CN206843935U - 一种三舱室桁架以及三舱室管廊桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种三舱室桁架以及三舱室管廊桥，涉及长跨度桁架及设备领域，该三舱室管廊桥包括桥墩、给水排水管道、输气管道、电力通信电缆以及三舱室桁架，三舱室桁架包括桁架本体和支撑装置，支撑装置的一端固定连接于桁架本体的底部，支撑装置远离桁架本体的一端设置于桥墩上。桁架本体包括给水排水舱、电力通信舱和燃气舱，给水排水舱与电力通信舱连接，电力通信舱与燃气舱连接，给水排水舱用于容置给水排水管道，电力通信舱用于容置电力通信电缆，燃气舱用于容置输气管道。相较于现有技术，本实用新型提供的一种三舱室桁架，有效地整合了三舱室桁架内部的各种管道与线路，实现分类别处理，大大降低了管理的难度，同时也便于安装与维修。

Description

一种三舱室桁架以及三舱室管廊桥

技术领域

本实用新型涉及长跨度桁架及设备领域，具体而言，涉及一种三舱室桁架以及三舱室管廊桥。

背景技术

管廊桥是运载燃气、污水、给水、电力、通信等设施跨越沟谷河流，桥上需要留有安装、检修、参观等通道，同时要承受车辆和人群等动载,是生命线的关键工程。管廊桥的主体结构通常由桁架组成，桁架是由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的性能，节约材料，减轻结构重量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。

经发明人调研发现，现有的管廊桥的桁架设计往往将输气、输水等管道以及电力通信电缆混合在一起输送，一方面，增加了安装及运营检修的难度，另一方面，在意外情况发生时，不同管道或者电缆有可能相互影响，造成整个管廊桥输送通路的截断。

有鉴于此，设计制造出一种将不同运输介质分开放置同时方便检修或安装的管廊桁架桥就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三舱室桁架，有效地整合了三舱室桁架内部的各种管道与线路，实现分类别处理，大大降低了管理的难度，同时也便于安装与维修。

本实用新型的另一目的在于提供一种三舱室管廊桥，大大降低了该三舱室管廊桥的管理难度，同时使得该三舱室管廊桥安装与维修也十分方便。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种三舱室桁架，用于设置于桥墩上，三舱室桁架包括桁架本体和支撑装置，支撑装置的一端固定连接于桁架本体的底部，支撑装置远离桁架本体的一端用于设置于桥墩上，以起到支撑桁架本体的作用。桁架本体包括给水排水舱、电力通信舱和燃气舱，给水排水舱与电力通信舱连接，电力通信舱与燃气舱连接，给水排水舱用于容置给水排水管道，电力通信舱用于容置电力通信电缆，燃气舱用于容置输气管道。

进一步地，给水排水舱的底壁设置有多个污水容置台与多个输水容置台，污水容置台用于容置污水管，输水容置台用于容置给水管，多个污水容置台的连线方向与桁架本体的延伸方向相平行，多个输水容置台的连线方向与桁架本体的延伸方向相平行，以使污水管与给水管的延伸方向与桁架本体的延伸方向相平行。每个污水容置台与每个输水容置台之间形成第一人行通道，以供检修安装人员通行。

