CN206842095U - 一种多孔板安全运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械领域，公开了一种多孔板安全运输装置，包括导杆、第一磁块和导管，所述导杆两端焊接有挡板，所述第一磁块两侧套接有套筒，所述套筒内侧固定连接有第二磁块，所述套筒与挡板之间套接有第二螺旋弹簧，所述套筒下侧焊接有拉环，所述套筒上侧焊接有滑动板，所述导管内部螺纹连接有螺杆，所述滑动板外侧均匀焊接有套环，所述套环外侧焊接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套接有推杆，所述推杆外端焊接有挡块，所述推杆内端焊接有推板，所述推板内侧固定安装有气囊。本实用新型的目的是为了解决现有的方法不便对多孔板运输，通过设置气囊，方便深入多孔板的孔中，从而利用第一磁块和第二磁块将气囊加紧，便于对多孔板运输。

Description

一种多孔板安全运输装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种多孔板安全运输装置。

背景技术

现有的对多孔板运输的方式就是使用绳索对多孔板拉动，在运输的过程中通过孔对绳索的摩擦，容易对绳索造成损坏，从而容易使多孔板脱落，也有的使用手指穿入孔内进行运输，这样容易对手指划破，并且也不易对多张多孔板进行运输，因此对多孔板的运输带来了不便，也有的使用运输车直接装运，这样容易使板与板之间发生摩擦，从而将会对多孔板造成磨损。

因此需要设计一种多孔板安全运输装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种多孔板安全运输装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种多孔板安全运输装置，包括导杆，所述导杆两端焊接有挡板，所述导杆中部固定连接有第一磁块，所述第一磁块两侧套接有套筒，所述套筒内侧固定连接有第二磁块，所述套筒与挡板之间套接有第二螺旋弹簧，所述套筒下侧焊接有拉环，所述套筒上侧焊接有滑动板，所述滑动板上侧焊接有导管，所述导管内部螺纹连接有螺杆，所述滑动板外侧均匀焊接有套环，所述套环外侧焊接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套接有推杆，所述推杆外端焊接有挡块，所述推杆

内端焊接有推板，所述推板内侧固定安装有气囊。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推杆与套环和滑动板滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述气囊为橡胶材料制成且内部充入气体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一磁块与第二磁块为同名磁铁。

作为本实用新型的优选技术方案，所述套筒与导杆滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置第一螺旋弹簧，方便对推板进行推动，从而对气囊推动，方便使气囊对多孔板进行加紧，从而便于对多孔板运输，通过气囊，便于对不同大小的孔的多孔板进行加紧，方便将气囊深入孔中，从而在运输的过程中更加牢固，通过设置第一磁块和第二磁块，方便对滑动板进行移动，从而增加了气囊对多孔板的加紧程度，避免运输的过程中使多孔板脱落，通过设置螺杆，对多孔板进行双重保护，从而增加了运输的安全性，且结构简单，设计合理，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为滑动板的侧视图。

图中：1、导管，2、螺杆，3、滑动板，4、气囊，5、推板，6、套环，7、推杆，8、第一螺旋弹簧，9、挡块，10、导杆，11、第二螺旋弹簧，12、挡板，13、拉环，14、第一磁块，15、第二磁块，16、

套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种多孔板安全运输装置，包括导杆10，所述导杆10两端焊接有挡板12，所述导杆10中部固定连接有第一磁块14，所述第一磁块14两侧套接有套筒16，所述套筒16与导杆10滑动配合，所述套筒16内侧固定连接有第二磁块15，所述第一磁块14与第二磁块15为同名磁铁，所述套筒16与挡板12之间套接有第二螺旋弹簧11，所述套筒16下侧焊接有拉环13，所述套筒16上侧焊接有滑动板3，所述滑动板3上侧焊接有导管1，所述导管1内部螺纹连接有螺杆2，所述滑动板3外侧均匀焊接有套环6，所述套环6外侧焊接有第一螺旋弹簧8，所述第一螺旋弹簧8内部套接有推杆7，所述推杆7与套环6和滑动板3滑动配合，所述推杆7外端焊接有挡块9，所述推杆7内端焊接有推板5，所述推板5内侧固定安装有气囊4，所述气囊4为橡胶材料制成且内部充入气体。

工作原理：首先将螺杆2向外旋转，将多孔板放在滑动板3之间，由于第一磁块14和第二磁块15的吸引，将会使套筒16向里滑动，从而使气囊4对多孔板的孔进行挤压，对多孔板进行定位，由于第一螺旋弹簧8的推动，将会使气囊4对多孔板加紧，然后向里拧动螺杆2，使用者握住拉环13，将装置提运，从而完成对多孔板的运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多孔板安全运输装置，包括导杆（10），其特征在于：所述导杆（10）两端焊接有挡板（12），所述导杆（10）中部固定连接有第一磁块（14），所述第一磁块（14）两侧套接有套筒（16），所述套筒（16）内侧固定连接有第二磁块（15），所述套筒（16）与挡板（12）之间套接有第二螺旋弹簧（11），所述套筒（16）下侧焊接有拉环（13），所述套筒（16）上侧焊接有滑动板（3），所述滑动板（3）上侧焊接有导管（1），所述导管（1）内部螺纹连接有螺杆（2），所述滑动板（3）外侧均匀焊接有套环（6），所述套环（6）外侧焊接有第一螺旋弹簧（8），所述第一螺旋弹簧（8）内部套接有推杆（7），所述推杆（7）外端焊接有挡块（9），所述推杆（7）内端焊接有推板（5），所述推板（5）内侧固定安装有气囊（4）。

2.根据权利要求1所述的一种多孔板安全运输装置，其特征在于：所述推杆（7）与套环（6）和滑动板（3）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种多孔板安全运输装置，其特征在于：所述气囊（4）为橡胶材料制成且内部充入气体。

4.根据权利要求1所述的一种多孔板安全运输装置，其特征在于：所述第一磁块（14）与第二磁块（15）为同名磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种多孔板安全运输装置，其特征在于：所述套筒（16）与导杆（10）滑动配合。