CN206856710U - 一种机车用冷却塔 - Google Patents
一种机车用冷却塔 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206856710U CN206856710U CN201720689440.1U CN201720689440U CN206856710U CN 206856710 U CN206856710 U CN 206856710U CN 201720689440 U CN201720689440 U CN 201720689440U CN 206856710 U CN206856710 U CN 206856710U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- cooling tower
- plate
- hole
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Patch Boards (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种机车用冷却塔，包括冷却塔本体，冷却塔本体上开有通孔，通孔边沿处设有朝冷却塔本体外壁方向的折弯边；通孔处设有可将通孔密封的维护门，该维护门包括门板、固定于门板背面下端的至少一个L形卡爪、固定于门板背面下端的L形定位条、围绕门板背面边沿设置的密封圈、设置于门板上端的门锁；定位条位于卡爪之下、密封圈之上；卡爪的未固定端卡住通孔下端边沿并与冷却塔本体内壁抵接，定位条竖直部分的棱边与折弯边水平部分的上表面抵接，折弯边水平部分的棱边与密封圈抵接，门锁将门板上端与冷却塔本体密封连接。本实用新型简化维护门拆装工艺，可实现单人快速操作，缩短冷却塔维护时间，并可提高维护门密封性。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术，具体涉及一种机车用冷却塔。
背景技术
目前，机车用冷却塔都是安装在机械间，冷却塔上部安装有车顶通风过滤网，冷却塔下部散热器直接与外界环境相通。当冷却塔工作时，冷却空气从机车顶部吸入，经过主冷风机，在从冷却塔底部吹出。
在空气中存在的各种不同粉尘、柳絮等杂物，被风机吸入，附着在散热器表面和风道中。如不及时清洗，将堵塞风道，影响冷却塔散热功率，进一步影响到主变流柜、主变压器的散热，可能会造成牵引封锁。
散热器清洗周期为一个月，在三月到七月期间，因机车运行环境恶劣，散热器清洗周期一般为半个月。在清洗冷却塔散热器时，需要拆掉冷却塔维护门再进行清洗，而现有机车冷却塔维护门存在以下不足：
a、冷却塔维护门结构为一块封板，通过很多套螺栓19紧固安装于冷却塔外壁，如附图1所示。在冷却塔散热器清洗维护时，维护门拆装比较麻烦，需要两个人配合操作，维护工时较长，费时费力。
b、冷却塔维护门安装螺栓19多次拆装后，容易造成紧固件滑丝。
c、判断散热器的污染程度方法比较复杂。目前，用户都是要求操作员手持风速测量仪，在复合散热器的正下方、转向架的水平方向，测量复合散热器下部的中心、四角及四边位置附近的风速，并根据测定风速，判断散热器的污染程度。
随着机车的快速发展，用户对部件维护的易操作性、易观察性越来越重视，因此，亟需设计一种新型冷却塔维护门，以改善上述缺陷。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种便于拆装、可靠性好、容易判断散热器污染情况的机车用冷却塔。
本实用新型解决问题的技术方案是：一种机车用冷却塔，包括冷却塔本体，其特征在于：所述冷却塔本体上开有通孔，通孔边沿处设有朝冷却塔本体外壁方向的折弯边；
所述通孔处设有可将通孔密封的维护门，该维护门包括门板、固定于门板背面下端的至少一个L形卡爪、固定于门板背面下端的L形定位条、围绕门板背面边沿设置的密封圈、设置于门板上端的门锁；
所述定位条位于卡爪之下、密封圈之上；
所述卡爪的未固定端卡住通孔下端边沿并与冷却塔本体内壁抵接，所述定位条竖直部分的棱边与折弯边水平部分的上表面抵接，折弯边水平部分的棱边与密封圈抵接，所述门锁将门板上端与冷却塔本体密封连接。
上述方案中的维护门拆装方式简单，可实现单人操作，缩短冷却塔维护时间，密封性能好。
进一步的，所述门板上开有贯通孔，贯通孔处固定安装有透明的观察窗。
考虑到维护门工作中的高压和振动，所述门板背面横跨观察窗固定有用于防止观察窗脱落的压板。
进一步的，所述门板四周边沿设有向门板背面折弯的翻边；
所述门板背面上部和两侧设有围板，围板与定位条对接、共同合围形成矩形结构，所述密封圈位于矩形结构和翻边之间。
