CN206872252U - 自动扶梯导轨连接处的加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的自动扶梯导轨连接处的加固结构，属于扶梯技术领域。它具有上部导轨、下部导轨和通过焊接与上部导轨和下部导轨连接的中部导轨，所述下部导轨下方设置有导轨连接角形件，所述导轨连接角形件与下部导轨之间设有用于夹紧下部导轨的导轨夹紧部件，所述中部导轨与导轨连接角形件之间设有用于支撑中部导轨圆钢支撑件，所述导轨连接角形件上还设有穿过圆钢支撑件与中部导轨固定的连接螺栓。本实用新型的有益之处是：通过螺栓与导轨连接件相连，在与中部导轨焊接用导轨夹紧件与导轨连接角形件进行连接，结构简单，安装方便。使导轨连接更加牢固，可靠，进一步保证乘客的乘梯安全。

Description

自动扶梯导轨连接处的加固结构

技术领域：

本实用新型涉及的自动扶梯导轨连接处的加固结构，属于扶梯技术领域。

背景技术：

在车间实际生产中，中部导轨与上、下部导轨连接处经常会采用焊接工艺，但因操作人员的水平限制，时间长久后可能出现开焊，连接不牢固等安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型所解决的技术问题是使导轨连接处更加牢固，可靠，提高扶梯的安全性能。

针对以上技术问题，本实用新型涉及的自动扶梯导轨连接处的加固结构，具有上部导轨、下部导轨和通过焊接与上部导轨和下部导轨连接的中部导轨，所述下部导轨下方设置有导轨连接角形件，所述导轨连接角形件与下部导轨之间设有用于夹紧下部导轨的导轨夹紧部件，所述中部导轨与导轨连接角形件之间设有用于支撑中部导轨圆钢支撑件，所述导轨连接角形件上还设有穿过圆钢支撑件与中部导轨固定的连接螺栓。

作为优选，为了提高自动扶梯导轨连接处的加固结构的加固效果，所述圆钢支撑件相互平行设置，数量为两件，对应的连接螺栓的数量也是两件。

作为优选，所述导轨夹紧部件上设置有穿过导轨连接角形件用于固定上部导轨和下部导轨的固定压紧螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过螺栓与导轨连接件相连，在与中部导轨焊接用导轨夹紧件与导轨连接角形件进行连接，结构简单，安装方便。使导轨连接更加牢固，可靠，进一步保证乘客的乘梯安全。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是自动扶梯导轨连接处的加固结构示意图；

图中：１、上部导轨；2、下部导轨；3、中部导轨；4、导轨连接角形件；5、导轨夹紧部件；6、圆钢支撑件；7、连接螺栓；8、固定压紧螺栓。

具体实施方式：

本实用新型涉及的自动扶梯导轨连接处的加固结构，具有上部导轨1、下部导轨2和通过焊接与上部导轨1和下部导轨2连接的中部导轨3，所述下部导轨2下方设置有导轨连接角形件4，所述导轨连接角形件4与下部导轨2之间设有用于夹紧下部导轨2的导轨夹紧部件5，所述中部导轨3与导轨连接角形件4之间设有用于支撑中部导轨3圆钢支撑件6，所述导轨连接角形件4上还设有穿过圆钢支撑件6与中部导轨3固定的连接螺栓7。

作为优选，为了提高自动扶梯导轨连接处的加固结构的加固效果，所述圆钢支撑件6相互平行设置，数量为两件，对应的连接螺栓7的数量也是两件。

作为优选，所述导轨夹紧部件5上设置有穿过导轨连接角形件4用于固定上部导轨1和下部导轨2的固定压紧螺栓8。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的使用方式的介绍与描述，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种自动扶梯导轨连接处的加固结构，具有上部导轨（1）、下部导轨（2）和通过焊接与上部导轨（1）和下部导轨（2）连接的中部导轨（3），其特征在于：所述下部导轨（2）下方设置有导轨连接角形件（4），所述导轨连接角形件（4）与下部导轨（2）之间设有用于夹紧下部导轨（2）的导轨夹紧部件（5），所述中部导轨（3）与导轨连接角形件（4）之间设有用于支撑中部导轨（3）的圆钢支撑件（6），所述导轨连接角形件（4）上还设有穿过圆钢支撑件（6）与中部导轨（3）固定的连接螺栓（7）。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯导轨连接处的加固结构，其特征在于：所述圆钢支撑件（6）相互平行设置，数量为两件，对应的连接螺栓（7）的数量也是两件。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯导轨连接处的加固结构，其特征在于：所述导轨夹紧部件（5）上设置有穿过导轨连接角形件（4）用于固定上部导轨（1）和下部导轨（2）的固定压紧螺栓（8）。