CN206884862U - 一种汽车智能大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车智能大灯，由固定板、照明组件，所述固定板上设置有固定吸盘，所述固定板上设置有支撑杆，所述照明组件上设置有LED灯珠，所述照明组件上设置有遮光盖，所述支撑杆通过连接板与照明组件连接，所述照明组件底部设置有光线传感器，所述连接板与支撑杆之间的连接处设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮一侧与从动轮同轴布置，所述从动轮通过皮带与主动轮连接，所述主动轮与驱动电机连接。本实用新型通过光线传感器可以实现照明组件的亮度调节，且驱动电机可以实现照明角度的调节，满足人们的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车智能大灯。
背景技术
据统计，夜间行车占整个公路交通的四分之一，但是死亡事故却占到了一半以上。夜间交通事故的原因包括疲劳驾驶、远光灯使用不当、超速行驶等原因，其中50％以上是由于“灯光”问题引起的。目前公知的汽车大灯在使用时无法实现根据照明需求进行照明方向的调节，影响了行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种汽车智能大灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车智能大灯，由固定板、照明组件，所述固定板上设置有固定吸盘，所述固定板上设置有支撑杆，所述照明组件上设置有LED 灯珠，所述照明组件上设置有遮光盖，所述支撑杆通过连接板与照明组件连接，所述照明组件底部设置有光线传感器，所述连接板与支撑杆之间的连接处设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮一侧与从动轮同轴布置，所述从动轮通过皮带与主动轮连接，所述主动轮与驱动电机连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述光线传感器镶嵌在照明组件侧壁上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述从动齿轮与主动齿轮的直径不同。
作为本实用新型的优选技术方案，所述从动轮与主动轮的直径不同。
作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机与支撑杆之间为可拆卸连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过光线传感器可以实现照明组件的亮度调节，且驱动电机可以实现照明角度的调节，满足人们的需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种汽车智能大灯，由固定板1、照明组件5，所述固定板1上设置有固定吸盘2，所述固定板1上设置有支撑杆3，所述照明组件5上设置有LED灯珠6，所述照明组件5上设置有遮光盖7，所述支撑杆3通过连接板4与照明组件5连接，所述照明组件 5底部设置有光线传感器8，其中所述光线传感器8镶嵌在照明组件 5侧壁上。
所述连接板4与支撑杆3之间的连接处设置有从动齿轮9，其中所述从动齿轮9与主动齿轮10的直径不同。所述从动齿轮9与主动齿轮10相啮合，所述主动齿轮10一侧与从动轮11同轴布置，所述从动轮11通过皮带与主动轮12连接，其中所述从动轮11与主动轮 12的直径不同，所述主动轮12与驱动电机13连接，其中所述驱动电机13与支撑杆3之间为可拆卸连接。本实用新型通过光线传感器 8可以实现照明组件5的亮度调节，且驱动电机13可以实现照明角度的调节，满足人们的需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车智能大灯，由固定板(1)、照明组件(5)，所述固定板(1)上设置有固定吸盘(2)，所述固定板(1)上设置有支撑杆(3)，所述照明组件(5)上设置有LED灯珠(6)，所述照明组件(5)上设置有遮光盖(7)，其特征在于：所述支撑杆(3)通过连接板(4)与照明组件(5)连接，所述照明组件(5)底部设置有光线传感器(8)，所述连接板(4)与支撑杆(3)之间的连接处设置有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)与主动齿轮(10)相啮合，所述主动齿轮(10)一侧与从动轮(11)同轴布置，所述从动轮(11)通过皮带与主动轮(12)连接，所述主动轮(12)与驱动电机(13)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车智能大灯，其特征在于：所述光线传感器(8)镶嵌在照明组件(5)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的汽车智能大灯，其特征在于：所述从动齿轮(9)与主动齿轮(10)的直径不同。
4.根据权利要求1所述的汽车智能大灯，其特征在于：所述从动轮(11)与主动轮(12)的直径不同。
5.根据权利要求1所述的汽车智能大灯，其特征在于：所述驱动电机(13)与支撑杆(3)之间为可拆卸连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720709852.7U CN206884862U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种汽车智能大灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720709852.7U CN206884862U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种汽车智能大灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206884862U true CN206884862U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61315341
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720709852.7U Active CN206884862U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种汽车智能大灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206884862U (zh) |
-
2017
- 2017-06-16 CN CN201720709852.7U patent/CN206884862U/zh active Active
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Legal Events
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