CN206874312U - 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架 - Google Patents
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Abstract
一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，它涉及地下工程管道安装技术领域；它包含基座钢板、横向斜撑角钢、支撑角钢、纵向斜撑角钢、顶紧螺栓、滑槽T形螺栓、螺母和管卡；所述的基座钢板上焊接有横向斜撑角钢和纵向斜撑角钢，基座钢板的中部焊接有支撑角钢；所述的基座钢板通过滑槽T形螺栓和螺母与预埋槽道固定，基座钢板上设置有数个顶紧螺栓；所述的管卡与支撑角钢固定。本实用新型所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔，圆满解决了广泛存在于预埋槽道地下工程中管道抗震安装困难的问题，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下工程管道安装技术领域，具体涉及一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架。
背景技术
随着经济技术的发展，为了方便盾构隧道机电安装，避免盾构管片二次开孔，保持盾构隧道全包防水的效果，预埋槽道技术在地下工程领域应用越来越广泛。随着《建筑机电工程抗震设计规范》(GB50981-2014)的施行，重要工程机电系统需要做抗震专项设计。
参看如图7所示，普通抗震支架除中间基座钢板1需用滑槽T形螺栓6、螺母7固定在预埋滑槽上外，其两侧斜撑需用锚固螺栓14固定在盾构墙壁之上，锚固螺栓需在盾构管片上二次开孔。该种支架虽然满足抗震要求，具有良好的横纵稳定性，但因需二次开孔，无法满足工程需求。
参看如图8所示，普通滑槽支架其基座钢板1直接由滑槽T形螺栓6、螺母7固定在预埋滑槽上，无横向斜撑，横向稳定性无法保证，虽避免了管片二次开孔，但难以满足抗震规范的要求。
综上所述，往日普通的滑槽支架因无横向斜撑，难以满足横向抗震需求，而具有横向斜撑的普通抗震支架又无法避免二次开孔，因此地下工程领域亟需一种既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔的新型抗震支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含基座钢板、横向斜撑角钢、支撑角钢、纵向斜撑角钢、顶紧螺栓、滑槽T形螺栓、螺母和管卡；所述的基座钢板上焊接有横向斜撑角钢和纵向斜撑角钢，基座钢板的中部焊接有支撑角钢；所述的基座钢板通过滑槽T形螺栓和螺母与预埋槽道固定，基座钢板上设置有数个顶紧螺栓；所述的管卡与支撑角钢固定。
作为优选，所述的顶紧螺栓包含顶紧螺杆和支撑底盘，顶紧螺杆的一端连接有支撑底盘。
作为优选，所述的基座钢板上横向设置有数个顶紧螺栓孔。
作为优选，所述的基座钢板上纵向设置有滑槽T形螺栓孔。
本实用新型操作时，当管道敷设于盾构区间或隧道中时，先用滑槽T形螺栓及螺母将基座钢板固定在预埋槽道之上，然后利用扳手调整旋紧顶紧螺使整个支架纵向垂直于盾构面，在横向、纵向均呈稳定状态，最后利用管卡将管道固定在支架上，实现管道抗震安装。
采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔，圆满解决了广泛存在于预埋槽道地下工程中管道抗震安装困难的问题，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是盾构隧道预埋槽道专用抗震支架平面图；
图2是盾构隧道预埋槽道专用抗震支架立面图；
图3是盾构隧道预埋槽道专用抗震支架十字钢板布置图；
图4是顶紧螺栓示意图；
图5是盾构隧道预埋槽道专用抗震支架安装平面示意图；
图6是盾构隧道预埋槽道专用抗震支架安装立面示意图；
图7是普通抗震支架平面示意图；
图8是普通滑槽支架平面示意图；
附图标记说明：
基座钢板1、横向斜撑角钢2、支撑角钢3、纵向斜撑角钢4、顶紧螺栓5、滑槽T形螺栓6、螺母7、管卡8、顶紧螺栓孔9、滑槽T形螺栓孔10、盾构区间11、预埋槽道12、管道13、锚固螺栓14、顶紧螺杆15、支撑底盘16。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图6所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含基座钢板1、横向斜撑角钢2、支撑角钢3、纵向斜撑角钢4、顶紧螺栓5、滑槽T形螺栓6、螺母7和管卡8；所述的基座钢板1上焊接有横向斜撑角钢2和纵向斜撑角钢4，基座钢板1的中部焊接有支撑角钢3；所述的基座钢板1通过滑槽T形螺栓6和螺母7与预埋槽道12固定，基座钢板1上设置有数个顶紧螺栓5；所述的管卡8与支撑角钢3固定。
作为优选，所述的顶紧螺栓5包含顶紧螺杆15和支撑底盘16，顶紧螺杆15的一端连接有支撑底盘16。
作为优选，所述的基座钢板1上横向设置有数个顶紧螺栓孔9。
作为优选，所述的基座钢板1上纵向设置有滑槽T形螺栓孔10。
本具体实施方式操作时，当管道敷设于盾构区间11或隧道中时，先用滑槽T形螺栓6及螺母7将基座钢板1固定在预埋槽道12之上，然后利用扳手调整旋紧顶紧螺栓5使整个支架纵向垂直于盾构面，在横向、纵向均呈稳定状态，最后利用管卡8将管道13固定在支架上，实现管道抗震安装。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔，圆满解决了广泛存在于预埋槽道地下工程中管道抗震安装困难的问题，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，其特征在于：它包含基座钢板、横向斜撑角钢、支撑角钢、纵向斜撑角钢、顶紧螺栓、滑槽T形螺栓、螺母和管卡；所述的基座钢板上焊接有横向斜撑角钢和纵向斜撑角钢，基座钢板的中部焊接有支撑角钢；所述的基座钢板通过滑槽T形螺栓和螺母与预埋槽道固定，基座钢板上设置有数个顶紧螺栓；所述的管卡与支撑角钢固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，其特征在于：所述的顶紧螺栓包含顶紧螺杆和支撑底盘，顶紧螺杆的一端连接有支撑底盘。
3.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，其特征在于：所述的基座钢板上横向设置有数个顶紧螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，其特征在于：所述的基座钢板上纵向设置有滑槽T形螺栓孔。
Priority Applications (1)
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| CN201720369506.9U CN206874312U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架 |
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| CN201720369506.9U Active CN206874312U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206874312U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106907179A (zh) * | 2017-04-10 | 2017-06-30 | 中铁隧道勘测设计院有限公司 | 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架 |
| CN111089200A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-05-01 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 一种预埋滑槽区间给排水管道的转换装置及其安装方法 |
| CN112983542A (zh) * | 2021-03-09 | 2021-06-18 | 北京瑞拓电子技术发展有限公司 | 一种隧道内水管防脱落方法 |
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2017
- 2017-04-10 CN CN201720369506.9U patent/CN206874312U/zh active Active
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