围板的设置便于密封圈定位。
具体的，所述L形卡爪包括平行的至少两片L形卡板、将卡板依次固定连接的连接板。
所述门锁为旋钮锁，其锁舌与通孔上端边沿处的冷却塔本体内壁抵接。
所述门板正面设有把手。
本实用新型的显著效果是：
1.摒弃螺栓连接方式，简化维护门拆装工艺，可实现单人快速操作，缩短冷却塔维护时间，并解决了传统维护门紧固螺栓多次拆装易滑丝问题。
2.折弯边、L形定位板、卡爪、密封圈、门锁紧固等结构设计，可提高维护门密封性。
3.增加透明的观察窗，可在不拆卸维护门的情况下，查看散热器污染情况，判断是否需要清洗散热器，减少冷却塔维护的工作量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为原机车冷却塔用维护门结构示意图。
图2为本实用新型冷却塔示意图。
图3为图2中A-A示意图。
图4为图3中Ⅰ的放大图。
图5为本实用新型维护门背面示意图。
图中：1-冷却塔本体,2-维护门,3-把手，4-门锁,5-观察窗,6-压板，8-折弯边，9-密封圈，10-定位条，11-门板,12-围板,13-卡爪,14-翻边,15-锁舌,18-卡板，19-螺栓。
具体实施方式
如图1～5所示，一种机车用冷却塔，包括冷却塔本体1，所述冷却塔本体1上开有通孔，通孔边沿处设有朝冷却塔本体1外壁方向的折弯边8。
所述通孔处设有可将通孔密封的维护门2，该维护门2包括门板11、固定于门板11背面下端的至少一个L形卡爪13、固定于门板11背面下端的L形定位条10、围绕门板11背面边沿设置的密封圈9、设置于门板11上端的门锁4。
所述门板11四周边沿设有向门板11背面折弯的翻边14。
所述门板11背面上部和两侧设有围板12，围板12与定位条10对接、共同合围形成矩形结构，所述密封圈9位于矩形结构和翻边14之间。
所述定位条10位于卡爪13之下、密封圈9之上。
所述卡爪13的未固定端卡住通孔下端边沿并与冷却塔本体1内壁抵接，所述定位条10竖直部分的棱边与折弯边8水平部分的上表面抵接，折弯边8水平部分的棱边与密封圈9抵接，所述门锁4将门板11上端与冷却塔本体1密封连接。
所述L形卡爪13包括平行的至少两片L形卡板18、将卡板18依次固定连接的连接板。
所述门锁4为旋钮锁，其锁舌15与通孔上端边沿处的冷却塔本体1内壁抵接。
所述门板11上开有贯通孔，贯通孔处固定安装有透明的观察窗5。所述门板11背面横跨观察窗5固定有用于防止观察窗脱落的压板6。
所述门板11正面设有把手3。
维护门2安装时，把卡爪13卡入折弯边8处，通过L形定位板10限制维护门安装高度，压紧维护门2上部，锁紧门锁4即可。维护门2拆卸时，压紧维护门2上部，松开门锁4，即可直接拆下维护门2。
Claims (7)
1.一种机车用冷却塔，包括冷却塔本体（1），其特征在于：所述冷却塔本体（1）上开有通孔，通孔边沿处设有朝冷却塔本体（1）外壁方向的折弯边（8）；
所述通孔处设有可将通孔密封的维护门（2），该维护门（2）包括门板（11）、固定于门板（11）背面下端的至少一个L形卡爪（13）、固定于门板（11）背面下端的L形定位条（10）、围绕门板（11）背面边沿设置的密封圈（9）、设置于门板（11）上端的门锁（4）；
所述定位条（10）位于卡爪（13）之下、密封圈（9）之上；
所述卡爪（13）的未固定端卡住通孔下端边沿并与冷却塔本体（1）内壁抵接，所述定位条（10）竖直部分的棱边与折弯边（8）水平部分的上表面抵接，折弯边（8）水平部分的棱边与密封圈（9）抵接，所述门锁（4）将门板（11）上端与冷却塔本体（1）密封连接。
2.根据权利要求1所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述门板（11）上开有贯通孔，贯通孔处固定安装有透明的观察窗（5）。
3.根据权利要求2所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述门板（11）背面横跨观察窗（5）固定有用于防止观察窗脱落的压板（6）。
4.根据权利要求1所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述门板（11）四周边沿设有向门板（11）背面折弯的翻边（14）；
所述门板（11）背面上部和两侧设有围板（12），围板（12）与定位条（10）对接、共同合围形成矩形结构，所述密封圈（9）位于矩形结构和翻边（14）之间。
