CN206850615U - 一种油冷耐高温电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种油冷耐高温电机，包括电机壳、主轴和电机前端盖，电机前端盖具有与电机壳固定的端盖主体，以及与所述端盖主体贴合的端盖盖板；端盖主体与端盖盖板内部设有轴孔，端盖主体内设置有密封的轴承室；端盖主体与端盖盖板相贴合的面均设置绕所述轴孔分布且呈C型的油冷槽，两条油冷槽配合后形成C型的油冷通道；端盖主体内的油冷槽底部设有通向与所述轴承室内的过油通道；端盖主体设有设有通入所述油冷通道两端的油冷入口和油冷出口。本实用新型结构简单，设计合理，通过在电机前端盖内设置油冷通道，并将轴承室与油冷通道连通，通入循环冷却油对电机和轴承进行冷却，防止电机过热和轴承热变形，维持电机运行稳定，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，尤其是涉及一种油冷耐高温电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
在工业热处理炉上会使用到耐高温电机，耐高温电机的结构主要包括：电机、主轴和电机前端盖，主轴通过轴承设置在轴承座内，轴承座通过螺钉固定设置在电机前端盖内。由于工业热处理炉内的温度相对较高，连续运转时，需要添加冷却液来降低电机的温度，噪音较大，使用寿命短。
因此，为满足工业热处理领域的需要，需要研发散热或冷却效果更好的电机。
实用新型内容
为增强电机的隔热，本实用新型提供一种油冷耐高温电机，结构简单，设计合理，通过在电机前端盖内设置C型的油冷通道，并将轴承室与油冷通道连通，通入循环冷却油对电机和轴承进行冷却，避免热处理炉内的热量传递至电机内，维持电机运行稳定，延长使用寿命。
本实用新型所采用的具体技术方案如下：
一种油冷耐高温电机，包括电机壳、主轴和电机前端盖；
所述的电机前端盖具有与电机壳固定的端盖主体，以及与所述端盖主体贴合的端盖盖板；
所述端盖主体与端盖盖板内部设有轴孔，端盖主体内设置有密封的轴承室；
所述的端盖主体与端盖盖板相贴合的面均设置绕所述轴孔分布且呈C型的油冷槽，两条油冷槽配合后形成C型的油冷通道；
所述端盖主体内的油冷槽底部设有通向与所述轴承室内的过油通道；
所述的端盖主体设有设有通入所述油冷通道两端的油冷入口和油冷出口。
本实用新型中，电机前端盖最靠近热处理炉，其受热会直接传递至电机内部；为避免电机前端盖过热，本申请在电机前端盖内设置油冷通道，通入循环冷却油，对电机前端盖进行降温；
为便于油冷通道的设置，电机前端盖分为端盖主体与端盖盖板两部分，并在两者相贴合的面设置C型的油冷槽，配合后形成C型的油冷通道，油冷入口和油冷出口分布在通道的两端，形成内部的油冷循环通道。
由于是在高温环境下使用的电机，将油冷通道与轴承室经过油通道连通，冷却油可进入轴承室内对轴承进行冷却和润滑，避免轴承热变形和磨损。
为实现所述端盖主体内轴承室的密封，作为优选的，轴承室的一端通过螺栓固定有密封板，另一端设有间隔的两层密封环。
为进一步提升冷却效果，可以在油却槽内设置导流板，增加冷却油与油却槽内壁的接触面积，增强换热；所述的油冷槽内设有环列分布的导流板。
更进一步的，所述的导流板包括设置在油冷槽内壁的第一导流板和设置在冷却外壁的第二导流板，所述的第一导流板和第二导流板错位分布以形成弯曲的油冷通道。两条油冷槽内的第一导流板和第二导流板对位设置。
本技术方案中的导流板包括第一导流板和第二导流板，分别安装在油冷槽的内外壁上且错位分布，可以形成弯曲的油冷通道，强加冷却效果。
作为优选的，所述的过油通道为环列在所述油冷槽底部的多个，增加油冷通道与轴承室内冷却油的交换，使更多的冷却油进入轴承室内。
本实用新型结构简单，设计合理，通过在电机前端盖内设置C型的油冷通道，并将轴承室与油冷通道连通，通入循环冷却油对电机和轴承进行冷却，避免热处理炉内的热量传递至电机内，维持电机运行稳定，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型中油冷耐高温电机的结构图；
