CN206869777U - 连杆杆盖平稳分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连杆杆盖平稳分离装置,包括底板、以及分别通过螺栓安装在底板上的大头侧支块、小头垫块与大头垫块；大头垫块包括第一大头垫块以及位于第一大头垫块右侧的第二大头垫块；连杆杆体的小端头的下端面位于在小头垫块上，连杆杆体的大端的下端面位于在第一大头垫块上，杆盖的下端面位于在第二大头垫块上，大头侧支块的一侧面与连杆杆体的大端侧工艺面接触；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

Description

连杆杆盖平稳分离装置

技术领域

本实用新型涉及连杆杆盖平稳分离装置。

背景技术

目前，人工将合装在一起的连杆套在直径较小且套有尼龙套的横柱上，一手拿连杆盖，一手拿连杆，用力向下磕，达到连杆杆盖分离的目的。

在先专利一种连杆盖体分离装置CN201420776718.5虽然提供了一种分离装置，但是其结构复杂，使用不方便，不适合大批量使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种连杆杆盖平稳分离装置；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

本实用新型用于对连杆杆盖两零件之间有过盈配合的定位销连接定位且进行对其分离的装置，特别是对小型连杆且过盈量较大的产品效果明显。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种连杆杆盖平稳分离装置，包括底板、以及分别通过螺栓安装在底板上的大头侧支块、小头垫块与大头垫块；

大头垫块包括第一大头垫块以及位于第一大头垫块右侧的第二大头垫块；

连杆杆体的小端头的下端面位于在小头垫块上，连杆杆体的大端的下端面位于在第一大头垫块上，杆盖的下端面位于在第二大头垫块上，大头侧支块的一侧面与连杆杆体的大端侧工艺面接触；

分离裂解头位于在大头垫块上，分离裂解头位于在连杆杆体大端与杆盖组成的大端轴承孔内；

分离裂解头包括固定安装在第一大头垫块上的左定销；在左定销的右侧设置有右动销；在左定销的上端右侧设置有左半倒锥孔或楔形孔，在右动销的上端左侧设置有右半倒锥孔或楔形孔，所述左半倒锥孔或楔形孔与右半倒锥孔或楔形孔拼合成倒锥孔或楔形孔，在倒锥孔或楔形孔内活动插装有涨开楔块。

作为上述技术方案的进一步改进：

在分离裂解头与所述大端轴承孔之间设置有尼龙套；尼龙套对半开口设置或在尼龙套上设置有断开口。

左定销与右动销通过弹簧圈或卡簧连接。

在底板上设置有支架，在支架上倒置有气缸，气缸的活塞杆下端通过万向节与涨开楔块上端连接。

在第二大头垫块右侧设置有用于吸合分离后的杆盖的电磁铁。

实用新型有益效果：

此项实用新型成果的使用，达到了预期的目的。

1. 连杆分离后再次合装，尺寸精度变化0.003mm以内（存在测量误差，工件内应力释放等），达到了预期的目的；

2. 装置使用以来未发生连杆脱落及磕碰伤的现象；

3. 有效的消除了安全隐患，自投入使用，未发生一起安全事故；

4. 工人作业强度大幅度降低，作业效率提升23%左右；本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型涨开楔块的结构示意图。

图3是原分离装置的结构示意图。

其中：1、底板；2、小头垫块；3、第一大头垫块；4、涨开楔块；5、右动销；6、尼龙套；7、第二大头垫块；8、大头侧支块；9、左定销；10、电磁铁；11、支架；12、气缸；13、弹簧圈。

具体实施方式

如图1-2所示，本实施例的连杆杆盖平稳分离装置，包括底板1、以及分别通过螺栓安装在底板1上的大头侧支块8、小头垫块2与大头垫块；

大头垫块包括第一大头垫块3以及位于第一大头垫块3右侧的第二大头垫块7；

连杆杆体的小端头的下端面位于在小头垫块2上，连杆杆体的大端的下端面位于在第一大头垫块3上，杆盖的下端面位于在第二大头垫块7上，大头侧支块8的一侧面与连杆杆体的大端侧工艺面接触；

分离裂解头位于在大头垫块上，分离裂解头位于在连杆杆体大端与杆盖组成的大端轴承孔内；

分离裂解头包括固定安装在第一大头垫块3上的左定销9；在左定销9的右侧设置有右动销5；在左定销9的上端右侧设置有左半倒锥孔或楔形孔，在右动销5的上端左侧设置有右半倒锥孔或楔形孔，左半倒锥孔或楔形孔与右半倒锥孔或楔形孔拼合成倒锥孔或楔形孔，在倒锥孔或楔形孔内活动插装有涨开楔块4。

