CN206830579U - 一种汽车内饰件安装卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件安装卡扣，包括：一体冲压成型的金属卡扣，金属卡扣包括呈八字形的上端，上端向下延伸形成倒八字形的下端，下端向下延伸形成底端，底端弯曲形成拱桥曲面，拱桥曲面上设置有防脱出片，防脱出片与底端水平面呈12.5度锐角。本实用新型的汽车内饰件安装卡扣，相对于现有技术，防脱出片与底端水平面呈12.5度锐角，以使汽车内饰件安装卡扣装配时呈锐角装入，装入过程方便快捷；在脱出方向形成167.5度的反角，可以有效防止汽车内饰件安装卡扣脱出。

Description

一种汽车内饰件安装卡扣

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，特别是一种汽车内饰件安装结构。

背景技术

现在很多新开发的汽车在承载作为交通工具的同时，也兼具着为人们提供更便利的服务，现在也作为家庭重要的组成部分之一。汽车内饰部件的设计优化以及不断创新不仅美化了车内的乘驾环境，还能为人们提供更多的存储空间，提供更多的便利性以及舒适的驾乘环境。设在车内各个汽车内饰件产品就很直观、直接的为人们提供雅观的内饰环境，不仅能美化车内装饰，更能为驾乘人员提供良好的保护措施。随着人们对汽车要求的不断地提高，汽车造型不断改进以及各种汽车零部件结构的不断优化和完善，汽车的内饰件组装方式就显得格外重要，既要提供良好的外观，也要将良好的装配性能、安全防护注入其中。汽车内饰件安装卡扣增加防脱出机构不仅优化了汽车组装工序，也增加了汽车内饰件的安全性能。

现有的汽车内饰件安装卡扣利用拱形曲面与汽车内饰件件的摩擦力进行固定，将汽车内饰件安装卡扣装配进汽车内饰件后很容易脱落，在汽车内饰件物流运输及汽车内饰件装入钣金过程中易发脱落风险，很难满足顾客对产品件结构的要求，也对汽车组装造成很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、作用明显的汽车内饰件安装卡扣。

本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车内饰件安装卡扣，包括：一体冲压成型的金属卡扣，金属卡扣包括呈八字形的上端，上端向下延伸形成倒八字形的下端，下端向下延伸形成底端，底端弯曲形成拱桥曲面，拱桥曲面上设置有防脱出片，防脱出片与底端水平面呈12.5度锐角。

所述金属卡扣的高度为14.5mm。

所述拱桥曲面的拱高为1.2mm。

所述金属卡扣呈八字形的上端两侧最大间距为9mm。

本实用新型的汽车内饰件安装卡扣，相对于现有技术，防脱出片与底端水平面呈12.5度锐角，以使汽车内饰件安装卡扣装配时呈锐角装入，装入过程方便快捷；在脱出方向形成167.5度的反角，可以有效防止汽车内饰件安装卡扣脱出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

参见图1，一种汽车内饰件安装卡扣，包括：一体冲压成型的金属卡扣，金属卡扣包括呈八字形的上端1，上端1向下延伸形成倒八字形的下端2，下端2向下延伸形成底端3，底端3弯曲形成拱桥曲面，拱桥曲面上设置有防脱出片4，防脱出片4与底端水平面呈12.5度锐角，以使汽车内饰件安装卡扣装配时呈锐角装入，装入过程方便快捷；在脱出方向形成167.5度的反角，可以有效防止汽车内饰件安装卡扣脱出。所述金属卡扣的高度为14.5mm。所述拱桥曲面的拱高为1.2mm。所述金属卡扣呈八字形的上端1两侧最大间距为9mm，确保汽车内饰件安装卡扣尺寸的同时，不影响汽车内饰件安装卡扣的装配空间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种汽车内饰件安装卡扣，其特征在于，包括：一体冲压成型的金属卡扣，金属卡扣包括呈八字形的上端（1），上端（1）向下延伸形成倒八字形的下端（2），下端（2）向下延伸形成底端（3），底端（3）弯曲形成拱桥曲面，拱桥曲面上设置有防脱出片（4），防脱出片（4）与底端水平面呈12.5度锐角。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件安装卡扣，其特征在于，所述金属卡扣的高度为14.5mm。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰件安装卡扣，其特征在于，所述拱桥曲面的拱高为1.2mm。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰件安装卡扣，其特征在于，所述金属卡扣呈八字形的上端（1）两侧最大间距为9mm。