图2为端盖主体的俯视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图来详细说明本实用新型，但本实用新型并不仅限于此。
如图1和图2所示的油冷耐高温电机，包括电机壳1、主轴2和电机前端盖3。
电机前端盖3具有与电机壳固定的端盖主体4，以及与端盖主体4贴合的端盖盖板5。端盖主体4与端盖盖板5内部设有轴孔，端盖主体4内设置有密封的轴承室14，轴承室14内安装有轴承15，两端分别通过密封板16与密封环17密封。
端盖主体4与端盖盖板5相贴合的面均设置绕轴孔分布且呈C型的油冷槽6和油冷槽7，两条油冷槽配合后形成C型的油冷通道10。
端盖主体4内的油冷槽6底部设有通向与轴承室14内的过油通道13，本实施例中，过油通道13为环列在油冷槽6底部的多个，增加油冷通道10与轴承室14内冷却油的交换，使更多的冷却油进入轴承室14内。
端盖主体4设有设有通入油冷通道10两端的油冷入口8和油冷出口9，冷却油经油冷入口8进入油冷通道10和轴承室14内，带走端盖主体4和轴承15的热冷，对端盖主体4和轴承15进行冷却降温。
本实施例中，为便于油冷通道10的设置，电机前端盖3分为端盖主体4与端盖盖板5两部分，并在两者相贴合的面设置C型的油冷槽，配合后形成C型的油冷通道10，油冷入口8和油冷出口9分布在通道的两端，形成内部的油冷循环通道。
由于是在高温环境下使用的电机，将油冷通道10与轴承室14经过油通道13连通，冷却油可进入轴承室14内对轴承15进行冷却和润滑，避免轴承热变形和磨损。
在另一个实施例中，为进一步提升冷却效果，可以在油却槽6和油冷槽7内设置导流板，增加冷却油与油却槽内壁的接触面积，增强换热。导流板包括设置在油冷槽内壁的第一导流板12和设置在冷却外壁的第二导流板11，第一导流板12和第二导流板11错位分布以形成弯曲的油冷通道，且两条油冷槽内的第一导流板12和第二导流板11对位设置。安装在油冷槽内外壁且对位设置的导流板，可以形成弯曲的油冷通道10，强加冷却效果。
本实施例中，端盖盖板5内油冷槽7的径向剖面呈矩形；端盖主体4内油冷槽6的底部为斜面，油冷槽深度沿径向逐渐增加，适应端盖主体的结构，增加油冷槽面积，提升冷却效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种油冷耐高温电机，包括电机壳、主轴和电机前端盖，其特征在于：
所述的电机前端盖具有与电机壳固定的端盖主体，以及与所述端盖主体贴合的端盖盖板；
所述端盖主体与端盖盖板内部设有轴孔，端盖主体内设置有密封的轴承室；
所述的端盖主体与端盖盖板相贴合的面均设置绕所述轴孔分布且呈C型的油冷槽，两条油冷槽配合后形成C型的油冷通道；
所述端盖主体内的油冷槽底部设有通向与所述轴承室内的过油通道；
所述的端盖主体设有设有通入所述油冷通道两端的油冷入口和油冷出口。
2.如权利要求1所述的油冷耐高温电机，其特征在于：所述轴承室的一端通过螺栓固定有密封板，另一端设有间隔的两层密封环。
3.如权利要求2所述的油冷耐高温电机，其特征在于：所述的油冷槽内设有环列分布的导流板。
4.如权利要求3所述的油冷耐高温电机，其特征在于：所述的导流板包括设置在油冷槽内壁的第一导流板和设置在冷却外壁的第二导流板，所述的第一导流板和第二导流板错位分布以形成弯曲的油冷通道。
5.如权利要求4所述的油冷耐高温电机，其特征在于：两条油冷槽内的第一导流板和第二导流板对位设置。
6.如权利要求5所述的油冷耐高温电机，其特征在于：所述的过油通道为环列在所述油冷槽底部的多个。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111756162A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 电机端盖、电机、汽车 |
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2017
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