进一步地，给水排水舱的侧壁上设置有第一悬臂梁，用于容置配水管。

进一步地，电力通信舱的两侧壁上相对设置有多个第二悬臂梁，用于容置电力通信电缆，且相对设置的多个第二悬臂梁之间具有第二人行通道，以供检修安装人员通行。

进一步地，燃气舱远离电力通信舱的侧壁上设置有多个第三悬臂梁，用于容置输气管道，且燃气舱靠近电力通信舱的一侧具有第三人行通道，以供检修安装人员通行。

进一步地，给水排水舱、电力通信舱以及燃气舱内均布有自用线缆，自用线缆的延伸方向与桁架本体的延伸方向相平行，用于向沿途设备供电。

进一步地，三舱室桁架还包括防雨装置，防雨装置包括防雨棚与连接件，防雨棚设置于桁架本体的顶部且通过连接件与桁架本体连接。

进一步地，给水排水舱与燃气舱的侧壁、顶壁与底壁均采用矩形冷弯型钢，并通过全焊接的方式组装成型，电力通信舱的顶壁和底壁均采用工字钢，且通过栓接的方式组装成型。

进一步地，桁架本体沿垂直于桁架本体延伸方向的跨度大于8m，便于输送管线分区摆放及便利管理。

一种三舱室管廊桥，用于运输物资，三舱室管廊桥包括桥墩、给水排水管道、输气管道、电力通信电缆以及三舱室桁架，三舱室桁架包括桁架本体和支撑装置，支撑装置的一端固定连接于桁架本体的底部，支撑装置远离桁架本体的一端用于设置于桥墩上，以起到支撑桁架本体的作用。桁架本体包括给水排水舱、电力通信舱和燃气舱，给水排水舱与电力通信舱连接，电力通信舱与燃气舱连接，给水排水舱用于容置给水排水管道，电力通信舱用于容置电力通信电缆，燃气舱用于容置输气管道。支撑装置设置于桥墩上，给水排水管道设置于给水排水舱，输气管道设置于燃气舱，电力通信电缆设置于电力通信舱。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种三舱室桁架，将桁架本体分隔成给水排水舱、电力通信舱和燃气舱三个舱室，三个舱室彼此独立又相互连接，在给水排水舱中布置有给水排水管道，在电力通信舱布置有电力通信电缆，在燃气舱中布置有输气管道，实现给水排水管道、电力通信电缆和输气管道各自分离摆放，布局合理又便于管理。相较于现有技术，本实用新型提供的一种三舱室桁架，利用给水排水舱、电力通信舱和燃气舱三个舱室分隔设置的结构，有效地整合了三舱室桁架内部的各种管道与线路，实现分类别处理，大大降低了管理的难度，同时也便于安装与维修。

本实用新型提供的一种三舱室管廊桥，在上述三舱室桁架内分类别地布置有给水排水管道、输气管道和电力通信电缆，使得该三舱室管廊桥给水排水管道、输气管道和电力通信电缆各自分离摆放，既做到了合理化布局，又便于管理。相较于现有技术，本实用新型提供的一种三舱室管廊桥，大大降低了该三舱室管廊桥的管理难度，同时使得该三舱室管廊桥安装与维修也十分方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型具体实施例提供的三舱室管廊桥第一视角结构示意图；

图2为图1中给水排水舱的连接结构示意图；

图3为图1中电力通信舱的连接结构示意图；

图4为图1中燃气舱的连接结构示意图。

图标：10-三舱室管廊桥；100-三舱室桁架；110-桁架本体；111-给水排水舱；1111-污水容置台；1113-输水容置台；1115-第一悬臂梁；1117-第一人行通道；113-电力通信舱；1131-第二悬臂梁；1133-第二人行通道；115-燃气舱；1151-第三悬臂梁；1153-第三人行通道；117-自用线缆；130-支撑装置；150-防雨装置；200-桥墩；300-给水排水管道；310-污水管；330-给水管；350-配水管；400-输气管道；500-电力通信电缆；510-电力电缆；530-通信线缆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

参照图1，本实施例提供一种三舱室管廊桥10，用于运输物资，三舱室管廊桥10包括三舱室桁架100、桥墩200、给水排水管道300、输气管道400以及电力通信电缆500，三舱室桁架100设置在桥墩200上，给水排水管道300、输气管道400和电力通信电缆500均设置在三舱室桁架100内。

三舱室桁架100包括桁架本体110、支撑装置130和防雨装置150，支撑装置130的一端固定连接于桁架本体110的底部，支撑装置130远离桁架本体110的一端设置于桥墩200上，以起到支撑桁架本体110的作用。防雨装置150设置于桁架本体110的顶部，以防止雨水进入桁架本体110内部。

