CN206874236U - 钻具卸载辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钻具卸载辅助装置，包括钻杆支撑架（1）、钻杆限位装置（2）和钻杆卸载装置（3），所述钻杆支撑架（1）包括支撑部（11）、第一连杆（12）和第二连杆（13）；所述钻杆限位装置（2）包括上支架（21）、下支架（22）、螺旋杆（24）和连板（26）；所述钻杆卸载装置（3）包括滑动支架（31）、输送装置（32）和定位件（34）；该钻杆支撑架能使钻杆平稳的在卡车上运输，即便是在不平整的路面上运输钻杆也不会出现钻杆颠簸或掉落情况；为工作人员带来方便，节省劳动力；钻杆拆卸装置完成拆卸工作时可以收起，靠在车的侧面，不妨碍运输；采用纯机械的方式，比较节能环保，当不方便使用电的情况下也能使用该装置。

Description

钻具卸载辅助装置

技术领域

本实用新型属于石油开采领域，特别涉及一种钻具卸载辅助装置。

背景技术

在石油开采，钻井施工过程中，施工量最大、劳动强度最高的就是钻具的装卸。钻具是通过吊车装载在卡车上，卡车上有钻具安放支架，当卡车将钻具运输到施工场地后，受条件限制，一般并未有吊车辅助卸车，通常采用人力肩扛手拽，稍微先进一些配上绞车辅以人力完成。钻具长度有4.7M和7.2M两种，直径172.5mm,重量分别是1.5吨和2.5吨，整个装卸过程必须平稳，不能直接将钻具推下车，这个过程极大地消耗一线工作人员的体力，劳动强度非常大，而且还有可能造成钻具损坏、人员受伤等事故。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种稳定运输钻具、便于卸载钻具的钻具卸载辅助装置。

为了解决本实用新型所提出的技术问题，本实用新型公开了一种钻具卸载辅助装置，包括钻杆支撑架、钻杆限位装置和钻杆卸载装置，

所述钻杆支撑架包括支撑部、第一连杆和第二连杆，所述支撑部数量为两块，所述支撑部之间通过第一连杆固定连接，所述第一连杆之间通过第二连杆固定连接；

所述钻杆限位装置包括上支架、下支架、螺旋杆和连板，所述螺旋杆设置在上支架上，所述下支架设置在螺旋杆上，所述连板两端分别与第一连杆和上支架铰接；

所述钻杆卸载装置包括滑动支架、输送装置和定位件，所述输送装置设置在滑动支架上，所述定位件设置在支撑部上，所述滑动支架与定位件连接且可相对定位件移动。

上述钻具卸载辅助装置，钻杆支撑架、钻杆限位装置和钻杆卸载装置的组合为钻具进行输送和卸载，通过钻杆限位装置的上支架、下支架、螺旋杆组合使用对钻杆进行定位运输，通过钻杆卸载装置的输送装置能够对钻杆进行拆卸，降低钻杆损坏的可能，也避免造成人员受伤等事故。

作为本实用新型的一种改进，所述第一连杆包括连杆本体和铰接座，所述铰接座固定在连杆本体上，所述连板两端分别与铰接座和上支架铰接。

作为本实用新型的一种改进，所述上支架包括上支架本体、限位部、定位板和铰接孔，所述限位部固定设置在上支架本体上，所述定位板固定设置上支架本体上且在限位部内侧，所述螺旋杆设置在定位板上且可相对定位板旋转，所述铰接孔设置在上支架本体上且与连板对应，所述铰接孔与连板对应，所述下支架包括下支架本体、滑移部、钻杆定位部和滑移件，所述滑移部和钻杆定位部固定设置在下支架本体上且位于下支架本体上下两侧，所述滑移件固定设置在滑移部之间且套设在螺旋杆上，所述限位部与滑移部对应设置。上支架和下支架组合对钻杆进行固定，所述钻杆定位部对钻杆进行固定，避免钻杆滑落，同时滑移部可设置在限位部上可进行滑动，滑移部滑动过程中将带动钻杆运动，可以方便钻杆的卸载，节省劳动力。

