时主唇5和侧唇6之间的交叉配合以及副唇7和内唇8之间的交叉配合不仅能够增加与轴承外座之间的连接紧密性，还具有增加整体弹性和韧性的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种紧固轴承的密封组件，包括均呈L形设置的外骨架(1)和内骨架(2)以及位于外骨架（1）和内骨架（2）之间的密封圈体(4)，其特征在于：所述密封圈体(4)包括有一体成型的用于与外骨架（1）抵触形成密封面的第一密封部（4a）和第二密封部（4b）以及用于与内骨架（2）抵触形成密封面的第三密封部（4c）和第四密封部（4d），所述第二密封部（4b）包括有呈三角状设置的副唇（7）和内唇（8），所述第一密封部（4a）包括有呈倾斜设置的主唇（5）。

2.根据权利要求1所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述第一密封部（4a）还包括有与主唇（5）形成锐角夹角的侧唇（6）。

3.根据权利要求1所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述第三密封部（4c）和第四密封部（4d）与内骨架（2）所接触端面呈平面设置且所述第三密封部（4c）与第四密封部（4d）覆盖所述内骨架（2）朝向外骨架（1）的两侧端面。

4.根据权利要求3所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述第四密封部（4d）设置有用于覆盖内骨架（2）L形长边的纵向端的嵌槽（12），所述嵌槽（12）的开口处设置有呈倾斜状的施力部（16），所述内骨架（2）L形长边延伸设置有与嵌槽（12）相匹配的弯折部（11）。

5.根据权利要求2所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述副唇（7）设置有增加副唇（7）对外骨架（1）的抱紧力的抱紧唇（9），所述抱紧唇（9）设置为唇口朝向外骨架（1）L形短边的半圆弧状。

6.根据权利要求3所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述第三密封部（4c）于内骨架（2）外侧端设置有利于密封组件塞入轴承外座内的斜口（13）。

7.根据权利要求1所述的紧固轴承的密封组件，其特征在于：所述外骨架（1）的L形短边设置有利于密封组件塞入轴承外座内的倒角（14）。