CN206858681U - 一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，包括电泳池、阳极管机构、电接触机构、轨道支架机构和挂钩机构，阳极管机构连在电泳池内，电接触机构包括两个弧形硬触片和两个接触轨道，电泳池的上端设置有轨道定位架，轨道定位架的下端通过两个轨道定位板与两个接触轨道连接，两个弧形硬触片镜像对称的连接在两个接触轨道的前端，轨道支架机构包括轨道定位架和链条轨道，挂钩机构包括两个弧形软弹片、挂钩立柱和挂钩，挂钩立柱与链条轨道连接，两个弧形软弹片镜像对称的连在挂钩立柱的后端，挂钩连在挂钩立柱的前端，该电泳漆膜装置通过在轨道下端设置新型的挂钩机构和电接触机构，结构简单实用，电泳漆膜加工的加工效果更好。

Description

一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置

技术领域

本实用新型涉及机械电子领域，具体涉及一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，先进的汽车涂装特别是轿车涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳；反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。

当对汽车的一些零部件进行电泳时，例如对汽车前轴焊合件、主减速器壳以及轴承盖盒件等，需要对这些汽车零部件牢固的挂起，并且这些零部件由于长度较长并且有着不同的形状，普通的电泳机构不能满足对这些不同形状的汽车零部件通用进行电泳漆膜。而且漆膜装置中的触电机构一般是通过两个普通铁片触电连接，在刚开始接触时，铁片开始的摩擦力会不断的影响轨道的移动，从而影响整个电泳轨道的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，该电泳漆膜装置通过在轨道下端设置新型的挂钩机构和电接触机构，结构简单，汽车零部件进行电泳漆膜加工更便捷，实用性更高。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，包括电泳池、阳极管机构、电接触机构、轨道支架机构和挂钩机构，阳极管机构连在电泳池内，电接触机构包括两个弧形硬触片和两个接触轨道，电泳池的上端设置有轨道定位架，轨道定位架的下端通过两个轨道定位板与两个接触轨道连接，两个弧形硬触片镜像对称的连接在两个接触轨道的前端，轨道支架机构包括轨道定位架和链条轨道，链条轨道包括支架轨道部和电泳轨道部，支架轨道部与轨道定位架连接，电泳轨道部设置在两个接触轨道的上端并且与轨道定位架连接，挂钩机构包括两个弧形软弹片、挂钩立柱和挂钩，挂钩立柱与链条轨道连接，两个弧形软弹片镜像对称的连在挂钩立柱的后端，挂钩连在挂钩立柱的前端。

优选的，所述阳极管机构包括阳极管连接架、导电线、阳极管和阳极模，阳极管连接架与电泳池的内壁连接，阳极管连接架上连接有多个阳极管，每个阳极管外均连接有阳极模，阳极管通过导电线与阳极电路连接。

优选的，所述轨道定位板呈L形，两个轨道定位板镜像对称设置，两个接触轨道分别连接在两个轨道定位板的内侧。

优选的，所述弧形硬触片和弧形软弹片均呈弧形板状。

优选的，所述轨道定位架包括方形撑架和两个三角定位架，两个三角定位架分别连接在方形撑架左侧下端和右侧下端，支架轨道部与方形撑架的上横梁的下端面固连。

优选的，所述支架轨道部包括直行轨道和下降轨道，直行轨道的前端连接下降轨道，下降轨道的前端与电泳轨道部连接。

优选的，所述轨道定位架设置有若干个，所述轨道定位板连接在轨道定位架的中部下端。

优选的，所述挂钩呈U形，挂钩的后端壁与挂钩立柱的前端壁焊接。

本实用新型的有益效果是：

上述汽车零部件用新型轨道触电式电泳漆膜装置，该漆膜装置设置有新型的挂钩机构和电接触机构，挂钩挂有需要电镀的汽车零部件，挂钩在链条轨道7内的传送链条的带动下，挂钩机构带动着汽车零部件均速移动，然后两个弧形软弹片进入到两个弧形硬接触片之间留有的缝隙内。弧形硬接触片和弧形软弹片的弧形电接触设计，提高了电接触的使用效果，挂钩机构不断向前的移动过程中，弧形软弹片的后端与弧形硬接触片的内壁相接并且两个弧形软弹片逐渐收紧，然后弧形软弹片与接触轨道的内壁相接，由于接触轨道与释放阴离子的阴极电路相连，在挂钩机构缓慢的移动过程中，汽车零部件完成电镀漆膜。本实用新型电泳漆膜装置通过在轨道下端设置新型的挂钩机构和电接触机构，可对不同形状的汽车零部件进行电泳漆膜加工，结构简单，实用性更高。

附图说明

图1是汽车零部件用轨道触电式电泳装置整体结构示意图。

图2是电泳池、阳极管机构和电接触机构连接结构示意图。

图3是轨道定位架和轨道定位板连接结构正视示意图。

图4是挂钩机构整体结构示意图。

图5是挂钩机构与电接触机构的连接结构示意图。

图6是轨道定位架整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图6，一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，包括电泳池1、阳极管机构2、电接触机构3、轨道支架机构4和多个挂钩机构5。

电泳池1的上端设置有轨道定位架11，轨道定位架11设置有若干个，轨道定位架11的下端连接有轨道定位板12。轨道定位架11设置有若干个，轨道定位板12连接在轨道定位架11的中部下端。轨道定位板12呈L形，轨道定位板12有两个，两个轨道定位板12连接在轨道定位架11的下端并且镜像对称设置，两个轨道定位板12之间设置有挂钩通行槽口。

