CN206873276U - 一种桥梁用吸声墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁用吸声墙，包括底板，所述底板顶端安装有外框架，所述外框架内部设置有吸声板，所述吸声板由二氧化钛涂层、上玻璃层、吸尘层、吸音孔、吸音层、橡胶层、真空层和下玻璃层组成，所述下玻璃层上表面设置有真空层，所述真空层上表面设置有橡胶层，所述橡胶层上表面设置有吸音层，所述吸音层上表面设置有吸音孔，所述吸音孔上表面设置有吸尘层，所述吸尘层上表面设置有上玻璃层，所述上玻璃层上表面设置有二氧化钛涂层。本实用新型，二氧化钛涂层净化空气后，不会造成二次污染，吸尘层可以吸收车辆经过时产生的灰尘，降低空气污染，噪音经过吸音孔进入吸音层，然后到达橡胶层，可以将车辆产生的噪音消耗掉。

Description

一种桥梁用吸声墙

技术领域

本实用新型属于吸声墙技术领域，尤其涉及一种桥梁用吸声墙。

背景技术

吸声墙为桥梁周边不可缺少的必备设备。可以用来吸收汽车行驶过程中产生的噪音，防止对周围居民造成不必要的影响。但是目前的吸声板使用寿命短，要经常更换，大大降低使用效果，一些来不及更换的地方会长时间对周围环境产生噪声影响；且现有的吸声墙，因其强度、刚度受到材料本身的限制，在承受较大风载时，往往易产生较大程度的变形，甚至从固定框中脱出，严重时产生破碎。且现有的吸声强吸声效果较差。

因此，我们在此提出一种改进的桥梁用吸声墙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用吸声墙，以解决现有技术中的问题。

本实用新型为解决以上技术问题，采用如下技术方案：一种桥梁用吸声墙，包括底板，所述底板顶端安装有外框架，所述外框架内部设置有吸声板，所述吸声板由二氧化钛涂层、上玻璃层、吸尘层、吸音孔、吸音层、橡胶层、真空层和下玻璃层组成，所述下玻璃层上表面设置有真空层，所述真空层上表面设置有橡胶层，所述橡胶层上表面设置有吸音层，所述吸音层上表面设置有吸音孔，所述吸音孔上表面设置有吸尘层，所述吸尘层上表面设置有上玻璃层，所述上玻璃层上表面设置有二氧化钛涂层。

作为本实用新型的进一步优化，所述底板上设置有螺栓孔，所述外框架顶端安装有倾斜板，倾斜板上设置有弧形凹槽。

作为本实用新型的进一步优化，所述吸音层设置为吸音棉。

作为本实用新型的进一步优化，所述吸尘层设置为空气过滤棉。

作为本实用新型的进一步优化，所述真空层内部设置有钢筋网。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型二氧化钛涂层净化空气后，降解有机物的最终产物是二氧化碳和水，没有其它毒副产物出现，不会造成二次污染，吸尘层可以吸收车辆经过时产生的灰尘，降低空气污染，噪音经过吸音孔进入吸音层，然后到达橡胶层，最后到达真空层，可以将车辆产生的噪音消耗掉，吸声效果更好，避免造成声音污染，且橡胶层可以减小吸声墙的震动，延长吸声墙的使用寿命，且真空层内部设置的钢筋网，增强了装置的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型吸声板的剖视图。

图中：1-倾斜板；2-弧形凹槽；3-外框架；4-吸声板；5-底板；6-螺栓孔；7-二氧化钛涂层；8-上玻璃层；9-吸尘层；10-吸音孔；11-吸音层；12-橡胶层；13-真空层；14-下玻璃层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至2所示，在本具体的实施例中，本实用新型提供一种桥梁用吸声墙，包括底板5，底板5顶端安装有外框架3，外框架3内部设置有吸声板4，吸声板4由二氧化钛涂层7、上玻璃层8、吸尘层9、吸音孔10、吸音层11、橡胶层12、真空层13和下玻璃层14组成，二氧化钛涂层7净化空气后，降解有机物的最终产物是二氧化碳和水，没有其它毒副产物出现，不会造成二次污染，吸尘层9可以吸收车辆经过时产生的灰尘，降低空气污染，噪音经过吸音孔10进入吸音层11，然后到达橡胶层12，最后到达真空层13，可以将车辆产生的噪音消耗掉，避免造成声音污染，且橡胶层12可以减小吸声墙的震动，延长吸声墙的使用寿命，且真空层13内部设置的钢筋网，增强了装置的强度，下玻璃层14上表面设置有真空层13，真空层13上表面设置有橡胶层12，橡胶层12上表面设置有吸音层11，吸音层11上表面设置有吸音孔10，吸音孔10上表面设置有吸尘层9，吸尘层9上表面设置有上玻璃层8，上玻璃层8上表面设置有二氧化钛涂层7，底板5上设置有螺栓孔6，外框架3顶端安装有倾斜板1，倾斜板1上设置有弧形凹槽2，吸音层11设置为吸音棉，吸尘层9设置为空气过滤棉，真空层13内部设置有钢筋网。

本实用新型的工作原理是：将底板5通过固定螺栓安装在桥梁边上，二氧化钛涂层7净化空气后，降解有机物的最终产物是二氧化碳和水，没有其它毒副产物出现，不会造成二次污染，吸尘层9可以吸收车辆经过时产生的灰尘，降低空气污染，噪音经过吸音孔10进入吸音层11，然后到达橡胶层12，最后到达真空层13，可以将车辆产生的噪音消耗掉，避免造成声音污染，且橡胶层12可以减小吸声墙的震动，延长吸声墙的使用寿命，且真空层13内部设置的钢筋网，增强了装置的强度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种桥梁用吸声墙，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)顶端安装有外框架(3)，所述外框架(3)内部设置有吸声板(4)，所述吸声板(4)由二氧化钛涂层(7)、上玻璃层(8)、吸尘层(9)、吸音孔(10)、吸音层(11)、橡胶层(12)、真空层(13)和下玻璃层(14)组成，所述下玻璃层(14)上表面设置有真空层(13)，所述真空层(13)上表面设置有橡胶层(12)，所述橡胶层(12)上表面设置有吸音层(11)，所述吸音层(11)上表面设置有吸音孔(10)，所述吸音孔(10)上表面设置有吸尘层(9)，所述吸尘层(9)上表面设置有上玻璃层(8)，所述上玻璃层(8)上表面设置有二氧化钛涂层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用吸声墙，其特征在于：所述底板(5)上设置有螺栓孔(6)，所述外框架(3)顶端安装有倾斜板(1)，倾斜板(1)上设置有弧形凹槽(2)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用吸声墙，其特征在于：所述吸音层(11)设置为吸音棉。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用吸声墙，其特征在于：所述吸尘层(9)设置为空气过滤棉。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用吸声墙，其特征在于：所述真空层(13)内部设置有钢筋网。