CN206849869U - 电池壳体及其底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池壳体及其底板,底板包括:多个铝型材板,所述多个铝型材板沿横向方向延伸且在纵向方向上依次固定连接。根据本实用新型的电池壳体的底板,通过选用铝型材板,可以降低底板的整体重量,而且可以保证底板的结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电池壳体的底板,以及具有该底板的电池壳体。
背景技术
随着环境污染的问题越来越被国人重视,清洁能源的车辆快速发展,例如,电动汽车。电动汽车的电池一般固定在车辆的底盘处,为了保证电池模组的固定可靠性,电池壳体一般选用结构强度较高的材料制成,但是,电池模组本身的重量就很大,加之重量较大的电池壳体,导致整个电池重量大,增加车辆的整体重量,而且不利于行驶里程的增加。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池壳体的底板,该底板重量轻,制造方便,结构可靠。
本实用新型进一步地提出了一种电池壳体。
根据本实用新型的电池壳体的底板,包括:多个铝型材板,所述多个铝型材板沿横向方向延伸且在纵向方向上依次固定连接。
根据本实用新型的电池壳体的底板,通过选用铝型材板,可以降低底板的整体重量,而且可以保证底板的结构强度。
在本实用新型的一些示例中,所述铝型材板包括:上板、下板和支撑板,所述上板和所述下板上下相对布置且中间固定有所述支撑板。
在本实用新型的一些示例中,所述多个铝型材板的厚度相同。
在本实用新型的一些示例中,所述多个铝型材板的厚度为h,其中2mm≤h≤5mm。
在本实用新型的一些示例中,所述多个铝型材板为五个且为第一至第五铝型材板,相邻的所述铝型材板之间焊接固定。
在本实用新型的一些示例中,所述第三至第五铝型材板上一体成型有加强梁。
在本实用新型的一些示例中,所述第三铝型材板和所述第五铝型材板上分别一体成型有一个所述加强梁,且所述第四铝型材板上一体成型有两个所述加强梁。
在本实用新型的一些示例中,所述第一铝型材板和所述第五铝型材板上一体成型有所述电池壳体的侧围的一部分。
在本实用新型的一些示例中,所述第一铝型材板的宽度为m1,所述第二铝型材板的宽度为m2,所述第三铝型材板的宽度为m3,所述第四铝型材板的宽度为m4,所述第五铝型材板的宽度为m5,其中,300mm≤m1≤400mm,350mm≤m2≤450mm,300mm≤m3=m4=m5≤400mm。
根据本实用新型的电池壳体,包括所述的电池壳体的底板。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的电池壳体的结构示意图;
图2是底板组件的结构示意图;
图3是侧围组件的结构示意图;
图4是第五铝型材板的结构示意图;
图5是第五铝型材板的剖视图;
图6是第一铝型材板的结构示意图;
图7-图9分别是不同的吊耳的结构示意图。
附图标记:
电池壳体100;
底板组件10;
底板20;铝型材板21;上板22;下板23;支撑板24;
第一铝型材板21a;第二铝型材板21b;第三铝型材板21c;第四铝型材板21d;第五铝型材板21e;
加强梁30;横向加强梁30a;纵向加强梁30b;
安装梁40;
侧围组件50;
侧围60;铝型材61;横向铝型材61a;纵向铝型材61b;拐角铝型材61c;
吊耳70;中空结构71;加强筋72。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1-图9详细描述根据本实用新型实施例的电池壳体100。
如图1所示,根据本实用新型实施例的电池壳体100可以包括:底板组件10和侧围组件50,底板组件10固定在侧围组件50的内侧,固定方式可以为焊接固定,焊接方式可以为搅拌摩擦焊和冷金属过渡焊接技术。底板组件10可以包括:底板20和固定在底板20上的多个加强梁30,侧围组件50可以包括:侧围60和多个吊耳70。
如图1和图2所示,底板20包括:多个铝型材板21,也就是说,底板20由多个板状结构拼接构成,而且多个板状结构分别为铝型材,多个铝型材板21沿横向方向(即图1所示的左右方向)延伸,而且多个铝型材板21在纵向方向(即图1所示的前后方向)上依次固定连接。固定方式为焊接固定,例如,搅拌摩擦焊在正反两面拼焊。铝型材板21结构可靠,而且重量轻,从而可以在保证电池壳体100结构可靠性的同时,可以降低电池壳体100的重量。而且,铝型材板21的抗挤压能力较强,从而可以提高电池壳体100内的电池模组的安全性。由于底板采用铝材料,从而可以有效避免电池壳体100内的电池模组、电池管理系统受到外界电子仪器的外电场干扰,可以起到高效的电磁屏蔽作用。