作为本实用新型的一种改进，所述支撑部包括挡板和支撑杆，所述支撑杆数量为两根，所述支撑杆之间通过挡板固定连接。挡板可对钻杆进行限位，避免输送过程中脱落。

作为本实用新型的一种改进，所述钻杆支撑架至少为两个，所述钻杆支撑架多层设置，所述支撑杆两端分别设置定位槽和定位柱，所述定位槽和定位柱对应设置，所述第一连杆还包括定位座，所述定位座固定设置在连杆本体上，所述上支架还包括定位钩，所述定位钩固定设置在定位板上，还包括锁紧装置，所述锁紧装置设置在定位座上且与定位钩对应。锁紧装置可对钻杆支撑架进行限位，方便钻杆拆卸，同时钻杆支撑架多层设置可以根据需要放置钻杆。

作为本实用新型的一种改进，所述锁紧装置包括锁紧把手和挂钩，所述锁紧把手设置在定位座上，所述挂钩与定位钩对应。

作为本实用新型的一种改进，所述钻杆定位部内侧固定设置有第一缓冲件。

作为本实用新型的一种改进，所述第一缓冲件可以为橡胶片。

作为本实用新型的一种改进，所述上支架和第二连杆之间通过弹簧固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述螺旋杆两端设置有限位孔，所述螺旋杆的限位孔用于设置第一摇把。

作为本实用新型的一种改进，所述滑动支架包括第一连杆、齿轮、轮子、第二连杆和限位件，所述第一连杆两端分别设置齿轮和轮子，所述第二连杆数量为两根，所述第一连杆之间通过第二连杆固定连接，所述限位件与齿轮连接；所述定位件包括齿条和凹槽，所述齿条与齿轮对应设置，所述凹槽设置在齿条上，所述凹槽与限位件对应。滑动支架的第一连杆、齿轮、限位件的组合能够完成对滑动支架位置的调整，节约时间，完成拆卸工作是，可以收起，靠在车的侧面，不妨碍运输，。

作为本实用新型的一种改进，所述滑动支架还包括离合卡板，所述离合卡板设置在第一连杆上且与齿轮位于同一端，所述离合卡板用于对齿轮进行定位。

作为本实用新型的一种改进，所述滑动支架还包括第二摇把和第三摇把，所述第二摇把与齿轮连接，所述第三摇把与离合卡板连接。

作为本实用新型的一种改进，所述输送装置包括第三连杆、安装座、第一链轮、第二链轮、链条、钻杆挡板和驱动杆，所述第三连杆至少两根，所述第三连杆两端与第二连杆固定连接，所述安装座固定设置在第二连杆上且位于第三连杆两端，所述第一链轮和第二链轮为两组且分别设置在安装座上，所述链条套设在第一链轮和第二链轮上，所述钻杆挡板固定设置在链条上，所述第一链轮之间通过驱动杆固定连接。输送装置能够安全稳定的将钻杆进行输送，避免卸载过程发生风险。

作为本实用新型的一种改进，还包括刹车减速机构，所述刹车减速机构与输送装置固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述刹车减速机构包括定位环、外筒、紧固件和螺钉，所述定位环与外筒固定连接，所述紧固件固定设置在外筒内侧，所述螺钉与紧固件连接用于松开或夹紧紧固件。通过调整刹车减速机构能够很好的调整输送速度，避免输送太快或者太慢，使输送更加稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述紧固件包括定位部、定位部和连接部，所述定位部固定在外筒上，所述定位部两端分别与定位部和连接部固定连接，所述定位部与连接部对应设置。

作为本实用新型的一种改进，所述紧固件可以是高锰钢或弹簧钢。

作为本实用新型的一种改进，还包括第二缓冲件，所述第二缓冲件固定设置在定位部内侧。

作为本实用新型的一种改进，所述第二缓冲件可以为橡胶块。

总的来说本实用新型具有如下有益效果：

1.钻杆支撑架能使钻杆平稳的在卡车上运输，下支架通过第一缓冲件将钻杆压紧，钻杆支架两端通过挡板进行限位，即便是在不平整的路面上运输钻杆也不会出现钻杆颠簸或掉落情况；