5.根据权利要求1所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述L形卡爪（13）包括平行的至少两片L形卡板（18）、将卡板（18）依次固定连接的连接板。
6.根据权利要求1所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述门锁（4）为旋钮锁，其锁舌（15）与通孔上端边沿处的冷却塔本体（1）内壁抵接。
7.根据权利要求1所述的机车用冷却塔，其特征在于：所述门板（11）正面设有把手（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720689440.1U CN206856710U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机车用冷却塔 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720689440.1U CN206856710U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机车用冷却塔 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206856710U true CN206856710U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60831814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720689440.1U Active CN206856710U (zh) | 2017-06-14 | 2017-06-14 | 一种机车用冷却塔 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206856710U (zh) |
-
2017
- 2017-06-14 CN CN201720689440.1U patent/CN206856710U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108418128B (zh) | 一种电气配电柜 | |
| CN105525935B (zh) | 一种组合闭式地铁车站通风空调系统及其应用 | |
| CN201214411Y (zh) | 用于机车补风的通风装置 | |
| CN216850875U (zh) | 节能箱式电控柜 | |
| CN206856710U (zh) | 一种机车用冷却塔 | |
| CN207380636U (zh) | 一种计算机主机箱 | |
| CN211819054U (zh) | 一种具有防尘功能的钢制隔热防火窗 | |
| CN209169675U (zh) | 一种可自动除尘式工业控制柜 | |
| CN209523043U (zh) | 一种具有除尘功能的棉织物印染装置 | |
| CN206850298U (zh) | 一种用于盾构机配电箱变的顶部通风装置 | |
| CN206619825U (zh) | 一种防尘式配电箱 | |
| CN115848184A (zh) | 一种适用于低温环境电动汽车充电桩 | |
| CN212258109U (zh) | 一种防尘效果好的电力柜 | |
| CN201824836U (zh) | 一种轻型卡车驾驶室新风进口结构 | |
| CN207301928U (zh) | 一种快速散热的计算机机箱 | |
| CN210342573U (zh) | 一种节能的建筑暖通装置 | |
| CN211424624U (zh) | 一种地铁车辆段检修库内工位送风装置 | |
| CN209875534U (zh) | 一种单边可拆卸式带窗口的联轴器防护罩 | |
| CN210347863U (zh) | 一种具有防尘功能的温升涌流检测柜 | |
| CN206992537U (zh) | 一种房建工地用的临时配电箱 | |
| CN208862666U (zh) | 一种闸门启闭机防护装置 | |
| CN109773990A (zh) | 一种钻石切割装置 | |
| CN202975090U (zh) | 一种防尘电表箱观察窗 | |
| CN205980736U (zh) | 一种风道检修门 | |
| CN110902530A (zh) | 一种轿厢式电梯辅助吹风装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |