CN206833522U - 一种停车场车辆电子信息收费管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车辆电子信息收费管理系统，包括控制中心，所述控制中心的输入端电连接外部车牌信息提取模块的输出端，外部车牌信息提取模块的输入端电连接外部车牌信息拍摄模块的输出端，外部车牌信息拍摄模块的输入端电连接外部监控传感器模块的输出端，控制中心的输出端电连接车辆信息记录模块的输入端。本实用新型对停车场内的车辆信息进行记录管理，提取车牌的信息，方便对车辆信息进行记录或提取，进行车辆停车时间的记录，进行车辆停车时间的提取，根据停车时间进行停车价钱的计算达到了车辆停车电子信息智能化的优点，从而有效的解决了现有收费停车场不能精确地得知车辆停留时间影响对车辆进行收费的问题。

Description

一种停车场车辆电子信息收费管理系统

技术领域

本实用新型涉及电子信息技术领域，具体为一种停车场车辆电子信息收费管理系统。

背景技术

电子信息是近几年频频出现的一个词，它是在计算机技术、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用的背景下成为信息学的词汇。电子信息在信息的存储、传播和应用方面已经从根本上打破了长期以来由纸质载体储存和传播信息的一统天下，代表了信息业发展的方向。

现有的停车场在进行车辆收费过程中，不能够精确地得知车辆在该停车场停留的时间，从而无法精确的对车辆进行合理的收费，影响对收费停车场进行管理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场车辆电子信息收费管理系统，具备车辆停车电子信息智能化的优点，解决了现有收费停车场不能精确地得知车辆停留时间影响对车辆进行收费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车辆电子信息收费管理系统，包括控制中心，所述控制中心的输入端电连接外部车牌信息提取模块的输出端，所述外部车牌信息提取模块的输入端电连接外部车牌信息拍摄模块的输出端，所述外部车牌信息拍摄模块的输入端电连接外部监控传感器模块的输出端，所述控制中心的输出端电连接车辆信息记录模块的输入端，所述车辆信息记录模块的输入端电连接时间记录模块的输出端，所述车辆信息记录模块的输出端电连接车辆电子信息数据库，所述控制中心的输入端电连接 内部车牌信息提取模块的输出端，所述内部车牌信息提取模块的输入端电连接内部车牌信息拍摄模块的输出端，所述内部车牌信息拍摄模块的输入端电连接内部监控传感器模块的输出端，所述控制中心的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端，所述车辆信息提取模块的输入端电连接时间记录模块的输出端，所述车辆信息提取模块的输入端电连接车辆电子信息数据库的输出端。

优选的，所述车辆电子芯数据库包括车辆信息数据单独记录模块，所述车辆信息数据单独记录模块的输入端电连接车辆信息记录模块的输出端，所述车辆信息数据单独记录模块的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端。

优选的，所述车辆信息数据单独记录模块分别包括第一车辆停车记录模块、第二车辆停车记录模块、第三车辆停车记录模块……第N车辆停车记录模块。

优选的，所述车辆信息记录模块的输出端电连接第一车辆停车记录模块的输入端，所述车辆信息记录模块的输出端电连接第二车辆停车记录模块的输入端，所述车辆信息记录模块的输出端电连接第三车辆停车记录模块的输入端……所述车辆信息记录模块的输出端电连接第B车辆停车记录模块的输入端。

优选的，所述第一车辆停车记录模块的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端，所述第二车辆停车记录模块的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端，所述第三车辆停车记录模块的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端……所述第N车辆停车记录模块的输出端电连接车辆信息提取模块的输入端。

优选的，所述车辆信息提取模块的输出端电连接反馈模块的输入端，所述反馈模块的输出端电连接控制中心的输入端，所述控制中心的输出端电连接车辆停车计价模块的输入端，所述车辆停车计价模块的输出端电连接停车费显示模块的输入端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置控制中心对停车场内的车辆信息进行记录管理，通过设置外部车牌信息提取模块和内部车牌信息提取模块，提取车牌的信息，方便对车辆信息进行记录或提取，通过设置车辆信息记录模块进行车辆停车时间的记录，通过设置车辆信息提取模块进行车辆停车时间的提取，通过设置车辆停车计价模块，根据停车时间进行停车价钱的计算，从而方便对停车场收费进行管理，提高收费停车的管理力度，达到了车辆停车电子信息智能化的优点，从而有效的解决了现有收费停车场不能精确地得知车辆停留时间影响对车辆进行收费的问题。

