CN206842867U - 一种高效无损轴具吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效无损轴具吊装装置，其特征在于：包括骨架、承重管、连接链条和移动轮；所述骨架中部安装有竖直连接板，该竖直连接板连接有水平横梁，该水平横梁的悬空端与加强梁连接，所述加强梁的另一端连接在竖直连接板下部的骨架底部；所述承重管为多根，各承重管的一端连接在骨架底部，另一端悬空；所述连接链条有三根以上，各连接链条的一端均与承重环连接，另一端至少分别连接所述骨架的上部两端和水平横梁悬空端；所述移动轮安装在所述骨架下部两端；本实用新型产品结构简单，机械性能优良，操作简单，可在室内配合行车对轴具进行安全、便捷、高效的吊装。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线电缆的搬运，具体地讲是一种高效无损轴具吊装装置。
背景技术
现有技术中，绕线轴具的吊装方式：一般是将轴具排列整齐，用布或金属绳索穿过轴具中心孔将多个轴具串连，将绳索打结后，使用行车将其吊起，再移动到指定位置。现有的轴具吊装方式存在的缺点主要表现在以下几个方面：绕线轴具的质量较大，对绳索的承载要求较高，损耗也比较大；由于轴具串连且绳索较软，吊起后轴具相互挤压，造成一定的损耗；多排轴具并排吊装时，轴具与绕线间存在挤压，对绕线造成损伤。因此，现有的轴具吊装方式存在承载绳索要求高、轴具挤压损耗较明显、绕线损坏较严重等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种高效无损轴具吊装装置，能够实现方便、快捷、安全的轴具吊装，具有优良的机械性能，且吊装效率高、对轴具及绕线无损耗。
实现本实用新型的技术方案是：一种高效无损轴具吊装装置，其特征在于：包括骨架、承重管、连接链条和移动轮；所述骨架中部安装有竖直连接板，该竖直连接板连接有水平横梁，该水平横梁的悬空端与加强梁连接，所述加强梁的另一端连接在竖直连接板下部的骨架底部；所述承重管为多根，各承重管的一端连接在骨架底部，另一端悬空；所述连接链条有三根以上，各连接链条的一端均与承重环连接，另一端至少分别连接所述骨架的上部两端和水平横梁悬空端；所述移动轮安装在所述骨架下部两端。
所述骨架包括盒型架和护栏，所述护栏安装在盒型架上方，所述竖直连接板连接盒型架和护栏。
所述盒型架是整块板型或带有工艺孔。
所述水平横梁悬空端直线连接加长管，并在两者外端头正上方分别连接中心带孔的三角形板。
所述承重管的数量为四根以上，其一根的长度不小于水平横梁，各承重管的间距与所吊装轴具的两两轴心间距相对应。
所述连接链条为三根以上，其中至少有一条与水平横梁悬空端或加长管的外端头正上方带孔的三角形板连接；至少有两条分别与所述骨架的上部两端带孔的矩形板连接。
所述移动轮通过U型钢板安装在所述骨架下部两端。
所述移动轮为塑料滑轮或金属滑轮。
所述骨架、承重管、连接链条为钢结构或由表面金属镀层和内部钢铁层构成。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用刚性钢架结构，直接将承重管插入轴具中心孔，再进行吊装，免去了用绳索对轴具进行捆绑打包的过程；
2、本实用新型吊装过程中，绕线轴具整齐的排列在承重管上，轴具与轴具、轴具与绕线间无损伤；
3、本实用新型利用金属钢管护栏和移动轮调节装置位置，操作方便省力；
4、本实用新型由于上部的水平横梁前端连接了一根加长管，使得与该加长管上方带孔三角钢板连接的金属链条与水平面的夹角变小，吊装时，整个装置微微上扬，能有效防止承重管上的绕线轴具在重力作用下的下滑，使吊装过程更加安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图2的俯视图。
图中标号： 1—钢体骨架、2—承重钢管、3—连接链条、4—移动滑轮、5—盒型钢架、6—护栏、7—竖直连接板、8—加强梁、9—U型钢板、10—水平横梁、11—加长钢管、12—带孔的三角形钢板、13—承重环、14—带孔的矩形钢板。
具体实施方式
如图1、图2和3图所示，一种高效无损轴具吊装装置，包括钢体骨架1、承重钢管2；连接链条3；移动滑轮4。所述钢体骨架1主体是一个U型钢管护栏6与盒型钢架5上表面两端连接，两者的中部用一块U型钢板的竖直连接板7连接，使得两者牢固连接；两块U型钢板9分别连接在盒型钢架5的底面两端，作为盒型钢架5与两个移动滑轮4的连接枢纽；两个带孔的矩形钢板14分别与盒型钢架5的上表面两端连接，作为与连接链条3的连接点。所述承重钢管2中，四根钢管沿盒型钢架5的底面内侧等距排列连接；有一根钢管作为水平横梁10，其一端与U型钢板的竖直连接板7中心连接，另一端与一根加长钢管11直线连接，并在两者外端头正上方分别连接中心带孔的三角形钢板12，作为与金属连接链条3的连接点；在水平横梁10的悬空端，用一根加强梁8连接，所述加强梁8的另一端连接在竖直连接板7下部的骨架1底部；加强上下两层钢管整体性，更好地分配受力。所述连接链条3，包含三根金属链条，各金属链条的一端均与承重环13连接，作为吊装施力点。另一端分别连接所述钢体骨架1的上部两端的带孔的矩形钢板14和水平横梁10悬空端或加长钢管11的外端头正上方的中心带孔的三角形钢板12；作为三个承力点，使整个装置受力平衡。
使用时，利用行车将轴具吊装装置移动到排列好的轴具前方，面向轴具中心孔，利用钢管护栏和移动滑轮，对装置进行微调，校准后，将承重钢管插入轴具中心孔，再操作行车对装置进行移动，移动到指定位置后再将装置推出，如此往复对轴具进行吊装。本实施例产品可提高轴具吊装效率，整个装置设计操作简单、实用性强。
Claims (9)
1.一种高效无损轴具吊装装置，其特征在于：包括骨架、承重管、连接链条和移动轮；所述骨架中部安装有竖直连接板，该竖直连接板连接有水平横梁，该水平横梁的悬空端与加强梁连接，所述加强梁的另一端连接在竖直连接板下部的骨架底部；所述承重管为多根，各承重管的一端连接在骨架底部，另一端悬空；所述连接链条有三根以上，各连接链条的一端均与承重环连接，另一端至少分别连接所述骨架的上部两端和水平横梁悬空端；所述移动轮安装在所述骨架下部两端。
2.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述骨架包括盒型架和护栏，所述护栏安装在盒型架上方，所述竖直连接板连接盒型架和护栏。
3.根据权利要求2所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述盒型架是整块板型或带有工艺孔。
4.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述水平横梁悬空端直线连接加长管，并在两者外端头正上方分别连接中心带孔的三角形板。
5.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述承重管的数量为四根以上，其一根的长度不小于水平横梁，各承重管的间距与所吊装轴具的两两轴心间距相对应。
6.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述连接链条为三根以上，其中至少有一条与水平横梁悬空端或加长管的外端头正上方带孔的三角形板连接；至少有两条分别与所述骨架的上部两端带孔的矩形板连接。
7.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述移动轮通过U型钢板安装在所述骨架下部两端。
8.根据权利要求7所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述移动轮为塑料滑轮或金属滑轮。
9.根据权利要求1所述的高效无损轴具吊装装置，其特征在于：所述骨架、承重管、连接链条为钢结构或由表面金属镀层和内部钢铁层构成。
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