CN206861224U - 一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，包含一中空的注油仓和纵向设置的芯轴，所述的芯轴中部设有一固定螺杆，所述的芯轴中部套设一轴套和连接管，所述的注油仓顶部和底部均设有一螺口，所述的注油仓一侧设有若干个注油孔，所述的注油仓下方设有一滴油管，所述的滴油管底部设有一凸出的滴油口，所述的滴油管下方设有一保护衬套，所述的保护衬套下方设有一卡扣座。使用时，通过在芯轴上设置的固定螺杆，使芯轴可以稳定置于注油仓上，芯轴伸入滴油口，使注油过程更加顺畅，卡扣座中部设置的限位孔有助于滴油口的准确滴油，注油孔设置在注油仓的两侧，润滑油通过芯轴滑落至滴油管，有效地控制了滴油速率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滴油装置，更确切地说，是一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置。
背景技术
现有的滴油装置在设计上存在一定缺陷，首先，一般的滴油装置是由注油管从上至下灌输，通过重力影响漫入滴油管中，因此，无法控制滴油速率，在飞机工作工程中，高空的压力改变会使得润滑油堆积在注油口，阻塞滴油管，同时，飞机高空作业过程中因气流影响产生的颠簸也不利于滴油。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置包含一中空的注油仓和纵向设置的芯轴，所述的芯轴中部设有一固定螺杆，所述的芯轴中部套设一轴套和连接管，所述的注油仓顶部和底部均设有一螺口，所述的注油仓一侧设有若干个注油孔，所述的注油仓下方设有一滴油管，所述的滴油管底部设有一凸出的滴油口，所述的滴油管下方设有一保护衬套，所述的保护衬套下方设有一卡扣座，所述的卡扣座底部设有若干个卡扣，所述的卡扣座中部设有一限位孔。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的芯轴通过螺口贯穿注油仓。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的保护衬套套设在注油管下方。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的轴套与固定螺杆呈活动连接，且通过固定螺栓固定在芯轴上。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的所述的芯轴顶部设置为尖端，且所述的芯轴的顶部尖端延伸至注油口内。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的注油口伸出限位孔外，且伸出长度小于卡扣高度。
本实用新型的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置具有以下优点：装置采用多组件卡接组成，结构稳定，通过在芯轴上设置的固定螺杆，使芯轴可以稳定置于注油仓上，芯轴底端设置为尖头状，且伸入滴油口，使注油过程更加顺畅，卡扣座中部设置的限位孔有助于滴油口的准确滴油，注油孔设置在注油仓的两侧，润滑油通过芯轴滑落至滴油管，有效地控制了滴油速率。该用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置结构简单，工作稳定，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的滴油装置的立体结构示意图；
图2为图1中的轴滴油装置的立体结构分解示意图；
图3为图2中的滴油装置的侧视图；
图4为图2中的滴油装置的内部结构示意图；
图5为图2中的滴油装置的卡扣座立体结构示意图；
其中，
1、滴油装置，2、注油仓，3、芯轴，4、固定螺杆，5、轴套，6、连接管，7、螺口，8、滴油管，9、滴油口，10、保护衬套，11、卡扣座，12、注油孔，13、限位孔，14、卡扣。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示，该用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置1包含一中空的注油仓2和纵向设置的芯轴3，该芯轴3中部设有一固定螺杆4，该芯轴3中部套设一轴套5和连接管6，该注油仓2顶部和底部均设有一螺口7，该注油仓2一侧设有若干个注油孔12，该注油仓2下方设有一滴油管8，该滴油管8底部设有一凸出的滴油口9，该滴油管8下方设有一保护衬套10，该保护衬套10下方设有一卡扣座11，该卡扣座11底部设有若干个卡扣14，该卡扣座11中部设有一限位孔13。
该芯轴3通过螺口7贯穿注油仓2。
该保护衬套10套设在注油管8下方。
该轴套5与固定螺杆4呈活动连接，且通过固定螺栓固定在芯轴3上。
该该芯轴3顶部设置为尖端，且该芯轴3的顶部尖端延伸至注油口9内。
该注油口9伸出限位孔13外，且伸出长度小于卡扣14高度。
使用时，如图1、图2、图3和图4所示，使用时，通过注油仓2一侧的注油孔12向装置注油，通过在芯轴3上设置的固定螺杆4，使芯轴3可以稳定置于注油仓2上，芯轴3底端设置为尖头状，且伸入滴油口9，使注油过程更加顺畅，卡扣座11中部设置的限位孔13有助于滴油口9的准确滴油，通过卡扣14将装置整体固定在轴承关节处，在高空作业的情况下，润滑油可以匀速并准确滴至轴承上。该用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置结构简单，工作稳定，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置（1）包含一中空的注油仓（2）和纵向设置的芯轴（3），所述的芯轴（3）中部设有一固定螺杆（4），所述的芯轴（3）中部套设一轴套（5）和连接管（6），所述的注油仓（2）顶部和底部均设有一螺口（7），所述的注油仓（2）一侧设有若干个注油孔（12），所述的注油仓（2）下方设有一滴油管（8），所述的滴油管（8）底部设有一凸出的滴油口（9），所述的滴油管（8）下方设有一保护衬套（10），所述的保护衬套（10）下方设有一卡扣座（11），所述的卡扣座（11）底部设有若干个卡扣（14），所述的卡扣座（11）中部设有一限位孔（13）。
2.根据权利要求1所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的芯轴（3）通过螺口（7）贯穿注油仓（2）。
3.根据权利要求1所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的保护衬套（10）套设在注油管（8）下方。
4.根据权利要求1所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的轴套（5）与固定螺杆（4）呈活动连接，且通过固定螺栓固定在芯轴（3）上。
5.根据权利要求1所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的所述的芯轴（3）顶部设置为尖端，且所述的芯轴（3）的顶部尖端延伸至注油口（9）内。
6.根据权利要求1所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，其特征在于，所述的注油口（9）伸出限位孔（13）外，且伸出长度小于卡扣（14）高度。
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| CN201720853932.XU CN206861224U (zh) | 2017-07-14 | 2017-07-14 | 一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置 |
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2017
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