CN206869149U - 一种动力卡盘的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

一种动力卡盘的夹紧装置，包括三爪卡盘、设于所述三爪卡盘上用于夹紧工件的卡爪体、用于限位工件的定位环和同时固定连接于所述定位环与所述三爪卡盘的定位环支撑块，所述卡爪体上设有用于顶紧工件的卡齿体，所述三爪卡盘设有用于防止所述卡爪体移位的固定座，所述固定座上设有固定块和固定齿面，所述卡爪体上设有与所述固定块匹配的连接槽和与所述固定齿面匹配的连接齿面。本实用新型结构简单、使用方便，夹持力足够，工件不易发生抖动、掉料等状况，提高加工效率，保证夹持精度及稳定性，保证加工安全。

Description

一种动力卡盘的夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体是一种动力卡盘的夹紧装置。

背景技术

目前汽车轮毂轴承在车削加工中，由于锻件毛坯形状不规则，用传统的软爪进行夹持，经常会发生夹持力达不到的要求的问题导致产品料动、掉料情况的发生。为了解决料动打滑及掉料现象，技术人员往往会对刀具的切削深度、机床转速、进给等进行往下调整。这样造成的后果就是①降低了产品的加工效率、增加工厂的制造成本。②由于切削深度切削深度、机床转速、进给等进行往下调整，车削加工过程中极易产生带状铁屑。此形屑连绵不断，常会缠绕在工件或刀具上，易划伤工件表面或打坏刀具的切削刃、甚至伤人。

发明内容

本实用新型的技术目的在于提供一种动力卡盘的夹紧装置，解决传统夹紧件夹持力不足、加工不便、存在安全隐患问题。

本实用新型的具体技术方案如下：一种动力卡盘的夹紧装置，包括三爪卡盘、设于所述三爪卡盘上用于夹紧工件的卡爪体、用于限位工件的定位环和同时固定连接于所述定位环与所述三爪卡盘的定位环支撑块，所述卡爪体上设有用于顶紧工件的卡齿体，所述三爪卡盘设有用于防止所述卡爪体移位的固定座，所述固定座上设有固定块和固定齿面，所述卡爪体上设有与所述固定块匹配的连接槽和与所述固定齿面匹配的连接齿面。

作为优选，所述卡爪体的前端面为用于配合工件外形的纵向弧面部，所述卡爪体上设有与所述纵向弧面部相通的卡齿安装槽，所述卡齿体置于所述卡齿安装槽中。

作为优选，所述卡齿体的前端面上设有凸起的且伸出所述卡齿安装槽的齿头，所述齿头上设有用于抵触工件的顶紧面，所述卡齿体与所述卡齿安装槽上设有相匹配的第一螺钉连接孔。

作为优选，所述卡齿安装槽、所述卡齿体呈对称分布。

作为优选，所述卡齿体设有2个，所述齿头设有4个。

作为优选，所述卡爪体与所述三爪卡盘上或者所述卡爪体与所述固定座上均设有相匹配的第二螺钉连接孔。

作为优选，所述定位环支撑块包括与所述三爪卡盘固定的下支撑部和与所述定位环固定的上支撑部，所述下支撑部与所述三爪卡盘上均设有相匹配的第三螺钉连接孔，所述上支撑部与所述定位环上均设有相匹配的第四螺钉连接孔。

作为优选，所述定位环上的所述第四螺钉连接孔为条形孔。

作为优选，所述定位环支撑块设有3个。

本实用新型的技术优点在于所述动力卡盘的夹紧装置结构简单、使用方便，夹持力足够，工件不易发生抖动、掉料等状况，提高加工效率，保证夹持精度及稳定性，保证加工安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2位本实用新型实施例的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的所述卡爪体的一种结构示意图；

图4为本实用新型实施例的所述卡爪体的又一结构示意图；

图5为本实用新型实施例的所述卡齿体的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的所述定位环支撑块的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的所述定位环的结构示意图；

图中编号对应的各部位名称分别为：1-卡爪体，11-连接槽，12-连接齿面，13-卡齿安装槽，2-卡齿体，21-齿头，22-顶紧面，3-定位环支撑块，31-下支撑部，32-上支撑部，4-定位环，5-三爪卡盘，6-固定座，61-固定块，62-固定齿面，a-第一螺钉连接孔，b-第二螺钉连接孔，c-第三螺钉连接孔，d-第四螺钉连接孔。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明：