在分离裂解头与大端轴承孔之间设置有尼龙套6；尼龙套6对半开口（即一个套劈开为相同的两半）设置或在尼龙套6上设置有断开口。

左定销9与右动销5通过弹簧圈13或卡簧连接。

在底板1上设置有支架11，在支架11上倒置有气缸12，气缸12的活塞杆下端通过万向节与涨开楔块4上端连接。

在第二大头垫块7右侧设置有用于吸合分离后的杆盖的电磁铁10。

使用的时候，将加工后的连杆的下端轴承孔放置到小头垫块2上，大端轴承孔放置到大头垫块，使得连杆中心线水平放置，将分离裂解头放入大端轴承孔内，通过气缸下压涨开楔块4在倒锥孔或楔形孔内下行，从而将右动销5与左定销9分离，右动销5向右移动，从而使得连杆与杆盖分离，通过弹簧圈13实现右动销5自动复位，通过尼龙套6减少磨损，通过电磁体实现定位吸附。

连杆在机加工完成时杆和盖是合装在一块的，但在发动机装机时需要将连杆杆盖分离，然后与曲轴装配在一起。

本实用新型的目的是解决现有状态中存在的缺陷及问题，将连杆放置于分离装置中进行分离，其优点：安全性高、有效的杜绝了分离引起的磕碰伤、尺寸精度变化等。

1. 采用楔块与斜口（倒锥孔或楔形孔）的原理，将力进行分解，向下的力分解为两个方向的力，使连杆杆盖分离；

2. 分离装置采用卧式放置，有效地杜绝了脱落件的发生；

3. 分离裂解头镶嵌与连杆内孔一致尺寸的尼龙套，保护内孔不被碰伤，同时一致的尺寸能保证在杆盖分离过程中内孔尺寸不发生变化；

裂解头用弹簧圈拉住，并经过计算弹簧拉力，楔块重量，摩擦力影响等一系列的计算，选定合适规格的弹簧，利用弹簧力将裂解头自动复位；

原有分离装置如图3，公司生产能力为每班1000支左右，工人作业强度较大；人为因素大，因人工一手拿盖，一手拿杆向下磕，难免失手盖脱落到地面，连杆盖形成磕碰伤，甚至影响加工后的尺寸精度；再者因分离时需要把内孔用力磕，横柱直径较小，不能完全贴合，存在拆开后尺寸精度发生变化的现象；工人手持连杆杆盖，脱落件存在安全隐患，将手指砸伤，脱落件将脚砸伤；

本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。

本实用新型充分描述是为了更加清楚的公开，而对于现有技术就不再一一例举。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；作为本领域技术人员对本实用新型的多个技术方案进行组合是显而易见的。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种连杆杆盖平稳分离装置，其特征在于：包括底板(1)、以及分别通过螺栓安装在底板(1)上的大头侧支块(8)、小头垫块(2)与大头垫块；

大头垫块包括第一大头垫块(3)以及位于第一大头垫块(3)右侧的第二大头垫块(7)；

连杆杆体的小端头的下端面位于在小头垫块(2)上，连杆杆体的大端的下端面位于在第一大头垫块(3)上，杆盖的下端面位于在第二大头垫块(7)上，大头侧支块(8)的一侧面与连杆杆体的大端侧工艺面接触；

分离裂解头位于在大头垫块上，分离裂解头位于在连杆杆体大端与杆盖组成的大端轴承孔内；

分离裂解头包括固定安装在第一大头垫块(3)上的左定销(9)；在左定销(9)的右侧设置有右动销(5)；在左定销(9)的上端右侧设置有左半倒锥孔或楔形孔，在右动销(5)的上端左侧设置有右半倒锥孔或楔形孔，所述左半倒锥孔或楔形孔与右半倒锥孔或楔形孔拼合成倒锥孔或楔形孔，在倒锥孔或楔形孔内活动插装有涨开楔块(4)。

2.根据权利要求1所述的连杆杆盖平稳分离装置，其特征在于:在分离裂解头与所述大端轴承孔之间设置有尼龙套(6)；尼龙套(6)对半开口设置或在尼龙套(6)上设置有断开口。

3.根据权利要求1所述的连杆杆盖平稳分离装置，其特征在于:左定销(9)与右动销(5)通过弹簧圈(13)或卡簧连接。

4.根据权利要求1所述的连杆杆盖平稳分离装置，其特征在于:在底板(1)上设置有支架(11)，在支架(11)上倒置有气缸(12)，气缸(12)的活塞杆下端通过万向节与涨开楔块(4)上端连接。

5.根据权利要求1所述的连杆杆盖平稳分离装置，其特征在于:在第二大头垫块(7)右侧设置有用于吸合分离后的杆盖的电磁铁(10)。