CN206884820U - 汽车座椅桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅桌板，包括汽车座椅、安装杆、滑杆，安装杆水平设置并且内端安装在汽车座椅的椅背上，安装杆中设置有滑道。滑杆可滑动地设置在安装杆的滑道中，滑杆的外端安装有桌板装置，桌板装置包括挡板、第一桌板和第二桌板，挡板与滑杆的外端可转动地连接，第一桌板和第二桌板分别铰接在所述挡板的两条相对的安装边上。驾乘人员可以拉动滑杆，使桌板装置伸至人的侧前方，然后根据需要使第一桌板和第二桌板分别与挡板平行或垂直。当第一桌板和第二桌板分别与挡板平行时，挡板、第一桌板和第二桌板构成一个水平的平面。当第一桌板和第二桌板分别与挡板垂直时，第一桌板和第二桌板此时处于一下一上并且对称的状态。

Description

汽车座椅桌板

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车座椅桌板。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车的舒适性要求越来越高。尤其当车程较长时，人们往往会在车上进食、喝水、看书以及看电脑，但是一般的汽车内部没有配备有桌子，人只能将食物、水杯、书以及电脑拿在手上，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够提高汽车舒适性的汽车座椅桌板。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车座椅桌板，包括：

汽车座椅；

安装杆，水平设置并且内端安装在汽车座椅的椅背上，所述安装杆中设置有滑道；

滑杆，可滑动地设置在安装杆的滑道中，所述滑杆的外端安装有桌板装置，所述桌板装置包括挡板、第一桌板和第二桌板，所述挡板与滑杆的外端可转动地连接，所述第一桌板和第二桌板分别铰接在所述挡板的两条相对的安装边上，所述第一桌板和第二桌板分别能够处于与挡板平行和垂直两个状态。

优选地，所述滑杆为圆柱状结构，所述安装杆的滑道与滑杆的表面配合。

优选地，所述挡板的两条安装边之间距离为20-30厘米。

优选地，所述第一桌板和第二桌板的形状分别为半圆形。

优选地，所述滑杆的外端与挡板中心可转动地连接。

优选地，所述安装杆的内端安装在汽车座椅的椅背的底部。

通过采用上述技术方案，驾乘人员可以拉动滑杆，使桌板装置伸至人的侧前方，然后根据需要使第一桌板和第二桌板分别与挡板平行或垂直。当第一桌板和第二桌板分别与挡板平行时，挡板、第一桌板和第二桌板构成一个水平的平面。当第一桌板和第二桌板分别与挡板垂直时，第一桌板和第二桌板此时处于一下一上并且对称的状态，构成两层放置区。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅桌板的侧视图；

图2为本实用新型汽车座椅桌板的桌板装置的主视图；

图3为本实用新型汽车座椅桌板的桌板装置的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型的汽车座椅桌板100，包括汽车座椅110、安装杆 120、滑杆130和桌板装置140，安装杆120水平设置并且内端安装在汽车座椅 110的椅背上，安装杆120中设置有滑道。滑杆130可滑动地设置在安装杆120 的滑道中，滑杆130的外端安装有桌板装置140，桌板装置140包括挡板142、第一桌板144和第二桌板146，挡板142与滑杆130的外端可转动地连接，第一桌板144和第二桌板146分别铰接在挡板142的两条相对的安装边上，第一桌板144和第二桌板146分别能够处于与挡板142平行和垂直两个状态。驾乘人员可以拉动滑杆130，使桌板装置140伸至人的侧前方，然后根据需要使第一桌板144和第二桌板146分别与挡板142平行或垂直。当第一桌板144和第二桌板146分别与挡板142平行时，挡板142、第一桌板144和第二桌板146构成一个水平的平面。当第一桌板144和第二桌板146分别与挡板142垂直时，第一桌板144和第二桌板146此时处于一下一上并且对称的状态，构成两层放置区。

优选地，滑杆130为圆柱状结构，安装杆120的滑道与滑杆130的表面配合，安装杆120的滑道中设置有限位装置，滑杆130向外侧滑动一段距离后能够被限位装置限位不能继续向外侧滑动，该限位装置可以是限位销。

优选地，挡板142的两条安装边之间距离为20-30厘米，当第一桌板144 和第二桌板146分别与挡板142垂直时，第一桌板144和第二桌板146此时处于一下一上并且对称的状态，构成两层放置区，该两层放置区之间的距离即为 20-30厘米。

第一桌板144和第二桌板146的形状分别为半圆形，由于第一桌板144和第二桌板146的边缘为圆弧形，不易刮伤驾乘人员。

优选地，滑杆130的外端与挡板142中心可转动地连接。

优选地，安装杆120安装在汽车座椅110的椅背的底部，方便驾乘人员使用汽车座椅桌板100。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车座椅桌板(100)，其特征在于，包括：

汽车座椅(110)；

安装杆(120)，水平设置并且内端安装在汽车座椅(110)的椅背上，所述安装杆(120)中设置有滑道；

滑杆(130)，可滑动地设置在安装杆(120)的滑道中，所述滑杆(130)的外端安装有桌板装置(140)，所述桌板装置(140)包括挡板(142)、第一桌板(144)和第二桌板(146)，所述挡板(142)与滑杆(130)的外端可转动地连接，所述第一桌板(144)和第二桌板(146)分别铰接在所述挡板(142)的两条相对的安装边上，所述第一桌板(144)和第二桌板(146)分别能够处于与挡板(142)平行和垂直两个状态。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述滑杆(130)为圆柱状结构，所述安装杆(120)的滑道与滑杆(130)的表面配合。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述挡板(142)的两条安装边之间距离为20-30厘米。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述第一桌板(144)和第二桌板(146)的形状分别为半圆形。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述滑杆(130)的外端与挡板(142)中心可转动地连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述安装杆(120)的内端安装在汽车座椅(110)的椅背的底部。