CN206841396U - 一种传感式胎压监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传感式胎压监测设备，其结构包括气嘴卡扣、充气气嘴、送气管、指针、刻度尺、气压监测表、传感器、充气气枪、吊钩、传感器接头、送气管接头、加气开关、把手、进气口。本实用新型的有益效果是：本实用设有的充气气枪通过传感器接头与传感器连接，而后通过送气管接头连接送气管，当传感器上的气压监测表监测出气压不足时，可通过充气气枪上的加气开关打开进气口，并直接通过送气管进行充气，方便工作人员及时加气，避免造成气压不足，出现危险。

Description

一种传感式胎压监测设备

技术领域

本实用新型是一种传感式胎压监测设备，属于胎压监测设备领域。

背景技术

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。

现有技术公开了申请号为：CN201521136311.7的一种胎压监测设备，包括胎压传感器、与所述胎压传感器电性连接的蓝牙发送模块以及与所述蓝牙发送模块通信的移动终端，所述蓝牙发送模块包括相互电性连接的蓝牙发送天线以及蓝牙芯片发送控制器，所述蓝牙发送模块的蓝牙芯片发送控制器与所述胎压传感器电性连接并将所述胎压传感器传递来的数据广播出去，所述蓝牙发送模块与所述移动终端为单向通信，即数据仅能从蓝牙发送模块发送到所述移动终端上，与所述蓝牙发送模块电性连接有加速度传感器。这种结构的胎压监测设备能耗更低且使用寿命更长。现有的技术无法在检测胎压不足时及时进行充气，就可能导致气压不足，造成危险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种传感式胎压监测设备，以解决现有的技术无法在检测胎压不足时及时进行充气，就可能导致气压不足，造成危险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种传感式胎压监测设备，其结构包括气嘴卡扣、充气气嘴、送气管、指针、刻度尺、气压监测表、传感器、充气气枪，所述的充气气枪通过传感器与气压监测表相连接，所述的送气管通过嵌入方式与充气气枪前端相连接，所述的气嘴卡扣与充气气嘴相连接，所述的充气气枪包括吊钩、传感器接头、送气管接头、加气开关、把手、进气口，所述的送气管接头设于把手顶端且为一体成型结构，所述的加气开关通过嵌入方式设于把手的左侧，所述的把手底部设有进气口，所述的传感器接头嵌接于送气管接头上端，所述的吊钩与把手相连接。

进一步地，所述的气压监测表内设有指针与刻度尺。

进一步地，所述的充气气嘴扣合于送气管的末端。

进一步地，所述的送气管长度为25cm或25cm以上。

进一步地，所述的传感器长度为2cm或2cm以上。

进一步地，所述的把手长设有防滑胶套，避免手滑。

进一步地，所述的气压监测表为密封材质，避免漏气。

本实用新型的有益效果：本实用设有的充气气枪通过传感器接头与传感器连接，而后通过送气管接头连接送气管，当传感器上的气压监测表监测出气压不足时，可通过充气气枪上的加气开关打开进气口，并直接通过送气管进行充气，方便工作人员及时加气，避免造成气压不足，出现危险。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种传感式胎压监测设备的结构示意图。

图2为本实用新型的充气气枪结构示意图。

图中：气嘴卡扣-1、充气气嘴-2、送气管-3、指针-4、刻度尺-5、气压监测表-6、传感器-7、充气气枪-8、吊钩-801、传感器接头-802、送气管接头-803、加气开关-804、把手-805、进气口-806。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种传感式胎压监测设备：其结构包括气嘴卡扣1、充气气嘴2、送气管3、指针4、刻度尺5、气压监测表6、传感器7、充气气枪8，所述的充气气枪8通过传感器7与气压监测表6相连接，所述的送气管3通过嵌入方式与充气气枪8前端相连接，所述的气嘴卡扣1与充气气嘴2相连接，所述的充气气枪8包括吊钩801、传感器接头802、送气管接头803、加气开关804、把手805、进气口806，所述的送气管接头803设于把手805顶端且为一体成型结构，所述的加气开关804通过嵌入方式设于把手805的左侧，所述的把手805底部设有进气口806，所述的传感器接头802嵌接于送气管接头803上端，所述的吊钩801与把手805相连接，所述的气压监测表6内设有指针4与刻度尺5，所述的充气气嘴2扣合于送气管3的末端，所述的送气管3长度为25cm，所述的传感器7长度为2cm，所述的把手805长设有防滑胶套，避免手滑，所述的气压监测表6为密封材质，避免漏气。

在使用者需要对本实用进行使用的时候，就可以通过气嘴卡扣1将充气气嘴2固定在轮胎加气口，而后通过气压监测表6进行轮胎的气压监测，当指针4显示胎压不足时，就可以通过充气气枪8上的送气管接头803为送气管3直接送气，增加了使用的便捷性，而后通过加气开关804可以控制进气口806的进气，而后通过传感器7为气压监测表6进行气压传感。

本专利所述的气压传感器6是一种测量气压所用的仪器，其中气压传感器是一种气压轮胎气压表，它由活塞、主弹簧等组成。

本实用新型的气嘴卡扣1、充气气嘴2、送气管3、指针4、刻度尺5、气压监测表6、传感器7、充气气枪8、吊钩801、传感器接头802、送气管接头803、加气开关804、把手805、进气口806，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的技术无法在检测胎压不足时及时进行充气，就可能导致气压不足，造成危险，本实用新型通过上述部件的互相组合，方便工作人员及时加气，避免造成气压不足，出现危险，具体如下所述：

所述的送气管接头803设于把手805顶端且为一体成型结构，所述的加气开关804通过嵌入方式设于把手805的左侧，所述的把手805底部设有进气口806，所述的传感器接头802嵌接于送气管接头803上端，所述的吊钩801与把手805相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种传感式胎压监测设备，其结构包括气嘴卡扣(1)、充气气嘴(2)、送气管(3)、指针(4)、刻度尺(5)、气压监测表(6)、传感器(7)、充气气枪(8)，其特征在于：

所述的充气气枪(8)通过传感器(7)与气压监测表(6)相连接，所述的送气管(3)通过嵌入方式与充气气枪(8)前端相连接，所述的气嘴卡扣(1)与充气气嘴(2)相连接；

所述的充气气枪(8)包括吊钩(801)、传感器接头(802)、送气管接头(803)、加气开关(804)、把手(805)、进气口(806)，所述的送气管接头(803)设于把手(805)顶端且为一体成型结构，所述的加气开关(804)通过嵌入方式设于把手(805)的左侧，所述的把手(805)底部设有进气口(806)，所述的传感器接头(802)嵌接于送气管接头(803)上端，所述的吊钩(801)与把手(805)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种传感式胎压监测设备，其特征在于：所述的气压监测表(6)内设有指针(4)与刻度尺(5)。

3.根据权利要求1所述的一种传感式胎压监测设备，其特征在于：所述的充气气嘴(2)扣合于送气管(3)的末端。

4.根据权利要求1所述的一种传感式胎压监测设备，其特征在于：所述的送气管(3)长度为25cm或25cm以上。

5.根据权利要求1所述的一种传感式胎压监测设备，其特征在于：所述的传感器(7)长度为2cm或2cm以上。