2.当拆卸钻杆时候，通过旋转螺旋杆，下支架就能推动钻杆滚动落下，为工作人员带来方便，节省劳动力；

3.钻杆拆卸装置能调节高度，可以辅助拆卸每一层钻杆，钻杆拆卸装置有刹车减速机构，通过调节该减速机可以控制钻杆下落的速度，防止损伤钻杆；

4.钻杆拆卸装置上面的链条两边有限位，工作时候链条不会掉落；

5.钻杆拆卸装置完成拆卸工作时可以收起，靠在车的侧面，不妨碍运输；

6.该钻具卸载辅助装置采用纯机械的方式，比较节能环保，当不方便使用电的情况下也能使用该装置。

附图说明

图1是钻具卸载辅助装置立体图；

图2是图1的第一局部放大图；

图3是图1的第二局部放大图；

图4是钻具卸载辅助装置主视图；

图5是图4的A-A方向剖视图；

图6是钻杆支撑架和钻杆限位装置组装立体图；

图7是钻杆支撑架第一立体图；

图8是钻杆支撑架第二立体图；

图9是钻杆支撑架第三立体图；

图10是上支架立体图；

图11是图10的局部放大图；

图12是下支架立体图；

图13是下支架俯视图；

图14是下支架主视图；

图15是钻杆限位装置剖视图；

图16是钻杆卸载装置立体图；

图17是输送装置剖视图；

图18是刹车减速机构立体图；

图19是刹车减速机构剖视图；

图20是刹车减速机构局部剖视图；

1—钻杆支撑架，11—支撑部，111—挡板，112—支撑杆，12—第一连杆，121—连杆本体，122—铰接座，123—定位座，13—第二连杆，14—锁紧装置；

2—钻杆限位装置，21—上支架，211—上支架本体，212—限位部，213—定位板，214—铰接孔，215—定位钩，22—下支架，221—下支架本体，222—滑移部，223—钻杆定位部，224—滑移件，23—弹簧，24—螺旋杆，25—第一摇把，26—连板，27—第一缓冲件；

3—钻杆卸载装置，31—滑动支架，311—第一连杆，312—齿轮，313—离合卡板，314—轮子，315—第二连杆，316—第二摇把，317—限位件，318—第三摇把，32—输送装置，321—第三连杆，322—安装座， 323—第一链轮324—第二链轮，325—链条，326—钻杆挡板，327—驱动杆，328—链条限位杆，33—刹车减速机构，331—定位环，332—外筒，333—紧固件，3331—定位部，3332—定位部，3333—连接部，334—螺钉，335—第二缓冲件，34—定位件，341—齿条，342—凹槽；

4—钻杆

5—运输车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1、图9、图15、图16本发明的一个实施例中公开了一种本发明的一个实施例中公开了一种钻具卸载辅助装置，包括钻杆支撑架1、钻杆限位装置2和钻杆卸载装置3，所述钻杆支撑架1包括支撑部11、第一连杆12和第二连杆13，所述支撑部11数量为两块，所述支撑部11之间通过第一连杆12固定连接，所述第一连杆12之间通过第二连杆13固定连接；所述钻杆限位装置2包括上支架21、下支架22、螺旋杆24和连板26，所述螺旋杆24设置在上支架21上，所述下支架22设置在螺旋杆24上，所述连板26两端分别与第一连杆12和上支架21铰接；所述钻杆卸载装置3包括滑动支架31、输送装置32和定位件34，所述输送装置32设置在滑动支架31上，所述定位件34设置在支撑部11上，所述滑动支架31与定位件34连接且可相对定位件34移动。

参照图1、图4和图5，本实用新型的一个实施例中公开了一种钻杆支撑装置，包括钻杆支撑架1和钻杆限位装置2。

参照图9，可选地，第一连杆12包括连杆本体121和铰接座122，所述铰接座122固定在连杆本体121上，所述连板26两端分别与铰接座122和上支架21铰接。

参照图10、图11、图12、图13、图14和图15，可选地，上支架21包括上支架本体211、限位部212、定位板213和铰接孔214，所述限位部212固定设置在上支架本体211上，所述定位板213固定设置上支架本体211上且在限位部212内侧，所述螺旋杆24设置在定位板213上且可相对定位板213旋转，所述铰接孔214设置在上支架本体211上且与连板26对应，所述铰接孔214与连板216对应，所述下支架22包括下支架本体221、滑移部222、钻杆定位部223和滑移件224，所述滑移部222和钻杆定位部223固定设置在下支架本体221上且位于下支架本体221上下两侧，所述滑移件224固定设置在滑移部222之间且套设在螺旋杆24上，所述限位部212与滑移部222对应设置。

