CN206845549U - 一种涡轮增压器扩压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器扩压器，包括压气机壳，压气机壳的内孔中同轴安装有对气体做功的压气机叶轮，压气机叶轮的出口处设置有扩压器结构，扩压器结构与压气机壳对应的部分形成无叶环形扩压器，扩压器结构相对于压气机叶轮出口处的位置设置有内环槽，内环槽引导一部分空气进入压气机叶轮轮背处的空腔，并传递给到涡轮轴密封环部位，防止润滑油从中间壳通过密封环往压气机叶轮轮背侧泄露。本实用新型通过设置内环槽，解决了涡轮增压器压端漏油的问题，提高了润滑油的使用率，降低了涡轮增压器扩压器因压端漏油而维修的次数，节省了维修费用，延长了涡轮增压器扩压器的使用寿命，同时避免了润滑油被压缩气体带入到发动机，造成发动机烧机油的问题，减少了尾气的排放浓度，更经济环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机领域，具体的说是一种涡轮增压器扩压器。
背景技术
目前，涡轮增压器扩压器在叶轮出口外圆处的台阶为垂直结构，不利于压缩空气气压往轮背及密封环部位传递，密封环部分气压太低容易造成润滑油从压端泄露的问题。
发明内容
本实用新型要解决的问题是克服上述现有技术的不足，提供一种解决涡轮增压器扩压器压端漏油、提高润滑油使用率的轮增压器扩压器。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种涡轮增压器扩压器，包括压气机壳，压气机壳的内孔中同轴安装有对气体做功的压气机叶轮，压气机叶轮的出口处设置有扩压器结构，扩压器结构与压气机壳对应的部分形成无叶环形扩压器，扩压器结构相对于压气机叶轮出口处的位置设置有内环槽，内环槽引导一部分空气进入压气机叶轮轮背处的空腔，并传递给到涡轮轴密封环部位，防止润滑油从中间壳通过密封环往压气机叶轮轮背侧泄露。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：
所述内环槽为半圆内环槽，半圆内环槽的轴向直径L1为2.5±0.1mm。
另一种优化：所述内环槽为直角结构内环槽，直角结构内环槽的轴向宽度L2为2.5±0.1mm。
另一种优化：所述内环槽为45°斜角加直线段结构内环槽，45°斜角的轴向宽度L3为1.2±0.05mm，直线段轴向长度L4为1.3±0.05mm。
当气体从压力机壳的内孔经压气机叶轮流到内环槽内时，在半内环槽的导流作用下，将较大的气压引入到密封环附近，密封环靠近压气机叶轮侧的气压较大，与密封环另一侧的油压相持平或偏大，会更好的阻止润滑油向压气机叶轮侧泄露，达到彻底解决压端漏油问题的效果。
本实用新型通过设置内环槽，解决了涡轮增压器压端漏油的问题，提高了润滑油的使用率，降低了涡轮增压器扩压器因压端漏油而维修的次数，节省了维修费用，延长了涡轮增压器扩压器的使用寿命，同时避免了润滑油被压缩气体带入到发动机，造成发动机烧机油的问题，减少了尾气的排放浓度，更经济环保。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例涡轮增压器扩压器的结构示意图；
附图2是实施例1扩压器结构的半圆内环槽结构示意图；
附图3是实施例2扩压器结构的直角内环槽结构示意图；
附图4是实施例3扩压器结构的45°斜角加直线内环槽结构示意图。
图中：1-压气机壳；2-压气机叶轮；3-密封环；4-扩压器结构；5-半圆内环槽；6-直角结构内环槽；7-斜角加直线内环槽。
具体实施方式
实施例1，如图1-2所示，一种涡轮增压器扩压器，包括压气机壳1，压气机壳1的内孔中同轴安装有对气体做功的压气机叶轮2，压气机叶轮2的出口处设置有扩压器结构4，扩压器结构4与压气机壳1对应的部分形成无叶环形扩压器，扩压器结构4相对于压气机叶轮2出口处的位置设置有内环槽，内环槽引导一部分空气进入压气机叶轮2轮背处的空腔，并传递给到涡轮轴密封环3部位，防止润滑油从中间壳通过密封环往压气机叶轮2轮背侧泄露。
所述内环槽为半圆内环槽5，半圆内环槽5的轴向直径L1为2.5±0.1mm。
实施例2，如图3所示，实施例1所述的一种涡轮增压器扩压器中，内环槽为直角结构内环槽6，直角结构内环槽6的轴向宽度L2为2.5±0.1mm。
实施例3，如图4所示，实施例1所述的一种涡轮增压器扩压器中，内环槽为45°斜角加直线段结构内环槽7，45°斜角的轴向宽度L3为1.2±0.05mm，直线段轴向长度L4为1.3±0.05mm。
当气体从压力机壳1的内孔经压气机叶轮2流到内环槽内时，在半内环槽的导流作用下，将较大的气压引入到密封环3附近，密封环3靠近压气机叶轮2侧的气压较大，与密封环3另一侧的油压相持平或偏大，会更好的阻止润滑油向压气机叶轮2侧泄露，达到彻底解决压端漏油问题的效果。
本实用新型通过设置内环槽，解决了涡轮增压器压端漏油的问题，提高了润滑油的使用率，降低了涡轮增压器扩压器因压端漏油而维修的次数，节省了维修费用，延长了涡轮增压器扩压器的使用寿命，同时避免了润滑油被压缩气体带入到发动机，造成发动机烧机油的问题，减少了尾气的排放浓度，更经济环保。
Claims (4)
1.一种涡轮增压器扩压器，包括压气机壳（1），压气机壳（1）的内孔中同轴安装有对气体做功的压气机叶轮（2），压气机叶轮（2）的出口处设置有扩压器结构（4），其特征在于：扩压器结构（4）与压气机壳（1）对应的部分形成无叶环形扩压器，扩压器结构（4）相对于压气机叶轮（2）出口处的位置设置有内环槽，内环槽引导一部分空气进入压气机叶轮（2）轮背处的空腔，并传递给到涡轮轴密封环（3）部位，防止润滑油从中间壳通过密封环往压气机叶轮（2）轮背侧泄露。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器扩压器，其特征在于：所述内环槽为半圆内环槽（5），半圆内环槽（5）的轴向直径L1为2.5±0.1mm。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器扩压器，其特征在于：所述内环槽为直角结构内环槽（6），直角结构内环槽（6）的轴向宽度L2为2.5±0.1mm。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器扩压器，其特征在于：所述内环槽为45°斜角加直线段结构内环槽（7），45°斜角的轴向宽度L3为1.2±0.05mm，直线段轴向长度L4为1.3±0.05mm。
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Cited By (1)
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| CN109139538A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-01-04 | 山东信德玛珂增压器股份有限公司 | 一种涡轮增压器压气机端密封结构 |
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2017
- 2017-04-21 CN CN201720424341.0U patent/CN206845549U/zh active Active
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| CN109139538A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-01-04 | 山东信德玛珂增压器股份有限公司 | 一种涡轮增压器压气机端密封结构 |
| CN109139538B (zh) * | 2018-11-06 | 2024-03-22 | 山东信德玛珂增压器股份有限公司 | 一种涡轮增压器压气机端密封结构 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: Turbocharger diffuser Effective date of registration: 20220428 Granted publication date: 20180105 Pledgee: Societe Generale Bank Limited by Share Ltd. Weifang branch Pledgor: SHANDONG XINDE MAKE TURBOCHARGER CO.,LTD. Registration number: Y2022980004892 |
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