附图说明

图1为本实用新型系统框图。

图中：1控制中心、2外部监控传感器模块、3外部车牌信息拍摄模块、4外部车牌信息提取模块、5车辆信息记录模块、6时间记录模块、7车辆电子信息数据库、8车辆信息数据单独记录模块、9内部监控传感器模块、10内部车辆信息拍摄模块、11内部车牌信息提取模块、12车辆信息提取模块、13第一车辆停车记录模块、14第二车辆停车记录模块、15第三车辆停车记录模块、16第N车辆停车记录模块、17反馈模块、18车辆停车计价模块、19停车费显示模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种停车场车辆电子信息收费管理系统，包括控制中心1，通 过设置控制中心1对停车场内的车辆信息进行记录管理，控制中心1的输入端电连接外部车牌信息提取模块4的输出端，外部车牌信息提取模块4的输入端电连接外部车牌信息拍摄模块3的输出端，外部车牌信息拍摄模块3的输入端电连接外部监控传感器模块2的输出端，控制中心1的输出端电连接车辆信息记录模块5的输入端，通过设置车辆信息记录模块5进行车辆停车时间的记录，车辆信息记录模块5的输入端电连接时间记录模块6的输出端，车辆信息记录模块5的输出端电连接车辆电子信息数据库7，控制中心1的输入端电连接内部车牌信息提取模块11的输出端，通过设置外部车牌信息提取模块4和内部车牌信息提取模块11，提取车牌的信息，方便对车辆信息进行记录或提取，内部车牌信息提取模块11的输入端电连接内部车牌信息拍摄模块10的输出端，通过设置外部车牌信息拍摄模块3和内部车牌信息拍摄模块10对进入停车场车辆和离开停车场车辆的车辆信息进行拍摄记录，内部车牌信息拍摄模块10的输入端电连接内部监控传感器模块9的输出端，通过设置外部监控传感器模块2和内部监控传感器模块9对车辆进行感知，方便放行车辆的进入或离开，控制中心1的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端，通过设置车辆信息提取模块12进行车辆停车时间的提取，车辆信息提取模块12的输入端电连接时间记录模块6的输出端，通过设置时间记录模块6进行车辆停放时间段的记录，车辆信息提取模块12的输入端电连接车辆电子信息数据库7的输出端，通过设置电子信息数据库7进行车辆停放电子信息的存储，车辆电子芯数据库7包括车辆信息数据单独记录模块8，通过设置车辆信息数据单独记录模块8进行车辆信息数据的单独存储，方便车辆信息的提取，车辆信息数据单独记录模块8的输入端电连接车辆信息记录模块5的输出端，车辆信息数据单独记录模块8的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端，车辆信息数据单独记录模块8分别包括第一 车辆停车记录模块13、第二车辆停车记录模块14、第三车辆停车记录模块15……第N车辆停车记录模块16，通过设置第一车辆停车记录模块13、第二车辆停车记录模块14、第三车辆停车记录模块15……第N车辆停车记录模块进行单独车辆停车信息的储存，车辆信息记录模块5的输出端电连接第一车辆停车记录模块13的输入端，车辆信息记录模块5的输出端电连接第二车辆停车记录模块14的输入端，车辆信息记录模块5的输出端电连接第三车辆停车记录模块15的输入端……车辆信息记录模块5的输出端电连接第B车辆停车记录模块16的输入端，第一车辆停车记录模块13的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端，第二车辆停车记录模块14的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端，第三车辆停车记录模块15的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端……第N车辆停车记录模块16的输出端电连接车辆信息提取模块12的输入端，车辆信息提取模块12的输出端电连接反馈模块17的输入端，反馈模块17的输出端电连接控制中心1的输入端，控制中心1的输出端电连接车辆停车计价模块18的输入端，通过设置车辆停车计价模块18，根据停车时间进行停车价钱的计算，从而方便对停车场收费进行管理，提高收费停车的管理力度，车辆停车计价模块18的输出端电连接停车费显示模块19的输入端，达到了车辆停车电子信息智能化的优点，从而有效的解决了现有收费停车场不能精确地得知车辆停留时间影响对车辆进行收费的问题。