参照图11和图14，可选地，所述限位部212由两个“L”型限位件组成，所述滑移部222由两个“7”型滑移件组成。

参照图7、图8和图9所示，可选地，所述支撑部11包括挡板111和支撑杆112，所述支撑杆112数量为两根，所述支撑杆112之间通过挡板111固定连接。

参照图3、图9和图10，可选地，所述钻杆支撑架1至少为两个，所述钻杆支撑架1多层设置，所述支撑杆112两端分别设置定位槽和定位柱，所述定位槽和定位柱对应设置，所述第一连杆12还包括定位座123，所述定位座123固定设置在连杆本体121上，所述上支架21还包括定位钩215，所述定位钩215固定设置在定位板213上，还包括锁紧装置14，所述锁紧装置14设置在定位座123上且与定位钩215对应。

参照图3，可选地，锁紧装置14包括锁紧把手和挂钩，所述锁紧把手设置在定位座123上，所述挂钩与定位钩215对应。

参照图15，可选地，钻杆定位部223内侧固定设置有第一缓冲件27。

可选地，第一缓冲件27可以为橡胶片。

参照图15，可选地，上支架21和第二连杆13之间通过弹簧23固定连接。

参照图5，可选地，螺旋杆24两端设置有限位孔，所述螺旋杆24的限位孔用于设置第一摇把25。

参照图2、图16和图17，可选地，滑动支架31包括第一连杆311、齿轮312、轮子314、第二连杆315和限位件317，所述第一连杆311两端分别设置齿轮312和轮子314，所述第二连杆315数量为两根，所述第一连杆311之间通过第二连杆315固定连接，所述限位件317与齿轮312连接；所述定位件34包括齿条341和凹槽342，所述齿条341与齿轮312对应设置，所述凹槽342设置在齿条341上，所述凹槽342与限位件317对应。

参照图16，可选地，第三连杆321上固定设置有链条限位杆328，所述链条限位杆328设置在链条325两侧。

参照图16，可选地，滑动支架31还包括离合卡板313，所述离合卡板313设置在第一连杆311上且与齿轮312位于同一端，所述离合卡板313用于对齿轮312进行定位。

参照图2，可选地，滑动支架31还包括第二摇把316和第三摇把318，所述第二摇把316与齿轮312连接，所述第三摇把318与离合卡板313连接。

参照图16和图17，可选地，输送装置32包括第三连杆321、安装座322、第一链轮323、第二链轮324、链条325、钻杆挡板326和驱动杆327，所述第三连杆321至少两根，所述第三连杆321两端与第二连杆315固定连接，所述安装座322固定设置在第二连杆315上且位于第三连杆321两端，所述第一链轮323和第二链轮324为两组且分别设置在安装座322上，所述链条325套设在第一链轮323和第二链轮324上，所述钻杆挡板326固定设置在链条325上，所述第一链轮323之间通过驱动杆327固定连接。

参照图16，可选地，还包括刹车减速机构33，所述刹车减速机构33与输送装置32固定连接。

参照图18和图19，可选地，刹车减速机构33包括定位环331、外筒332、紧固件333和螺钉334，所述定位环331与外筒332固定连接，所述紧固件333固定设置在外筒332内侧，所述螺钉334与紧固件333连接用于松开或夹紧紧固件333。

参照图19和图20，可选地，紧固件333包括定位部3331、定位部3332和连接部3333，所述定位部3331固定在外筒332上，所述定位部3332两端分别与定位部3331和连接部3333固定连接，所述定位部3331与连接部3333对应设置。

可选地，紧固件333可以是高锰钢或弹簧钢。

参照图20，可选地，还包括第二缓冲件335，所述第二缓冲件335固定设置在定位部3332内侧。

可选地，第二缓冲件335可以为橡胶块。

下面对本发明的工作原理做简要说明：

首先，将钻杆支撑架1固定在运输车5上，钻杆4放置在下支架22的钻杆定位部223，放置后通过锁紧装置14与定位钩215的配合对下支架22进行定位，定位完成后进行运送，运送到达目的地后松开锁紧装置14；通过第一摇把25带动螺旋杆24进行旋转，螺旋杆24旋转过程中带动下支架22移动，下支架22移动过程中带动钻杆4落到输送装置32的链条325上，所述钻杆4落到链条上后会被钻杆挡板326阻挡，通过调节刹车减速机构33调节输送装置32的输送速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (9)