阳极管机构2连接在电泳池1的内壁上，阳极管机构2包括阳极管连接架21、导电线22、阳极管23和阳极模，阳极管连接架21与电泳池1的内壁连接，阳极管连接架21上连接有多个阳极管23，每个阳极管23的外端连接有阳极模，多个阳极管23通过导电线22与阳极电路连接。

电接触机构3包括两个弧形硬触片31和两个接触轨道32，轨道定位架11的下端通过两个轨道定位板12与两个接触轨道32连接。接触轨道32在与轨道定位板12连接后，两个相互平行，两个弧形硬触片31镜像对称的连接在两个接触轨道32的前端，两个弧形硬接触片31连接在接触轨道32前端，两个弧形硬接触片31的俯视呈八字形，两个弧形硬接触片31之间留有缝隙。两个接触轨道32分别连接在两个轨道定位板12的内侧，当接触轨道32与轨道定位板12连接时，接触轨道32的下端面与L形的轨道定位板12的内侧下端面焊接。

轨道支架机构4包括轨道定位架6和链条轨道7，轨道定位架6包括方形撑架61和两个三角定位架62，两个三角定位架62分别连接在方形撑架61左侧下端和右侧下端。链条轨道7包括支架轨道部71和电泳轨道部72，支架轨道部71与轨道定位架6连接，当组合安装支架轨道部71与轨道定位架6时，支架轨道部71与方形撑架61的上横梁的下端面固连，电泳轨道部72设置在两个接触轨道32的上端，并且电泳轨道部72与轨道定位架11的下端面焊接。支架轨道部71包括直行轨道711和下降轨道712，直行轨道711前端连接下降轨道712，下降轨道712前端与电泳轨道部72连接。

本实用新型中多个挂钩机构5均布连接在链条轨道7的下端，每个挂钩机构5包括两个弧形软弹片51、挂钩立柱52和挂钩53，挂钩立柱52与链条轨道7内的传动链条连接，挂钩立柱52在链条轨道7内的传动链条移动。两个弧形软弹片51镜像对称的连在挂钩立柱51的后端，弧形软弹片51与挂钩立柱52相互垂直，弧形软弹片51由弹性金属片制成，挂钩53连在挂钩立柱52的前端。挂钩53呈U形，挂钩53的后端壁与挂钩立柱52的前端壁焊接。弧形硬触片31和弧形软弹片51均呈弧形板状。

上述汽车零部件用轨道触电式电泳装置运行时，阳极管机构2通电工作，电泳池1内充满了阳离子。挂钩53挂有需要电镀的汽车零部件，挂钩53在链条轨道7内的传送链条的带动下，挂钩机构5带动着汽车零部件均速移动，挂钩机构5在移动依次通过直行轨道711和下降轨道712，然后挂钩机构5进入到电泳轨道部72，然后汽车零部件进入到电泳池1内，然后两个弧形软弹片51进入到两个弧形硬接触片31之间留有的缝隙内。挂钩机构5不断向前的移动过程中，弧形软弹片51的后端与弧形硬接触片31的内壁相接并且两个弧形软弹片51逐渐收紧，然后弧形软弹片51与接触轨道32的内壁相接，由于接触轨道32与释放阴离子的阴极电路相连，在挂钩机构5缓慢的移动过程中，汽车零部件完成电镀漆膜。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，包括电泳池、阳极管机构、电接触机构、轨道支架机构和挂钩机构，阳极管机构连在电泳池内，电接触机构包括两个弧形硬触片和两个接触轨道，电泳池的上端设置有轨道定位架，轨道定位架的下端通过两个轨道定位板与两个接触轨道连接，两个弧形硬触片镜像对称的连接在两个接触轨道的前端，轨道支架机构包括轨道定位架和链条轨道，链条轨道包括支架轨道部和电泳轨道部，支架轨道部与轨道定位架连接，电泳轨道部设置在两个接触轨道的上端并且与轨道定位架连接，挂钩机构包括两个弧形软弹片、挂钩立柱和挂钩，挂钩立柱与链条轨道连接，两个弧形软弹片镜像对称的连在挂钩立柱的后端，挂钩连在挂钩立柱的前端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述阳极管机构包括阳极管连接架、导电线、阳极管和阳极模，阳极管连接架与电泳池的内壁连接，阳极管连接架上连接有多个阳极管，每个阳极管外均连接有阳极模，阳极管通过导电线与阳极电路连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述轨道定位板呈L形，两个轨道定位板镜像对称设置，两个接触轨道分别连接在两个轨道定位板的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述弧形硬触片和弧形软弹片均呈弧形板状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述轨道定位架包括方形撑架和两个三角定位架，两个三角定位架分别连接在方形撑架左侧下端和右侧下端，支架轨道部与方形撑架的上横梁的下端面固连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述支架轨道部包括直行轨道和下降轨道，直行轨道的前端连接下降轨道，下降轨道的前端与电泳轨道部连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述轨道定位架设置有若干个，所述轨道定位板连接在轨道定位架的中部下端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用轨道触电式电泳装置，其特征在于，所述挂钩呈U形，挂钩的后端壁与挂钩立柱的前端壁焊接。