综上所述：该停车场车辆电子信息收费管理系统，通过设置控制中心1对停车场内的车辆信息进行记录管理，通过设置外部车牌信息提取模块4和内部车牌信息提取模块11，提取车牌的信息，方便对车辆信息进行记录或提取，通过设置车辆信息记录模块5进行车辆停车时间的记录，通过设置车辆信息提取模块12进行车辆停车时间的提取，通过设置车辆停车计价模块18，根据停车时 间进行停车价钱的计算，从而方便对停车场收费进行管理，提高收费停车的管理力度，解决了现有收费停车场不能精确地得知车辆停留时间影响对车辆进行收费的问题，本系统中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本系统的改进之处；本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本系统所要解决的相应技术问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种停车场车辆电子信息收费管理系统，包括控制中心(1)，其特征在于：所述控制中心(1)的输入端电连接外部车牌信息提取模块(4)的输出端，所述外部车牌信息提取模块(4)的输入端电连接外部车牌信息拍摄模块(3)的输出端，所述外部车牌信息拍摄模块(3)的输入端电连接外部监控传感器模块(2)的输出端，所述控制中心(1)的输出端电连接车辆信息记录模块(5)的输入端，所述车辆信息记录模块(5)的输入端电连接时间记录模块(6)的输出端，所述车辆信息记录模块(5)的输出端电连接车辆电子信息数据库(7)，所述控制中心(1)的输入端电连接内部车牌信息提取模块(11)的输出端，所述内部车牌信息提取模块(11)的输入端电连接内部车牌信息拍摄模块(10)的输出端，所述内部车牌信息拍摄模块(10)的输入端电连接内部监控传感器模块(9)的输出端，所述控制中心(1)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端，所述车辆信息提取模块(12)的输入端电连接时间记录模块(6)的输出端，所述车辆信息提取模块(12)的输入端电连接车辆电子信息数据库(7)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆电子信息收费管理系统，其特征在于：所述车辆电子芯数据库(7)包括车辆信息数据单独记录模块(8)，所述车辆信息数据单独记录模块(8)的输入端电连接车辆信息记录模块(5)的输出端，所述车辆信息数据单独记录模块(8)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端。

3.根据权利要求2所述的一种停车场车辆电子信息收费管理系统，其特征在于：所述车辆信息数据单独记录模块(8)分别包括第一车辆停车记录模块(13)、第二车辆停车记录模块(14)、第三车辆停车记录模块(15)……第N车辆停车记录模块(16)。

4.根据权利要求1或3所述的一种停车场车辆电子信息收费管理系统，其特征在于：所述车辆信息记录模块(5)的输出端电连接第一车辆停车记录模块(13)的输入端，所述车辆信息记录模块(5)的输出端电连接第二车辆停车记录模块(14)的输入端，所述车辆信息记录模块(5)的输出端电连接第三车辆停车记录模块(15)的输入端……所述车辆信息记录模块(5)的输出端电连接第B车辆停车记录模块(16)的输入端。

5.根据权利要求3所述的一种停车场车辆电子信息收费管理系统，其特征在于：所述第一车辆停车记录模块(13)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端，所述第二车辆停车记录模块(14)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端，所述第三车辆停车记录模块(15)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端……所述第N车辆停车记录模块(16)的输出端电连接车辆信息提取模块(12)的输入端。

6.根据权利要求1所述的一种停车场车辆电子信息收费管理系统，其特征在于：所述车辆信息提取模块(12)的输出端电连接反馈模块(17)的输入端，所述反馈模块(17)的输出端电连接控制中心(1)的输入端，所述控制中心(1)的输出端电连接车辆停车计价模块(18)的输入端，所述车辆停车计价模块(18)的输出端电连接停车费显示模块(19)的输入端。