1.钻具卸载辅助装置，包括钻杆支撑架（1）、钻杆限位装置（2）和钻杆卸载装置（3），

所述钻杆支撑架（1）包括支撑部（11）、第一连杆（12）和第二连杆（13），所述支撑部（11）数量为两块，所述支撑部（11）之间通过第一连杆（12）固定连接，所述第一连杆（12）之间通过第二连杆（13）固定连接；

所述钻杆限位装置（2）包括上支架（21）、下支架（22）、螺旋杆（24）和连板（26），所述螺旋杆（24）设置在上支架（21）上，所述下支架（22）设置在螺旋杆（24）上，所述连板（26）两端分别与第一连杆（12）和上支架（21）铰接；

所述钻杆卸载装置（3）包括滑动支架（31）、输送装置（32）和定位件（34），所述输送装置（32）设置在滑动支架（31）上，所述定位件（34）设置在支撑部（11）上，所述滑动支架（31）与定位件（34）连接且可相对定位件（34）移动。

2.根据权利要求1所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述第一连杆（12）包括连杆本体（121）和铰接座（122），所述铰接座（122）固定在连杆本体（121）上，所述连板（26）两端分别与铰接座（122）和上支架（21）铰接。

3.根据权利要求2所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述上支架（21）包括上支架本体（211）、限位部（212）、定位板（213）和铰接孔（214），所述限位部（212）固定设置在上支架本体（211）上，所述定位板（213）固定设置上支架本体（211）上且在限位部（212）内侧，所述螺旋杆（24）设置在定位板（213）上且可相对定位板（213）旋转，所述铰接孔（214）设置在上支架本体（211）上且与连板（26）对应，所述铰接孔（214）与连板（216）对应，所述下支架（22）包括下支架本体（221）、滑移部（222）、钻杆定位部（223）和滑移件（224），所述滑移部（222）和钻杆定位部（223）固定设置在下支架本体（221）上且位于下支架本体221上下两侧，所述滑移件（224）固定设置在滑移部（222）之间且套设在螺旋杆（24）上，所述限位部（212）与滑移部（222）对应设置。

4.根据权利要求3所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述支撑部（11）包括挡板（111）和支撑杆（112），所述支撑杆（112）数量为两根，所述支撑杆（112）之间通过挡板（111）固定连接。

5.根据权利要求4所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述钻杆支撑架（1）至少为两个，所述钻杆支撑架（1）多层设置，所述支撑杆（112）两端分别设置定位槽和定位柱，所述定位槽和定位柱对应设置，所述第一连杆（12）还包括定位座（123），所述定位座（123）固定设置在连杆本体（121）上，所述上支架（21）还包括定位钩（215），所述定位钩（215）固定设置在定位板（213）上，还包括锁紧装置（14），所述锁紧装置（14）设置在定位座（123）上且与定位钩（215）对应。

6.根据权利要求1所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述滑动支架（31）包括第一连杆（311）、齿轮（312）、轮子（314）、第二连杆（315）和限位件（317），所述第一连杆（311）两端分别设置齿轮（312）和轮子（314），所述第二连杆（315）数量为两根，所述第一连杆（311）之间通过第二连杆（315）固定连接，所述限位件（317）与齿轮（312）连接；所述定位件（34）包括齿条（341）和凹槽（342），所述齿条（341）与齿轮（312）对应设置，所述凹槽（342）设置在齿条（341）上，所述凹槽（342）与限位件（317）对应。

7.根据权利要求6所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述滑动支架（31）还包括离合卡板（313），所述离合卡板（313）设置在第一连杆（311）上且与齿轮（312）位于同一端，所述离合卡板（313）用于对齿轮（312）进行定位。

8.根据权利要求6所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，所述输送装置（32）包括第三连杆（321）、安装座（322）、第一链轮（323）、第二链轮（324）、链条（325）、钻杆挡板（326）和驱动杆（327），所述第三连杆（321）至少两根，所述第三连杆（321）两端与第二连杆（315）固定连接，所述安装座（322）固定设置在第二连杆（315）上且位于第三连杆（321）两端，所述第一链轮（323）和第二链轮（324）为两组且分别设置在安装座（322）上，所述链条（325）套设在第一链轮（323）和第二链轮（324）上，所述钻杆挡板（326）固定设置在链条（325）上，所述第一链轮（323）之间通过驱动杆（327）固定连接。

9.根据权利要求1所述的钻具卸载辅助装置，其特征在于，还包括刹车减速机构（33），所述刹车减速机构（33）与输送装置（32）固定连接。