桁架本体110包括给水排水舱111、电力通信舱113和燃气舱115，给水排水舱111与电力通信舱113连接，电力通信舱113与燃气舱115连接，给水排水舱111内布置有给水排水管道300，电力通信舱113用于容置电力通信电缆500，燃气舱115用于容置输气管道400。支撑装置130设置于桥墩200上，给水排水管道300设置于给水排水舱111，输气管道400设置于燃气舱115，电力通信电缆500设置于电力通信舱113。

防雨装置150包括防雨棚(图中未标号)与连接件(图中未标号)，防雨棚设置于桁架本体110的顶部且通过连接件与桁架本体110连接。

在本实施例中，防雨棚呈瓦状，横跨于桁架本体110上。连接件为钢管，并与防雨棚的内侧焊接在一起。

在本实施例中，给水排水舱111、电力通信舱113以及燃气舱115内均布有自用线缆117，自用线缆117的延伸方向与桁架本体110的延伸方向相平行，用于向沿途设备供电。

在本实施例中，给水排水舱111与燃气舱115的侧壁、顶壁与底壁均采用矩形冷弯型钢，并通过全焊接的方式组装成型，电力通信舱113的顶壁和底壁均采用工字钢，且通过栓接的方式组装成型。优选地，该三舱室桁架100采用矩形框架式结构，方形、矩形冷弯薄壁型钢为主要材料。

在本实施例中，桁架本体110沿垂直于桁架本体110延伸方向的跨度大于8m，优选地，桁架本体110的宽度为8.3m，方便安装人员进行桁架的搭建。当然，此处桁架本体110的宽度也可以做到更宽，达到9m甚至10m，具体数值在此不做限定。

需要说明的是，在该三舱室桁架100进行安装时，分别将经过全焊接组装成型的给水排水舱111与燃气舱115运送至桥墩200上，在桥墩200上利用工字钢并采用栓接的方式将给水排水舱111与燃气舱115安装到预定位置并构建电力通信舱113，简化了安装过程，降低了吊装的难度。

参见图2，在本实施例中，给水排水管道300包括污水管310、给水管330与配水管350，三者均容置于给水排水舱111内。

给水排水舱111的底壁设置有多个污水容置台1111与多个输水容置台1113，污水容置台1111用于容置污水管310，输水容置台1113用于容置给水管330。多个污水容置台1111的连线方向与桁架本体110的延伸方向相平行，多个输水容置台1113的连线方向与桁架本体110的延伸方向相平行，以使污水管310与给水管330的延伸方向与桁架本体110的延伸方向相平行。每个污水容置台1111与每个输水容置台1113之间形成第一人行通道1117，以供检修安装人员通行。

在本实施例中，第一人行通道1117内设置有小车梁(图中未标号)，小车梁沿第一人行通道1117的延伸方向设置，以供检修车通行。

在本实施例中，污水容置台1111与输水容置台1113上均设置有第一紧固装置(图未示)，用于将污水管310与给水管330分别紧固在污水容置台1111与输水容置台1113上。优选地，该第一紧固装置为多个紧固扣，每个紧固扣均绕设于污水管310或者给水管330的外周面并固定设置于污水容置台1111或输水容置台1113上。

给水排水舱111的侧壁上间隔设置有多个第一悬臂梁1115，配水管350架设在第一悬臂梁1115上。每个第一悬臂梁1115的延伸方向与给水排水舱111的侧壁相垂直且向内伸出。

在本实施例中，第一悬臂梁1115上设置有第一容置槽(图未示)，第一容置槽内填充有弹性橡胶，配水管350容置于第一容置槽内并与弹性橡胶抵接，以防止配水管350从第一悬臂梁1115上滑落。

值得注意的是，此处第一悬臂梁1115上也可以采用其他的防止配水管350滑落的措施，例如在第一悬臂梁1115的自由端设置有挡块或者采用缠绕的方式将配水管350固定在第一悬臂梁1115上。

参见图3，电力通信舱113的两侧壁上相对设置有多个第二悬臂梁1131，电力通信电缆500架设在第二悬臂梁1131上，且相对设置的多个第二悬臂梁1131之间具有第二人行通道1133，以供检修安装人员通行。每个第二悬臂梁1131的延伸方向与电力通信舱113的侧壁相垂直且向内伸出。