具体地,如图5所示,铝型材板21可以包括:上板22、下板23和支撑板24,上板22和下板23上下相对布置,而且中间固定有支撑板24。其中,支撑板24为多个,多个支撑板24间隔开分布,这样在多个支撑板24之间形成中空腔,从而可以有效降低铝型材板21的重量,而且能够有效保证铝型材板21的结构强度。
可选地,多个铝型材板21的厚度相同。这样可以使得底板20各处的结构强度接近,从而可以使得底板20的承重能力较好,而且这样可以提高底板20的平整度,从而可以便于加强梁30在底板20上的布置,以及有利于底板20与侧围60之间的连接。优选地,多个铝型材板21的厚度为h,其中2mm≤h≤5mm。
如图2所示,多个铝型材板21为五个,而且五个铝型材板21分别为第一铝型材板21a、第二铝型材板21b、第三铝型材板21c、第四铝型材板21d和第五铝型材板21e,相邻的铝型材板21之间焊接固定。这样通过合理布置适宜数量的铝型材板21,可以使得底板20的整体性较好,而且可以有效保证底板20的结构强度。
具体地,第一铝型材板21a的宽度为m1,第二铝型材板21b的宽度为m2,第三铝型材板21c的宽度为m3,第四铝型材板21d的宽度为m4,第五铝型材板21e的宽度为m5,其中,300mm≤m1≤400mm,350mm≤m2≤450mm,300mm≤m3=m4=m5≤400mm。由此,满足上述关系式的底板20可以将对电池模组的支撑区域区块化,从而可以使得每个铝型材板21支撑电池模组的效果较好,可以保证电池模组的固定可靠性。
如图2所示,多个加强梁30分布在多个铝型材板21上,而且加强梁30和对应的铝型材板21可为一体挤压成型件。也就是说,部分加强梁30可以与底板20上对应的铝型材板21为一体挤压成型件,这样可以使得底板组件10结构可靠,而且可以省略加强梁30单独生产制造的过程,以及可以省略加强梁30与底板20焊接固定的过程,从而可以使得底板组件10结构简单,制造效率高。
例如,如图2所示,第三铝型材板21c、第四铝型材板21d和第五铝型材板21e上一体成型有加强梁30,加强梁30为横向加强梁30a。这样可以进一步地使得底板组件10结构简单,制造效率高。其中,第三铝型材板21c和第五铝型材板21e上分别一体成型有一个加强梁30,且第四铝型材板21d上一体成型有两个加强梁30。由此,加强梁30的位置布置合理,可以有利于加强梁30与电池模组之间的固定,可以有利于电池模组在电池壳体100上的分布。
进一步地,如图1所示,多个加强梁30还包括:纵向加强梁30b,纵向加强梁30b延伸至两个铝型材板21上。纵向加强梁30b同样能够有效加强底板20,而且纵向加强梁30b与横向加强梁30a共同配合,从而可以更好地加强底板20。纵向加强梁30b焊接或者通过紧固件固定在底板20上。
纵向加强梁30b延伸在第一铝型材板21a和第二铝型材板21b上,纵向加强梁30b可以为多个,而且多个纵向加强梁30b在横向方向上间隔开分布。由于第三铝型材板21c、第四铝型材板21d和第五铝型材板21e上均分布有横向加强梁30a,通过将纵向加强梁30b设置在第一铝型材板21a和第二铝型材板21b上,可以有效加强第一铝型材板21a和第二铝型材板21b的结构强度,而且可以有效加强第一铝型材板21a和第二铝型材板21b的连接强度,其中多个纵向加强梁30b还起到固定电池模组的作用。
还有,如图1所示,底板组件10还包括:用于安装电池管理系统的多个安装梁40,多个安装梁40分布在第二铝型材板21b和第三铝型材板21c上。也就是说,电池管理系统安装在第二铝型材61和第三铝型材61上,而且,多个安装梁40位于纵向加强梁30b和横向加强梁30a之间。这样电池管理系统位置布置适宜,从而可以提升其自身的安全性。而且安装梁40至少一定程度上能够提高底板20的结构强度。多个安装梁40可以在横向方向或者纵向方向上分布。
加强梁30上分布有多个用于安装电池模组的安装孔,安装孔为螺栓安装孔。
如图3所示,第一铝型材板21a和第五铝型材板21e上一体成型有电池壳体100的侧围60的一部分。这样可以使得底板组件10和侧围组件50之间的结构可靠性较好,而且可以省略一部分侧围60,从而可以降低电池壳体100的制造难度。
具体地,如图3所示,侧围60包括多个铝型材61,铝型材61结构简单,而且重量轻,这样可以降低侧围60的重量,以及可以降低侧围60的制造难度。
多个铝型材61依次连接形成闭环结构,多个铝型材61包括:两个横向铝型材61a、四个纵向铝型材61b和六个拐角铝型材61c,两个横向铝型材61a在前后方向间隔开分布,两个横向铝型材61a的两侧分别设置有两个纵向铝型材61b和三个拐角铝型材61c,两个纵向铝型材61b和三个拐角铝型材61c交错连接。如此设置的侧围60可以便于与底板组件10固定连接,而且结构可靠。其中,第一铝型材板21a和第五铝型材板21e上一体成型有电池壳体100的侧围60的横向铝型材61a。