见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7，一种动力卡盘的夹紧装置，包括三爪卡盘5、设于三爪卡盘5上用于夹紧工件的卡爪体1、用于限位工件的定位环4和同时固定连接于定位环4与三爪卡盘5的定位环支撑块3，卡爪体1上设有用于顶紧工件的卡齿体2，三爪卡盘5设有用于防止卡爪体1移位的固定座6，固定座6上设有固定块61和固定齿面62，卡爪体1上设有与固定块61匹配的连接槽11和与固定齿面62匹配的连接齿面12。卡爪体1与三爪卡盘5上或者卡爪体1与固定座6上均设有相匹配的第二螺钉连接孔b。卡爪体1的前端面为用于配合工件外形的纵向弧面部，卡爪体1上设有与纵向弧面部相通的卡齿安装槽13，卡齿体2置于卡齿安装槽13中。卡齿体2的前端面上设有凸起的且伸出卡齿安装槽13的齿头21，齿头21上设有用于抵触工件的顶紧面22，卡齿体2与卡齿安装槽13上设有相匹配的第一螺钉连接孔a。卡齿安装槽13、卡齿体2呈对称分布，结构复杂度低，也仍然具有良好的夹紧效果。卡齿体2设有2个，齿头21设有4个。图3、图4分别为卡爪体1的两种形状，一种近似T型块，一种近似长方体，便于加工工位设置和装配组合。卡齿体2设为近似圆锥形，只不过其前端面因顶紧需要设置了齿头21，而卡齿安装槽13的形状设置成与卡齿体2匹配，两者圆锥面的接触提高其安装稳定性和牢固度。定位环支撑块3包括与三爪卡盘5固定的下支撑部31和与定位环4固定的上支撑部32，下支撑部31与三爪卡盘5上均设有相匹配的第三螺钉连接孔c，上支撑部32与定位环4上均设有相匹配的第四螺钉连接孔d。定位环支撑块3设有3个。定位环支撑块3设为由下支撑部31与上支撑部32组成的T型体，正好使得第三螺钉连接孔c设有2个，第四螺钉连接孔d设有1个，模具加工简单，连接强度好，装配简易。定位环4上的第四螺钉连接孔d为条形孔41，使得定位环4可以根据实际情况调整位置，适应与不同尺寸的卡爪体1、定位环支撑块3的配合。第一螺钉连接孔a、第二螺钉连接孔b、第三螺钉连接孔c均设为螺纹孔，置入螺钉进行连接固定。此动力卡盘夹紧装置提高加工效率、保证人身安全、夹具安全、设备安全，减少夹紧力损失，其结构简单、安全可靠、价格低廉、选用范围广，能很好的解决汽车轮毂轴承零件在加工时发生的因加紧力不足产生的料动、掉料问题。

Claims (9)

1.一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：包括三爪卡盘（5）、设于所述三爪卡盘（5）上用于夹紧工件的卡爪体（1）、用于限位工件的定位环（4）和同时固定连接于所述定位环（4）与所述三爪卡盘（5）的定位环支撑块（3），所述卡爪体（1）上设有用于顶紧工件的卡齿体（2），所述三爪卡盘（5）设有用于防止所述卡爪体（1）移位的固定座（6），所述固定座（6）上设有固定块（61）和固定齿面（62），所述卡爪体（1）上设有与所述固定块（61）匹配的连接槽（11）和与所述固定齿面（62）匹配的连接齿面（12）。

2.根据权利要求1所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述卡爪体（1）的前端面为用于配合工件外形的纵向弧面部，所述卡爪体（1）上设有与所述纵向弧面部相通的卡齿安装槽（13），所述卡齿体（2）置于所述卡齿安装槽（13）中。

3.根据权利要求1或2所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述卡齿体（2）的前端面上设有凸起的且伸出所述卡齿安装槽（13）的齿头（21），所述齿头（21）上设有用于抵触工件的顶紧面（22），所述卡齿体（2）与所述卡齿安装槽（13）上设有相匹配的第一螺钉连接孔（a）。

4.根据权利要求2所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述卡齿安装槽（13）、所述卡齿体（2）呈对称分布。

5.根据权利要求3所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述卡齿体（2）设有2个，所述齿头（21）设有4个。

6.根据权利要求1所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述卡爪体（1）与所述三爪卡盘（5）上或者所述卡爪体（1）与所述固定座（6）上均设有相匹配的第二螺钉连接孔（b）。

7.根据权利要求1所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述定位环支撑块（3）包括与所述三爪卡盘（5）固定的下支撑部（31）和与所述定位环（4）固定的上支撑部（32），所述下支撑部（31）与所述三爪卡盘（5）上均设有相匹配的第三螺钉连接孔（c），所述上支撑部（32）与所述定位环（4）上均设有相匹配的第四螺钉连接孔（d）。

8.根据权利要求7所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述定位环（4）上的所述第四螺钉连接孔（d）为条形孔。

9.根据权利要求1或7所述的一种动力卡盘的夹紧装置，其特征在于：所述定位环支撑块（3）设有3个。