电力通信电缆500包括电力电缆510和通信线缆530，电力电缆510与通信线缆530分别设置在不同的第二悬臂梁1131上，且每根电力电缆510以及每根通信线缆530均通过第二紧固装置(图未示)固定在第二悬臂梁1131上。优选地，第二紧固装置为多根缠绕钢丝，每根根缠绕钢丝绕设于每根电力电缆510或每根通信线缆530的外周面并与第二悬臂梁1131固定连接。

参见图4，燃气舱115远离电力通信舱113的侧壁上设置有多个第三悬臂梁1151，用于容置输气管道400，且燃气舱115靠近电力通信舱113的一侧具有第三人行通道1153，以供检修安装人员通行。每个第三悬臂梁1151与燃气舱115的侧壁相垂直，并向内伸出。

在本实施例中，第三悬臂梁1151上设置有第二容置槽(图未示)，第二容置槽内填充有弹性橡胶，输气管道400容置于第二容置槽内并与弹性橡胶抵接，以防止输气管道400从第三悬臂梁1151上滑落。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种三舱室桁架，置于桥墩上，其特征在于，所述三舱室桁架包括桁架本体和支撑装置，所述支撑装置的一端固定连接于所述桁架本体的底部，所述支撑装置远离所述桁架本体的一端用于设置于所述桥墩上，以支撑所述桁架本体；

所述桁架本体包括给水排水舱、电力通信舱和燃气舱，所述给水排水舱与所述电力通信舱连接，所述电力通信舱与所述燃气舱连接，所述给水排水舱用于容置给水排水管道，所述电力通信舱用于容置电力通信电缆，所述燃气舱用于容置输气管道。

2.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述给水排水舱的底壁设置有多个污水容置台与多个输水容置台，多个所述污水容置台的连线方向与所述桁架本体的延伸方向相平行，多个所述输水容置台的连线方向与所述桁架本体的延伸方向相平行，每个所述污水容置台与每个所述输水容置台之间形成第一人行通道，以供检修安装人员通行，所述污水容置台用于容置污水管，所述输水容置台用于容置给水管。

3.根据权利要求2所述的三舱室桁架，其特征在于，所述给水排水舱的侧壁上设置有第一悬臂梁，用于容置配水管。

4.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述电力通信舱的两侧壁上相对设置有多个第二悬臂梁，用于容置电力通信电缆，且相对设置的多个所述第二悬臂梁之间具有第二人行通道，以供检修安装人员通行。

5.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述燃气舱远离所述电力通信舱的侧壁上设置有多个第三悬臂梁，用于容置所述输气管道，且所述燃气舱靠近所述电力通信舱的一侧具有第三人行通道，以供检修安装人员通行。

6.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述给水排水舱、所述电力通信舱以及所述燃气舱内均布有自用线缆，所述自用线缆的延伸方向与所述桁架本体的延伸方向相平行，用于向沿途设备供电。

7.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述三舱室桁架还包括防雨装置，所述防雨装置包括防雨棚与连接件，所述防雨棚设置于所述桁架本体的顶部且通过所述连接件与所述桁架本体连接。

8.根据权利要求1所述的三舱室桁架，其特征在于，所述给水排水舱与所述燃气舱的侧壁、顶壁与底壁均采用矩形冷弯型钢，并通过全焊接的方式组装成型，所述电力通信舱的顶壁和底壁均采用工字钢，且通过栓接的方式组装成型。

9.根据权利要求1或8所述的三舱室桁架，其特征在于，所述桁架本体沿垂直于所述桁架本体延伸方向的跨度大于8m。

10.一种三舱室管廊桥，用于运输物资，其特征在于，所述三舱室管廊桥包括桥墩、给水排水管道、输气管道、电力通信电缆以及如权利要求1-9任一项所述的三舱室桁架，所述支撑装置设置于所述桥墩上，所述给水排水管道设置于所述给水排水舱，所述输气管道设置于所述燃气舱，所述电力通信电缆设置于所述电力通信舱。