多个吊耳70分布在侧围60的外侧,而且位于后方的纵向铝型材61b与对应的吊耳70为一体挤压成型件。由此,可以降低吊耳70和侧围60的铝型材61之间的装配难度,而且可以提高吊耳70和侧围60之间的连接可靠性。位于后方的横向铝型材61a与对应的吊耳70焊接固定。这样可以使得位于后方的吊耳70固定可靠。
具体地,如图1和图3所示,位于后方的纵向铝型材61b可以对应三个间隔开的吊耳70。由此,三个间隔开的吊耳70均与纵向铝型材61b为一体挤压成型,这样总共有六个吊耳70无需单独与侧围60进行固定,从而可以使得吊耳70和侧围60之间的固定效率高,连接关系稳定。
可选地,位于后方的纵向铝型材61b上对应的三个吊耳70长度不同。如此设置的吊耳70可以较好地与车辆的底部空间固定连接,而且可以有效避让开对应的车辆的底部空间的零部件。
其中,如图1和图3所示,两侧的位于后方的纵向铝型材61b和对应的三个吊耳70为非对称结构。非对称结构可以避免与车辆的底部空间上其他零部件干涉,同时又可以减重,减少加工量,而且可以选择在特定的位置进行机加工。
如图3所示,三个间隔开的吊耳70分为一个长吊耳70和两个短吊耳70,长吊耳70的长度大于短吊耳70的长度,长吊耳70位于两个短吊耳70之间,或者位于两个短吊耳70的后方。例如,一侧的位于后方的纵向铝型材61b对应的三个吊耳70的关系为前两个为短吊耳70,后一个为长吊耳70,另一侧为中间的为长吊耳70。
具体地,三个间隔开的吊耳70在水平面的投影分别为梯形。梯形结构可以省略部分材料,从而可以降低吊耳70的成本,以及可以降低吊耳70的重量。
可选地,如图7-图9所示,吊耳70分别为铝型材61,而且吊耳70的内部形成有中空结构71。中空结构71可以有效降低吊耳70重量,从而可以使得电池壳体100重量轻,满足车辆的轻量化设计要求。
进一步地,如图7-图9所示,中空结构71内分布有加强筋72。加强筋72可以有效加强吊耳70的结构强度,从而可以使得吊耳70结构强度好且重量轻。
根据本实用新型实施例的电池壳体100,通过合理布置底板组件10和侧围组件50,可以有效降低电池壳体100的重量,从而可以使得电池壳体100符合车辆的轻量化设计要求。而且由于底板20为铝型材板21拼焊构成,这样可以保证底板20的结构强度,而且加强梁30可与底板20的铝型材板21一体挤压成型,以及横向铝型材可与铝型材板21一体挤压成型,这样可以降低底板组件10的制造难度,可以使得电池壳体100的结构简单,制造方便。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种电池壳体的底板,其特征在于,包括:多个铝型材板,所述多个铝型材板沿横向方向延伸且在纵向方向上依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述铝型材板包括:上板、下板和支撑板,所述上板和所述下板上下相对布置且中间固定有所述支撑板。
3.根据权利要求1所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述多个铝型材板的厚度相同。
4.根据权利要求3所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述多个铝型材板的厚度为h,其中2mm≤h≤5mm。
5.根据权利要求1所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述多个铝型材板为五个且为第一至第五铝型材板,相邻的所述铝型材板之间焊接固定。
6.根据权利要求5所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述第三至第五铝型材板上一体成型有加强梁。
7.根据权利要求6所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述第三铝型材板和所述第五铝型材板上分别一体成型有一个所述加强梁,且所述第四铝型材板上一体成型有两个所述加强梁。
8.根据权利要求5所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述第一铝型材板和所述第五铝型材板上一体成型有所述电池壳体的侧围的一部分。
9.根据权利要求5所述的电池壳体的底板,其特征在于,所述第一铝型材板的宽度为m1,所述第二铝型材板的宽度为m2,所述第三铝型材板的宽度为m3,所述第四铝型材板的宽度为m4,所述第五铝型材板的宽度为m5,其中,300mm≤m1≤400mm,350mm≤m2≤450mm,300mm≤m3=m4=m5≤400mm。
10.一种电池壳体,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池壳体的底板。
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