CN206874788U - 一种减速机通气帽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机通气帽,包括三通和内牙弯头,三通和内牙弯头通过对丝螺纹连接,三通的一端螺纹连接有温度计,另一端与减速机固定连接,内牙弯头的另一端通过螺纹管接头与通气塞螺纹连接,通气塞内设有通气管,通气管的管壁上均匀的设有通气孔。本实用新型的优点在于,通过对原有通气塞结构的改变,在主管位置处安装温度计,并通过温度计探头对减速机内部温度进行实时监控,工作人员可通过温度计度数判断减速机的运行状况,及时采取有效的降温措施,避免了减速机机内温度过高,导致减速机备件损坏的发生,通气塞盖保证了通气帽不会发生堵塞现象,有效的调节了减速机内外的压力和温度,避免了减速机密封失效、机体漏油等事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机配套辅助设备技术领域,具体涉及一种减速机通气帽。
背景技术
减速机是指在原动机和执行机构之间起匹配转速和传递转矩的装置,在现代机械中应用极为广泛,减速机在运转和停车时会引起程度不同的内部温度和气压的变化,因此需要设置透气帽与大气连通,起到散热和排气的作用,透气帽既需要使空气进入减速机内或减速机内的气体排到空气中,又要挡住减速机内的润滑油,防止润滑油沿透气帽流出,减速机的通气帽,是用来通气的,主要用来平衡减速机内部压力和外部的大气压力,在一定程度上减小漏油,减速机在夏天的室外或者连续运转的情况下,温度会变得很高,减速机内部的气体当然会膨胀,为了不损坏减速机的动态油封,所以减速机的透气也很重要。
减速机的通气帽作为减速机的呼吸装置,一般都螺纹连接在减速机的上部,目前现有的减速机通气帽存在以下结构缺点,其一,在多尘的环境下,通气帽的通气孔易被粉尘堵塞,导致减速机内外压力不平衡,减速机密封失效、机体漏油等事故的发生;其二,减速机超负荷运转情况下,机内温度较高,操作、检查人员没有可判断的依据,当发现设备故障时,减速机内轴承、齿轮等备件已磨损或损坏,提高了维护成本,影响正常的加工生产工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机通气帽,以解决现有技术中通气帽易被粉尘堵塞,导致减速机内外压力不平衡,减速机机内温度得不到实时监控,导致减速机备件损坏,增加了维护成本,影响正常的加工生产工作。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种减速机通气帽,包括三通1和内牙弯头2,三通1和内牙弯头2通过对丝3螺纹连接,三通1的一端螺纹连接有温度计4,另一端与减速机固定连接,内牙弯头2的另一端通过螺纹管接头5与通气塞6螺纹连接,通气塞6内设有通气管7,通气管7的管壁上均匀的设有通气孔8。
优选的,通气塞6的顶部螺纹连接有通气塞盖9。
优选的,通气塞盖9上的螺纹部设有通气槽10。
优选的,温度计4上固定连接有温度计探头11,温度计探头11穿过三通1并延伸设置在减速机内。
优选的,对丝3与三通1、内牙弯头2的连接处设有橡胶密封套12,橡胶密封套12套接在其连接部上。
本实用新型的优点在于:通过对原有通气塞结构的改变,在主管位置处安装温度计,并通过温度计探头对减速机内部温度进行实时监控,工作人员可通过温度计度数判断减速机的运行状况,及时采取有效的降温措施,避免了减速机机内温度过高,导致减速机备件损坏的发生,降低了维护成本,保证了正常的加工生产工作,减速机内的高温气体通过三通流入内牙弯头,并通过通气塞排入空气中,通气塞盖保证了通气帽不会发生堵塞现象,有效的调节了减速机内外的压力和温度,避免了减速机密封失效、机体漏油等事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型通气塞盖的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种减速机通气帽,包括三通1和内牙弯头2,三通1和内牙弯头2通过对丝3螺纹连接,三通1的一端螺纹连接有温度计4,另一端与减速机固定连接,内牙弯头2的另一端通过螺纹管接头5与通气塞6螺纹连接,通气塞6内设有通气管7,通气管7的管壁上均匀的设有通气孔8。
有些减速机会在多尘的环境中工作,为了避免通气塞6发生堵塞现象,避免减速机内外压力不平衡现象的发生,在通气塞6的顶部螺纹连接有通气塞盖9。
为了使通气塞6的通气功能更加顺畅,在通气塞盖9上的螺纹部设有通气槽10。
为了使温度计4对减速机机内的测温更加准确,方便工作人员对减速机机内温度进行实时监控,在温度计4上固定连接有温度计探头11,温度计探头11穿过三通1并延伸设置在减速机内。
为了保证三通1和内牙弯头2连接部的气密性,保证对丝3处不会发生漏气现象,在对丝3与三通1、内牙弯头2的连接处设有橡胶密封套12,橡胶密封套12套接在其连接部上。
本实用新型的工作过程如下:将三通1的一端与减速机固定连接,当减速机内部温度过高时,温度计探头11测得减速机内部的温度,并通过温度计4显示出来,方便工作人员对减速机机内的温度进行实时监控,减速机机内的高温气体通过三通1、对丝3、内牙弯头2导入至通气帽6处,并通过通气帽6上通气管7和通气孔8排出,为了避免通气帽6发生堵塞现象,在通气帽6的顶部螺纹连接有通气塞盖9,通气塞盖9与通气塞6的螺纹部设有通气槽10,通气槽10有利于减速机机内的高温气体的排出,并起到防尘作用,三通1与内牙弯头2通过对丝3连接,在其连接部上套接有橡胶密封套12,对其连接部起到密封作用,保证了整体的气密性。
以上所述的仅是本实用新型的较佳实例,本实用新型的技术方案并不受此限制,应当指出对于本领域普通技术人员来说,在本实用新型所提供的技术启示下,作为本领域的公知常识,还可以做出其他等同变型和改进,也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种减速机通气帽,其特征在于:包括三通(1)和内牙弯头(2),所述三通(1)和内牙弯头(2)通过对丝(3)螺纹连接,所述三通(1)的一端螺纹连接有温度计(4),另一端与减速机固定连接,所述内牙弯头(2)的另一端通过螺纹管接头(5)与通气塞(6)螺纹连接,所述通气塞(6)内设有通气管(7),所述通气管(7)的管壁上均匀的设有通气孔(8)。
2.如权利要求1所述的一种减速机通气帽,其特征在于:所述通气塞(6)的顶部螺纹连接有通气塞盖(9)。
3.如权利要求2所述的一种减速机通气帽,其特征在于:所述通气塞盖(9)上的螺纹部设有通气槽(10)。
4.如权利要求3所述的一种减速机通气帽,其特征在于:所述温度计(4)上固定连接有温度计探头(11),所述温度计探头(11)穿过三通(1)并延伸设置在减速机内。
5.如权利要求4所述的一种减速机通气帽,其特征在于:所述对丝(3)与三通(1)、内牙弯头(2)的连接处设有橡胶密封套(12),所述橡胶密封套(12)套接在其连接部上。
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CN110701286A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-01-17 | 索特传动设备有限公司 | 一种动力头减速机及桩机 |
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